Kuriozity
Kuriozity na dráhe... Dejú sa to veci "mezi kolejí a trolejí" 
EK nachystala ďalšiu habaďúru na európsky plebs a nariadila , po zavedení detských autosedačiek, používanie bezp. pásov v autokaroch a diaľkových autobusoch. Veľmi zaujímavé by bolo, keby zistili, že na koľajch existujú vlaky ICE, TGV, MAGLEV a podobné kategórie, ktoré chodia rýchlejšie ako bežné autokary. Nebol by potom možný pohyb cestujúcich po vozni za jazdy, možno by sa to vzťahovalo aj na vlakový personál. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73518/
Jižní Morava - Uhodli byste, která ze stran si čtyři týdny před volbami pro kampaň vybrala železnici, která památník partyzána, kdo už s předstihem přál ke Svátku matek a kdo debatoval u jazzu a zval na projížďku turistickým vláčkem?
Nejspíš ano. Trať patřila socialistům, pomník partyzána komunistům, kytičky maminkám předávali křesťanští demokraté a jazz plus turistický vláček si užívali příznivci ODS. Za šestnáct let v politice jsou tyto čtyři dominantní strany Sněmovny ostřílenými matadory.
(...)
Nejnákladnější akci připravili sociální demokraté. Půjčili si historický vlak, zamluvili místo na trati pro jízdu z Veselí nad Moravou do Nedvědice a zpět a pozvali celebrity.
Moderátor Aleš Zbořil v oranžovém svetříku zapůsobil tak, že z hlavního nádraží v Brně si socialisté odváželi k Pernštejnu plný vlak lidí. Většinou seniorů, kteří straně fandí, nebo těch, již přišli hlavně kvůli vlaku. „Poslouchat tu historickou mašinu je nádhera a Sobotku, toho taky bereme,“ říkali.
(...)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Morava)
Nejspíš ano. Trať patřila socialistům, pomník partyzána komunistům, kytičky maminkám předávali křesťanští demokraté a jazz plus turistický vláček si užívali příznivci ODS. Za šestnáct let v politice jsou tyto čtyři dominantní strany Sněmovny ostřílenými matadory.
(...)
Nejnákladnější akci připravili sociální demokraté. Půjčili si historický vlak, zamluvili místo na trati pro jízdu z Veselí nad Moravou do Nedvědice a zpět a pozvali celebrity.
Moderátor Aleš Zbořil v oranžovém svetříku zapůsobil tak, že z hlavního nádraží v Brně si socialisté odváželi k Pernštejnu plný vlak lidí. Většinou seniorů, kteří straně fandí, nebo těch, již přišli hlavně kvůli vlaku. „Poslouchat tu historickou mašinu je nádhera a Sobotku, toho taky bereme,“ říkali.
(...)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73509/
Lidovci na svých nových internetových stránkách představili předvolební hru, kterou si návštěvníci mohou zahrát. Je udělána na způsob hada, který požírá potravu a zrychluje se. Místo hada použili lidovci vlak s odkazem na rychlík nesoucí lidovecké heslo Klidná síla. Účelem hry je posbírat po obrazovce co nejvíce voličů KDU-ČSL a dovézt je do volební místnosti.
Pokud na palubu naberete voliče jiného uskupení, vlak do cíle již nedorazí. V případě voliče ČSSD se objeví hláška: Dostal jste se do dluhové pasti. Po nabrání sympatizanta zelených dojde palivo. Kvůli voliči ODS se pomate ovládání a v případě komunistického přívržence - vlak se obrátí a je neovladatelný. Podle počítačového experta KDU-ČSL Jaroslava Poláčka mohou návštěvníci jejich webu ve hře soutěžit a výherce získá lístek na poslední jízdu vlaku Klidná síla, jedoucího z Plzně do Jeseníku a zpět 31. května.
