131

JCM:
jestli mám špatného informátora, nevím, nemám zatím důvod mu nevěřit. Čas ukáže.

No, čelní nárazy byly obě nehody, v jednom případě loko-loko, ve druhém loko-vůz. Fotky z Vranovic ukazují rovněž ohnutý rám laminátky, atd. Ale to opravdu nemá cenu rozebírat. Jediné, co je tady důležité, je informace, že rechlost v okamžiku nárazu byla 91 km/h. Tento údaj mám ze zdroje, kterému nemám důvod nevěřit a zdá se, že si to ani v redakci Pravdy nevymysleli.
Takže prosím, nechme Vranovice Vranovicemi a vraťme se k SNV.

Shalomek asi mas zleho informatora...

Nechcel som sa k tomu vyjadrovat, ale ked sa uz zabrda aj do takychto veci, tak dam... Shalomek, tie dve nehody, ktore porovnavas su nasledkami neporovnatelne - Vranovice je celna zrazka, ktora sa da charakterizovat priamou zrazkou a defromaciou hlavnych ramov/čelníkov, v SNV vozen vbehol do masiny. V prvom pripade "pohltil" hlavny ram obrovsku energiu ktora v pripade dvojicky isla priamo na stanoviste (hl.ram a celnik vozna, hoci bol uplne znicny, mozeme v porovnani s ramom dvojicky prirovnat k tvrdsiemu papieru, cize ako keby tam ani "nebol"). Pri inej zhode okolnosti by sa dalo zdemolovat stanoviste tak ako na dvojicke aj pri dost nizsej rychlosti a naopak kludne sa mohlo vo Vranoviciach stat, ze jedna masina by bola do polky zdemolovana a druhej by "nič" nebolo. Takze, co som tym chcel povedat, nie len narazova rychlost je dolezita a v koncenom dosledku ta rychlost v okamihu zrazky ani nemusela byt nejak drasticky vyssia ako pri tych laminatkach.

Nerozoberajte to,novinári si zvyšuje predajnosť.Postupom času urobite s dvojice TGV.

Tak se to číslo nakonec objevila. Včera jsem dostal údaj, že rychlost v okamžiku nárazu byla 91 km/h. Pohled na vrak při prvních fotkách z místa napovídal, že to musela být rána nezanedbatelnou rychlostí. Tady: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/001272-Jedna-nehoda-tri-vlaky-a-ctyri-lokomotivy.asp se jednalo o střet v rychlosti kolem šedesáti km. Deformace značná, ale ovlivněna tonáží vlaku. Aby byla dvojička takto rozbitá, musela vzhledem k nižší hmotnosti proti vlaku z nehody ve Vranovicích tedy jet rychleji.
To ovšem nic nemění na tom, že hluboce lituji tragické smrti lidí z lokomotivy

Tak dennik Pravda ma dalsi clanok o nehode... Viac na tomto linku:

http://spravy.pravda.sk/rusen-sa-rutil-90-kilometrovou-rychlostou-namiesto-tridsiatkou-p81-/sk_domace.asp?c=A100406_233523_sk_domace_p29

jeefer: mas pravdu ale nechaj tak- ved nikto neni dokonaly a pravo na nazor ma aj ked ho ani ja celkom nechapem -co si mysli o seba a co o ostanych

žehlička56: Offtopic: Vráť sa prosím na prvý stupeň ZŠ. S takouto gramatikou nikto nemôže brať tvoje príspevky vážne.

M.T.131 o čom to píšeš preboha ja neočierňujem prácu naších kolegov odpíš mi verejne v čom som ích urazil.práve naopak stali sa obeťami nezotpovedných ludí,alebo zlíhania techniky(prerazená dioda,zlý impulz,zblbol mikroprocesor....) rušeň si robil čo chcel a nereagoval na ích poveli ináč by taký skusený ludia vedeli včas robiť opatrenia na zastavenie a neurobili(to je to tvoje očierňovanie?) Ani nemohli ,lebo nemali už čas sa zachrániť ,všetko prebehlo rýchlo.Prečo dal generálný......... prísne embargo na výsledky vyšetrovania,lebo ak by sa zistila tech. závada museli byť stiahnuté všetky 131 a urobená nová BTS(bezpečno technická skuška) čo by firmu zložilo.Prosím ťa važ svoje slová.

(sorry chcel som smailka) a nedociahli. ved ani na tych 59km/h to trva neake sekundy-(posunovali na obsadenej kolaji -nech isli 20-30km/h)sice mozno chcel fira tak v pohode dobrzdit za osobakom (mozno aj tou EBD) a ono sa masina splasila

viem ze im to nepomoze, ale aj tak my potom nejde do hlavy, ze to niekdo nespravil- aj tie dvere jedine ze by to zrychlenie (niekdo tu spominal 0-100 za 10s) ich oprelo o stenu

E-mil2: Mala byť zrušená. A nebyť obetavosti istých ľudí z depa, dnes z nej podobne ako zo 183.015 vyťahujú náhradné diely...

mikulik: Stačí iba tú priebežnú brzdu, ani hríbik nemusíš a mašina sa musí umravniť.
Ak otvoríš dvere do strojovne, mašina sa poskladá sama;
vypne HV, spadnú cepy, odpojí sa a uzemní...

uprimnu sustrast pozostalym a nebostikom nech je Pan Boh milostivy sudca.

nechcem tu robit zo seba chytreho, kedze niesom fira, ale na tych co su(rusnovodici alebo z depa) mam otazku: ked sa masina (hociktora ceskoslovenska) zblbne-zacne zrychlovat a ja buchnem po cervenom tlacitku(Hlavny Vypinac) k tomu zapnem priebznu brzdu- je neako mozne aby sprintovala dalej????
-asi som tu v tejto situaci troska odveci ale aj tak dakujem za odpoved

co bolo z 15+16?

Matop:
Mašina určite nie je do šrotu. Boli tu horšie.
...ale aj lepšie. Trebárs taká 131.015+016 minulého roku, ktorá LTT unikla hrobárovi z lopaty.

petko742. aj v komárne trubili

Na počesť zosnulých pri nehode v SnV sa dnes uskutočnilo hromadné polminutové trúbenie HDV. Presne o 11:00. Jeden zo zosnulých mal dnes pohreb v tom čase. HDV trúbili aj vo vzdialenejších končinách. Konkrétne aj v Dunajskej Strede.

Česť ich pamiatke

žehlička56 : "dobre si prečítaj čo som napísal" ... veď práve,že čítam. Už pár dní sa nestačím diviť, čo sa tu dozviem. Som sa zaprisahal,že tu už písať nebudem,ale vtedy som ešte netušil,že sa nájde niekto, kto bude očierňovať prácu ľudí,ktorí bohužial skončili,tak ako skončili. Je až zarážajúce čo dokáže napísať človek, čo tvrdí,že cestuje už 38 rokov.

- dnes na obed ste napísali: "na 131 sa montuje nová EDB,ktorá ked je dobre nainštalovaná v pohode udrží aj ťažký vlak" ja som vám na to povedal svoj názor, a hľa, večer sa dozviem,že píšem od veci...
- teraz tvrdíte toto : ja som napísal ,že EDB dobre udržuje nastavenú rýchlosť pri miernom brzdení aj u ťaškého vlaku,nech je po tvojom teda doladuje
Chcem počut tie vaše skúsenosti so zle nainštalovanou EDB.

Matop: už ju prezreli aj v depe aj tie poškodené osbné vozne?