Mestská hromadná doprava
Medzi ''vlaky'' môžeme zaradiť aj časť mestskej hromadnej dopravy osôb: metro; koľajovým vozidlom je i električka (čes. tramvaj 
) - téma, ktorá na portáli zatiaľ chýba a tiež si zaslúži povšimnutia...
video: http://video.markiza.sk/archiv-tv-markiza/dnes/28575 
- reportaz c. 6.
- reportaz c. 6.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/358264/
Veřejná hromadná doprava v jihomoravské metropoli slaví významné jubileum a při oslavách se představí jak historická, tak současná vozidla MHD. V sobotu 6. a v neděli 7. června se staré časy vrátí i na brněnské hlavní nádraží, odkud se mohou zájemci svézt v historickém parním vláčku do Králova Pole a zpět.
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=78367
http://www.cd.cz/index.php?action=article&id=78367
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/356420/
Pražské zastupitelstvo dnes schválilo, že do roku 2015 uvolní 10,7 miliardy korun na prodloužení metra trasy A ze stanice Dejvická do Motola. Celkové náklady budou činit zhruba 18,7 miliardy korun, z toho více než osm miliard tvoří příspěvek z Evropských fondů.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/praha-dala-zelenou-metru-do-motola/379356
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/praha-dala-zelenou-metru-do-motola/379356
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355821/
Ministerstvo dopravy se rozhodlo vyslyšet protesty lidí a občanských sdružení, proti rušení přechodů. K jejich odstraňování sáhl pražský magistrát na základě vyhlášky, která přikazuje, doplnit přechody vedoucí přes tramvajovou trať semaforem nebo je zrušit. Ministerstvo navrhlo, aby byly zebry obnoveny a doplněny výstražným nápisem "Pozor tram".
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/169918-prechody-pres-tramvajovou-trat-se-se-rusit-nebudou.html
Výstražný nápis ale slepcům, o které šlo především, moc nepomůže...
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/169918-prechody-pres-tramvajovou-trat-se-se-rusit-nebudou.html
Výstražný nápis ale slepcům, o které šlo především, moc nepomůže...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355797/
Opoziční zastupitelé ČSSD, KSČM, SZ a SNK ED společně navrhnou na čtvrtečním jednání pražského zastupitelstva navýšení dotací pro dopravní podnik o miliardu korun. Návrh dnes novinářům představili zástupci všech čtyř klubů. Peníze chtějí vzít z kapitoly určené na financování městského okruhu a protipovodňových opatření. Opozice ale nemá v pražském zastupitelstvu většinu, je tedy pravděpodobné, že návrh neprosadí.
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/prazska-opozice-navrhne-navyseni-dotaci-pro-dopravni-podnik/379141
Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/prazska-opozice-navrhne-navyseni-dotaci-pro-dopravni-podnik/379141
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355688/
Město nedokáže vystavit účet za čipové karty Opencard
Opoziční zastupitelé již ztratili trpělivost s čipovou kartou Opencard. Nedaří se jim totiž vymámit z vedení magistrátu účet, kde by byly vyčísleny celkové náklady na tento projekt.
Čipové karty používají Pražané již od roku 2007, ale až loni o ně významně stoupl zájem, když je začal Dopravní podnik používat jako elektronické tramvajenky.
„Úřad nám předložil pouze informaci, kolik do projektu vložil sám. To jest 504 milionů. Ale další peníze za kartu zaplatil Dopravní podnik, Ropid, Městská knihovna. Kolik je to celkem?„ ptá se šéf opozice Petr Hulinský (ČSSD).
Z rozpočtu Dopravního podniku na letošní rok vyplývá, že dopravce do „oživení„ Opencard vložil z vlastní kapsy 180 milionů korun. O dalších 62 milionů přišel na slevách, které musel poskytovat prvním cestujícím, kteří si koupili elektronický roční kupon. Město mu za ztrátu uhradilo 38 milionů.