(Právo)
Pokud na palubu naberete voliče jiného uskupení, vlak do cíle již nedorazí. V případě voliče ČSSD se objeví hláška: Dostal jste se do dluhové pasti. Po nabrání sympatizanta zelených dojde palivo. Kvůli voliči ODS se pomate ovládání a v případě komunistického přívržence - vlak se obrátí a je neovladatelný. Podle počítačového experta KDU-ČSL Jaroslava Poláčka mohou návštěvníci jejich webu ve hře soutěžit a výherce získá lístek na poslední jízdu vlaku Klidná síla, jedoucího z Plzně do Jeseníku a zpět 31. května.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73377/
4.5.2006 Blesk str. 2 Politika
(ČTK) České dráhy
BLESKOVĚ
PRAHA - České dráhy vystavily Federaci strojvůdců účet za březnovou půlhodinovou stávku na železnici. Po odborech žádají 1 720 500 korun za vzniklé škody. Strojvůdci, kteří tehdy protestovali proti novele zákoníku práce, odmítají cokoliv zaplatit a chtějí se soudit.
(ČTK) České dráhy
BLESKOVĚ
PRAHA - České dráhy vystavily Federaci strojvůdců účet za březnovou půlhodinovou stávku na železnici. Po odborech žádají 1 720 500 korun za vzniklé škody. Strojvůdci, kteří tehdy protestovali proti novele zákoníku práce, odmítají cokoliv zaplatit a chtějí se soudit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72821/
P. predseda vlády ČR ide na výlet Pendolínom :
http://zpravy.idnes.cz/paroubek-zrusil-schuzi-vlady-sveze-se-pendolinem-fvf-/domaci.asp?c=A060502_152252_domaci_cen
http://zpravy.idnes.cz/paroubek-zrusil-schuzi-vlady-sveze-se-pendolinem-fvf-/domaci.asp?c=A060502_152252_domaci_cen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72578/
Kedze US Vseob. - Kuriozity tu nemame tak dufam, ze mi puntickari odpostia.
Pri pozerani filmu PEARL HARBOR mi dost vyzarne udreli do oci sceny tociace sa na zeleznici.
* do New Yorku prisli vlakom ktory tahala parna lokomotiva co je v New Yorku zakazane od roku 1925!
* pri rozlucke protagonistov je vidiet meno vozna SILVER HORIZONT ktory bol vyrobeny az o styri roky neskor ako sa odohraval dej filmu a v New Yorku nikdy nebol, pretoze premaval medzi Chicagom a San Fransiscom v znackovom vlaku California Zephyr!
* pri odchadzani vlaku zo stanice je vidiet kusok zo zadnej casti lokomotivy F-59PHI spolocnosti AMTRAK West, takze bolo hned jasne kde to tocili o New York sa to ani len neoptrelo!
Ja viem profesionalna deformacia ale pokazilo mi to cely film.
Pri pozerani filmu PEARL HARBOR mi dost vyzarne udreli do oci sceny tociace sa na zeleznici.
* do New Yorku prisli vlakom ktory tahala parna lokomotiva co je v New Yorku zakazane od roku 1925!
* pri rozlucke protagonistov je vidiet meno vozna SILVER HORIZONT ktory bol vyrobeny az o styri roky neskor ako sa odohraval dej filmu a v New Yorku nikdy nebol, pretoze premaval medzi Chicagom a San Fransiscom v znackovom vlaku California Zephyr!
* pri odchadzani vlaku zo stanice je vidiet kusok zo zadnej casti lokomotivy F-59PHI spolocnosti AMTRAK West, takze bolo hned jasne kde to tocili o New York sa to ani len neoptrelo!
Ja viem profesionalna deformacia ale pokazilo mi to cely film.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72526/
ad rasto & Valach:
V kuriozitách není nic od věci,tak si dovolím odpovědět i na vaše podněty.
Pendolino ani Student Agency nijak neprožívám. A jejich služeb patrně ani nevyužiji, takže celé dění kolem těchto dvou kuriozit sleduji se zájmem, místy pobaveným. Ani jednomu z těchto úkazů na dopravním nebi nepřeji nic zlého, nicméně alespoň v případě druhém očekávám vývoj níže povalašsku nastíněný.
V kuriozitách není nic od věci,tak si dovolím odpovědět i na vaše podněty.
