Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky

Igi: vyzerá to parádne teším sa na dalšie pokračovanie

a jedna taká všeobecná otázka: kde by sa dal čo najskôr zohnať hrubý základ (alebo stačili by čelá (rovný terén) na modul?

ROCO kolajivo je o dost drahsie a hlavne vyska 2,5 mm kolajiva Piko je predsa len praktickejsia ako 2,1 mm.

Andrejusko1:
este k tomu kolajivu sa vratim - Roco tu nikto nespominal , to by si neodporucal?Geo Line by som nechcel samozrejme, skor Roco Line.
A co sa tyka podobnosti s CSD tam to je jedno asi, vsak?Peco je americke, mozno vyhybky su odlisne

Igi:Keď to bude hotové,tak to bude určite pekné

...a koniec.

Pokračovanie...

Pár obrázkov pre porovnanie modelového stvárnenia s realitou.

Mám dojem, že by to mohlo byť asi tak pred tromi rokmi, ale treba povedať aj "B", keď je vyslovené "A". Medzi tým si sa pustil a robil aj na iných moduloch, ktoré máš už v takmer dokončenom stave. Stratená bude zaujímavý modul, je to pekná predloha, tak veľa zdaru.

Pohli. Len aby opäť nezamrzli. Stavbu som začal dosť dávno. Už si ani sám nepamätám, kedy to bolo. Musel by som nakuknúť do fotoarchívu.

Igi: tak ľady sa predsa pohli. Koľko je to už od začiatku stavby?

Po ročnej prestávke opäť ožil projekt STRATENÁ.

to andrehusko: S tým, že koľajisko by malo byť vyvážené (teda neriešiť modelovosť len jednej časti) sa nedá nesúhlasiť.
Na druhej strane je ale potrebné poznamenať, že koľajivo PIKO s modelovosťou predsa len zaostáva za PECO aj Tillig. Samozrejme, rozdiely nie sú nejaké extrémne a aj koľajivo PIKO je bez problémov akceptovateľné. Porovnal by som to s rozdielmi čmeliaka PIKO a Roco. PIKO je síce menej modelový, ale napriek tomu podarený model.
Ja osobne považujem za najlepšie koľajivo Tillig Elite. Výhybky sú krásne modelové, majú flexi jazyky a nie delené, celokovové srdcovky, výborne spracované pražce (nie celé plastové pole ale jednotlivé pražce pospájané flexispojkami). Rovnako koľajové pásy sú super (brunýrované).
Avšak, ich konštrukcia si zasa vyžaduje pri kladení zvýšenú námaju. V prvom rade koľajivo Elite nie je absolútne vhodné na "stolové" jazdenie - výhybka sa dá položiť a ovládať len v koľajisku / module. Samotné kladenie nie je úplne jednoduché - Výhybka kvoli svojej konštrukcii nemá tvarovú stálosť (je celá flexi) a preto presné položenie je náročné na prípravu a presnosť (rozkreslenie vedenia koľají, šablóny pre pokládku). No, a samozrejme, je náročnejšia na elektroinštaláciu (je potrebné pozapájať srdcovku, koľaje zo srdcovky pripojiť cez izolované spojky a následne ich vodivo prepojiť so vstupnými koľajami). Čas položenia a zapojenia je teda značne dlhší ako pri iných výrobcoch (z praxe viem posúdiť v porovnaní s RocoLine a Peco). Avšak, námaha a presnosť pri spracovaní je odmenená výzorom samotného zhlavia (viď aj fotky, ktoré som sem hodil z nášho koľajiska).
Okrem toho majú výhybky tillig elite ešte jednu výhodu - ich konštrukcia z nich robí flexi výhybky, takže pokiaľ to potrebujete, môžete si tvar výhybky (v rozumných medziach) prispôsobiť podľa potreby (a z klasickej P/L výhybky si urobiť napríklad oblúkovú s neštandardným polomerom).
Navýhodou Tillig je ešte dosť citlivá konštrukcia - pri kladení sú náchylné na poškodenie (vodiace trne pre prestavovací diel - my sme mali jeden ulomený už z výroby a jeho doletovanie je teda dosť náročná a piplavá práca).
Samotné flexi koľaje - tu sa mi zasa z modelového hľadiska viac páčia RocoLine. Tillig má lepšiu konštrukciu (nevyžaduje špeciálne pražcové diely pre spoje), ale to RocoLine je o kusulinček krajšie ....
Záverom : Tillig Elite je síce naj, ale odporučil by som ho len náročným a skúseným modelárom. Menej skúseným alebo pre prvé koľajisko jednoznačne to Peco alebo PIKO.

