Bratislavský železničný uzol
Diskusia o tratiach, staniciach a depách na území hl.m. Bratislavy.
http://www.rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapba.htm
Zaujímavé články:
História železničnej stanice Bratislava - Petržalka
Dopravno-urbanistická štúdia prepojenia železničných koridorov
- Textová časť
- Grafická časť
Samostatné diskusie o niektorích staniciach:
Stanica konskej železnice
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Podradené diskusné témy
Vyhodiť do povetria a postaviť nanovo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911198/
*O čosi menšia hanba: Hlavné mesto štartuje čiastočnú obnovu priestoru pred Hlavnou stanicou...*
**Ako oznámil Magistrát, Hlavná stanica je jednou z kľúčových vstupných brán do Bratislavy a tvorí prvý dojem z hlavného mesta. Jej stav je však nedostačujúci. Problémy vidí v nedostatočnom napĺňaní potrieb cestujúcich, investičnom dlhu, zlej kvalite verejného priestoru alebo kapacite výpravnej haly, podchodov a nástupíšť. To vedie mesto k snahe o radikálne zlepšenie situácie a spolupráci so Železnicami Slovenskej republiky (ŽSR), smerujúcej ku komplexnej rekonštrukcii.**
Čítajte viac:
https://www.yimba.sk/hlavna-zeleznicna-stanica/o-cosi-mensia-hanba-hlavne-mesto-startuje-ciastocnu-obnovu-priestoru-pred-hlavnou-stanicou
**Ako oznámil Magistrát, Hlavná stanica je jednou z kľúčových vstupných brán do Bratislavy a tvorí prvý dojem z hlavného mesta. Jej stav je však nedostačujúci. Problémy vidí v nedostatočnom napĺňaní potrieb cestujúcich, investičnom dlhu, zlej kvalite verejného priestoru alebo kapacite výpravnej haly, podchodov a nástupíšť. To vedie mesto k snahe o radikálne zlepšenie situácie a spolupráci so Železnicami Slovenskej republiky (ŽSR), smerujúcej ku komplexnej rekonštrukcii.**
Čítajte viac:
https://www.yimba.sk/hlavna-zeleznicna-stanica/o-cosi-mensia-hanba-hlavne-mesto-startuje-ciastocnu-obnovu-priestoru-pred-hlavnou-stanicou
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911190/
*V Stupave potrebujú železničné spojenie s Bratislavou ako soľ! Slovenské železnice napriek tomu predávajú pozemky na ktorých má trať stáť.*
**Obrovská štátna firma je už známa svojím niekedy až kurióznym zbavovaním sa pozemkov. V minulosti Železnice Slovenskej republiky ponúkali na predaj železničné zastávky, či dokonca tunel. Pred mesiacom sa medializovala aj kauza z okolia Štrbského plesa, kde spoločnosť na predaj ponúkala pozemky v štvrtom stupni ochrany za takmer 4 milióny eur. **
Viac čítajte TU:
https://bratislava.zoznam.sk/v-stupave-potrebuju-zeleznicne-spojenie-s-bratislavou-ako-sol-slovenske-zeleznice-napriek-tomu-predavaju-pozemky-na-ktorych-ma-trat-stat/
**Obrovská štátna firma je už známa svojím niekedy až kurióznym zbavovaním sa pozemkov. V minulosti Železnice Slovenskej republiky ponúkali na predaj železničné zastávky, či dokonca tunel. Pred mesiacom sa medializovala aj kauza z okolia Štrbského plesa, kde spoločnosť na predaj ponúkala pozemky v štvrtom stupni ochrany za takmer 4 milióny eur. **
Viac čítajte TU:
https://bratislava.zoznam.sk/v-stupave-potrebuju-zeleznicne-spojenie-s-bratislavou-ako-sol-slovenske-zeleznice-napriek-tomu-predavaju-pozemky-na-ktorych-ma-trat-stat/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910084/