Pendolino ani Student Agency nijak neprožívám. A jejich služeb patrně ani nevyužiji, takže celé dění kolem těchto dvou kuriozit sleduji se zájmem, místy pobaveným. Ani jednomu z těchto úkazů na dopravním nebi nepřeji nic zlého, nicméně alespoň v případě druhém očekávám vývoj níže povalašsku nastíněný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72517/
Zbyněk, pozrel som si ten odkaz, zaujimava fotocka, mal super stastie na nieco take. Nechcem len tak pre nic za nic po niekom "hadzat kamenom" ale to vase/nase Pendolino je nejako az privelmi glorifikovane.
Mna osobne nejako neuchvatil skor Norsky Signatur a ked bol na predaj stal 190 mil. Kc/kus v prepocte / despect, nove, nie nechcene ako Talenty vasich milacikov OBB, tolko za nich zaplatili NSB / a tiez maju naklapanie.
Mna osobne nejako neuchvatil skor Norsky Signatur a ked bol na predaj stal 190 mil. Kc/kus v prepocte / despect, nove, nie nechcene ako Talenty vasich milacikov OBB, tolko za nich zaplatili NSB / a tiez maju naklapanie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72515/
No jestli mají černou listinu,tak to budu skoro v čele.
Ale já se zaraduju až si tato firma namlátí.
Tipuju,že skončí jak Fischer:ten měl prosperující cestovku,ale chtěl víc.Začal odnikat i v letecké dopravě.A neustál.
Takto dopadne i StudentAgency.Mají různé aktivity:jazykové kurzy,autobusy,ale to jím nestačí.A jak zkusí železniční dopravu,tak se jim to vymstí.
Ale to se budu už jenom smát.
Ale já se zaraduju až si tato firma namlátí.
Tipuju,že skončí jak Fischer:ten měl prosperující cestovku,ale chtěl víc.Začal odnikat i v letecké dopravě.A neustál.
Takto dopadne i StudentAgency.Mají různé aktivity:jazykové kurzy,autobusy,ale to jím nestačí.A jak zkusí železniční dopravu,tak se jim to vymstí.
Ale to se budu už jenom smát.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72512/
časopisu Železničář představuje "důvěrný styk" dvou elektrických jednotek ČD:
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_17ftyd.htm
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_17ftyd.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72482/
Na hlavním nádraží v Praze řádil agent britské tajné služby 007 James Bond
Nová bondovka Casino Royale se natáčí po celém světě a také u nás, v České republice. V sobotu 22. dubna si štáb pronajal druhé nástupiště pražského hlavního nádraží a objednal na celý den soupravu pendolina (byla to „pětka“) a lokomotivu 162 037–6 se soupravou rychlíkových vozů. Logo ČD tam filmaři přelepili na NSF a druhé nástupiště opatřili nápisy v italštině, angličtině a němčině, které navozovaly dojem, že jsme na jakémsi terstském nádraží.
Dokonce byli tak důkladní, že pragotron na nástupišti přelepili příslušnými směry odpovídajícími lokalizaci bondovského nádraží: Trieste to Beograd, Triavad…
Zmýlit to ale cestující nemohlo, poněvadž od ranních hodin byly veškeré přístupy na druhé nástupiště pečlivě hlídány. Pracovníci najaté agentury tam velice přátelsky. ale naprosto nekompromisně nepropustili nikoho, kdo nepatřil do štábu nebo do komparsu.
Zvláště alergičtí byli na fotografování, nechtěli dovolit ani snímek „placu“, jak se po filmařsku říká prostoru pro filmování, ani když se tam nic nedělo. Američanka, pověřená vedením public relations, nám s úsměvem oznámila, že pro tisk vydají materiály, až to uznají za vhodné, a pro archiv nám ochotně a zdarma dodají své snímky. Kdy? I mean – řekla a zamyslela se – I mean at november. Tedy v listopadu…
Bylo 9, 10, 12.30 hodin, a stále se nic nedělo, z hlavního hrdiny Daniela Craiga jsme nezahlédli ani cípeček obleku. Na druhém nástupišti byl celý štáb ve dvou modrých stanech, za nimi naskládané různé rekvizity, stolek a židličky pro pana režiséra a jeho asistenty. Vlakové soupravy na kolejích vlevo i vpravo (tam stálo pendolino) nedovolovaly pohled ani z okolních nástupišť, takže jediná možnost, jak ulovit nějaké snímky, bylo využít průzoru ve střeše haly.
