Železničné zabezpečovacie zariadenia
Vo viacerých fórach sa objavujú otázky súvisiace s činnosťou, konštrukciou alebo vlastnosťami železničných zabezpečovacích zariadení alebo ak chcete - signalizačných zariadení, ako sa im hovorí v Európskej únii. Preto si myslím, že samostatná diskusná téma venovaná tejto dôležitej časti železničnej infraštruktúry má svoj význam. Tu sa môžu objavovať nielen otázky a odpovede z oblasti konštrukcie zab.zar., ale aj informácie o nových zariadeniach inštalovaných na našich železniciach.
Podradené diskusné témy
fajn, že DJ zdokumentoval aj hradlo Sihoť, lebo tento rok pôjde preč z trate..koridor
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/261431/
Djexpres: tak to je úplne bomba web 
Hneď niečo posielam
Hneď niečo posielam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/261428/
DJExpres: super web 
do Vašich končín sa pôjdem vo štvrtok kuknúť
do Vašich končín sa pôjdem vo štvrtok kuknúť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/261413/
lenže sa ukáže úvod, Ďalej vstúpiť do stránky sa nedá ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/261387/
Cmelak
Skús pozrieť moj tajný web http://zabzar.slovaktrains.sk
Ale inak na hradle nemáš riadiaci, ale hradlový prístroj
Skús pozrieť moj tajný web http://zabzar.slovaktrains.sk
Ale inak na hradle nemáš riadiaci, ale hradlový prístroj
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/261327/
http://www.os.cd.cz/muzeum/meszt/files/dsc00012-d017572e2d15afe0dc03fb8043f5445c.jpg
V Lužiankach by mali mať ešte klasický Rank prístroj. Je aj na istej nemeckej stránke, ale už bohužiaľ neviem nájsť presnú url toho serveru.
V Lužiankach by mali mať ešte klasický Rank prístroj. Je aj na istej nemeckej stránke, ale už bohužiaľ neviem nájsť presnú url toho serveru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/261288/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/261285/
Mili kolegovia
ma niekto fotku riad. pristroja, hradla a pod. na drevenom postavci.
Potreboval by som priblizne tvary tejto skrinky co kedysi bolo prislusenstvom zariadenia.
Dakujem
ma niekto fotku riad. pristroja, hradla a pod. na drevenom postavci.
Potreboval by som priblizne tvary tejto skrinky co kedysi bolo prislusenstvom zariadenia.
Dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/261183/
Traťový úsek Kunovice –Veselí nad Moravou je již řízen dálkově z jednoho místa
Obsluha železniční stanice Kunovice získala výkonného pomocníka v podobě nového zabezpečovacího zařízení ESA 11 od firmy AŽD Praha. Toto zařízení, propojené s tzv. graficko-technologickou nadstavbou (GTN) zajišťuje od konce března provoz na traťovém úseku Kunovice–Veselí nad Moravou na moravském Slovácku.
Celý článek:
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_17kuno.htm
Obsluha železniční stanice Kunovice získala výkonného pomocníka v podobě nového zabezpečovacího zařízení ESA 11 od firmy AŽD Praha. Toto zařízení, propojené s tzv. graficko-technologickou nadstavbou (GTN) zajišťuje od konce března provoz na traťovém úseku Kunovice–Veselí nad Moravou na moravském Slovácku.
Celý článek:
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_17kuno.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/260884/
2.5.2008 (deň pred narodeninami vlaky.net) je vybavená exkurzia do reléovky v Kysaku. Kto má záujem, nech sa mi ozve do pošty. Kapacita nie je neobmedzená, prednosť majú najrýchlejší.
Čím je táto reléovka zaujímavá snáď vysvetľovať nemusím...
Čím je táto reléovka zaujímavá snáď vysvetľovať nemusím...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259792/
čmeliak771: ddzz a štb mi ukázali a dali mi poťažkať jedno svetlo návestidla ažd70 a vážilo cca 5kíl...ruské beštie z liatiny sú ťažšie... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/259413/
Ahojky, neví někdo náhodou z Vás alespoň zhruba, kolik váží trpasličí
seřaďovací návěstidlo typu SSSR (modro - bílé provedení). Díky za pomoc.