*Železničiari ponúkli do aukcie pozemok, na ktorom chce mesto novú vlakovú stanicu...*
**Posledný osobný vlak do Stupavy vypravili železničiari v roku 2005. Pravidelná linka na trati Devínske jazero - Stupava skončila dokonca ešte na začiatku deväťdesiatych rokov, len tri roky po tom, ako bola trať zrekonštruovaná.**
Čítajte viac: https://domov.sme.sk/c/22967550/zelezniciari-ponukli-do-aukcie-pozemok-na-ktorom-chce-mesto-novu-vlakovu-stanicu.html
**Posledný osobný vlak do Stupavy vypravili železničiari v roku 2005. Pravidelná linka na trati Devínske jazero - Stupava skončila dokonca ešte na začiatku deväťdesiatych rokov, len tri roky po tom, ako bola trať zrekonštruovaná.**
Čítajte viac: https://domov.sme.sk/c/22967550/zelezniciari-ponukli-do-aukcie-pozemok-na-ktorom-chce-mesto-novu-vlakovu-stanicu.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/910034/
Jó btw tie zastávky budú v roku 2060 alebo až 2160? :-D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/909674/
a ja som si myslel za najviac pomalych jazd je v od Levic po Ziar. :-) :-) :-)
-to uz ani v tej hlavnej dedine nieto penazi, ci nikomu sa uz nechce robit na streke???
-to uz ani v tej hlavnej dedine nieto penazi, ci nikomu sa uz nechce robit na streke???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/909346/
Bratislava východ - Bratislava Petržalka
koridor po slovensky....
koridor po slovensky....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/909339/
*Železnice začínajú realizovať nové zastávky Vrakuňa a Lamačská brána*
**Železnice Slovenskej republiky podpísali 30. marca 2022 zmluvy o dielo so zhotoviteľom projektovej dokumentácie a stavebných prác pre nové železničné zastávky (terminály integrovanej osobnej prepravy - TIOP) Vrakuňa a Lamačská brána. Víťazom verejného obstarávania v oboch prípadoch bola spoločnosť TSS Grade. **
ZDROJ článku: https://imhd.sk/ba/doc/sk/21382/%C5%BDeleznice-za%C4%8D%C3%ADnaj%C3%BA-realizova%C5%A5-nov%C3%A9-zast%C3%A1vky-Vraku%C5%88a-a-Lama%C4%8Dsk%C3%A1-br%C3%A1na
**Železnice Slovenskej republiky podpísali 30. marca 2022 zmluvy o dielo so zhotoviteľom projektovej dokumentácie a stavebných prác pre nové železničné zastávky (terminály integrovanej osobnej prepravy - TIOP) Vrakuňa a Lamačská brána. Víťazom verejného obstarávania v oboch prípadoch bola spoločnosť TSS Grade. **
ZDROJ článku: https://imhd.sk/ba/doc/sk/21382/%C5%BDeleznice-za%C4%8D%C3%ADnaj%C3%BA-realizova%C5%A5-nov%C3%A9-zast%C3%A1vky-Vraku%C5%88a-a-Lama%C4%8Dsk%C3%A1-br%C3%A1na
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/907786/
Vždy si pri tejto téme spomeniem na nasledovnú fotografiu (dúfam že zo spriateleného webu :-) )
https://imhd.sk/ba/galeria-media/418/Star%C3%A9-Mesto/3510/Leteck%C3%BD-poh%C4%BEad-na-Bratislavu?gsd=1&ref=ba%2Fgaleria%2F418%2FStar%25C3%25A9-Mesto%3Fgsd%3D1
https://imhd.sk/ba/galeria-media/418/Star%C3%A9-Mesto/3510/Leteck%C3%BD-poh%C4%BEad-na-Bratislavu?gsd=1&ref=ba%2Fgaleria%2F418%2FStar%25C3%25A9-Mesto%3Fgsd%3D1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895448/
*Bratislava – Filiálka.*
