ŽST Poprad-Tatry
Dnešná železničná stanica Poprad-Tatry leží v km 199,390 dvojkoľajnej trate Košice – Žilina. Súčasnú trať 180 tvorí bývalá Košicko-Bohumínska železnica, ktorá sa do Popradu dostala v roku 1871. Postupne sa do vtedajšej železničnej stanice Poprád-Felka v roku 1889 pripojila Miestna železnica v údolí Popradu a neskôr, v roku 1908, aj Tatranská elektrická železnica, vtedy ešte pod pôvodným názvom Smokovecká vicinálna elektrická železnica.
Roky ubiehali, názov stanice sa cestovným poriadkom 1948/49 zmenil do dnešnej podoby. Podstatne častejšie sa však menili názvy a prevádzkovatelia a majitelia zaústených tratí.
Ďalšími medzníkmi v živote popradskej stanice bol rok 1950, keď sa bývalá KBŽ zdvojkoľajnila a príslušne sa rozšírilo koľajisko a rok 1956, keď nám šíny zatrolejovali jednosmernou pavučinou s napätím 3000 V.
Novodobú históriu píše i rok 1977, keď sa položil základný kameň novej výpravnej budovy a sľubne vyzerajúcej kompletnej rekonštrukcii koľajiska, prednádražia i budúceho kontajnerového prekladiska. V roku 1982 definitívne zmizla zo sveta historická výpravná budova. Vlečúcu sa prestavbu definitívne zastavil rok 1989 spojený s politickými zmenami a tak okrem budovy postavenej v „socialistickej“ kvalite ostalo všetko po starom. Čo horšie, koľajisko a zabezpečovacie zariadenie ostalo v „prechodnom“ stave, vynútenom stavbou novej výpravnej budovy. Situácia sa teda pre dopravu ešte zhoršila. 15 rokov sa rozprávalo, špekulovalo, kreslili sa štúdie ale nedialo sa nič. Nakoniec motyka vystrelila a v rokoch 2006 až 2007 prebehla komplexná rekonštrukcia koľajiska, spojená s výstavbou ostrovných nástupíšť, podchodu a výstavbou nového staničného zabezpečovacieho zariadenia. Tým sa pre popradskú stanicu skončila 30-ročná éra dočasných a prechodných riešení.
Všetkým zmenám dúfam nie je koniec a v rokoch 2009 až 2010 napravíme (ak sa to ešte dá a nebude treba začať od znova na zelenej lúke) hrubé chyby minulosti spáchané na samotnej budove a tých, ktorí ju najviac využívajú – cestujúcich a zamestnancoch.
a co ten vytah z haly TEZ na tretie nastupisko? ten je pokazeny? alebo preco som sa ho nedockal?
rozmyslal som este nad jednou vecou, nebolo by vhodne do vytahov doplnit aj rozpis co sa na jednotlivych poschodiach nachadza? najvac sa mi paci vytah vo vypravnej budove, co ide z podchodu az po halu TEZ. ak si dobre pamatam od -2 po 2. a velmi zaujimave bolo zastavenie na poschodi -1 alebo 0???
neplanujete spravit do vytahov rozpis co sa za ktorym tlacidlom skryva?
A v konečnom dôsledku to môže byť pokojne aj výpravca zo Smokovca po nočnej v železničiarskej bunde a nohaviciach, rovnaké dôsledky bude znášať aj on.
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/17.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/17.gif)
Svojim konaním ste sa dopustili priestupku na úseku dopravy v zmysle ustanovenia §23, odstavec 1, písmena c) zákona č.372/1990 Z.z. o priestupkoch v platnom znení, zároveň z dôvodu neoprávneného vstupu na dráhu a do obvodu dráhy s poukázaním na zákon o dráhach č.164/1990 Z.z. podľa §47, odstavec 1 a 2. Tak isto ste porušili Prepravný poriadok Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s., článok 4, odsek 3, písmená e) a n).
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/71.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/71.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/71.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/71.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/71.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/71.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/71.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/71.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/71.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/71.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/71.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/71.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/71.gif)
To už by malo byť spravené... dúfam. Zdá sa, že je, lebo nekape ani keď je obleva nič.
Do domčeka sa vonkajší výpravca nastálo sťahovať nebude nikdy. Využije ho ako "sociálno-technologické zázemie" pri skupinách vlakov. Takže tam strávi za zmenu 3 - 4 hodinky... Alebo keď sa poháda so zbytkom osadenstva, odíde tam trucovať...
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/14.gif)
Podchod sme otvorili.... nakoniec, čo nás potom. Veď to musí spĺňať nejaké normy....