Samozřejmě to reálné ne modelové. 
seřaďovací návěstidlo typu SSSR (modro - bílé provedení). Díky za pomoc.
Samozřejmě to reálné ne modelové.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/258806/
Obsluha železniční stanice Kunovice získala výkonného pomocníka. Nové zabezpečovací zařízení ESA 11 propojené s tzv. graficko-technologickou nadstavbou (GTN) od konce března zajišťuje provoz na traťovém úseku Kunovice–Uherský Ostroh.
Moderní systém nahradil dopravní zaměstnance ve třech stanicích. Dvě z nich jsou nyní dopravně neobsazeny, provoz řídí dálkově z Kunovic jeden dispečer. Ten díky GTN vidí i prognózu dopravní situace, takže zvládne obsluhovat výhybky, návěstidla a přejezdy ve všech stanicích. Systém automaticky vytváří také dopravní dokumentaci, která se dříve musela vypisovat ručně, a zajišťuje tak sběr informací o aktuální poloze vlaku. Zařízení nainstalovala společnost AŽD Praha a musela je přizpůsobit specifickým podmínkám tratě. „V tomto místě se křižují dvě velmi frekventované tratě, denně tudy projede 180 vlaků včetně rychlíků. Přímo ve stanici Kunovice tratě vytvářejí tzv. triangl, který umožňuje jízdu vlaků do všech směrů bez úvrati,„ vysvětlil Ing. Zdeněk Chrdle, generální ředitel AŽD Praha.
(Technický týdeník)
Moderní systém nahradil dopravní zaměstnance ve třech stanicích. Dvě z nich jsou nyní dopravně neobsazeny, provoz řídí dálkově z Kunovic jeden dispečer. Ten díky GTN vidí i prognózu dopravní situace, takže zvládne obsluhovat výhybky, návěstidla a přejezdy ve všech stanicích. Systém automaticky vytváří také dopravní dokumentaci, která se dříve musela vypisovat ručně, a zajišťuje tak sběr informací o aktuální poloze vlaku. Zařízení nainstalovala společnost AŽD Praha a musela je přizpůsobit specifickým podmínkám tratě. „V tomto místě se křižují dvě velmi frekventované tratě, denně tudy projede 180 vlaků včetně rychlíků. Přímo ve stanici Kunovice tratě vytvářejí tzv. triangl, který umožňuje jízdu vlaků do všech směrů bez úvrati,„ vysvětlil Ing. Zdeněk Chrdle, generální ředitel AŽD Praha.
(Technický týdeník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/258187/
Trať Bakov nad Jizerou-Česká Lípa je od loňského prosince vybavena nejmodernějším zabezpečovacím zařízením s dálkovým ovládáním české výroby, které umožňuje řídit provoz tohoto traťového úseku v délce 45 kilometrů z jednoho dispečerského pracoviště, které se nachází ve stanici Česká Lípa.
Oficiální ukončení racionalizace tratě přestřižením pásky se konalo ve středu 26. března za přítomnosti řady významných hostů. Mezi nimi nechyběli hejtman Libereckého kraje Petr Skokan, náměstek ministra dopravy Vojtěch Kocourek, generální ředitel Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jan Komárek či náměstek generálního ředitele ČD pro provoz Jiří Kolář.
Celý článek.
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_14trat.htm
Oficiální ukončení racionalizace tratě přestřižením pásky se konalo ve středu 26. března za přítomnosti řady významných hostů. Mezi nimi nechyběli hejtman Libereckého kraje Petr Skokan, náměstek ministra dopravy Vojtěch Kocourek, generální ředitel Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Jan Komárek či náměstek generálního ředitele ČD pro provoz Jiří Kolář.
Celý článek.
