Nádraží, zastávky, dopravny
Nejsem sice přítelem zřizování nových témat (už jich tu věru máme téměř nepřehledné množství) nicméně... Zkrátka připravil jsem si příspěvek, který sice navazuje na některé mé předchozí, ale ty jsem poměrně neuváženě zařadil do tématu SK - Všeobecne - Čakanie na vlak, ačkoliv do rámce tohoto tématu nezapadají geograficky a věcně je přesahují.
Takže toto téma by mělo být věnováno historii, současnosti i budoucnosti nádraží , tedy především výpravních a dalších budov, ale i další nádražní infrastruktury. A to nejen v česko-moravském a slovenském tuzemsku...
Záměrně neuvádím, kde jsem pořídil připojené snímky nádraží - můžete hádat 
.
Podradené diskusné témy
Rekonstrukce podchodů byla obsahem exkurze
Součinnost několika stavebních oborů v rámci rekonstrukce a prodloužení podchodů pod kolejištěm libereckého nádraží měli při exkurzi příležitost zhlédnout studenti 4. ročníku Střední průmyslové školy Liberec. Technicky nevyhovující příjezdový a odjezdový terminál libereckého nádraží se začal rekonstruovat v říjnu loňského roku a vše hotovo bude už v září roku letošního. Práce probíhají jen s minimálním omezením provozu. Studenti se seznámili s detaily rekonstrukce zmíněných podchodů v otevřené stavební jámě: řešení nefunkční rubové izolace a odvodnění, zřízení bezbariérového přístupu z příjezdového podchodu na čtvrté a páté nástupiště osobními samoobslužnými výtahy, vyspárování zdiva kleneb, nové osvětlení, kamerový a orientační systém doplněný pro usnadnění orientace nevidomých a slabozrakých hlasovými majáčky. Obnovení přirozeného komunikačního propojení dvou městských částí umožní průchod pěších z ulice Nádražní do ulic Husitské a Cechovní a dále do sportovně kulturního centra města.
(Železničář)
Součinnost několika stavebních oborů v rámci rekonstrukce a prodloužení podchodů pod kolejištěm libereckého nádraží měli při exkurzi příležitost zhlédnout studenti 4. ročníku Střední průmyslové školy Liberec. Technicky nevyhovující příjezdový a odjezdový terminál libereckého nádraží se začal rekonstruovat v říjnu loňského roku a vše hotovo bude už v září roku letošního. Práce probíhají jen s minimálním omezením provozu. Studenti se seznámili s detaily rekonstrukce zmíněných podchodů v otevřené stavební jámě: řešení nefunkční rubové izolace a odvodnění, zřízení bezbariérového přístupu z příjezdového podchodu na čtvrté a páté nástupiště osobními samoobslužnými výtahy, vyspárování zdiva kleneb, nové osvětlení, kamerový a orientační systém doplněný pro usnadnění orientace nevidomých a slabozrakých hlasovými majáčky. Obnovení přirozeného komunikačního propojení dvou městských částí umožní průchod pěších z ulice Nádražní do ulic Husitské a Cechovní a dále do sportovně kulturního centra města.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/356202/
Zkompletovat informační systém v hale hlavního vlakového nádraží se rozhodla hradecká radnice.
Zastupitelé schválili investici 600 tisíc korun na pořízení šesti LCD obrazovek, které cestujícím prozradí odjezdy autobusů městské dopravy z Riegrova náměstí a také dálkových spojů z nového terminálu. „Chtěli jsme je tam dát už při rekonstrukci náměstí. Bránilo tomu však jednání s Českými drahami, který chtěly za pronájem místa peníze. Nakonec ustoupily,„ uvedla náměstkyně primátora Pavla Finfrlová. Obrazovky by se měly v hale objevit o prázdninách.
