Bratislavský železničný uzol
Diskusia o tratiach, staniciach a depách na území hl.m. Bratislavy.
http://www.rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapba.htm
Zaujímavé články:
História železničnej stanice Bratislava - Petržalka
Dopravno-urbanistická štúdia prepojenia železničných koridorov
- Textová časť
- Grafická časť
Samostatné diskusie o niektorích staniciach:
Stanica konskej železnice
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Podradené diskusné témy
milloss bodaj by si mal pravdu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438476/
Pisete tu opat odveci. Neverte tomu co sa pise v novinach. Tunel a TEN-T projekt pokracuje normalne dalej a o elektrickach na trati TEN-T nepadla este ani raz rec, aspon na tych poradach na ktorych som sa zucastnil. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438456/
barguzin:
Ked nieco SK-bulvar napise o streke, tak je to pravda obvykle na max. 40%.
Pravdepodobne mesto nenajde zhodu v sucasnosti na sposobe ako dostat eliny do tunela.
Tunel si asi postavia len ZSR pre vlastnu potrebu.
Ked sa mestsky a miestny (bez-)mocni rozhupu, mozu si vsetko zaplatit sami, vratane prebudovania tunelu, co by mohli mat v sucasnosti zakryte peniazmi z EU.
Ked nieco SK-bulvar napise o streke, tak je to pravda obvykle na max. 40%.
Pravdepodobne mesto nenajde zhodu v sucasnosti na sposobe ako dostat eliny do tunela.
Tunel si asi postavia len ZSR pre vlastnu potrebu.
Ked sa mestsky a miestny (bez-)mocni rozhupu, mozu si vsetko zaplatit sami, vratane prebudovania tunelu, co by mohli mat v sucasnosti zakryte peniazmi z EU.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438426/
Takže tunel súdruhovia pochovali, ale čo bude so zdvojkoľajnením a elektrifikáciou Marchegg-DNV, BA hl.st. - BA N.m. a s budovaním železničného pripojenia letiska MRS? Na to sa akosi elegantne pozabudlo.
.
Niekedy si pripadám, že tí naši sedliaci neboli ani za hranicami, aby mohli vidieť, ako funguje železničná doprava vo vyspelých mestách.
.
Niekedy si pripadám, že tí naši sedliaci neboli ani za hranicami, aby mohli vidieť, ako funguje železničná doprava vo vyspelých mestách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438417/
- ako dostat absolutne maximum financii EU do streky: RENFE 
- ako dostat absolutne minimum financii EU do streky: ZSR
- ako dostat absolutne minimum financii EU do streky: ZSR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438404/
Addams: To si pekne napísal . Keby naši súdruhovia využili aspoň to čo už je dávno postavené...
. Keby naši súdruhovia využili aspoň to čo už je dávno postavené...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438388/
od tejto nosnej linky juh-sever (interval 3-4 spicka/7.5 sedlo) sa da prestupit na vsetky elektrickove vetvy...nastupime na niektorej petrzalskej zastavke...v zastavke centrum (jedna varianta vedenia tunela pod dunaj je zastavka centrum situovana v tesnej blizkosti safka) prestup na elektricku smer KARLOVA VES,DUBRAVKA...zastavka nivy (autobusova stanica)...zastavka filialka(trnavske myto) prestup elektricka smer RUZINOV/ZLATE PIESKY..predmestie-prestup elektricka smer RACA...alebo pokracujem smerom SC,PK,DS,letisko...
...ale oni chcu ako nosny system elektricku akurat v petrzalke by bola rychla a bezkolizna a dala by sa povadzovat za NS ale za starym mostom pomale centrum..kym by sa dostala do race, ruzinova, zlatych pieskov...jedine smer dubravka to ma zmysel..racej sa šikovno dostat z petrzalky vlakom na filialku a prestupit je to ovela rychlejsie...
a najidealnejsie postavit k tomu linku metra zapad-vychod...ale na to su neni a dlho nebudu peniaze...tak ked mozme mat aspon jednu linku dokonca za peniaze eu (nenazyvam to metro..ale v podstate to plni jeho funkciu+von z mesta(regiozeleznica) ) tak preco vahame????
...ale oni chcu ako nosny system elektricku akurat v petrzalke by bola rychla a bezkolizna a dala by sa povadzovat za NS ale za starym mostom pomale centrum..kym by sa dostala do race, ruzinova, zlatych pieskov...jedine smer dubravka to ma zmysel..racej sa šikovno dostat z petrzalky vlakom na filialku a prestupit je to ovela rychlejsie...
a najidealnejsie postavit k tomu linku metra zapad-vychod...ale na to su neni a dlho nebudu peniaze...tak ked mozme mat aspon jednu linku dokonca za peniaze eu (nenazyvam to metro..ale v podstate to plni jeho funkciu+von z mesta(regiozeleznica) ) tak preco vahame????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438369/
a elektricka cez stary most ma/mala byt z mestskych penazi bez pomoci eu?
ked moze byt v bratislave tunel do petrzalky "zadarmo" (z penazi eu) tak nad cim rozmyslaju naco do toho motaju tu elektricku do toho tunela? trz nebude nic..do toho tunela mal ist len a len vlak (primestske supravy napr talent) od petrzalka juh cez filialku predmestie do SC/ PK..cez filialku, NM na letisko/ DS...mohli byt zabite dve muchy jednou ranou:
1. mali by sme vlasne jednu z dvoch liniek "metra" postavenu..sever-juh (aj ked sa kedysi planolo juh-vychod,sever-zapad..ale preco by to nemohlo byt aj S-J , Z-V..mali by sme jednu linku "zadarmo"...
