Mestská hromadná doprava
Medzi ''vlaky'' môžeme zaradiť aj časť mestskej hromadnej dopravy osôb: metro; koľajovým vozidlom je i električka (čes. tramvaj 
) - téma, ktorá na portáli zatiaľ chýba a tiež si zaslúži povšimnutia...
K2 ev. č. 7007 (linka č. 11) čelne narazila do K2 ev. č. 7047 (linka č. 5), Čachtická ul., 10.7.1991
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168311/
V sobotu 26.5.2007 se koná ve vojenském muzeu v Lešanech u Prahy setkání historických autobusů
V cca 9:00 pojede celá kolona autobusů směr Vojenské muzeum Lešany, kde budou všechny autobusy staticky vystaveny.
Očekáváme účast cca 15 – 20 autobusů značek Praga RN, Škoda 706 RO, Škoda 706 RTO, Karosa řady ŠL11, ŠD11 a dalších. Nejsou vyloučena ani překvapení takovými unikáty jako horský autobus Tatra 500HB, případně autobusový návěs ND80.
Pro zájemce bude možné shlédnout nejen vystavené historické autobusy, ale také exponáty Vojenského technického muzea včetně unikátního izraelského tanku MERKAVA.
Výstava autobusů a ukončení akce je plánováno na cca 15:00.
fotogalerie z minulých akcí
http://www.rto-bus.cz/galerie_klub_lesany06.htm
Vojenské muzeum Lešany
http://www.militarymuseum.cz/cz/cz/muzeum.php?id=5
V cca 9:00 pojede celá kolona autobusů směr Vojenské muzeum Lešany, kde budou všechny autobusy staticky vystaveny.
Očekáváme účast cca 15 – 20 autobusů značek Praga RN, Škoda 706 RO, Škoda 706 RTO, Karosa řady ŠL11, ŠD11 a dalších. Nejsou vyloučena ani překvapení takovými unikáty jako horský autobus Tatra 500HB, případně autobusový návěs ND80.
Pro zájemce bude možné shlédnout nejen vystavené historické autobusy, ale také exponáty Vojenského technického muzea včetně unikátního izraelského tanku MERKAVA.
Výstava autobusů a ukončení akce je plánováno na cca 15:00.
fotogalerie z minulých akcí
http://www.rto-bus.cz/galerie_klub_lesany06.htm
Vojenské muzeum Lešany
http://www.militarymuseum.cz/cz/cz/muzeum.php?id=5
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168254/
Na konečné metra C vyroste autobusový terminál. A do dvou let začnou práce na prodloužení trasy A a na nové lince D
Příští rok bude zlomový pro pražskou dopravu. Na jaře se totiž otevře pro cestující nový úsek metra C do Letňan.
U konečné stanice navíc vznikne nové záchytné parkoviště a také velké autobusové nádraží, kde budou končit některé spoje ze středních Čech. Ty dnes zajíždějí na Černý Most a do Holešovic.
„První souprava s cestujícími by měla vyjet na přelomu května a června,“ slibuje radní pro dopravu Radovan Šteiner.
Prodloužení trasy C, která bude celkem měřit bezmála 23 kilometrů, stálo 15 miliard korun. Metro se v jeden den rozšíří o tři stanice – kromě Letňan ještě o Střížkov a Prosek.
Úsek podzemní dráhy bude dlouhý čtyři kilometry a bude sloužit nejen více než padesáti tisícům místních, ale několika dalším tisícovkám Středočechů, kteří každý den do hlavního města dojíždějí za prací nebo do školy.
700 parkovacích míst
Na hlídaném parkovišti v Letňanech budou moci zdarma nechat auto řidiči, již na další cesty po Praze použijí městskou dopravu. „Abychom získali více místa na parkoviště a nádraží, stojí stanice dál od obytných domů. Autobusový terminál bude sloužit městským linkám i příměstským spojům,“ popisuje mluvčí Metrostavu František Polák.
Už dnes se tu tyčí betonová konstrukce budoucího parkoviště. V patrové budově najdou řidiči přes 500 míst, dalších 150 bude venku.
Prodloužením trasy C výstavba metra neskončí. Město plánuje začít na konci roku 2009 výstavbu hned dvou úseků metra najednou.
Prvním bude pokračování trasy A z Dejvic směrem k letišti Ruzyně. To by měla v roce 2016 vyřešit nejen dopravu pasažérů na letiště, ale i pomoci tisícům lidí, kteří dojíždí do Prahy z Kladenska.
