ŽST Poprad-Tatry
Dnešná železničná stanica Poprad-Tatry leží v km 199,390 dvojkoľajnej trate Košice – Žilina. Súčasnú trať 180 tvorí bývalá Košicko-Bohumínska železnica, ktorá sa do Popradu dostala v roku 1871. Postupne sa do vtedajšej železničnej stanice Poprád-Felka v roku 1889 pripojila Miestna železnica v údolí Popradu a neskôr, v roku 1908, aj Tatranská elektrická železnica, vtedy ešte pod pôvodným názvom Smokovecká vicinálna elektrická železnica.
Roky ubiehali, názov stanice sa cestovným poriadkom 1948/49 zmenil do dnešnej podoby. Podstatne častejšie sa však menili názvy a prevádzkovatelia a majitelia zaústených tratí.
Ďalšími medzníkmi v živote popradskej stanice bol rok 1950, keď sa bývalá KBŽ zdvojkoľajnila a príslušne sa rozšírilo koľajisko a rok 1956, keď nám šíny zatrolejovali jednosmernou pavučinou s napätím 3000 V.
Novodobú históriu píše i rok 1977, keď sa položil základný kameň novej výpravnej budovy a sľubne vyzerajúcej kompletnej rekonštrukcii koľajiska, prednádražia i budúceho kontajnerového prekladiska. V roku 1982 definitívne zmizla zo sveta historická výpravná budova. Vlečúcu sa prestavbu definitívne zastavil rok 1989 spojený s politickými zmenami a tak okrem budovy postavenej v „socialistickej“ kvalite ostalo všetko po starom. Čo horšie, koľajisko a zabezpečovacie zariadenie ostalo v „prechodnom“ stave, vynútenom stavbou novej výpravnej budovy. Situácia sa teda pre dopravu ešte zhoršila. 15 rokov sa rozprávalo, špekulovalo, kreslili sa štúdie ale nedialo sa nič. Nakoniec motyka vystrelila a v rokoch 2006 až 2007 prebehla komplexná rekonštrukcia koľajiska, spojená s výstavbou ostrovných nástupíšť, podchodu a výstavbou nového staničného zabezpečovacieho zariadenia. Tým sa pre popradskú stanicu skončila 30-ročná éra dočasných a prechodných riešení.
Všetkým zmenám dúfam nie je koniec a v rokoch 2009 až 2010 napravíme (ak sa to ešte dá a nebude treba začať od znova na zelenej lúke) hrubé chyby minulosti spáchané na samotnej budove a tých, ktorí ju najviac využívajú – cestujúcich a zamestnancoch.
No, aj ja dúfam, že splní.
Veď hádam nie nadarmo už tretí deň doma na koberci krešem z tatranskej žuly ďalšiu do plejády pamätných tabúľ visiacich na priečelí staničnej budovy.Akurát mám obavy, že umiestnenie ďalších prepotrebných dosiek (napr. pri príležitosti výstavby obdobného prístrešku na 3. nástupišti, pri príležitosti odovzdania nových vykurovacích telies v rekonštruovanej prestupovej hale, tabuľu pripomínajúcu výmenu linolea v dopravnej kancelárii) vážne naruší statiku budovy.
Aj ked na druhej strane tabule aspoň prekryjú a zafixujú obadávajúci obklad.
mbican: Aby si nepovedal.. vualá, šotka rozostavanej striešky,
ktorú budú, predpokladám verejnosti slávnostne odovzávať na Štedrý večer.
Ak ma nepredbehne Maťko, skúsim ju šotnúť dnes, keď niekde pocestujem.Výťahy išli včera zrejme všetky (aj keď úplne všetky som neoskúšal
), akurát pohyblivé schody v smere z haly na druhý perón už niekoľko dní postrádajú pohyblivosť. Nehovoriac o oboch schodiskách z odbavovacej do prestupovej haly.
Sám by som včera ledva uveril v silu týchto slov.
Ešte som na zatekárčinu ani šoťák nestihol vytasiť a už Maťkovci začali problémové miesta promptne riešiť.
Dnes som iba kukal ako divá sviňa
na chlapov, ktorí budujú striešku nad schodisko z podchodu na 2. nástupište. 
