131
V prehľade tém mi chýbala téma o rušnoch, ktoré tvoria základ našej nákladnej dopravy na tratiach elektrifikovaných 3 kV ss. Som ich obdivovateľ a zaujímam sa o ne. Potešilo by ma, keby ste tu písali o nepravidelných nasadeniach dvojičiek, o ich výskyte na nezvyčajných miestach (hlavne SŽDC), nepublikované rarity z ich histórie, ale hlavne vaše názory na ne.
887 a nech skonci...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448989/
Kolaga (M.T.131) dobre si prečítaj čo som napísal,ja vôbec nespomínam jazdu 131 na Šrbu s postrkom píšeš od veci ja som napísal ,že EDB dobre udržuje nastavenú rýchlosť pri miernom brzdení aj u ťaškého vlaku,nech je po tvojom teda doladuje.Akurát pozerám tel.noviny(Markíza tam ukázali jednu smutnu udalosť) redaktor povedal,že generálný........uvalil prísne embargo ohladom šetrenia z 1.4.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448980/
Miro ano montovali tam noveho mašinistu. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448947/
To 362.001: Samozrejme s Tebou uplne suhlasim ze to je len konspiracna teoria lebo nevieme ci bol na mirreli naozaj navoleny rezim posun.Ja som len vravel ze pokial bol navoleny rezim posun na mirreli tak proste vacsia rychlost by akceptovana nebola v tom s tebou maximalne suhlasim,pisal som len svoj nazor ako clovek zainteresovany ze by som predpokladal ze rezim posun navoleny bol.Pokial nie tak nie je o com.Dakujem za slusnu a fundovanu odpoved. =)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448943/
HDV z tej spišksej asi skončí v šrote čo myslíte si o tom ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448939/
Aleš_Liesk.: vidím,že zas reaguje človek znalý praxe 
. Reč je o EDB na HDV 131. Akurát že dvojičke do kopca pomáha vlak vytlačiť postrk ( HDV 183,výnimočne 131). Samotná dvojica má normu na Štrbu 1500t. Ona ich v pohode ubrzí na spáde, lenže keď ideš s rudou/ uhlím o hmotnosti 2500t je nutné vlak brzdiť priebežnou brzdou a EDB-čkou len doladuješ rýchlosť, isto vieš,že postrková rakaňa EDB nemá. A keď už tu takto teoretizujete, do kopca ide na hospodárnom stupni, kdežto na spáde sa energia marí v odporníku, ktorý je len teoreticky trvale zaťažiteľný. (boli v počiatkoch problémy s prehrievaním odporníka)
žehlička56:"na 131 sa montuje nová EDB,ktorá ked je dobre nainštalovaná v pohode udrží aj ťažký vlak..."
Napíšte prosím vaše zlé skúsenosti so zle nastaveným regulátorom EDB. Som zvedavý, akú perlu sa zas dozvieme.
. Reč je o EDB na HDV 131. Akurát že dvojičke do kopca pomáha vlak vytlačiť postrk ( HDV 183,výnimočne 131). Samotná dvojica má normu na Štrbu 1500t. Ona ich v pohode ubrzí na spáde, lenže keď ideš s rudou/ uhlím o hmotnosti 2500t je nutné vlak brzdiť priebežnou brzdou a EDB-čkou len doladuješ rýchlosť, isto vieš,že postrková rakaňa EDB nemá. A keď už tu takto teoretizujete, do kopca ide na hospodárnom stupni, kdežto na spáde sa energia marí v odporníku, ktorý je len teoreticky trvale zaťažiteľný. (boli v počiatkoch problémy s prehrievaním odporníka)žehlička56:"na 131 sa montuje nová EDB,ktorá ked je dobre nainštalovaná v pohode udrží aj ťažký vlak..."
