Mestská hromadná doprava

Trolejbusy a autobusy MHD v Jihlavě by měly v budoucnu ovlivňovat semafory ve městě.
„Vozidla budou vybavena počítačem, který bude napojen na GPS systém, a na základě toho se budou v Jihlavě ovládat semafory,„ přiblížil záměr vedoucí dopravy jihlavského magistrátu Ján Tinka. V praxi to znamená, že pokud bude trolejbus nebo autobus v blízkosti křižovatky, pozdrží systém zelenou na semaforech déle, aby mohl trolejbus či autobus křižovatkou projet bez čekání.
„Lidé se tak do centra městskou dopravou dostanou rychleji než autem a ve městě se sníží emise. Autobusy MHD navíc nebudou zbytečně spalovat naftu bez užitku,„ dodal Tinka.
V rámci plánovaných úprav by se na některých zastávkách měl objevit také nový informační systém, podobný vlakovému, který bude cestující informovat o zpoždění spojů, případně dalších komplikacích v dopravě. Mohl by být vybaven i reproduktory. „Momentálně se začíná zpracovávat projektová dokumentace. Pokud vše půjde dobře, mohl by se tento systém v MHD objevit v roce 2010,„ odhadl vedoucí odboru dopravy. Stejný systém už funguje v Brně a v Olomouci.

(Havlíčkobrodský deník)

Jízdenky v městské hromadné dopravě by se nemusely pro většinu obyvatel větších měst v zemi měnit. Výjimky se ale najdou: někteří místní politici už mají návrhy na zdražení jízdenek na stole.
Zvýšení cen jízdného by se tak mohlo dotknout cestujících v Brně, Olomouci a na Ostravsku.

Neradostné zvěsti k mání na: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/domaci-ekonomika/clanek.phtml?id=621481

MHD v Prahe a Openkarta:Pražská radnica predstavila projekt openkarty už dávno.Mala slúžiť pri parkovaní a ako čitateľský preukaz.záujem o ňu bol nízky.Až keď sa Pražania dozvedeli,že nahradí od 1.1.2009 ročný sieťový lístok na MHD/mal podobu 4 papierových kupónov na každý štvrťrok/ a získajú zľavu v podobe 470 kč z ceny permanentky zavládla panika.Tvorili sa fronty záujemcov o openkartu.Podľa mňa,ušetriť ročne 470 kč v Prahe nič neznamená.Náklady na bývanie sú najvyššie v ČR,ceny v reštauráciach a múzeách sú nastavené pre zahraničných turistov.Pri tzv.anonymných kartách je vysoká možnosť cestovať načierno a v prípade chytenia revízorom majiteľ openkarty zaplatí len malú pokutu s podmienkou,že do niekoľkých dní predloží platnú openkartu.Revízor nemože odobrať anonymnú kartu.Nepáči sa mi ani grafické stvárnenie karty.Chýba tam symbol Prahy alebo dopravy.Projekt stál určite veľa peňazí,ktoré sa mohli použiť na výstavbu železničnej rýchlodráhy na letisko a do Kladna.navyše musia sprievodcovia ČD mať čítačku aj na tieto karty,a kontrola lístkov im bude trvať dlhšie.

Téměř každého někdy napadlo, jaké to asi je sedět na místě řidiče metra, tramvaje nebo vlaku. On-line deník TÝDEN.CZ přináší unikátní videa z jízdy městskou hromadnou dopravou a Pendolina natočená samotnými řidiči.

Videa. http://www.tyden.cz/rubriky/domaci/video-jake-je-byt-ridicem-tramvaje-nebo-metra_88259.html

Brněnský městský soud může až deseti tisícům lidí poslat platební rozkaz. Aby do patnácti dnů uhradili pokutu za cestování v městské hromadné dopravě "načerno", tedy tisíc korun, plus zhruba osmitisícové penále za soudní výlohy. Dlužníky totiž u soudu zažalovala společnost CFS Financial services.

Celý článek: http://zpravy.idnes.cz/vymahaji-po-vas-pokutu-podruhe-podejte-odpor-fn8-/brno.asp?c=A081104_163838_brno_luv

Kšeftování s pokutami se rozmáhá i jinde. Pravda, kdo nejezdí na černo, tomu je to šumák.

Je o tom tady také podrobnější zmínka někdy z 27.10. - ale už to zapadlo prachem dalších příspěvků.

... je zavedená i náhradná lodná doprava po Vltave z výtone k podolskej vodárni.

České dráhy nabízejí Pražanům v oblasti Braníka a Modřan vlakové spojení během tramvajové výluky Výtoň - Podolská vodárna. Informoval o tom Petr Pošta z tiskového oddělení ČD. Výluka pražského dopravního podniku mezi Výtoní a Podolskou vodárnou začala kvůli opravě Vyšehradského tunelu v pondělí a skončí v neděli 30. listopadu.

Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/index_view.php?id=342362

Jedna z tramvají typu RT6N1 uspěla ve zkušebním provozu. Pokud jeho výsledky potvrdí Drážní úřad, vyjede do ulic už příští rok.

