ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.

Ad A-jeto: ak si si nevšimol diskusia je o ekonomike a nie o žel. doprave.
Ekonomika je to, čo dostaneš 11teho na účet. Odborníkov na žel. dopravu máme plne fórum.

Fuuuha to som ani nevedel,ze tu je tolko odbornikov na zel. dopravu

Ad Rasťo: problém je v tom, že Cargo nikdy nebolo v zelených číslach. V súčasnosti je to vďaka poklesu prepravy bieda. Do zelených čísel ho dostali na chvíľu len vtedy, keď malo dôjsť k predaju tuším za 15miliárd. Preto nazývam niekoho výrazom neo soc. lebo myslím tým všetkých politikov v súčasnej dobe je úplne jedno či má tričko modré, červené, čierne a neviem aké. Nikto sa zatial neodvážil riešiť problém, ktorý tu je niekoľko rokov.

... aj tak by sme našu štátnu firmu predali inej štátnej firme.

To nebyl argument proti privatizaci, ale proti používání toho pojmu tam, kde jde ve skutečnosti o něco jiného. Bylo by dobře nazývat věci pravými jmény. Jde prostě o odprodej majetku jednoho státu, který se o něj neumí nebo nechce starat, státu jinému, který to chce a umí, nebo si to aspoň myslí.

Ako argument proti privatizácii sa konštatovalo, že aj tak by sme našu štátnu firmu predali inej štátnej firme, no áno, ale treba si uvedomiť rozdiel medzi slovenskou a zahraničnou štátnou firmou. Ide o to, že na Slovensku sú tieto firmy využívané ako zdroje pre pekné miesta pre dobrých kamarátov politikov, títo nominanti sa dosadia do vedenia a vôbec im nejde o prospech spoločnosti (ostatne mnohí na to ani nemajú kvalifikáciu alebo prax), ale skôr o osobné a populistické kroky.
Na západe je štátna firma a verejný sektor braný ako elitné a prestížne zamestnanie, no u nás je to najlepší zdroj pre vlastný kariérny a ekonomický rast. Práve preto bude každá slovenská štátna firma vyzerať tak ako ex ŽSR (neefektívna čierna diera, podozrivé zákazky,...).

Zámčan, v Rakúsku je bežné vidieť Mn vlak s 1 vozňom, takže argument, že keby to kúpil Rakúšan tak zruší Mn vlaky je nedôveryhodný.

Dnešný problém SK Carga bude zjavne v tom, že prevádzkujú extrémne stratové relačné a Mn vlaky, potom ziskové ucelené vlaky a robia ziskovú činnosť pre ZSSK. No keď príde kríza, tak preprava hromadných substrátov (viazané na hutníctvo, chémiu,...), ktorá celé hospodárenie firmy drží na nule rýchlo poklesne a tak má firma problémy aké má.
Som presvedčený, že vozba relačných a Mn vlakov môže byť aj zisková, lenže nie v prevedení tak ako pred 30 rokmi, ktoré Cargo úspešne realizuje (snahy o zefektívnenie sú minimálne a často kontraproduktívne).

splinterX, a v čom boli tí naši politici vtedy najlepší, že držali hubu a krok ako si pískol "veľký brat"? Táto časť sk. dejín je braná po r.1918 ako najtemnejšie obdobie.

arsenal, ja by som netvrdil, že slovenská politická vrchnosť sú neosocialisti, ale len obyčajní populisti a demagógovia, ktorí dokážu ľudí opiť rožkom.

živnostník dostal tiež úľavu vychodí zhruba 1,8€ mesačne. Prosím Ťa nepleť dve veci dokopy. USS je súkromná firma, ktorá svoje pohľadávky musí splatiť. Cargo je štátna a.s., ktorá má dlh vo výške asi 50milárd korún viď debata pár dni do zadu a len vďaka uvedeným dotáciam existuje v dnešnej podobe. Politické garnitúry si ho prehadzujú, ako horúci zemiak. Pýtam sa dokedy? Ja by som chcel vidie´t firmu, ktorá dostane úver s takou dlžobou, ktorá niekoľko násobne presahuje jej základné imanie.
To je deformácia a scestné jednanie štátu, ktorému je už dne jasne, že z uvedenej dotácie uvidí to čo búcha koňovi o bachor!!

arsenal
pri tvojej logike by bolo potrebné zrušiť akúkolvek štátnu pomoc aj živnostníkom aj US STEEL,aj tým ktorí nemôžu splácať hypoteky......veď prečo by to malo byť financované z mojich daní?????