Další výdaje měl organizátor městské dopravy, společnost Ropid - šlo o 40 milionů. Městská knihovna, kde si čtenáři mohou na Opencard půjčovat knížky, prý nic neutratila. Celkem tak stál projekt minimálně 748 milionů, což je pro srovnání stejná částka, jako je roční rozpočet celého Jižního Města.
Letos chce město do projektu investovat ještě 188 milionů.
Na druhou stranu 130 tisíc lidí poslalo Dopravnímu podniku s předstihem dohromady půl miliardy korun za zlevněné kupony. Peníze se tak úročily na bankovním účtu.
Nyní magistrát připravuje strategii dalšího rozvoje Opencard, který budou radní projednávat 9. června. Uvažuje se o tom, že by čipovou kartoumohli lidé platit v divadlech, bazénech či v zoo.
Má smysl vytvářet další platební kartu, když snad každý již nějakou vlastní? „Elektronická peněženka není totéž co platební karta. Lze s ní platit tam, kde se dnes platí v hotovosti, kde jde o malé platby a o nutnost rychlého obsloužení,„ říká Petr Stránský, ředitel firmy Haguess, která systém provozuje.
Kolik karta stála:
Odbor informatiky 310,3 mil.
Dotace do DP 192,4 mil.
Odbor hosp. správy 1,2 mil.
Celkem magistrát 503,9 mil.
Výdaje DP 203,7 mil.
Výdaje Ropidu 40 mil.
Letos úřad ještě utratí 188 mil.
Celkem 2006-2009 935,6 mil.
Poznámka: projekt platí město i jeho organizace, společný účet neexistuje
(Mladá fronta DNES)
Opoziční zastupitelé již ztratili trpělivost s čipovou kartou Opencard. Nedaří se jim totiž vymámit z vedení magistrátu účet, kde by byly vyčísleny celkové náklady na tento projekt.
Čipové karty používají Pražané již od roku 2007, ale až loni o ně významně stoupl zájem, když je začal Dopravní podnik používat jako elektronické tramvajenky.
„Úřad nám předložil pouze informaci, kolik do projektu vložil sám. To jest 504 milionů. Ale další peníze za kartu zaplatil Dopravní podnik, Ropid, Městská knihovna. Kolik je to celkem?„ ptá se šéf opozice Petr Hulinský (ČSSD).
Z rozpočtu Dopravního podniku na letošní rok vyplývá, že dopravce do „oživení„ Opencard vložil z vlastní kapsy 180 milionů korun. O dalších 62 milionů přišel na slevách, které musel poskytovat prvním cestujícím, kteří si koupili elektronický roční kupon. Město mu za ztrátu uhradilo 38 milionů.
Další výdaje měl organizátor městské dopravy, společnost Ropid - šlo o 40 milionů. Městská knihovna, kde si čtenáři mohou na Opencard půjčovat knížky, prý nic neutratila. Celkem tak stál projekt minimálně 748 milionů, což je pro srovnání stejná částka, jako je roční rozpočet celého Jižního Města.
Letos chce město do projektu investovat ještě 188 milionů.
Na druhou stranu 130 tisíc lidí poslalo Dopravnímu podniku s předstihem dohromady půl miliardy korun za zlevněné kupony. Peníze se tak úročily na bankovním účtu.
Nyní magistrát připravuje strategii dalšího rozvoje Opencard, který budou radní projednávat 9. června. Uvažuje se o tom, že by čipovou kartoumohli lidé platit v divadlech, bazénech či v zoo.
Má smysl vytvářet další platební kartu, když snad každý již nějakou vlastní? „Elektronická peněženka není totéž co platební karta. Lze s ní platit tam, kde se dnes platí v hotovosti, kde jde o malé platby a o nutnost rychlého obsloužení,„ říká Petr Stránský, ředitel firmy Haguess, která systém provozuje.