ešte dopĺňam-obr.1-TILLIG, obr.2-PECO,obr.3 PIKO

Ja si dovolím opakovane spomenúť PIKO:-).Protežuje sa tu často TILLIG, či PECO,ale sa mi to zdá protichodné s tým,s čím tu vláčkari často "bojujú" v diskusiách-Cena, resp. pomer cena-kvalita. Ľudkovia odprezentujú koľajiská, kde sa hrdia výhybkou za 25 EURY, ale nasadia tam predpotopné hobby stromčeky za 50 centy,ktoré sa používali možno pred 30 rokmi.Tá výhybka od PIKO je za 13 a je takisto modelová, ako tie ostatné (pripájam fotky).A ešte si pritom môžem kúpiť trebárs na Špitálskej fečácky strom za 5 EURy.A polomer PIKO R9 je absolútne v klídku.Koľajivo PIKO je o.k.,jazdím na ňom bez akéhokoľvek šklbnutia,záseku už 4 roky.Aj paleta typov koľají je o.k.,nevynímajúc takmer metrovú flexinu.

Tillig elite H0. Výhybky určite Tillig elite alebo Peco. Ale ja používam tillig elite. Sú modelové.

chcem sa opytat, pre H0 by ste odpucali v dnesnej dobe a do buducna ake kolajivo - 2,5 alebo 2,1 mm?
Masiny mam nove, takze 2,1 by mohlo byt. Ale stale je dost vyrobcov 2,5 mm -napr. PIKO, Tilliig H0, Fleischmann.

Diky chlapci.

362.015: doplním fotomateriálom - výrez

v žst. Sp. Nová Ves je sklonovník pri kanceláriou výpravcu, vidieť je ho napr tu. http://files.drevenak.webnode.sk/200000000-99ef39ae91/hsyi1m4imgv3bdlx99eh.jpg
nachádza sa pri hornom rohu budovy, nad ktorou je červená šípka. Je teda umiestnený ako na šírej trati, nevšimol som si dalšie sklonovníky v jeho úrovni medzi koľajami. Prípadne ma opravte.

to cmelak: No, v reali to nie je az taký ojedinelý prípad ... hlavne v sklonovo nárocnejsom teréne. V beznom terene zas nie je nicim vynimocnym cela stanica v miernom sklone (aj ked lom nivelety v stanici vacsinou nie je). My sme k tomu pristúpili preto, lebo sme sa snazili minimalizovat celkový sklon na trati. A tak sú 2/3 stanice v rovine a posledná tretina je v miernom sklone (zdalo sa nám to lepsie riesenie ako celu stanicu mat v rovine a za oznacnikom mat prudky padak, kde by koniec koncov mohli mat niektore vlaky problemy - u nas je realne mozna prevadzka s 8-9 rychlikovymi voznami). Ale vytazne a odstavné kolaje sú v rovine, rovnako tá cast stanice, kde sa predpokladá posun a je napojene depo .... V prevádzke sme s tým zatial problém nemali - par krás nám síce súpravy usli do skrytej stanice, ale to bolo v case, ked sme chytsali vlaky na trat, alebo sme ich práve ukladali do krabice a v tej rychlosti sme nedavali pozor pri rozpajani, spajani ... ale za tie roky to fakt bolo mozno 2-3 krát ....