(Hradecký deník)
Zastupitelé schválili investici 600 tisíc korun na pořízení šesti LCD obrazovek, které cestujícím prozradí odjezdy autobusů městské dopravy z Riegrova náměstí a také dálkových spojů z nového terminálu. „Chtěli jsme je tam dát už při rekonstrukci náměstí. Bránilo tomu však jednání s Českými drahami, který chtěly za pronájem místa peníze. Nakonec ustoupily,„ uvedla náměstkyně primátora Pavla Finfrlová. Obrazovky by se měly v hale objevit o prázdninách.
(Hradecký deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/356184/
Komplexní přestavba železniční stanice bude dokončena již za pár týdnů.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_21krom.htm
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_21krom.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355978/
Vybírejte s námi nejhezčí nádraží v republice
Soutěž o titul Nejkrásnější nádraží v ČR probíhá již potřetí. Anketu vyhlásilo občanské sdružení Asociace Entente Florale CZ – Souznění v partnerství se sdružením Plzeňská dráha a Mikroregionem Konstantinolázeňsko.
Výběr finalistů byl letos nesnadný, porota se proto rozhodla udělit ještě zvláštní ceny. Slavnostní vyhlášení výsledků proběhne dne 18. června. Hlasování o nejkrásnější nádraží roku probíhá ve dvou kolech. V prvním kole se mohly posílat hlasy libovolně. Ve druhém kole, které končí 10. června, si můžete vybírat jen mezi deseti finalisty: Davle, Frýdek-Místek, HamryHojsova Stráž, Choceň, Kamenice nad Lipou, Lednice, Litice nad Orlicí, Šumperk, Zábřeh na Moravě a Zahrádky u České Lípy.
Pro písemné hlasování zasílejte dopisy na adresu Asociace EF CZ Souznění, o. s., V pevnosti 159/5b, 128 00 Praha 2. E-mailová adresa je nejkrasnejsinadrazi@cd.cz
(Železničář)
Viz též u nás: Soutěž o nejkrásnější nádraží ČR 2009 - HLASUJ!
Soutěž o titul Nejkrásnější nádraží v ČR probíhá již potřetí. Anketu vyhlásilo občanské sdružení Asociace Entente Florale CZ – Souznění v partnerství se sdružením Plzeňská dráha a Mikroregionem Konstantinolázeňsko.
Výběr finalistů byl letos nesnadný, porota se proto rozhodla udělit ještě zvláštní ceny. Slavnostní vyhlášení výsledků proběhne dne 18. června. Hlasování o nejkrásnější nádraží roku probíhá ve dvou kolech. V prvním kole se mohly posílat hlasy libovolně. Ve druhém kole, které končí 10. června, si můžete vybírat jen mezi deseti finalisty: Davle, Frýdek-Místek, HamryHojsova Stráž, Choceň, Kamenice nad Lipou, Lednice, Litice nad Orlicí, Šumperk, Zábřeh na Moravě a Zahrádky u České Lípy.
Pro písemné hlasování zasílejte dopisy na adresu Asociace EF CZ Souznění, o. s., V pevnosti 159/5b, 128 00 Praha 2. E-mailová adresa je nejkrasnejsinadrazi@cd.cz
(Železničář)
Viz též u nás: Soutěž o nejkrásnější nádraží ČR 2009 - HLASUJ!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355968/
Nádražní budova v Merklíně dostala novou tvář. Místní obec ji získala do vlastnictví a zrekonstruovala.
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_21merk.htm
Celá zpráva: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_21merk.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355960/
Správa železniční dopravní cesty bude rekonstruovat nádržní budovu v Čeladné na Frýdecko-Místecku, práce by měly začít v závěru letošního roku. Agentuře Mediafax to potvrdil mluvčí společnosti Jiří Šťastný."Projekt ještě připravujeme, zatím neznáme konečnou podobu budoucího nádraží ani cenu, na kolik rekonstrukce přijde. Hotova by měla být v roce 2010," uvedl Šťastný s tím, že se nejedná o pouhou opravu, ani o klasickou rekonstrukci. "V podstatě postavíme novou zastávku na původním půdorysu. Stávající budova bude téměř zbouraná, protože je proti okolnímu terénu utopena pod úrovní kolejiště," řekl Šťastný.