Kolik karta stála:
Odbor informatiky 310,3 mil.
Dotace do DP 192,4 mil.
Odbor hosp. správy 1,2 mil.
Celkem magistrát 503,9 mil.
Výdaje DP 203,7 mil.
Výdaje Ropidu 40 mil.
Letos úřad ještě utratí 188 mil.
Celkem 2006-2009 935,6 mil.
Poznámka: projekt platí město i jeho organizace, společný účet neexistuje
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355474/
Mladíci v tuneli metra:Takýchto blbcov treba poslať do depa,nech čistia súpravy metra pekne od podlahy.Neuvedomujú si,že ich metro mohlo usmrtiť.Navyše zastavením prevádzky na linke A na 40 min.,ktorá zároveň nahradzuje vlaky medzi Masarykovým a Dejvickým nádražím pripravili nervy tisíckam cestujúcich.Mladíci sa postarali o "naj hlúposť dnešného dňa" 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/354819/
Linka A pražského metra se večer ocitla téměř celá mimo provoz. Dispečeři na Náměstí Míru ohlásili vniknutí lidí do kolejiště, na místo zamířily policejní hlídky. Metro v úseku z Dejvické na Želivského nejezdilo půl hodiny, policisté nakonec našli čtyři mladíky, všem bylo přes patnáct let.
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/ctverice-prazskych-mladiku-v-tunelu-zastavila-metro-vyvedli-je-policiste-15v-/krimi.asp?c=A090524_193036_krimi_jw
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/ctverice-prazskych-mladiku-v-tunelu-zastavila-metro-vyvedli-je-policiste-15v-/krimi.asp?c=A090524_193036_krimi_jw
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/354771/
Čipové karty pro jízdy v jihlavské MHD nebudou zavedeny od 1. července, jak město avizovalo. Stejně tak se odkládají i změny tarifů pro papírové jízdenky. Důvodem je podle vyjádření tiskového mluvčího radnice Radka Tulise nedodržení termínu ze strany dodavatele. "Zavedení nových tarifů a elektronické peněženky se odkládá na podzimní měsíce, magistrát nový termín včas oznámí," dodal Tulis. Účelem elektronických karet je spravedlivější cena tarifu podle počtu ujetých zastávek.
(Jihlavské listy)
Zajímavé je, že jiná periodika to podala jako zprávu pozitivní (o zavedení karet) a tu zvěst negativní potlačila.
(Jihlavské listy)
Zajímavé je, že jiná periodika to podala jako zprávu pozitivní (o zavedení karet) a tu zvěst negativní potlačila.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/354230/
Až šedesátistupňová vedra musí podle odborářů snášet řidiči tramvají v parných letních dnech.
Na takovou drastickou teplotu se totiž vyhřívají kabiny starších tramvají, které jsou vybavené jen jednoduchými větráčky. Klimatizaci lze zapnout jen v moderních vozech Porsche. Tramvajáci si dlouhodobě stěžují na špatné pracovní prostředí a varují i před neštěstím, které může způsobit kolaps řidiče z přílišného horka.
Připomínají jedenáct let starý případ, kdy zkolaboval řidič tramvaje v Ďáblicích. Nikým neovládaný vůz přejel přes dvě křižovatky, než vykolejil a narazil do zdi.
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?r=mfpraha&v=116&c=1193098
Na takovou drastickou teplotu se totiž vyhřívají kabiny starších tramvají, které jsou vybavené jen jednoduchými větráčky. Klimatizaci lze zapnout jen v moderních vozech Porsche. Tramvajáci si dlouhodobě stěžují na špatné pracovní prostředí a varují i před neštěstím, které může způsobit kolaps řidiče z přílišného horka.
Připomínají jedenáct let starý případ, kdy zkolaboval řidič tramvaje v Ďáblicích. Nikým neovládaný vůz přejel přes dvě křižovatky, než vykolejil a narazil do zdi.
