Železničné zabezpečovacie zariadenia
Vo viacerých fórach sa objavujú otázky súvisiace s činnosťou, konštrukciou alebo vlastnosťami železničných zabezpečovacích zariadení alebo ak chcete - signalizačných zariadení, ako sa im hovorí v Európskej únii. Preto si myslím, že samostatná diskusná téma venovaná tejto dôležitej časti železničnej infraštruktúry má svoj význam. Tu sa môžu objavovať nielen otázky a odpovede z oblasti konštrukcie zab.zar., ale aj informácie o nových zariadeniach inštalovaných na našich železniciach.
Podradené diskusné témy
frigo11. no jo fajn , podle dosavadního pohraničního ujednání pro přechod Velká nad Veličkou - Vrboce se při výluce dopr . služby na Myjavě a ve Velké se výpravčí ve Veselí " baví" s výpravčím v Novém městě , tak potom až to zapnou , tak se bude muset " bavit " s dispečerem v Trnavě
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432832/
V staniciach Pezinok,Šenkvice,Cífer,Veľké Kostoľany,Piešťany sú dozorcovia výhybiek,ktorý okrem čistenia výmen a upratovania na pridelených staniciach pri poruche na diaľkovom riadení prevezmú ovládanie stanice vtom zmysle,že výmeny prestavia k perónom zabezpečia ich podľa predpisu a počítač dajú do istého poruchového módu.Iné na tom nemôžu nič robiť.Samo sebou,že výmeny keď nejdú prestaviť motoricky prestavuje kľukou.Sleduje vlaky a prípadne ohlasuje celosť vlakov.Pričom niektorí čo susedia s výhybňami majú na starosti aj tie.Ak sú poruchy iného rázu tak prevezme diaľkové ovládanie určený výpravca vedúcim smeny.V PP je to dosť podrobne rozpísané no bolobi toho veľa.
V Leopoldove je vonkajší výpravca,beglajter,operátorka a dvaja výhybkári a keďže je aj samostatnou stanicou tak riadiaci aparát.
Nové Mesto n/v.bude po úplnom prepojení s hornou štrekou ovládané tiež z Trnavy.
V Leopoldove je vonkajší výpravca,beglajter,operátorka a dvaja výhybkári a keďže je aj samostatnou stanicou tak riadiaci aparát.
Nové Mesto n/v.bude po úplnom prepojení s hornou štrekou ovládané tiež z Trnavy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432822/
740.709:
ad 2: v Pezinku, Kostoľanoch a Piešťanoch sú "dozorcovia výmen" alebo ako sa volajú...
ad 3: hej na stanici v tej budove, ale nie hore vo veži.
ad 4: áno
ad 5: ak si dobre pamätám tak by malo vzniknúť CRD v Púchove, odkiaľ sa bude riadiť úsek od výh. Potvorice z.
... osobne si myslím, že takto keď má každý pracovník hneď pred sebou celé koľajisko je to lepšie ako keby to má vpredu na paneli kde toho toľko nevidí.
uvidíme, čo povie Frigo....
ad 2: v Pezinku, Kostoľanoch a Piešťanoch sú "dozorcovia výmen" alebo ako sa volajú...
ad 3: hej na stanici v tej budove, ale nie hore vo veži.
ad 4: áno
ad 5: ak si dobre pamätám tak by malo vzniknúť CRD v Púchove, odkiaľ sa bude riadiť úsek od výh. Potvorice z.