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_14trat.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/256316/
Ďaľsia drobnôstka z našej vlečky odovzdávkové koľajisko v Prievidzi nakl.st.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/250657/
Lea BERKOVÁ, moderátorka
--------------------
Železniční stanice Plzeň - Křimice bude od zítřka dálkově řízena z Plzně. Dnes naposledy tam dá výpravčí s červenou čepicí zelenou výpravkou pokyn k odjezdu vlaku. I další stanice na chebské trati budou postupně bez výpravčího. Důvody tohoto kroku vysvětluje zástupce ředitele regionálního centra drážní dopravy Plzeň Josef Chaloupka.
Josef CHALOUPKA, zástupce ředitele regionálního centra drážní dopravy Plzeň
--------------------
Ty důvody jsou jednoznačné. To dálkové řízení tratě a navazuje to na výstavbu třetího železničního koridoru. Od úterka 4.března převádíme dálkové řízení v první stanici, to znamená z Křimic k dálkovému řízení do Purkyňovy ulice k dispečerům a postupně budeme navazovat v přepojování dalších stanic Kozolupy, a tak dále, podle toho, jak pokračuje stavba třetího železničního koridoru.
(ČRo - Plzeň)
--------------------
Železniční stanice Plzeň - Křimice bude od zítřka dálkově řízena z Plzně. Dnes naposledy tam dá výpravčí s červenou čepicí zelenou výpravkou pokyn k odjezdu vlaku. I další stanice na chebské trati budou postupně bez výpravčího. Důvody tohoto kroku vysvětluje zástupce ředitele regionálního centra drážní dopravy Plzeň Josef Chaloupka.
Josef CHALOUPKA, zástupce ředitele regionálního centra drážní dopravy Plzeň
--------------------
Ty důvody jsou jednoznačné. To dálkové řízení tratě a navazuje to na výstavbu třetího železničního koridoru. Od úterka 4.března převádíme dálkové řízení v první stanici, to znamená z Křimic k dálkovému řízení do Purkyňovy ulice k dispečerům a postupně budeme navazovat v přepojování dalších stanic Kozolupy, a tak dále, podle toho, jak pokračuje stavba třetího železničního koridoru.
(ČRo - Plzeň)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/247003/
vzorky :
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246144/
zaujímavú web stránku http://www.vlaki.info
Nie je to preklep. je to zo Slovinska, takže vlaki ! Vo fotogalérii sú tam aj snímky z infraštruktúry v staniciach, napr. stan. zab. zariadenia. Zaujali ma aké malé a šikovné majú ovládacie pulty , pre malé nácestné stanice sa zmestia na kancelársky dop. stôl. Mimochodom , jeden je tam taký istý, starý , ošúchaný a dokopaný, ako je ešte stále u nás. Mám taký dojem, že už bude mať aj 50 rokov.
Chýbajú mi tam rôzne pomocné ovládacie súbory, ako pzs, núdz. prest. výmen, núdz. uvoľňovanie KO a p. Že by to mali niekde inde pri stene vo zvláštnych skriniach ? Jeden panel vyzerá ako panel zo Štúrova, Integra Domino !
Nie je to preklep. je to zo Slovinska, takže vlaki ! Vo fotogalérii sú tam aj snímky z infraštruktúry v staniciach, napr. stan. zab. zariadenia. Zaujali ma aké malé a šikovné majú ovládacie pulty , pre malé nácestné stanice sa zmestia na kancelársky dop. stôl. Mimochodom , jeden je tam taký istý, starý , ošúchaný a dokopaný, ako je ešte stále u nás. Mám taký dojem, že už bude mať aj 50 rokov.
Chýbajú mi tam rôzne pomocné ovládacie súbory, ako pzs, núdz. prest. výmen, núdz. uvoľňovanie KO a p. Že by to mali niekde inde pri stene vo zvláštnych skriniach ? Jeden panel vyzerá ako panel zo Štúrova, Integra Domino !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/246143/
Nemáte niekto šotku zabzaru Blava-hlavna? resp nejake relejovky zo Slovenska?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240213/
To nieje na mikro tá je pod je to na Bani Cígeľ a druhé foto pomocné stavadlo Baňa Mier smer Lehota pod Vtáčnikom (autom) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/240208/