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?r=mfpraha&v=116&c=1193098
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353588/
Drážní inspektoři kontrolovali plzeňské tramvajáky, zda dodržují rychlost. Z pětašedesáti změřených tramvají jen dvě projížděly místem rychleji, a to maximálně o tři kilometry, než měly povoleno. Šéf drážní inspekce v Plzni Milan Mašek říká, že výsledky jsou potěšující.
(Mladá fronta DNES)
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353586/
Prestavba Mierového (Hodžovho) námestia v Bratislave 1978
Nostalgia: Električky práve tam ...
:
http://www.youtube.com/watch?v=x0v_PR1d9bg .
Nostalgia: Električky práve tam ...
:http://www.youtube.com/watch?v=x0v_PR1d9bg
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353563/
Na vině jsou tramvaje (tedy spíš to, že na rozdíl od ostatních vozidel mají přednost i na "zebře"):
V Praze začaly mizet přechody pro chodce. Vyhláška ministerstva dopravy nařizuje zrušit zebry bez semaforů, které křižují tramvajovou trať. Takových jsou v metropoli stovky. Občanská sdružení i některé městské části se bouří. K bezpečnosti chodců to nepřispěje, spíše naopak, tvrdí.
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/vyhlaska-narizuje-praze-zrusit-stovky-prechodu-pry-chodce-ohrozuji-1jj-/praha.asp?c=A090518_144035_praha_lpo
V Praze začaly mizet přechody pro chodce. Vyhláška ministerstva dopravy nařizuje zrušit zebry bez semaforů, které křižují tramvajovou trať. Takových jsou v metropoli stovky. Občanská sdružení i některé městské části se bouří. K bezpečnosti chodců to nepřispěje, spíše naopak, tvrdí.
Celá zpráva: http://zpravy.idnes.cz/vyhlaska-narizuje-praze-zrusit-stovky-prechodu-pry-chodce-ohrozuji-1jj-/praha.asp?c=A090518_144035_praha_lpo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353506/
Speciální pruh pro vozidla MHD by se měl zřejmě začít budovat už příští rok na rušné na Rokycanské třídě. Denně po ní projede přes 45 tisíc aut.
celá zpráva
celá zpráva
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/352969/
Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova zařadil své jízdní řády městské hromadné dopravy (MHD) do internetového systému IDOS. Cestující tak nebudou muset hledat informace na stránkách dopravce, ale v již zavedeném celostátním vyhledávači jízdních řádů.
V celostátním informačním systému o jízdních řádech IDOS se v květnu objevily jízdní řády všech autobusových i tramvajových linek městské hromadné dopravy mosteckého dopravního podniku, včetně spojů linkové, tedy meziměstské dopravy. „Všechny změny budeme pravidelně aktualizovat tak, aby cestující měl vždy přesnou informaci,„ uvedl ředitel Dopravního podniku měst Mostu a Litvínova Milan Dundr. „Cestující si nyní může na internetové adrese http://www.idos.cz ve volbě Městská hromadná doprava Most a Litvínov pohodlně vyhledávat nejvýhodnější spojení,„ dodal.
(Homér)
V celostátním informačním systému o jízdních řádech IDOS se v květnu objevily jízdní řády všech autobusových i tramvajových linek městské hromadné dopravy mosteckého dopravního podniku, včetně spojů linkové, tedy meziměstské dopravy. „Všechny změny budeme pravidelně aktualizovat tak, aby cestující měl vždy přesnou informaci,„ uvedl ředitel Dopravního podniku měst Mostu a Litvínova Milan Dundr. „Cestující si nyní může na internetové adrese http://www.idos.cz ve volbě Městská hromadná doprava Most a Litvínov pohodlně vyhledávat nejvýhodnější spojení,„ dodal.