Podle něj se protáhlo úvodní jednání s obcí, protože té se nelíbil původní architektonický návrh moderní zastávky. Architekt ho musí přepracovat. Podle mluvčího radnice Metoděje Nováka funguje stávající budova železniční zastávky v Čeladné od června roku 1887. "Po rekonstrukci bude objekt bezbariérový. Po investorovi jsme chtěli, aby zohlednil umístění budovy v podhorském prostředí," řekl starosta Čeladné Pavol Lukša (KDU-ČSL).
Nový objekt by měl být přízemní, nepodsklepený. Architektonický návrh včetně užitého materiálu by měl vycházet především z charakteru současného objektu a okolního prostředí. V budově bude čekárna s navazujícím hygienickým zařízením pro cestující, pokladna se zázemím pro personál, sklad a technologická místnost železnice. V krytém venkovním prostoru pro cestující bude místo pro úschovu jízdních kol
(Mediafax)
Podle něj se protáhlo úvodní jednání s obcí, protože té se nelíbil původní architektonický návrh moderní zastávky. Architekt ho musí přepracovat. Podle mluvčího radnice Metoděje Nováka funguje stávající budova železniční zastávky v Čeladné od června roku 1887. "Po rekonstrukci bude objekt bezbariérový. Po investorovi jsme chtěli, aby zohlednil umístění budovy v podhorském prostředí," řekl starosta Čeladné Pavol Lukša (KDU-ČSL).
Nový objekt by měl být přízemní, nepodsklepený. Architektonický návrh včetně užitého materiálu by měl vycházet především z charakteru současného objektu a okolního prostředí. V budově bude čekárna s navazujícím hygienickým zařízením pro cestující, pokladna se zázemím pro personál, sklad a technologická místnost železnice. V krytém venkovním prostoru pro cestující bude místo pro úschovu jízdních kol
(Mediafax)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355344/
Budova skladiště shořela v noci na dnešek na železničním nádraží v Broumově na Náchodsku. Škoda byla odhadnuta na asi 11 milionů korun a blíží se tak rannímu prvnímu odhadu škody ve výši 12 milionů korun. Dopoledne hasiči odhadovali, že škoda by mohla být jen pět až šest milionů korun. Při požáru nebyl nikdo zraněn. Příčina vzniku se vyšetřuje. ČTK to řekla mluvčí hradeckých krajských hasičů.
Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/domov/index_view.php?id=378360
Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/domov/index_view.php?id=378360
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355322/
Železniční společnost Slovensko začala realizovat pilotní projekt nového, rychlejšího, ale hlavně přehlednějšího způsobu odbavování cestujících na bratislavském hlavním nádraží. Zákazník bude nasměrován k jednotlivým pracovištím šesti barevnými zónami, které jsou rozlišené na základě aktuálních požadavků cestujícího.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/354595/
Rekonstrukce podchodu
Po úspěšném prodloužení příjezdového podchodu ve stanici Liberec do provozu k termínu zahájení mistrovství světa v klasickém lyžování pokračuje rekonstrukce podchodu standardním způsobem podle schváleného harmonogramu prací a plánu výluk. V současné době probíhají až do 4. června činnosti v oblasti kolejí č. 118, 120, 122, 124 a 126.
Cestující v této stanici se tedy v brzké době dočkají vyššího komfortu při čekání na vlak a při nastupování.
(Železničář)
Po úspěšném prodloužení příjezdového podchodu ve stanici Liberec do provozu k termínu zahájení mistrovství světa v klasickém lyžování pokračuje rekonstrukce podchodu standardním způsobem podle schváleného harmonogramu prací a plánu výluk. V současné době probíhají až do 4. června činnosti v oblasti kolejí č. 118, 120, 122, 124 a 126.
Cestující v této stanici se tedy v brzké době dočkají vyššího komfortu při čekání na vlak a při nastupování.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/354593/
Obyvatelé moravských Kunovic ve Zlínském kraji se dočkali nově zrekonstruované železniční zastávky.