Cargo je štátny podnik,nedostalo nenávratnú pomoc ale len pôžičku ktorú by malo vrátiť.Súkromné spoločnosti majú čo sa týka podnikania rovnaké podmienky neplatia väčšie odvody,neplatia väčší poplatok za DC,skôr porušujú ZP a relevantné predpisy,takže odpoveďou na ich sťažnosti môže byť pozrieť sa detailnejšie na ich podnikanie.....
Arsenal keď štátnu pomoc dostane rakúske Cargo a tým pomoc od štátu je uplne OK že takúto pomoc dostane aj Slovenské Cargo.v rámci rovnosti šancí Howg

Ad splinterX: Pointa je v tom, že na uvedenú dotáciu prispeli aj uvedené spoločnosti svojimi daňami a daňami svojich zamestnancov. Pokutu, ktrorú cargo dostane zase zaplatíme všetci, či že aj zamestnanci uvedených firiem.
Už som sa niekedy vyjadril a na tom trvám: Neosocialisti devastujú všetko okolo seba neuznávajú základné princípy obchodu a trhu.

splinteX

Použil si to už druhý krát.Najprv som si myslel že z recesie,ale teraz mám vážne obavy že si naozaj myslíš že najlepší slovenskí politici tu boli v r 1939-45??? No keď to poviem mierne viem si predstaviť aj lepších......

Brano.Ono síce máš pravdu.Ale zase sme mali nepomerne väčší podiel v 90 rokoch,ty to nazývaš prirodzený trend -ja chyba politikov.

splinto, mas jednu moznost aby si uhadol kde mam ten zmazany prispevok,,, pomocka <|>

Vo väčšine západoeurópskych krajín má železnica na trhu nákladnej dopravy ešte niekoľkonásobne menší podiel než na Slovensku a v niektorých krajinách sú dokonca nákladné vlaky doslova výnimočným javom (Írsko, Španielsko). Napriek tomu sa mi nezdá, že by tam ľudia chodili v plynových maskách a ani žiadne protesty slávneho Bruselu proti tomuto faktu veľmi nepočuť...

A čo sa týka poplatkov za dopravnú cestu - stanovenie poplatkov tak, aby boli pri železničnej aj cestnej doprave na hypoteticky rovnakej úrovni má síce zmysel, ale skôr v rovine "spravodlivého" rozdelenia tak, aby oba druhy dopravy platili za skutočné náklady na prevádzkovanie ich infraštruktúry. Lenže netreba si robiť ilúzie o tom, že takýto krok prinesie masívny prechod dopravy z ciest na železnicu - doterajšie skúsenosti z krajín, ktoré už zaviedli diaľničné mýto, tento predpoklad nepotvrdzujú.

no to hej, mas pravdu

mali dat echo do Bruselu, ved nie je normalne, aby nebezpecnejsia a ekologicky haklivejsia doprava mala 2,7krat lacnejsiu dopravnu cestu. To budeme za 10 rokov chodit v plynovych maskach, ked kamiony budu vsetko vozit??

Nech Brusel nasich politikov dotlaci k nizsim poplatkom. Ked vlaky nechodia a daju 9E na km tak uz zarabaju?? Kolko zarobia ked poplatok bude 4.5E a bude chodit dvakrat viac vlakov (co je realne)?? No asi tak isto..Ked si ochod pyta za kilo bananov 2E a tie mu zhniju co ma z tej ceny?? To sa ako mame posrat?? Nech da 1E za kilo a ludia si ich kupia a on zarobi

Alebo si Fico mysli, ze ked povie, ze odteraz budu jablka padat zo stromu zdola nahor, tak jablka budu padat zo stromu zdola nahor??

Je mi zle z nasich politikov. najlepsi slovenski politici tu boli v rokoch 1939-45

Nie,podnikajú na poli železničnom a nie cestnom.

drzim im palce, nech im to vyjde. Su to cestni podnikatelia, ktori netuneluju svoje firmy a bojuju o zakaznika. Preco by mali byt znevyhodneni??

Zaujímavý článok som zvedavý, ako dopadne súd!!! http://www.etrend.sk/ekonomika/slovensko/dotovane-cargo-nahnevalo-konkurenciu/161328.html

Z-Cleaner bol zapojeny a okrem splintera zrusil aj dalsieho "historika" Rasta GG-1

v odkaze sa pise, ze cena je necela 1 mld Kc za 30 rusnov, teda cca 33 mil. Kc za rusen alebo vo vtedajsom kurze okolo 40 mil. Sk (to este ceska koruna bola nad vodou)

ktovie kolko presne stoji 756ka...

Ta se objevila na naší hlavní stránce už dost dávno. Tedy ne výslovně, ale dá se spočítat z údajů v úvodním odstavci: http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002575-CZ-LOKO-kontrakt-na-30-lokomotiv-podepsan.asp

Informácie o mojom favoritovi,ktorý by kúpil ZSSK Cargo,nájdete na adrese www.greencargo.com.Inak moja profesorka dejepisu A.Schmidtová z Popradu nám často pripomínala,že Štefánik bol polyhistor ako Matej Bel,vzdelaný a a ako generál uznávaný.Čisto teoreticky,počas jeho života by nemal šancu Gottwald urobiť to,čo nás vyradilo z vyspelej Európy.

Ad:haldo11 a 362.001,ďakujem za príspevky a myslím,že nejak takto by mala vyzerať diskusia/nie preto,že ste s niečím súhlasili/ale hlavne preto,že základom komunikácie je vypočuť si názory iných a hľadať riešenia.A 362.001 ver tomu,že existujú súkromní dopravcovia,čo majú nesmierne vysokú úroveň/ale to je už iná diskusia/.Ozaj už vie niekto sumu za reko 753 na 753.7?