(Homér)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/352966/
dneska sa 16 rozhodla ze nepojde po Radlinskeho a isla smer Hlavna stanica 
1.foto chvilu po prichde policie ©Helco
2.zadna strana po naraze
3. elektricka uz nakolajena a odtihnuta
ospravedlnte kvalitu fotene telefonom
1.foto chvilu po prichde policie ©Helco
2.zadna strana po naraze
3. elektricka uz nakolajena a odtihnuta
ospravedlnte kvalitu fotene telefonom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/352903/
- vcera pred vozovnou Krasnany v BA:
http://video.markiza.sk/archiv-tv-markiza/dnes/27915 reportaz c. 3
http://video.markiza.sk/archiv-tv-markiza/dnes/27915
reportaz c. 3
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/352425/
Ostravský dopravní podnik připravuje rekonstrukci dvou významných dopravních uzlů v krajském městě. Ještě v květnu začne oprava tramvajového pásu na jednom z frýdlantských mostů nedaleko centra Ostravy. Práce si vyžádají nejen silniční omezení v nejbližším okolí rekonstruovaného mostu, ale především omezení tramvajové dopravy v měsících květnu, červenci, srpnu a říjnu.
celá zpráva
celá zpráva
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351791/
13. 5. 2009-To, čo je vo vyspelom svete samozrejmosťou, dostáva sa postupne aj do našich miest. V Košiciach chcú pomôcť ľuďom na vozíčkoch či matkám s kočíkmi. Pohodlnejšie cestovanie zabezpečí aj rekonštrukcia starých električiek.
http://stv.livetv.sk/tvarchive//video/video.html?video=43137
http://stv.livetv.sk/tvarchive//video/video.html?video=43137
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351628/
Dva zraněné si vyžádala včera ráno srážka tramvají v Brně. Příčinu havárie šetří odborníci i policie. Škoda se zatím odhaduje na 150 tisíc korun.
Nehoda se stala krátce po osmé hodině ráno u křižovatky Francouzské a Vranovské. Při jízdě přes výhybku vykolejil poslední podvozek zadního vozu tramvaje linky číslo tři. „Ten svým levým bokem následně narazil do protijedoucí tramvaje číslo devět. Při nehodě byla lehce zraněna jedna z cestujících v tramvaji číslo tři a také řidič této tramvaje,„ popsal průběh nehody mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Provoz na trati byl asi na dvě hodiny přerušen. Dopravu v dané oblasti komplikovala navíc další nehoda tramvaje a osobního auta, k níž došlo o chvíli dříve v Jugoslávské ulici.
Co se stalo příčinou kolize, není zatím jasné. „Vše bude zřejmé až po provedení komisionální prohlídky tramvaje a rozboru rychloměrného proužku,„ upřesnil Neusar. Vyloučeno tak není, že za nehodou stojí selhání některého z řidičů či že se příčinou vykolejení stala technická závada na trati.
(Lidové noviny)
Nehoda se stala krátce po osmé hodině ráno u křižovatky Francouzské a Vranovské. Při jízdě přes výhybku vykolejil poslední podvozek zadního vozu tramvaje linky číslo tři. „Ten svým levým bokem následně narazil do protijedoucí tramvaje číslo devět. Při nehodě byla lehce zraněna jedna z cestujících v tramvaji číslo tři a také řidič této tramvaje,„ popsal průběh nehody mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Provoz na trati byl asi na dvě hodiny přerušen. Dopravu v dané oblasti komplikovala navíc další nehoda tramvaje a osobního auta, k níž došlo o chvíli dříve v Jugoslávské ulici.
Co se stalo příčinou kolize, není zatím jasné. „Vše bude zřejmé až po provedení komisionální prohlídky tramvaje a rozboru rychloměrného proužku,„ upřesnil Neusar. Vyloučeno tak není, že za nehodou stojí selhání některého z řidičů či že se příčinou vykolejení stala technická závada na trati.
(Lidové noviny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/351558/