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/69.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/32.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/68.gif)
pred dvoma tyzdnami som isiel vlao do Kosic z PP a vtedy lialo ako z kanvy... samozrejme strecha bola derava a kydalo - nastastie vsak iba na jednom mieste...
Hadam je to uz pravene...
Teraz som tam nebol tak nepotvrdim, ako to momentalne vyzera...
za necelé 4 roky (po tých 4 rokoch chcem ešte 3 roky PhD -ten asi externe)
362.001:
ja si, na rozdiel od teba, nevybíjam hormón, len sa na tom dobre bavím(e).
A môj kamarát reaguje na tvoje keci, na to ťa nemusí poznať (i keď vtáka po perí, človeka po reči...)
Skús ísť na ktorúkoľvek žst. s podchodmi keď napr. idú železničiari cez koľaje z/do práce pred nosom ŽP a povedz im, že majú mať výstražné reflexné vesty, že ešte nie sú v službe a že (to len vtedy, keď sa vracajú domov a pracujú v inom meste)nie sú v obvode svojho pracoviska - (najskôr sa asi chvíľu budú na teba pozerať s otvorenými ústami, že čo je to za ...
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/33.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/33.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/72.gif)
Avšakaj keď občas posrandujem, dovoľ, aby som vedel, o čom tu píšem.
Inak nečakaj, že sa do Tvojej a kamárovej priazne dostanem príspevkom typu:"Ja som trakčár, ja podchody neuznávam, ja sa radšej vešam po trolejoch a keď budem veľký a budem robiť na meniarni, a vyštím sa zo stožiara až niekde dole na perón popradskí osožáci mi budú môcť f..."
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/67.gif)
Ale späť k téme: Z celej modernizácie sa asi najviac podarila tá tabuľa.
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/64.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/44.gif)
alebo treba zmenit dlazbu schodov a financne by sa to zabezpecilo pri druhej etape prestavby budovy.
matko, ja som spominal presklenie schodiska co spaja TEZ a druhe nastupisko - tam minulu zimu, ked sa topil sneh riadne zatekalo. to uz vyriesili?
a kedy sa nastahuje vonkajsi vypravca do "domceka"?
takže vravíš o budúcnosti. Inak výpravca vo výstražnej reflexnej veste - tak to bude (aj keď podľa mňa aspoň v blízkej budúcnosti nebude) sila
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/33.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/33.gif)
Práve som o tom tvojom BZ1 jednému kamarátovi-železničiarovi povedal - dobre sme sa pobavili (to ostatné, čo povedal na tvoju adresu, tu uvádzať nebudem)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/33.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/33.gif)
Samozrejme
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/14.gif)
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/11.gif)
362.001:
tak oficiálne to tak môže byť, lenže ja mám v praxi práve také skúsenosti, že vždy keď ide nejaký môj kamarát-železničiar (aj keď nie je v službe), resp. aj ja idem s ním cez kolaje a pristihnú ho, povie, že je železničiar, ukáže akýsi preukaz zamestnanca a v pohode. A to vždy a kdekoľvek v SR. A to mám veľmi veľa kamarátov-železničiarov v rôznych profesiach a nikto s tým nemal problém.
Mimochodom, ak by musel byť splnený ten 3.bod...no takého výpravcu vo výstražnej reflexnej veste som ešte nevidel
![](http://www.vlaky.net/_img/smile/2.gif)
Gratulujem k novej atrakcii, klzisko na ziadnej stanici este nemame (aspon pokial viem)
Co sa tyka nedorobkov, proste na SK to je tak... Isty cas som aj mal chut veci zmenit, nieco robit, ale hradba zakuklenych aparatcikov je u nas neprekonatelna, cim vyssia pozicia tym vacsi blbec, proste SLOVENKO... Uz 2 roky som prec a v podstate je mi fajn... Iba obcas ked na Slovensko na dovolenku ma niekto z domacich vytoci...
Rusen: mas k tomu krasny pristup (a nielen ty), ta je...e na to ved mame znamych aq i to maju v trubke. A potom sa niekto cuduje ze ked sa opravuje stanica ze su tam nedorobene veci, ved robosi a ich sefovia si tiez povedia je...e na to...
V ie ked ta niekto chyti na kolajach tak mas pruser jak bejk. Aj ked je irsko tiez svojim sposobom dzamahirja ako sk predsa tu ludia maju zakony a pravo vo vseobecnosti trochu viac v ucte...
http://www.vlaky.net/upload/galeria/002533/039905.jpg
Safety First!