Každopádne špeciálne pre Teba s výčitkami svedomia zajtra dačo našotím.
S výčitkami preto, lebo na tento druh šotoumenia majú sväté právo naši Maťkovci. A keďže Maťkovci nepíšu, asi je prestávka. A keďže je prestávka, musí byť kultúrna vložka.
Akokoľvek, ak to myslel Maťko úprimne, je len rád, že mu tu udržiavame sledovanosť.
:...no to ja zato idem zavolať hádam aj starého otca na diváky. 
Nekomentujem ho radšej, ale po tomto som si už vytvoril celkom dobrú predstavu aj o tých jeho kamarátoch, čo o nich písal.. Minimálne troch by som mu na tomto fóre našli, ak sa už medzitým nenašli sami.
GumiMaci:
to s tým hádzaním pod vlak asi písal z vlastnej skúsenosti
...nemyslím.
Ľudia ako šušeň sa na okolitý svet zväčša milo usmievajú a bývajú vo svojom vnútri celkom štastní. 
Oni by to nikdy neurobili.Ja si skôr myslím, že fotka je zúfalým výkrikom nadržaného rušňa, ktorý čaká, kedy naň vylezie nejaká poriadna lokomotíva.
Aby sme boli pri téme, jednu starú dievku - spišskú 120 tonovú rakaňu, celkom udržiavanú ženskú po ŽOS-ke by som mu našiel. Nech si takto ľahne v PP na druhú koľaj, počkáme, kým prifrčí náš vydajachtivý postrk, ja zabavím osožákov, a rakaňa čoby mladica v 80-ke šup mu na rebrá...
...joj nie. To tu zas budú ďalšie rušňatá.
Inak je to super, že nech píšeš čo píšeš, naše príspevky ostanú bez reakcie, že už sa uvedomelý Rušeň s úbožiakmi nebaví. Ubožiak sa na ňom zato stále baví.
Ale aj keby, čo z toho, keď som na dva roky podpísal zmluvu zabávača s vlaky.net... A vôbec, myslíš, že keď sa napríklad taký chudačisko Miro zahĺbil do deja tu, že ma bude kutrať dakde po azetoch? Veď by ani do Šale nepotrafil, také by sme mu stresy spôsobili.
Veru, ja mám voči svojmu publiku zodpovednosť.
Ja nie som prelietavý ako nejaký Andy Kraus, igen?
Keby som bol vedel skôr... bol by som prestal dávno
..tak prečo potom stále neprestal?
Asi preto, že ako píše, "vedel ale neveril" ...Dosť nepredstaviteľné, snažím sa tento vzácny unikát niekde si zaškatuľkovať, keďže väčšina priemerne inteligentného ľudstva nevie ale verí a tí rozumní veria aj vedia (alebo sa snažia aj vedieť, v čo veria).
Ale potvrdilo sa staré známe, že nešťastie stmeluje, veď aha! Mašinka si vďaka mne konečne našla kamarátov (či skôr nakotila nové nicky)
Pre všeobecnú radosť Mira79 a zvyšku môjho vďačného obecenstva je ďalší diel telenovely pred nami na spadnutie. A pozor, možno aj s novými neopozeranými ksichtmi v zápornej úlohe.
Tá menšia skupinka, čo telenovely nemusí, má jednoducho smolu. Odborne tu diskutuje málokto, musel som sa prispôsobiť a preorientovať požiadavkam trhu. Biznis je biznis a aj televízia predsa servíruje to, po čom piští väčšina divákov.
Toľko môj alibizmus.
Myslím, že do času, kym sa začne opravovať prestupová hala, tu bude o zábavu postarané.
A net je nepochybne prioritne pre zábavu.Ši-ši-ši-ši-kot-ko-dák...
Keby som bol vedel skôr, s akým úbožiakom sa tu ja vlastne zapodievam, bol by som prestal dávno. Síce som to v podstate vedel (len som neveril, že môže existovať taký...), ale potvrdilo mi to zopár ľudí cez poštu a email, ktorý ho dobre poznajú. Radšej to nezverejním, lebo by sa ešte psychicky zrútil a mohol spáchať samovraždu nebodaj niekde na železnici. Vlaky meškajú dosť aj bez toho.