Napíšte prosím vaše zlé skúsenosti so zle nastaveným regulátorom EDB. Som zvedavý, akú perlu sa zas dozvieme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448938/
Každému je jasné,že EDB neni priebežná brzda EDB brzdí iba HDV ale závisí od typu v osobnej doprave sa požívaju EDB,ktoré dobrzdia až do (O) iné len do 30km a dobrzduje sa pneumaticky hlavnou ulohou EDB je udržať stanovenu rýchlosť,alebo jemne a plinule znižovať rýclosť,čo tu treba chápať ,EDB pracuje na princípe zmeny polarizácie tr.motorov,ktoré pracujú ako generátor a brzdia. Na (Ukrajine.Rusko) EDB pracuje na princípe (Rekuperácie) výkon naších meniarni neni nato stavaný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448937/
Aleš_Liesk.: ono to problem je pretoze ked nepochopis princip EDB tak to pochopit nemozes ked motor taka tak je v stalom zabere a odobera staly prud ale ked brzdi tak tam je menic EBD ktory ten prud zopina v urcitej frekvencii
EDB sa nepouziva na brzdenie vlaku ale na udrzanie rychlosti na spade
EDB sa nepouziva na brzdenie vlaku ale na udrzanie rychlosti na spade
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448863/
To by som chcel vidiet tu novu EDB co udrzi aj tazky vlak...
No, vemte to asi takhle: pokud lokomotiva utahne nějaký vlak do určitého kopce určitou rychlostí a tedy určitým výkonem, tak (v prvním přiblížení) by ze stejného kopce měla stejný vlak stejným výkonem i ubrzdit.
V druhém přiblížení můžeme přidat jízdní odpor, který se při jízdě nahoru přičítá ke sklonu, zatímco v případě brzdění se od kopce odčítá (tj. na 15 promilích musí utahnout nějakých 15 + 5 promile, ale brzdí jen 15 - 5 promile).
Takže já bych to tak problematicky neviděl.
No, vemte to asi takhle: pokud lokomotiva utahne nějaký vlak do určitého kopce určitou rychlostí a tedy určitým výkonem, tak (v prvním přiblížení) by ze stejného kopce měla stejný vlak stejným výkonem i ubrzdit.
V druhém přiblížení můžeme přidat jízdní odpor, který se při jízdě nahoru přičítá ke sklonu, zatímco v případě brzdění se od kopce odčítá (tj. na 15 promilích musí utahnout nějakých 15 + 5 promile, ale brzdí jen 15 - 5 promile).
Takže já bych to tak problematicky neviděl.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448860/
To by som chcel vidiet tu novu EDB co udrzi aj tazky vlak... To by v prvom rade museli vymenit TM aby sa mohlo nieco take udiat.. A co sa tyka LTS, tak pokial sa dosiahne hranicna hodnota prudu (pri klasickom rozbiehani, ked sa dlzka vodica v mg. poli nemeni a ani samotne mg. pole) je to hodnota 410A, tak zaucinkuje LTS (nikto nemusi krokovat dole ani nic ine) proste nepusti vyssi jazdny stupen, kym hodnota prudu neklesne pod urcitu hranicu. Samozrejme pri shuntovani je to trochu ine.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448807/
Miro79 na 131 sa montuje nová EDB,ktorá ked je dobre nainštalovaná v pohode udrží aj ťažký vlak,pri prekročení ťažnej sily na 131 zaučinkuje LTS a nepustí ťa krokovať smerom do plusu,najprv ťi zapípa žltý transparent a ,ked nezídeš zo stupňami do mínusu zaučinkuje LTS.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448804/
Mne už rozkazuje len šéfka domácnosti a páni doktori. Šéfovia ma netlačili na jazyky, ani sa v mojom poste nevyžadovali. Na vyššie posty som sa netlačil. Mám slovníky, pravda vreckové turistické vydanie, z takmer všetkých okolitých krajín, i keď ešte cigánsky slovník mi chýba. Istý čas sa objavil, ale som zaváhal a rýchlo sa minul. Maturoval som z ruštiny, ale angličtinu som občas potreboval, keď vyhodili pasováci z rýchlikov nejakého cudzina a vždy sme mu museli vysvetliť, ako sa dostane do Ba, aby si vybavil vízum. Posledné roky som robil v nákl. doprave, tam mi stačil aj nemecký slovník.
Na angličtine mi vydí najviac veľa významov pre jedno naše slovo, navzájom si nekerenšpodujúcich.
Na angličtine mi vydí najviac veľa významov pre jedno naše slovo, navzájom si nekerenšpodujúcich.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448791/
Nebo taky prostě jako "čierna skrinka" ev. "černá skříňka". 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448788/
Nebol som už týždeň v robote, tak strácam prehľad. Niečo nové sa montovalo na mašiny, čo vypne hv pri prekročení ťažnej sily na háku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448787/
To 362.001 : marshal: Ako zabráni Mirel prekročeniu posunovej rýchlosti?