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_20kuno.htm
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_20kuno.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/354584/
Stomilionovému projektu stojí v cestě administrativní ochrana opravené Nádražní ulice
Jedna dokončená stavba brání v započetí jiné. Taková situace je nyní kolem projektu přestupního dopravního terminálu u turnovského nádraží. Stavba terminálu se dotkne sousední Nádražní ulice, která před dvěma lety prošla celkovou rekonstrukcí za peníze z Evropské unie. A v tom je zádrhel. „Udělení dotace bylo vázáno podmínkou, že do zrekonstruované ulice se nesmí stavebně zasahovat pět let od dokončení. Jinak by kraj, jenž byl investorem projektu, musel dotaci vrátit,„ vysvětlil turnovský místostarosta Jaromír Pekař.
Přeložky inženýrských sítí a další stavební úpravy kvůli terminálu však do Nádražní ulice zasáhnou. „Stavbu terminálu tak musíme zhruba o šest měsíců odložit oproti původnímu termínu. Začít budeme moci na jaře příštího roku, první etapa projektu by měla být hotová v druhé polovině roku 2011,„ doplnil místostarosta. Během první etapy, na niž město získalo evropskou dotaci 93 milionů korun, má v prostoru nyní nevyužité plochy sousedící s vlakovým nádražím vzniknout částečně zastřešené autobusové nádraží. Prostor před nádražní budovou získá nové uspořádání, nové povrchy ulic, zeleň a mobiliář.
Na první etapu by měla navázat druhá, během níž bude za asi 40 milionů přestavěna samotná nádražní budova. Na její rekonstrukci se město dohodlo s jejím majitelem, společností České dráhy, kvůli žádosti o dotaci z Regionálního operačního programu EU.
(Krkonošský deník)
Ještě by v Turnově měli vyřešit úvraťové napojení trati od Jičína...
Jedna dokončená stavba brání v započetí jiné. Taková situace je nyní kolem projektu přestupního dopravního terminálu u turnovského nádraží. Stavba terminálu se dotkne sousední Nádražní ulice, která před dvěma lety prošla celkovou rekonstrukcí za peníze z Evropské unie. A v tom je zádrhel. „Udělení dotace bylo vázáno podmínkou, že do zrekonstruované ulice se nesmí stavebně zasahovat pět let od dokončení. Jinak by kraj, jenž byl investorem projektu, musel dotaci vrátit,„ vysvětlil turnovský místostarosta Jaromír Pekař.
Přeložky inženýrských sítí a další stavební úpravy kvůli terminálu však do Nádražní ulice zasáhnou. „Stavbu terminálu tak musíme zhruba o šest měsíců odložit oproti původnímu termínu. Začít budeme moci na jaře příštího roku, první etapa projektu by měla být hotová v druhé polovině roku 2011,„ doplnil místostarosta. Během první etapy, na niž město získalo evropskou dotaci 93 milionů korun, má v prostoru nyní nevyužité plochy sousedící s vlakovým nádražím vzniknout částečně zastřešené autobusové nádraží. Prostor před nádražní budovou získá nové uspořádání, nové povrchy ulic, zeleň a mobiliář.
Na první etapu by měla navázat druhá, během níž bude za asi 40 milionů přestavěna samotná nádražní budova. Na její rekonstrukci se město dohodlo s jejím majitelem, společností České dráhy, kvůli žádosti o dotaci z Regionálního operačního programu EU.
(Krkonošský deník)
Ještě by v Turnově měli vyřešit úvraťové napojení trati od Jičína...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/354231/
Jedna z nejstarších zachovalých nádražních budov v Česku zůstane stát. Organizátoři petice Stop demolici z občanského sdružení Nádraží nedáme! podporováni 17 tisíci signatářů dosáhli prohlášení budovy za kulturní památku. Po modernizaci stávající trati ale již nebude sloužit jako nádražní budova, poblíž by totiž měla vzniknout docela nová nádražní budovy. Organizátoři petice spolu s vlastníkem nové kulturní památky Českými drahami tak řeší takřka nerudovskou otázku – co s ní?
