ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.

ufo: myslim ze 830 007 ma MDC od BRKS lebo jazdil Zohor-Rohoznik.Ale na 100% to netvrdim.

Splinter: si mimo misu....

Nakoľko som tému MDC vytiahol zrejme ja, tak sa pokúsim o vysvetlenie, na vlaky.net brigáde sme sa o tom bavili, MDC by rado kúpilo nejaký rušeň, trebárs čmeliak a opravilo ho buď svojpomocne alebo pomocou občianskych združení do prevádzkyschopného stavu, len cargo radšej ho nechá zošrotovať na vlastné náklady a ešte na tom prerobí, než by ho predalo MDC a malo po starostiach a peniaze. 50 ročný rušeň má hodnotu šrotu, pri dnešných výkupných cenách šrotu prakticky žiadnu, ten istý rušeň po oprave a nastriekaní do továrenského laku veľmi vysokú kultúrnohistorickú hodnotu. Keď Cargu nevadia odchádzajúci ľudia, čo poznajú know-how a založia si súkromnú spoločnosť, vadí im pre nich bezcenný rušeň v múzeu?? To je už myslím barbarstvo..ZSSK nemala problém s poskytnutím napr. túlavej, 830ky, starej tatranskej električky..

Keď si MDC za rušeň riadne zaplatí trhovú cenu, môže si sním robiť čo chce. Keď si kúpim od suseda auto (keď už tu 362:001 spomínal garáž) a riadne zaplatím, sused mi nemá čo kafrať čo smiem a čo nie...

Žiaľbohu je to tak ako píše ufo, Cargo sa zbavuje rušňov za zlomok ich momentálnej šrotovej ceny.
Čo sa týka vzťahov Cargo-MDC ich zhoršenie nastalo oveľa oveľa skôr ako existovala nejaká kauza "Rakaňa" - viď jednostranné vypovedanie zmluvy o spolupráci atď...Nakoľko diskutujúci nemajú o "kauze Rakaňa" všetky relevantné informácie namieste by bolo asi nerozoberanie tejto "kauzy".

A mňa by ešte zaujímalo, prečo je 6 ks 750 (ex ZSSK-C ex ZSSK) v ČR u súkromných dopravcov?!

barnie: A odkoho ma MDC 830.007, 020.186? žeby od súkromníka? Ale nie je to dôležité. Ale ak je lepšie šrotovať, zvlášť teraz, keď by to robil len debil (cena železa) a práve Cargo sa pustilo do toho teraz, ako radšej odpredať za cenu šrotu...

Odpoviem Ti do pošty, lebo už to začína byť dosť OT...

S@fino, asi taký, že sa kúpi radšej nové MU a nie plesnivý ťažkotonážny črep k zhnitým vagónom.

Ad Cargo, ja žasnem ako dokáže ideológia a zžitosť s nejakou organizáciou, resp. politickou stranou človeku až tak vymývať mozog...

Zaškoľovanie, zošrotovanie - Cargo sa správa ako monopol, a snaží sa obmedziť ostatné subjekty, lenže výsledok je taký, že je to pre nich ešte nevýhodnejšie ako spolupráca.
Čo čakať od firmy, za ktorou sa skrýva akýsi nezištný záujem štátu na zamestnanosti a životnom prostredí, no v skutočnosti tu ide o úplne iné záujmy a niektoré osoby tento stav hája ako keby to bola najsprávnejšia vec pod slnkom, nepravdivo osočujú druhých atď...
O čo vám ide?