Ve stejném roce počítá radní Šteiner s dokončením druhé, zcela nové trasy D ze stanice Hlavní nádraží do Písnice. Modrá linka místy povede rovnoběžně s trasou C (přestupovat mezi nimi budou lidé na Pankráci). Křížit se bude s trasou A (přestupovat se bude na Náměstí Míru). Trasa čtvrté linky, která bude mít celkem deset stanic, bude napojena na železnici nejen na hlavním nádraží, ale také v Krči.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha)
K témaru obecněji či jinak:
5 plánů, které zlepší dopravu
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=119&r=mfpraha&c=749885
Metro se přiblíží k Středočechům
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=119&r=mfstredcech&c=749551
Příští rok bude zlomový pro pražskou dopravu. Na jaře se totiž otevře pro cestující nový úsek metra C do Letňan.
U konečné stanice navíc vznikne nové záchytné parkoviště a také velké autobusové nádraží, kde budou končit některé spoje ze středních Čech. Ty dnes zajíždějí na Černý Most a do Holešovic.
„První souprava s cestujícími by měla vyjet na přelomu května a června,“ slibuje radní pro dopravu Radovan Šteiner.
Prodloužení trasy C, která bude celkem měřit bezmála 23 kilometrů, stálo 15 miliard korun. Metro se v jeden den rozšíří o tři stanice – kromě Letňan ještě o Střížkov a Prosek.
Úsek podzemní dráhy bude dlouhý čtyři kilometry a bude sloužit nejen více než padesáti tisícům místních, ale několika dalším tisícovkám Středočechů, kteří každý den do hlavního města dojíždějí za prací nebo do školy.
700 parkovacích míst
Na hlídaném parkovišti v Letňanech budou moci zdarma nechat auto řidiči, již na další cesty po Praze použijí městskou dopravu. „Abychom získali více místa na parkoviště a nádraží, stojí stanice dál od obytných domů. Autobusový terminál bude sloužit městským linkám i příměstským spojům,“ popisuje mluvčí Metrostavu František Polák.
Už dnes se tu tyčí betonová konstrukce budoucího parkoviště. V patrové budově najdou řidiči přes 500 míst, dalších 150 bude venku.
Prodloužením trasy C výstavba metra neskončí. Město plánuje začít na konci roku 2009 výstavbu hned dvou úseků metra najednou.
Prvním bude pokračování trasy A z Dejvic směrem k letišti Ruzyně. To by měla v roce 2016 vyřešit nejen dopravu pasažérů na letiště, ale i pomoci tisícům lidí, kteří dojíždí do Prahy z Kladenska.
Ve stejném roce počítá radní Šteiner s dokončením druhé, zcela nové trasy D ze stanice Hlavní nádraží do Písnice. Modrá linka místy povede rovnoběžně s trasou C (přestupovat mezi nimi budou lidé na Pankráci). Křížit se bude s trasou A (přestupovat se bude na Náměstí Míru). Trasa čtvrté linky, která bude mít celkem deset stanic, bude napojena na železnici nejen na hlavním nádraží, ale také v Krči.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha)
K témaru obecněji či jinak:
5 plánů, které zlepší dopravu
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=119&r=mfpraha&c=749885
Metro se přiblíží k Středočechům
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=119&r=mfstredcech&c=749551
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168176/
Video, fotky a textík na
http://technet.idnes.cz/podivejte-se-jak-bude-vypadat-nova-stanice-metra-prosek-pi4-/tec_reportaze.asp?c=A070522_153313_tec_technika_vse
http://technet.idnes.cz/podivejte-se-jak-bude-vypadat-nova-stanice-metra-prosek-pi4-/tec_reportaze.asp?c=A070522_153313_tec_technika_vse
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168098/
TV Nova teď ukazovala nový "adrenalínový sport" ostravské mládeže. Zřejmě inspirování známou reklamou jisté firmy (to je vývod můj nikoliv televizní) se sekundovým lepidlem lepí na strop tramvaje a pohupují se makovicí dolů. Na snímku tam ovšem dobře přilepené kotníčkové boty (reportérem nazvané polobotkami) zůstaly. Pak nastalo bádání o tom, zda dotyční něco porušili a zda jde o vandalství čili nic. Zástupce DPMO pravil, že cestující má za jízdy sedět nebo se držet. To, že strop byl lepidlem poškozen, jaksi pominul... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168081/
Jfilo
Proboha začni přemýšlet co za fotky dáváš na tyto stránky
.
Uznáváme že tě omlouvá tvoje mládí ale podívej se na ty poslední fotky jsem na tyto stránky auta nepatří
a já jsem tam nic jiného nenašel.