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/55518-co-s-novou-pamatkou-resi-zachranci-historickeho-nadrazi/
Organizovat petice je snadné, přesvědčovat ministry možné, ale myslet přitom na úspěšný výsledek asi bolí.
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/55518-co-s-novou-pamatkou-resi-zachranci-historickeho-nadrazi/
Organizovat petice je snadné, přesvědčovat ministry možné, ale myslet přitom na úspěšný výsledek asi bolí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/354219/
Soutěž o titul Nejkrásnější nádraží roku 2009 má desítku finalistů, vybrala je porota sestavená ze zástupců vyhlašovatele z návrhů veřejnosti. O vítězi třetího ročníku soutěže rozhodnou lidé hlasováním. Slavnostní vyhlášení výsledků se uskuteční 18. června v Senátu. ČTK o tom dnes informovala ředitelka pořádajícího občanského sdružení Asociace Entente Florale CZ - Souznění Drahomíra Kolmanová. Do letošního finále postoupila nádraží Davle, Frýdek-Místek, Hamry - Hojsova Stráž, Choceň, Kamenice nad Lipou, Lednice na Moravě, Litice nad Orlicí, Šumperk, Zábřeh na Moravě a Zahrádky u České Lípy. V minulých letech zvítězila stanice v Ostroměři a nádraží v Trutnově.
Celá zpráva: http://magazin.ceskenoviny.cz/cestovani/index_view.php?id=378058
A na naší stránce, odkud můžete hlasovat: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003041-Soutez-o-nejkrasnejsi-nadrazi-CR-2009.asp
Celá zpráva: http://magazin.ceskenoviny.cz/cestovani/index_view.php?id=378058
A na naší stránce, odkud můžete hlasovat: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/003041-Soutez-o-nejkrasnejsi-nadrazi-CR-2009.asp
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353906/
Revitalizace vlakového a autobusového nádraží by se měla uskutečnit v horizontu jednoho až dvou let. Dohodli se na tom České dráhy a dopravce ZDAR. Kromě opravených prostor by se cestující měli dočkat komfortnějšího čekání na spoj bez špíny a opilých bezdomovců.
(Žďárský deník)
(Žďárský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353597/
budou ještě letos zdemolovány
Jana ŠTENGLOVÁ, moderátorka
--------------------
Vysloužilé provozní budovy u dolního vlakového nádraží v Karlových Varech budou ještě letos zdemolovány. Zlikvidovány tak budou stavby, které jsou v posledních měsících využívány zejména bezdomovci. Pokračuje Zdeněk Trnka.
Zdeněk TRNKA, redaktor
--------------------
Staré skladové a správní objekty Českých drah lemují Západní ulici, starou výpadovku na Plzeň. Z historického pohledu zajímavé stavby budou demolovány kvůli neutěšenému stavu. Oficiálně se ale hovoří o tom, že objekty musí ustoupit dalšímu rozvoji atraktivní lokality. Ta se nachází v blízkosti obchodně správního centra města. Studii zajišťuje soukromá firma. Město sice vlastníkem pozemku není, do budoucího využití lukrativních parcel ale rozhodně hodlá promluvit.
(ČRo - Plzeň)
Jana ŠTENGLOVÁ, moderátorka
--------------------
Vysloužilé provozní budovy u dolního vlakového nádraží v Karlových Varech budou ještě letos zdemolovány. Zlikvidovány tak budou stavby, které jsou v posledních měsících využívány zejména bezdomovci. Pokračuje Zdeněk Trnka.