2. prepojenie primestskej zeleznice do centra (S-bahn)
NS by bol vlasne linka metra (PTA-juh - predmestie) dalej pokracujuca ako primestska zeleznica
ked moze byt v bratislave tunel do petrzalky "zadarmo" (z penazi eu) tak nad cim rozmyslaju naco do toho motaju tu elektricku do toho tunela? trz nebude nic..do toho tunela mal ist len a len vlak (primestske supravy napr talent) od petrzalka juh cez filialku predmestie do SC/ PK..cez filialku, NM na letisko/ DS...mohli byt zabite dve muchy jednou ranou:
1. mali by sme vlasne jednu z dvoch liniek "metra" postavenu..sever-juh (aj ked sa kedysi planolo juh-vychod,sever-zapad..ale preco by to nemohlo byt aj S-J , Z-V..mali by sme jednu linku "zadarmo"...
2. prepojenie primestskej zeleznice do centra (S-bahn)
NS by bol vlasne linka metra (PTA-juh - predmestie) dalej pokracujuca ako primestska zeleznica
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438360/
a tak sme dosli stara mama .. bez EU tunel pod dunajom nikdy realizovany nebude .. a najma po roku 2013 resp (2015, do kedy sa mozu docerpvat $$$) nedostane bratislava ani cent .. takze super..
budeme mat uplne zbytocnu hlavovu stanicu, ktora bude len dalej triestit dopravu ako totalne zbytocne nove mesto, ktore predstihnu v dolezitosti aj vinohrady ..
bude uplne zbytocna hlavova stanica napojenia letiska, ktore bez napojenia na trat 130 tiez moc zmyslu nema a predlzenie elektricky by stalo tretinu ceny ..
to je tak, ked z toho chceli urobit kockopes .. smola, nebudeme mat nic, ani elektricku ani vlak .. a mohli sme mat aspon aky taky integrovany system ..
budeme mat uplne zbytocnu hlavovu stanicu, ktora bude len dalej triestit dopravu ako totalne zbytocne nove mesto, ktore predstihnu v dolezitosti aj vinohrady ..
bude uplne zbytocna hlavova stanica napojenia letiska, ktore bez napojenia na trat 130 tiez moc zmyslu nema a predlzenie elektricky by stalo tretinu ceny ..
to je tak, ked z toho chceli urobit kockopes .. smola, nebudeme mat nic, ani elektricku ani vlak .. a mohli sme mat aspon aky taky integrovany system ..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438337/
MacGyver286:
Suhlasim s tebou, ale kedze je to "out" uz 25 rokov, tak je aj to pre nasich (mentalne ne-)mocnych zrejme velky problem ...
Suhlasim s tebou, ale kedze je to "out" uz 25 rokov, tak je aj to pre nasich (mentalne ne-)mocnych zrejme velky problem ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438335/
Addams: Však ale na Filiálku je postavená trať z predmestia, akurát nie je elektrifikovaná. Kebyže tam končí pár vlakov za deň (namiesto Nového Mesta), tak by to nebolo nejako extra nákladné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438326/
MacGyver286:
Bez grosov z EU sa nic nepohne, a na tebou pozadovanu "malichernost" sa Ti v Bruseli vy*eru
...
Co nesuvisi s TEN-T alebo s cehranicnou dopravou nema v Bruseli sancu ...
Bez grosov z EU sa nic nepohne, a na tebou pozadovanu "malichernost" sa Ti v Bruseli vy*eru
...Co nesuvisi s TEN-T alebo s cehranicnou dopravou nema v Bruseli sancu ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438320/
ufo:
priepustnost nie, rychlost = kapacita o cosi ano; ekologia sa zlepsi ...
priepustnost nie, rychlost = kapacita o cosi ano; ekologia sa zlepsi ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438318/
splinterX: Ja nehovorím že tunel nemá zmysel. Ja len keď sa nad tým zamyslím, tak sa mi to zdá dosť nereálne postaviť to v našich podmienkach. No a to som písal, že ak by nejaké vlaky presunuli z Nového Mesta na Filiálku, bolo by to bližšie k centru a zároveň Trnavské mýto je prestupný bod MHD na rôzne smery.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438316/
Addams: Zadrotovanim štreky sa zvýši priepustnosť trate? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438313/
splinterX:
prípoj autobusmi najmä do Žitného ostrova - pre tich je zst. Ba-N.M., len chodi malo vlakov, zadrotovat streku by bodlo ...