Celý článek: http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/problemova-tramvaj-bude-vozit-lidi-naostro20081103.html

Cestující v brněnské městské hromadné dopravě zaplatí příští rok víc za jízdné. Od ledna by měly zdražit předplatní kupony, a to nejspíš o pětinu, v dubnu pak jednorázové jízdenky pravděpodobně o třetinu, informuje dnešní Brněnský deník. Podle Mladé fronty Dnes (MfD) však o změně dosud městští radní nerozhodli a je možné, že návrh dopravního podniku neschválí.

Celý článek: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/index_view.php?id=342085

textový článok na stránke rozhlas.sk

http://www.rozhlas.sk/inetportal/2007/index.php?lang=1&stationID=1&page=showNews&id=59345

je viacero amatérskych video záznamov z tejto trate.

http://www.youtube.com/watch?v=KsTZU2ETJ3I

v rámci relácie Štúdio Svet , kde sa spomínala linka U 3 metra v Norimberku, ( Nurnberg ). Táto linka je prevádzkovaná automatickým riadením súpravy. Vodič v súprave sa pohybuje, a vykonáva úlohy ako sprievodca.

http://w1.siemens.com/press/pool/de/pressebilder/mobility/sots200803-03_300dpi.jpg

V Prahe začne od 3.11.mesačná výluka električkovej trate z Palackého námestia do Modřan.Bude sa opravovať Vyšehradský tunel.Očakáva sa kolaps automobilovej dopravy,pretože motoristi prejdú kilometre navyše po priľahlých uliciach.Bude zavedená náhradná doprava v podobe lodí,ktoré po Vltave budú prepravovať cestujúcich až do večerných hodín.Posilnené budú autobusy č.253 cez Barrandovský most,obyvateľov Modřan prepraví aj vlak na trati z Vršovíc do Zbraslavi.

V sobotu 1.listopadu 2008, u příležitosti 80. výročí městské hromadné dopravy v Hradci Králové, pořádá Dopravní podnik města Hradce Králové, a.s.: http://www.dpmhk.cz/novinky/11108---den-otevrenych-dveri.html

Lidská všímavost zabránila v noci na středu tragédii. Před půlnocí zavolal na tísňovou linku plzeňské policie náhodný chodec a oznámil, že dva mladíci staví na tramvajové koleje na Plaské ulici zátaras z dlažebních kostek.

„Když hlídka policistů dorazila na místo, spatřila dva muže, kteří odpovídali popisu volajícího. Když policisty spatřili, dali se na útěk směrem k Nýřanské ulici,“ řekla mluvčí plzeňských policistů Martina Hábrová. Strážci zákona prchající dvojici zastavili a vyzvali k prokázání totožnosti.

„Jednalo se dva patnáctileté mladíky z Plzně. Policisté na tramvajových kolejích objevili dvanáct dlažebních kostek, které ihned odstranili, aby nedošlo k neštěstí. Z dechu mladíků byl cítit alkohol a tak je oba vyzvali k orientační zkoušce na alkohol. Jednomu přístroj naměřil v dechu 1,02 promile a druhému 0,61 promile alkoholu,“ upřesnila Hábrová.

Pro oba hochy si přijeli rodiče a policisté budou v šetření pokračovat. Případ kvalifikovali jako podezření z provinění obecného ohrožení.



zdroj: Novinky.cz

Vyšehradský tunel, který spojuje centrum s jižní částí města, bude na měsíc uzavřen. Město se totiž odhodlalo povolit Dopravnímu podniku opravit zdejší tramvajovou trať, která je již několik let doslova v katastrofálním stavu.
Oprava kolejí, jež zde byly položeny v roce 1982, byla naplánována již několikrát, ale pokaždé ji na poslední chvíli úřad zatrhl. Úředníci měli strach, že by dělníci pracující v tunelu způsobili totální kolaps dopravy v celé Praze 4 a 2.
Tramvaje i auta tunelem naposledy projedou v sobotu 1. listopadu a vrátí se sem až 29. listopadu. „S listopadovým termínem počítáme, je to skutečně třeba opravit,„ potvrdil pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner (ODS).
Vyšehradský tunel uzavřen Úřad se odhodlal uzavřít důležitou dopravní spojnici po zásahu drážní inspekce, která označila tramvajovou trať procházející tunelem za nebezpečnou. Koleje jsou zde na několika místech propadlé a řidiči tramvají tudy musí jezdit krokem, aby vůz nevykolejil.
„Trať je v příšerném stavu. Naposledy byla opravována před 26 lety. Je podmáčená, protože zde chybí odvodnění a všechna voda stékající z Vyšehradu ji dál a dál ničí. Navíc i plynaři upozorňují na havarijní stav potrubí, které vede pod kolejemi,„ sdělil technický ředitel Dopravního podniku Radek Zamrazil.
Když se tu koleje v roce 1982 opravovaly naposledy, zajišťovaly náhradní dopravu mezi zastávkami Podolská vodárna a Výtoň parníky.
Lodě budou spojovat tyto části Prahy i letos.
Dopravu zajistí tři lodě „Tunel nelze objet jinak než po vodě. Takže tu náhradní dopravu budou mimo jiné zajišťovat tři velkokapacitní lodě,„ potvrdil Zamrazil.
Čluny pro zhruba 250 cestujících budou pendlovat mezi náplavkou na Výtoni a poloostrovem v Podolí, kde sídlí Český yacht klub. „Tam se postaví přístaviště,„ sdělil Jan Šurovský z Dopravního podniku.
Podle něj by nemělo být cestování s přestupem na loď příliš časově náročné. „Před týdnem jsme měli zkušební plavbu a loď jela rychleji, než dnes mohou jezdit tímto úsekem tramvaje. Chvíli ale trvá manévrování plavidla při přistání a výměna cestujících,„ upozornil Šurovský.