**Konečná stanica – vystupovať. Tak znelo hlásenie sprievodcu vlaku, keď som sa ako turista TJ Iames vracal z Pezinskej Baby a cestoval starým osobným vlakom z Pezinka do Bratislavy. Vystúpil som na stanici Filiálka a cez tmavú uličku poza Bezku /bývalé Bratislavské elektrotechnické závody/ som sa peši dostal rýchlo domov na Februárku /teraz Račianska ulica/. Ponad železnicu na Filiálke viedla lávka- premostenie, kadiaľ sme sa mohli dostať na Škultétyho ulicu a odtiaľ na Centrálne trhovisko kde sme chodili nakupovať čerstvú zeleninu. Chodila tam nakupovať celá Bratislava a slúžilo všetkým. Veľké trhovisko sa rozprestieralo na mieste kde stojí teraz chátrajúci a nikomu neslúžiaci Istropolis, honosne obložený kubánskym mramorom.To všetko je už dávnou minulosťou a stanica Filiálka žije už len v našich spomienkach.**
ZDROJ článku:
https://koing.blog.pravda.sk/2021/02/01/bratislava-filialka/
**Konečná stanica – vystupovať. Tak znelo hlásenie sprievodcu vlaku, keď som sa ako turista TJ Iames vracal z Pezinskej Baby a cestoval starým osobným vlakom z Pezinka do Bratislavy. Vystúpil som na stanici Filiálka a cez tmavú uličku poza Bezku /bývalé Bratislavské elektrotechnické závody/ som sa peši dostal rýchlo domov na Februárku /teraz Račianska ulica/. Ponad železnicu na Filiálke viedla lávka- premostenie, kadiaľ sme sa mohli dostať na Škultétyho ulicu a odtiaľ na Centrálne trhovisko kde sme chodili nakupovať čerstvú zeleninu. Chodila tam nakupovať celá Bratislava a slúžilo všetkým. Veľké trhovisko sa rozprestieralo na mieste kde stojí teraz chátrajúci a nikomu neslúžiaci Istropolis, honosne obložený kubánskym mramorom.To všetko je už dávnou minulosťou a stanica Filiálka žije už len v našich spomienkach.**
ZDROJ článku:
https://koing.blog.pravda.sk/2021/02/01/bratislava-filialka/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895400/
*TU JE LEPŠÍ ČLÁNOK:*
**Po roku 2030 sa ďalej uvažuje s modernizáciou Hlavnej stanice, a to s prípravou na tretiu koľaj, vrátane vybudovania novej tunelovej rúry.**
ZDROJ:
https://bratislava.dnes24.sk/zeleznice-chcu-modernizovat-trat-ludia-sa-boja-burania-historickej-stavby-379175
:-D
**Po roku 2030 sa ďalej uvažuje s modernizáciou Hlavnej stanice, a to s prípravou na tretiu koľaj, vrátane vybudovania novej tunelovej rúry.**
ZDROJ:
https://bratislava.dnes24.sk/zeleznice-chcu-modernizovat-trat-ludia-sa-boja-burania-historickej-stavby-379175
:-D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893632/
Veríš im ? Ja nie. Už tých plánov a vyhlásení bolo príliš veľa - a nič. Nie som pesimista, ale pri vyhláseniach v rozvoji železničnej infraštruktúry na Slovensku som veľmi, veľmi zdržanlivý a uverím až uvidím že sa skutočne pracuje na modernizácii.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893625/
*Bratislava dostane nové železničné zastávky.*
**Železničnú trať medzi Devínskou Novou Vsou a Hlavnou stanicou v Bratislave plánujú Železnice Slovenskej republiky zmodernizovať. Rátajú aj s vybudovaním nových železničných zastávok.**
ZDROJ:
https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/2274757-bratislava-dostane-nove-zeleznicne-zastavky-projekt-by-mal-stat-vyse-400-milionov-eur
**Železničnú trať medzi Devínskou Novou Vsou a Hlavnou stanicou v Bratislave plánujú Železnice Slovenskej republiky zmodernizovať. Rátajú aj s vybudovaním nových železničných zastávok.**
ZDROJ:
https://finweb.hnonline.sk/ekonomika/2274757-bratislava-dostane-nove-zeleznicne-zastavky-projekt-by-mal-stat-vyse-400-milionov-eur
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893621/