Zdeněk TRNKA, redaktor
--------------------
Staré skladové a správní objekty Českých drah lemují Západní ulici, starou výpadovku na Plzeň. Z historického pohledu zajímavé stavby budou demolovány kvůli neutěšenému stavu. Oficiálně se ale hovoří o tom, že objekty musí ustoupit dalšímu rozvoji atraktivní lokality. Ta se nachází v blízkosti obchodně správního centra města. Studii zajišťuje soukromá firma. Město sice vlastníkem pozemku není, do budoucího využití lukrativních parcel ale rozhodně hodlá promluvit.
(ČRo - Plzeň)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353580/
Klasicistní budova nádraží v Ústí nad Orlicí zůstane zachována. Odpůrcům demolice se podařilo přesvědčit stát i drážní organizace, aby přehodnotily plány a nechaly budovu, která měla ustoupit narovnání trati, stát. Zároveň však vyvstal problém, jak stavbu, která zůstane izolovaně stát mezi kolejišti, smysluplně využít a zpřístupnit.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/169213-nadrazi-v-usti-nad-orlici-se-bourat-nebude-chybi-mu-ale-vyuziti-a-pristup.html
Konkrétní využití zatím iniciativa nehledala, neboť čekala na výsledek jednání o demolici, obecně by Kadrman považoval za možné, aby v budově bylo umístěno například železniční muzeum, noclehárna nebo informační centrum Podorlicka.
Ta noceláhrna je špičkový nápad. Nebo by tam mohl jít pan Kadrman trvale bydlet.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/169213-nadrazi-v-usti-nad-orlici-se-bourat-nebude-chybi-mu-ale-vyuziti-a-pristup.html
Konkrétní využití zatím iniciativa nehledala, neboť čekala na výsledek jednání o demolici, obecně by Kadrman považoval za možné, aby v budově bylo umístěno například železniční muzeum, noclehárna nebo informační centrum Podorlicka.
Ta noceláhrna je špičkový nápad. Nebo by tam mohl jít pan Kadrman trvale bydlet.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353524/
Revitalizace pražského Hlavního nádraží brzy vstoupí do závěrečné etapy. Noví nájemníci se do proměněné haly jen hrnou
Celá zpráva (i o nádražích jiných): http://EKONOM.IHNED.CZ/c1-37102910-ozivajici-nadrazi
Celá zpráva (i o nádražích jiných): http://EKONOM.IHNED.CZ/c1-37102910-ozivajici-nadrazi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353229/
Na nádraží ve Veselí nad Lužnicí vznikne podchod pod kolejemi. Radnice se dohodla se Správou železniční dopravní cesty, že podchod nebude vyúsťovat na prvním nástupišti, jak se původně plánovalo, ale až před nádražní budovou. Ta je několik metrů nad okolním terénem, takže lidé se od vlaků dostanou přímo na parkoviště před nádražím.
Starosta Jaromír Novák k tomu dodal, že stavba podchodu by měla začít v příštím roce: "V současnosti jsme se dohodili se Správou železniční dopravní cesty na spoluúčasti zhruba ve výši 600 tisíc korun. Bude to formou darování pozemků, které jsou potřebné k rozšíření koridoru. Další finance si vyžádají parkoviště a úpravy prostoru před nádražím, ty odhadujeme 2 až 2,5 milionu korun."
(ČRo - cb.cz)
Starosta Jaromír Novák k tomu dodal, že stavba podchodu by měla začít v příštím roce: "V současnosti jsme se dohodili se Správou železniční dopravní cesty na spoluúčasti zhruba ve výši 600 tisíc korun. Bude to formou darování pozemků, které jsou potřebné k rozšíření koridoru. Další finance si vyžádají parkoviště a úpravy prostoru před nádražím, ty odhadujeme 2 až 2,5 milionu korun."
(ČRo - cb.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353204/
Železničná stanioa kedysi a dnes.
Fotené 28.4.2008 a 1.5.2009
Je snáď zbytočné dodávať, že ide o Veľký Krtíš.
Česť jej pamiatke.
Fotené 28.4.2008 a 1.5.2009
Je snáď zbytočné dodávať, že ide o Veľký Krtíš.
Česť jej pamiatke.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/353159/
Celý článek: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2009/9_21lito.htm