Bratislavský železničný uzol
Diskusia o tratiach, staniciach a depách na území hl.m. Bratislavy.
http://www.rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapba.htm
Zaujímavé články:
História železničnej stanice Bratislava - Petržalka
Dopravno-urbanistická štúdia prepojenia železničných koridorov
- Textová časť
- Grafická časť
Samostatné diskusie o niektorích staniciach:
Stanica konskej železnice
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Podradené diskusné témy
Ad Addams : takže logický záver - ak chceš mať tie peróny v poriadku, musíš buď skočiť na (alebo pred 
) prechádzajúcu električku, alebo si zlomiť nohu 
, alebo to poslať nejakému bulváru, ktorý z toho urobí za 5 min. senzáciu... 
...to bol vtip, aj keď s vážnym podtextom...
) prechádzajúcu električku, alebo si zlomiť nohu , alebo to poslať nejakému bulváru, ktorý z toho urobí za 5 min. senzáciu... ...to bol vtip, aj keď s vážnym podtextom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133869/
:
V niektorej z pomocok GVD je pisane cosi typu "V pripade supravy dlhsej ako (tusim) 10 voznov informujte cestujucich aby presli do "prednejsich" voznov". Zalezi aj na rusnovodicovi, kde zastavi, a aj na vl.cate, ktora to ma "na haku". 
Zatiaľ sa s tými perónmi nebude nič robiť, až sa naozaj niekomu (netakticky ) podarí vyskočiť priamo na prechádzajúcu električku... - alebo kym to niekto neposle do bulvarnych medii zivenych predajcami aut.
Podobne sa kedysi zastavovalo v Porade, az kym si jedna zena vykrocenim "do prazdna" nezlomila nohu a ZSR museli "cvakat" potom sa uz riesilo.
S@fino:
Podchod a schodistia na nastupistia su v bezvadnom technickom stave. To, ze sa na nich ukajaju simpanzi v ludskej kozi (grafiti) je iny problem.
Zatiaľ sa s tými perónmi nebude nič robiť, až sa naozaj niekomu (netakticky ) podarí vyskočiť priamo na prechádzajúcu električku... - alebo kym to niekto neposle do bulvarnych medii zivenych predajcami aut.Podobne sa kedysi zastavovalo v Porade, az kym si jedna zena vykrocenim "do prazdna" nezlomila nohu a ZSR museli "cvakat" potom sa uz riesilo.
S@fino:
Podchod a schodistia na nastupistia su v bezvadnom technickom stave. To, ze sa na nich ukajaju simpanzi v ludskej kozi (grafiti) je iny problem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133709/
Ad lostrail : oni to tuším riešili až 2-krát !!! za tých 8 rokov, čo pravidelne cestujem vlakom. Inak to kompetentní majú asi úplne na háku...
Inak si neviem vysvetliť, prečo tento, dovolím si tvrdiť "havarijný" stav, už dávno nedali do poriadku
A stav samotných perónov je tiež v žalostnom stave (samé výtlky a hrboly - takže pre prípadný úraz sú ako stvorené)
Apropo : o ich povážlivo nízkej polohe radšej pomlčím (to sú ráno majstrovstvá v skokoch do hĺbky. Raz mi pri takomto doskoku rupla chrbtica medzi lopatkami až mi vyrazilo dych - to bola potom bolesť ! . Asi dva týždne som potom chodil vykrivený...)
Inak si neviem vysvetliť, prečo tento, dovolím si tvrdiť "havarijný" stav, už dávno nedali do poriadku
A stav samotných perónov je tiež v žalostnom stave (samé výtlky a hrboly - takže pre prípadný úraz sú ako stvorené)
Apropo : o ich povážlivo nízkej polohe radšej pomlčím (to sú ráno majstrovstvá v skokoch do hĺbky. Raz mi pri takomto doskoku rupla chrbtica medzi lopatkami až mi vyrazilo dych - to bola potom bolesť !
. Asi dva týždne som potom chodil vykrivený...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133669/
SWTC: V takych pripadoch byvam velmi zly.... Preco mi nepovedali pri kontrole listka, ze budem musiet ist dopredsie, ale riesia to az v Blave?
Raz sa mi to stalo a ked mi sprievodca branil, just som siel este dozadsie a tadial vystupil. S tymto by u mna nepochodili. To je predsa ich problem.
Raz sa mi to stalo a ked mi sprievodca branil, just som siel este dozadsie a tadial vystupil. S tymto by u mna nepochodili. To je predsa ich problem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133570/
Ad ENrico & S@fino : Zatiaľ sa s tými perónmi nebude nič robiť, až sa naozaj niekomu (netakticky ) podarí vyskočiť priamo na prechádzajúcu električku...
Ale mám obavy, že namiesto očakávaného riešenia príde len šikanovanie cestujúcich ohľadom nastupovania a vystupovania...
) podarí vyskočiť priamo na prechádzajúcu električku... Ale mám obavy, že namiesto očakávaného riešenia príde len šikanovanie cestujúcich ohľadom nastupovania a vystupovania...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133560/
Ta zastavka BA-Vinohrady by aj mna velmi zaujimala... a nielen zrekonstruovat, ale aj predlzit perony, aspon tam, kde sa da, teda od Ziliny a smerom na Galantu. Minule som vystupoval z rychlika zo Ziliny, bol som "netakticky" v poslednom vozni a ked som otvoril dvere, tak som v prvej chvili myslel, ze vyskocim rovno na prechadzajucu elektricku podo mnou... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/133379/
ao predpísanej nivelite koľaje 550mm ani nehovoriac...