(Mladá fronta DNES)

Případ tříletého chlapce, kterého v Olomouci v červnu táhla za nohu skřípnutou ve dveřích tramvaj, míří k soudu. Okresní státní zastupitelství podalo na sedmatřicetiletého řidiče tramvaje obžalobu z ublížení na zdraví z nedbalosti. Chlapec při nehodě utrpěl středně těžká zranění. Řidiči hrozí až pět let vězení.

Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/domov/index_view.php?id=340270

Odboráři pražského dopravního podniku požadují, aby vedení společnosti zastavilo převádění některých činností na soukromé firmy, takzvaný outsourcing. Podle nich navržený outsourcing směřuje k vytunelování nebo rozprodeji dopravního podniku. Uvedli to ve výzvě, kterou má ČTK k dispozici.

Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/index_view.php?id=340554

Nevím, jestli je zrovna u nás kolejově končící Siemens to pravé ořechové...

Vzniknout má na Zámečnické ulici v centru města * Chystá se i rekonstrukce dvou ulic

Nová jednokolejná tramvajová trať by měla vzniknout v centru Olomouce.
Povede Zámečnickou ulicí a propojí tratě, které vedou ulicemi 8. května a Sokolská. Půjde o investici za zhruba 17 miliónů korun.
„Propojka sice není v současné době pro celodenní provoz tramvají nutná, z dlouhodobého hlediska se však jeví jako nezbytná, a to mimo jiné kvůli chystané realizaci další etapy protipovodňových opatření, kdy tramvaje nebudou moci jezdit delší dobu z historického centra města k hlavnímu vlakovému nádraží přes Masarykovu třídu,„ řekl novinářům náměstek olomouckého primátora Martin Major (ODS).
Díky nové jednokolejné trati v Zámečnické ulici by vznikl nový okruh, který by tramvajím umožnil vrátit se z ulice 8. května ulicemi Zámečnickou a Sokolskou na náměstí Národních hrdinů.
„Pokud by nebyla, musely by se tramvaje otáčet na točně před sídlem dopravního podniku na Koželužské ulici, která nemá dostatečnou kapacitu,„ poznamenal viceprimátor.
Kdy bude stavba trati zahájena, zatím podle něj není zřejmé. „Víme však, že nejzazší termín jejího dokončení je konec roku 2010, protože od 1. ledna 2011 zahájí Povodí Moravy práce na rozsáhlých protipovodňových opatřeních, jejichž součástí bude i zbourání nynějšího a výstavba nového mostu na Masarykově třídě,„ konstatoval Major. Tramvaje tímto úsekem zřejmě nepojedou dva roky.
Radnice nyní připravuje mj. i rozsáhlou rekonstrukci ulic 8. května a 1. máje v centru města, která naváže na loni uskutečněnou modernizaci v ulicích Denisova a Pekařská. Ta si vyžádala 105 miliónů korun.
V obou ulicích má dojít mj. k výměně povrchu vozovek, tramvajové trati a inženýrských sítí.
Rekonstrukce každé z nich bude stát podle prvních odhadů zhruba 100 miliónů korun. Magistrát se chce pokusit získat na tyto investice finance z Regionálního operačního programu EU. Obdržet z něj může až 75 procent nákladů.
„Je zřejmé, že vzhledem k finanční náročnosti obou investic bude možné je realizovat zároveň pouze v případě, že se svou žádostí o dotaci uspějeme.
Pokud se tak nestane, budeme muset dát jedné z ulic přednost. Která by to byla, zatím rozhodnuto není,„ řekl Právu Major.
Práce by podle něj bylo ideální zahájit příští rok na jaře, kdy se předpokládá zahájení realizace posledních dvou etap úprav rozsáhlého prostoru před hlavním nádražím Českých drah. Půjde o investici za bezmála čtvrt miliardy korun.
„Jde o to, že v průběhu její realizace bude městská hromadná doprava z těchto ulic odkloněna. Pokud by se je podařilo v tuto dobu rekonstruovat, nemuselo by dojít k další výluce,„ dodal náměstek. Ulicemi Masarykova, 1. máje, Denisova, Pekařská a 8. května vede jedna ze dvou tramvajových větví od hlavního nádraží ČD do centra krajského města.

(Právo)