ufo: napisal som de jure, ŽSR ktorá sa otvorila sukromnemu trhu svojim zamestnancom umoznila urobit poznanie sukromym dopravcom. nehovorim ze uplne vsetkym a vsade. mame tu aj dôchodcov, popripade mimopracovne cinnosti alebo proste ludi ktory presli k sukromnikom. toto vsak potrebovalo svoj cas dozriet..., ked sa pyta do muzea artefakt (zvlásť funkcny) ktory bol prevedeny v ramci vnutornopodnikovych faktur ( takmer sadarmo) tak by mala existovat nejaka etika. MDC sa svojho casu vyjadrilo ze nepotrebuje CRG ČME, však aj sukromníci maju. no nech skusi oslovit co na to povedia.... ako sa budu pretrhat aby poskytli. a dajme tomu ze daju a MDC si pojde vzapati privyrobit a pomoze CRG s nejakou manipulaciou, sukromnik bude happy vsak o nic nejde nie...., podla toho by si to urobil aj ty. neobhajujem CRG ani neutočim na MDC ale je něco shňilého v státe slovenském.

od kedy elefant ma prerorobenu 263??

zda sa mi ze piseme obaja o niecom inom....

O@K: "kazda suprava bude mat svoje hdv a riadiaci vozen ci ako to nazyvaju, tak ti to riesi dost co sa tyka rusnov"

Lenže si asi zabudol na to, že tými HDV budú upravené 263.

podla toho co bolo v mediach prezentovane, kazda suprava bude mat svoje hdv a riadiaci vozen ci ako to nazyvaju, tak ti to riesi dost co sa tyka rusnov.....
nikde som nenapisal, ze by niekto spominal nove supravy, tie som spomenul ja ako alternativu, teda ak som mohol

O@K: A mohol by si mi, prosím Ťa vysvetliť, ako rieši nákup nových súprav problém HDV?

(Keď už, Ty si vo svojom príspevku, na ktorý ja som reagoval odpovedal Dukovi a ten zasa nič nepísal o nových súpravách, ale o možnom využití 210.005, tak potom...?)

barnie: A čo je na tom? Kde si majú to poznaie urobiť? To sa tým niečo docieli?
A čo keď MDC si privyrobilo? 240.128 pre PSŹ je čo? 363 u OKD bolo čo?

Môžu za stav, v akom je Cargo súkromníci? Alebo Cargo si za to môže samé? Tunelujú Cargo súkromníci?

No dobre, ako chcete. Vlastné deti rodič vydedí a dom prepíše na suseda.
Ja sa v tejto súvislosti (záležitosti okolo MDC) oveľa viac teším, že na Mikuláša pôjde do Kútov a Trnavy znovuzrodený, čiernym uhlím zakúrený albatros 498.104.

S@fino

alebo ti pomozem, toto bol moj prispevok, a od neho sa odvijalo vsetko co som pisal potom, "ZSSK predsa nakupi tienove supravy, a ako slubili prva by mala byt uz v tomto roku, tak nepotrebuju stare sroty, co ich na udrzbu budu stat viac ako na cistu prevadzku"

240... si spomenul ty nie ja, tak sa smej sebe nie mne

passion až na to že to nebola jedna matička...., v časoch keď mali poznanie na ŽSR iba rušňovodiči ZSSK, a byval zákaz robit poznanie cudzím zlozkám ( sukromníkom) hádaj na koho licenciu a s akymi rušnovodičom sa porobilo poznanie. potom tá rakańa.... atď, atď. nediv sa źe má CRG plné zuby MDC. možno ste si nevšimli ale napríklad muzejná motorova lokomotíva robila cca 2-3 mesiace manipulaciu pre sukromneho dopravcu. de jure všetko v poriadku ale potom sa nediv ze ma CRG postoj k histórii aky má...

S@fino


precitaj si este raz co som napisal, a mas este jednu sancu sa ma spytat, pri com so porovnaval rozdiely

O@K: A aký je, z hľadiska cestujucého, rozdiel medzi 210 so "starými vietnamskými vozňami" a 240 so starými vietnamskými vozňami?

passion

No deti kradnú, rozpredávajú naďalej a tvária sa, že to všetko sused
uz tomu prestavam rozumiet, kto je kto, a kto vlastne skodi tomu cargu