Blbe je, ze LTE asi nema prblem s 
, ale vhodne vozidlo neexistuje a jeho vyvoj musi niekto zaplatit. ZSSK by aj chcela taketo vozidla, a vzhladom na potrebu by ich pocet snad ten vyvoj zaplatil, lenze nema .
Smutne je, ze po tratiach DB+OBB+ZSR je lacnejsia doprava dieslom po zadrotovanych tratiach a 1 blby preprah v Petrzalke z Taurusu na Laminatku.
, ale vhodne vozidlo neexistuje a jeho vyvoj musi niekto zaplatit. ZSSK by aj chcela taketo vozidla, a vzhladom na potrebu by ich pocet snad ten vyvoj zaplatil, lenze nema .Smutne je, ze po tratiach DB+OBB+ZSR je lacnejsia doprava dieslom po zadrotovanych tratiach a 1 blby preprah v Petrzalke z Taurusu na Laminatku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132340/
V civilizovanych mestach do centra dieslovu MHD nepustaju.
Jan Slota: "My Slovaci sme strasne sp*osty narod, a to vam vravim, i ked som jeho sucastou".
Na Sancovej a Racianskej treba diesle vyhodit okamzite. Zislo by sa zadrotovat Brniansku a Mytnu, aby vsetky diesle zo Zahoria, Dubravky, Lamaca a DNV koncili na Patronke.
Jan Slota: "My Slovaci sme strasne sp*osty narod, a to vam vravim, i ked som jeho sucastou".
Na Sancovej a Racianskej treba diesle vyhodit okamzite. Zislo by sa zadrotovat Brniansku a Mytnu, aby vsetky diesle zo Zahoria, Dubravky, Lamaca a DNV koncili na Patronke.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/132334/
Zbynek: Lenze to by musel tuto krajinu niekto odkliat od chronickeho kazenia vsetkeho, co je dobre a naucit niektorych rozmyslat. U nas plati, ze cim viac potrebujes mozgodisk, tym si vyssie....
Addams: Je vseobecny problem na nasich super tratiach prevadzkovat elektricke rusne. Poviem to inak. Ak som zahranicny dopravca a zistim, akym sposobom je toto slovensko elektrifikovane, vlasy mi dupkomv vstanu:
- Europske normy - nie
- Zabezpecovacie zariadenie ECTS - nie
- Odrusenie podla normy - nie
- Elektrifikovanych: menej ako 50%
Nie je o com. Diesel.
Addams: Je vseobecny problem na nasich super tratiach prevadzkovat elektricke rusne. Poviem to inak. Ak som zahranicny dopravca a zistim, akym sposobom je toto slovensko elektrifikovane, vlasy mi dupkomv vstanu:
- Europske normy - nie
- Zabezpecovacie zariadenie ECTS - nie
- Odrusenie podla normy - nie
- Elektrifikovanych: menej ako 50%
Nie je o com. Diesel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131268/
Addams: Však keď zoženieš pre LTE nejaký elektrický stroj schopný fyzicky aj papierovo jazdiť na Slovensku, v Rakúsku aj Nemecku, asi by ho neodmietli - podobne ak zoženieš pre DPB nejaké električky či trolejbusy a postavíš k tomu nové trate, aby mohli nahradiť busové linky, tiež sa určite nebudú sťažovať. Inak je v dnešnej situácii (celková spotreba energie v motorovej trakcii na Slovensku v roku 2004 bola približne 0,6% celkovej spotreby energie v cestnej doprave) vyplakávať nad tým, že dvakrát týždenne vozí nejaký náklad motorový rušeň miesto pôvodne uvažovaných desiatok kamiónov, či nad tým, že ešte sa v BA nájdu nejakí ľudia cestujúci busom a nie autami a zároveň sa vyhlasovať za priaznivca ekologicky šetrnej dopravy dosť absurdné... 
Inak je v dnešnej situácii (celková spotreba energie v motorovej trakcii na Slovensku v roku 2004 bola približne 0,6% celkovej spotreby energie v cestnej doprave) vyplakávať nad tým, že dvakrát týždenne vozí nejaký náklad motorový rušeň miesto pôvodne uvažovaných desiatok kamiónov, či nad tým, že ešte sa v BA nájdu nejakí ľudia cestujúci busom a nie autami a zároveň sa vyhlasovať za priaznivca ekologicky šetrnej dopravy dosť absurdné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131115/
Zbynek:
otázka priorit vedení daného města a jeho dopravního podniku - zial, mas pravdu. Ked som pisal na DPB, tak "my nic - my muzikanti - rozhoduje magistrat". Tam len veselo objednavaju dalsie autobusy, ktore potom jazdia popri drotoch (21,63,59, atd.)
Pripomina mi to dieslove vlaky LTE ...
Vivat ekologia ... 
otázka priorit vedení daného města a jeho dopravního podniku - zial, mas pravdu. Ked som pisal na DPB, tak "my nic - my muzikanti - rozhoduje magistrat". Tam len veselo objednavaju dalsie autobusy, ktore potom jazdia popri drotoch (21,63,59, atd.)
Pripomina mi to dieslove vlaky LTE ...
Vivat ekologia ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/131073/
Je to smiesne