... osobne si myslím, že takto keď má každý pracovník hneď pred sebou celé koľajisko je to lepšie ako keby to má vpredu na paneli kde toho toľko nevidí.
uvidíme, čo povie Frigo....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432802/
Díky za odpovědi, mám ještě pár dotazů:
1. Nebyly by i fotky monitorů s kolejovým schématem?
2. Jsou pohotovostní výpravčí např v Piešťaněch (příp. dalších stanicích). Nebo tam není vůbec nikdo?
3. Kde ti výpravčí sedí v Trnavě - to je v tom otřesným vysokým baráku?
4. Leopoldov je taky řízen dálkově?
5. Když se dodělá koridor dál, bude se rozšiřovat toto pracoviště, nebo vnikne další někde jinde (např. Trenčín)?
Jinak podle fotek je to hodně slabý odvar CDP Přerov, už jenom to uspořádání monitorů nad sebou je otřesné. A to nemluvím o řemeslném provedení, staré lampičky, poházené dráty... Škoda, že je to tak odfláknuté.
1. Nebyly by i fotky monitorů s kolejovým schématem?
2. Jsou pohotovostní výpravčí např v Piešťaněch (příp. dalších stanicích). Nebo tam není vůbec nikdo?
3. Kde ti výpravčí sedí v Trnavě - to je v tom otřesným vysokým baráku?
4. Leopoldov je taky řízen dálkově?
5. Když se dodělá koridor dál, bude se rozšiřovat toto pracoviště, nebo vnikne další někde jinde (např. Trenčín)?
Jinak podle fotek je to hodně slabý odvar CDP Přerov, už jenom to uspořádání monitorů nad sebou je otřesné. A to nemluvím o řemeslném provedení, staré lampičky, poházené dráty... Škoda, že je to tak odfláknuté.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432800/
balík: dík, jestli se to povede , tak sem dám video o tom Přerově
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432792/
parmezzano, Frigo11:
Ten odkaz na SUDOPu je hodně neaktuální/matoucí ("...místní dispečer přebírá na pokyn místní obsluhu..." je nesmysl). Zkusím sem během dne hodit lepší přehled .
Ten odkaz na SUDOPu je hodně neaktuální/matoucí ("...místní dispečer přebírá na pokyn místní obsluhu..." je nesmysl). Zkusím sem během dne hodit lepší přehled
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432786/
frigo11. ještě jsemněco našel: http://www.zelpage.cz/zpravy/7132
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432785/
frigo 11: klikni tu : http://www.sudop.cz/cs/reference/stavby/zz_do_prerov-breclav.php
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432784/
Parmezano:koľko je tam dispečerov,alebo výpravcov a aké majú úseky? U nás máme vonkajších výpravcov zatiaľ ešte v Trnave a v Leopoldove.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432778/
DOT III ma na monitore vlaky po Raču,je zodpovedný za sled vlakov po Raču,vlaky sa mu musia hlásiť na vysielačke pri východe z Rače.Hranica DOTu je po vchodové Rače.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432776/
Rača je mimo DOT Trnavu.
Patrí pod Brat. východ.
Patrí pod Brat. východ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432772/
Frigo11:ako po Raču,však je to riadene po v. Svaty Jur v četne nie? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432732/
tak to vypadá v Přerově
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432696/
Plechová Anča riadi vyhlasovanie v celom úseku NMn/V Sv:Jur okrem NMn/V a Leopoldova.Výpravca DOT I. riadi H.Stredu až po TT.DOT II. riadi TT. DOT III.riadi od TT po Raču.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432693/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432556/
Eh srry nie su, ja si to furt mylim, pokial az to CRD je ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432542/
matus7532> A NM je ovladane z Trnavy 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432540/
to co som napisal, ved ani sam tomu nerozumiem
Z Trnavy je to riadene po Hornu Stredu, v Brunovciach nieje nic co by sa dalo ovladat (okrem hlaseni a tie su z NM ), najblizsia vyhybna su Potvorice a tie su ovladane z NM
Z Trnavy je to riadene po Hornu Stredu, v Brunovciach nieje nic co by sa dalo ovladat (okrem hlaseni a tie su z NM ), najblizsia vyhybna su Potvorice a tie su ovladane z NM
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432490/
Horna Streda, v Brunovciach nie je co riadit, tam su potom Potvorice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432489/
Pokial je to teda riadene z Trnavy.Po v. Horna Streda alebo po Brunovce? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/432475/