Pokial viem tak ked mam raz na mirreli navoleny rezim posun tak...
Oukej. A ak je navolený iný režim ako posun?
Neberiem Tvoje úvahy nijak v zlom, božechráň, len ak nezohľadníš toto, znova tu iba konšpiruješ a vymýšľaš...
Ešte raz, nič v zlom.
Pokial viem tak ked mam raz na mirreli navoleny rezim posun tak...
Oukej. A ak je navolený iný režim ako posun?
Neberiem Tvoje úvahy nijak v zlom, božechráň, len ak nezohľadníš toto, znova tu iba konšpiruješ a vymýšľaš...
Ešte raz, nič v zlom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448770/
No rk_kn. musíš sa po englishsky naučiť aj sám, inak ťa budú v práci nazývať "floor cleanliness manager" a nebudeš vedieť, o čo ide a okuliarový prekladateľ ťa nezachráni. Inak onen text: "Vo vede a priemysle sa ako čierna skrinka (v skutočonosti asi aj u nás použijeme označenie black box aby sme to odlíšili od čiernej skrinky o ktorej sa tu hovorilo doteraz) označuje zariadenie, ktoré môžeme (a niekedy musíme) skúmať iba z hľadiska jeho vstupu, výstupu a prenosovej charakteristiky (ehm. asi sa myslí spracovanie vstupu na výstup) bez znalosti jeho vnútornej funkcie. Skoro na čokoľvek sa dá pozerať ako na black box - na tranzistor, algoritmus, ľudskú myseľ …"
Bežná čierna skrinka je na wikipedii tiež ale pod heslom "flight recorder", alebo "black box (transportation)". A na lokomotívach sa vyskytuje vraj "event recorder", čiže záznam udalostí.
Bežná čierna skrinka je na wikipedii tiež ale pod heslom "flight recorder", alebo "black box (transportation)". A na lokomotívach sa vyskytuje vraj "event recorder", čiže záznam udalostí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448767/
Djexpres:neni to jedno povedal som to ako novinary vies?!!!!! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448762/
Montoya :
Google translator mi to takto preložil :
Wikipédia: Vo vede a inžinierstva, čierny box je
zariadenie, systém alebo objekt, ktorý môže (a niekedy len) považovala len pokiaľ ide o jej vstup, výstup a transfer charakteristiky bez znalosti jeho vnútorného fungovania. Takmer všetko by mohlo byť odkazoval sa na ako čierna skrinka: tranzistor, algoritmus, alebo ľudskej mysle.
English je hrozný jazyk, nič presného, veľa významov na jedno slovenské slovo.
Google translator mi to takto preložil :
Wikipédia: Vo vede a inžinierstva, čierny box je
zariadenie, systém alebo objekt, ktorý môže (a niekedy len) považovala len pokiaľ ide o jej vstup, výstup a transfer charakteristiky bez znalosti jeho vnútorného fungovania. Takmer všetko by mohlo byť odkazoval sa na ako čierna skrinka: tranzistor, algoritmus, alebo ľudskej mysle.
English je hrozný jazyk, nič presného, veľa významov na jedno slovenské slovo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448756/
Vidím ,že diskúzia pokračuje aj na medzinárodnom fore dúfam, že nikoho neurazím svojim príspevkom,(bastardik) niesi daleko od pravdy,hovorca by povedal to čo si napísal sa nedá vyvrátiť ani potvrdiť,montážou nového typu EDB mohlo dôsť k nejakej el.poruche(zlému impulzu prerazeniu diody,zlému povelu a rušeň si robil čo chcel.Ja si myslím ak sa podarilo stiahnúť údaje s elektronického rýchlomera že už je známa príčina ,no len pre úsky okruh ludí,na verejnosť sa dostane vyjadrenie,ktoré nepoškodí(kvalitnú) povesť spoločnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448754/
Marshal a 362.001: So zatvoreným kohútom VZ pôjdem aj v režime posun dole Štrbou 120km/hod.
M.T.131: Konečne niekto, čo vie o čom píše. Dík. Maťo