Přestaň cvakat a začni u focení přemýšlet ten tvůj digitál má jedno úžasné tlačítko a to se jmenuj
DELETE
Proboha začni přemýšlet co za fotky dáváš na tyto stránky
. Uznáváme že tě omlouvá tvoje mládí ale podívej se na ty poslední fotky jsem na tyto stránky auta nepatří
a já jsem tam nic jiného nenašel.Přestaň cvakat a začni u focení přemýšlet ten tvůj digitál má jedno úžasné tlačítko a to se jmenuj
DELETE
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168043/
Hrubá stavba nové stanice metra Prosek na budovaném úseku metra z Ládví do Letňan je hotová. Dokončeny jsou i rozvody energií. Příští měsíc se začnou montovat architektonické prvky, tedy například podhledy, obklady, dlažby a skleněné výplně. Stanice bude podle vedoucího projektu Jiřího Kučery laděna do modré barvy a bude poměrně strohá. "Projekt má tendenci spíš šetřit, používají se tady víceméně materiály naší výroby oproti minulým letům," řekl novinářům Kučera při prohlídce rozestavěné stanice. Obklady budou ze smaltovaných plechů, podhledy z hliníků a nosné sloupy budou natřeny. Stanice spolu s úpravami okolí bude stát 1,6 až 1,8 miliardy korun, dodal.
Stanice je zhruba 200 metrů dlouhá a 27 metrů široká. Nástupiště je jako obvykle stometrové, do vlaků budou lidé nastupovat ze stran, nikoli ze středové části. Přibližně 80 metrů z délky stanice v prvním podzemním podlaží je vyčleněno pro obchody a služby. Ze stanice budou čtyři výstupy, dva povedou k obchodnímu domu a po jednom do Prosecké a Vysočanské ulice.
Stanice bude poměrně zvláštní tím, že ačkoli je ve volném prostranství, na povrchu budou jen malé budovy pro výstup a nástup. Podle Kučery to bude díky řadě prosklených otvorů ve stropě jedna z nejsvětlejších stanic v pražské podzemní dráze.
Výstavba stanice začala v září 2004. Z povrchu bylo odtěženo asi 70.000 metrů krychlových zeminy. Železobetonovou konstrukci tvoří asi 23.000 metrů krychlových betonu. Stavební práce zatím podle Kučery neprovázely žádné potíže. Dělníci se jen museli vyrovnat s poměrně silným pramenem podzemní vody. Podloží je pískovcové.
Nový úsek trasy metra C bude dlouhý 4,6 kilometru. Bude mít tři stanice: Střížkov, Prosek a konečnou Letňany, kde bude velký autobusový terminál a záchytné parkoviště. Náklady budou asi 15,5 miliardy korun, budované tři stanice obslouží oblast, v níž bydlí kolem 50.000 lidí. Nový úsek metra by měl začít sloužit lidem zhruba v polovině příštího roku.
(Autor: ČTK)
Stanice je zhruba 200 metrů dlouhá a 27 metrů široká. Nástupiště je jako obvykle stometrové, do vlaků budou lidé nastupovat ze stran, nikoli ze středové části. Přibližně 80 metrů z délky stanice v prvním podzemním podlaží je vyčleněno pro obchody a služby. Ze stanice budou čtyři výstupy, dva povedou k obchodnímu domu a po jednom do Prosecké a Vysočanské ulice.
Stanice bude poměrně zvláštní tím, že ačkoli je ve volném prostranství, na povrchu budou jen malé budovy pro výstup a nástup. Podle Kučery to bude díky řadě prosklených otvorů ve stropě jedna z nejsvětlejších stanic v pražské podzemní dráze.
Výstavba stanice začala v září 2004. Z povrchu bylo odtěženo asi 70.000 metrů krychlových zeminy. Železobetonovou konstrukci tvoří asi 23.000 metrů krychlových betonu. Stavební práce zatím podle Kučery neprovázely žádné potíže. Dělníci se jen museli vyrovnat s poměrně silným pramenem podzemní vody. Podloží je pískovcové.
Nový úsek trasy metra C bude dlouhý 4,6 kilometru. Bude mít tři stanice: Střížkov, Prosek a konečnou Letňany, kde bude velký autobusový terminál a záchytné parkoviště. Náklady budou asi 15,5 miliardy korun, budované tři stanice obslouží oblast, v níž bydlí kolem 50.000 lidí. Nový úsek metra by měl začít sloužit lidem zhruba v polovině příštího roku.
(Autor: ČTK)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168032/
Jfilo:
Radím Ti na ten nápad (zatím) zapomenout. Ty stránky nejsou jaksi v tomto smyslu veřejné a jejich autoři si vystačí asi sami. I když se mohu mýlit.
Kontakty na ně najdeš tady a můžeš se jich zeptat:
http://spz.logout.cz/redakce.html
A neřekl bych že to jsou zrovna mé oblíbené stránky. Někdy se tam nicméně objeví něco zajímavého, tak na to tady upozorním.
Radím Ti na ten nápad (zatím) zapomenout. Ty stránky nejsou jaksi v tomto smyslu veřejné a jejich autoři si vystačí asi sami. I když se mohu mýlit.
Kontakty na ně najdeš tady a můžeš se jich zeptat:
http://spz.logout.cz/redakce.html
A neřekl bych že to jsou zrovna mé oblíbené stránky. Někdy se tam nicméně objeví něco zajímavého, tak na to tady upozorním.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167462/