povedzme si ako je riešené pripojenie regionálnej železničnej a autobusopvej dopravy, no nijako - pokial budu nekoordinovane o busoch rozhodovad VUCky, a o vlakoch ZSSK, tak to bude stale na
stanica uprostred najväčšieho sídliska na Slovensku - zst. Petrzalka ma dost daleko od stredu sidliska
prípoj autobusmi najmä do Žitného ostrova - pre tich je zst. Ba-N.M., len chodi malo vlakov, zadrotovat streku by bodlo ...
povedzme si ako je riešené pripojenie regionálnej železničnej a autobusopvej dopravy, no nijako - pokial budu nekoordinovane o busoch rozhodovad VUCky, a o vlakoch ZSSK, tak to bude stale na
stanica uprostred najväčšieho sídliska na Slovensku - zst. Petrzalka ma dost daleko od stredu sidliska
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438309/
671:
Ak by si chcel poznat zalkadnym material, kukni "Dopravno-urbanistická štúdia prepojenia železničných koridorov" v hlavicke diskusie. Trochu to vidis skreslene ...
Ak by si chcel poznat zalkadnym material, kukni "Dopravno-urbanistická štúdia prepojenia železničných koridorov" v hlavicke diskusie. Trochu to vidis skreslene ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438302/
MacGyver
tunel aj zastávky zmysel majú, 6 rokov som býval v Ružinove, resp. som dochádzal na Vajnorskú. Najviac ma odrádzalo nutnosť trmolenia sa električkou na hlavnú stanicu, zlú polohu nemá, ale Trnavské mýto je na tom z hľadiska dopravnej obslužnosti ďaleko lepšie. Rovnako ako Mlynské Nivy (prípoj autobusmi najmä do Žitného ostrova, povedzme si ako je riešené pripojenie regionálnej železničnej a autobusopvej dopravy, no nijako ) a potom stanica uprostred najväčšieho sídliska na Slovensku, naviac s pramymi prípojmi smer Viedeň, príp. Swechat)
671
tu skôr ide o to, že mesto sa chce priživiť na eurofondoch, vymýšľajú sa mačkopsy len na to aby nejaká električka cez Petržalku bola súčasťou TEN-T a teda aby to bolo spolufinancované z eurofondov. A keď sa k tomu pridá amaterizmus politikov a novinárov, tak potom bežný človek nevie čo to vlastne chcú...
tunel aj zastávky zmysel majú, 6 rokov som býval v Ružinove, resp. som dochádzal na Vajnorskú. Najviac ma odrádzalo nutnosť trmolenia sa električkou na hlavnú stanicu, zlú polohu nemá, ale Trnavské mýto je na tom z hľadiska dopravnej obslužnosti ďaleko lepšie. Rovnako ako Mlynské Nivy (prípoj autobusmi najmä do Žitného ostrova, povedzme si ako je riešené pripojenie regionálnej železničnej a autobusopvej dopravy, no nijako
) a potom stanica uprostred najväčšieho sídliska na Slovensku, naviac s pramymi prípojmi smer Viedeň, príp. Swechat)671
tu skôr ide o to, že mesto sa chce priživiť na eurofondoch, vymýšľajú sa mačkopsy len na to aby nejaká električka cez Petržalku bola súčasťou TEN-T a teda aby to bolo spolufinancované z eurofondov. A keď sa k tomu pridá amaterizmus politikov a novinárov, tak potom bežný človek nevie čo to vlastne chcú...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438299/
cely tento projekt plati EU+zsr? alebo tunel v petrzalke od janikovho dvora po einsteinovu plati mesto?
najlepsie by bolo keby az po janikov dvor jazdia len vlaky (v intervale 3-4 spicka/7,5 sedlo) a nie elektricky+vlaky (dualny rozchod a napätie nevyriesia nikdy) aj tak by tam ta elektricka len zavadzala.. len neviem ci by bez tej elektricky dostali na to peniaze? a DPB nechce nechat taku "lukrativnu" vetvu zelezniciam
najlepsie by bolo keby az po janikov dvor jazdia len vlaky (v intervale 3-4 spicka/7,5 sedlo) a nie elektricky+vlaky (dualny rozchod a napätie nevyriesia nikdy) aj tak by tam ta elektricka len zavadzala.. len neviem ci by bez tej elektricky dostali na to peniaze? a DPB nechce nechat taku "lukrativnu" vetvu zelezniciam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/438286/
Budovane TEN-T 17 a asanácie asi 80 garáží na Kukučínovej v Bratislave. Majitelia garáží, ktoré bude nevyhnutné zbúrať, dostanú aj nejakú finančnú kompenzáciu. A ak áno, akú?
Áno, každá stavba ktorej sa dotkneme, bude vysporiadaná, rovnako aj garáže na Kukučínovej ul. Najprv sa vypracuje znalecký posudok, ktorý garáže ohodnotí a určí cenu. O aké sumy pôjde Vám momentálne nevieme konkretizovať, nakoľko projekt je ešte v štádiu riešenia.