A tak jsme jí využili. Nikdo si toho na štěstí nevšiml, takže za námi nešplhala žádná bojovná agentura, aby nás o snímky připravila. Jak jsme se dověděli, natáčení proběhlo až později odpoledne a šance ulovit tam nějaké záběry byla pro nás minimální. Snad příště.
(Ivo Štecha - Železničář 17/2006)
Nová bondovka Casino Royale se natáčí po celém světě a také u nás, v České republice. V sobotu 22. dubna si štáb pronajal druhé nástupiště pražského hlavního nádraží a objednal na celý den soupravu pendolina (byla to „pětka“) a lokomotivu 162 037–6 se soupravou rychlíkových vozů. Logo ČD tam filmaři přelepili na NSF a druhé nástupiště opatřili nápisy v italštině, angličtině a němčině, které navozovaly dojem, že jsme na jakémsi terstském nádraží.
Dokonce byli tak důkladní, že pragotron na nástupišti přelepili příslušnými směry odpovídajícími lokalizaci bondovského nádraží: Trieste to Beograd, Triavad…
Zmýlit to ale cestující nemohlo, poněvadž od ranních hodin byly veškeré přístupy na druhé nástupiště pečlivě hlídány. Pracovníci najaté agentury tam velice přátelsky. ale naprosto nekompromisně nepropustili nikoho, kdo nepatřil do štábu nebo do komparsu.
Zvláště alergičtí byli na fotografování, nechtěli dovolit ani snímek „placu“, jak se po filmařsku říká prostoru pro filmování, ani když se tam nic nedělo. Američanka, pověřená vedením public relations, nám s úsměvem oznámila, že pro tisk vydají materiály, až to uznají za vhodné, a pro archiv nám ochotně a zdarma dodají své snímky. Kdy? I mean – řekla a zamyslela se – I mean at november. Tedy v listopadu…
Bylo 9, 10, 12.30 hodin, a stále se nic nedělo, z hlavního hrdiny Daniela Craiga jsme nezahlédli ani cípeček obleku. Na druhém nástupišti byl celý štáb ve dvou modrých stanech, za nimi naskládané různé rekvizity, stolek a židličky pro pana režiséra a jeho asistenty. Vlakové soupravy na kolejích vlevo i vpravo (tam stálo pendolino) nedovolovaly pohled ani z okolních nástupišť, takže jediná možnost, jak ulovit nějaké snímky, bylo využít průzoru ve střeše haly.
A tak jsme jí využili. Nikdo si toho na štěstí nevšiml, takže za námi nešplhala žádná bojovná agentura, aby nás o snímky připravila. Jak jsme se dověděli, natáčení proběhlo až později odpoledne a šance ulovit tam nějaké záběry byla pro nás minimální. Snad příště.
(Ivo Štecha - Železničář 17/2006)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72473/
Tak je nadepsán článek v liberecké mutaci MF Dnes. Stať potom začíná:
Nový seriál MF DNES představuje tentokrát politika Jindřicha Berounského, kterého brutálně zmlátili neznámí útočníci.
Jmenovaný je ovšem také pracovníkem Českých drah, který byl v poslední době občas vidět na televizní obrazovce v souvislosti s děním na severočeských kolejích nebo je při obdobných příležitostech citován v médiích jiných. Další eskalace jeho mediální úspěšnosti pak byla způsobena právě onou fyzickou újmou.
Nechte se zmlátit, všimnou si vás také!
Nový seriál MF DNES představuje tentokrát politika Jindřicha Berounského, kterého brutálně zmlátili neznámí útočníci.
Jmenovaný je ovšem také pracovníkem Českých drah, který byl v poslední době občas vidět na televizní obrazovce v souvislosti s děním na severočeských kolejích nebo je při obdobných příležitostech citován v médiích jiných. Další eskalace jeho mediální úspěšnosti pak byla způsobena právě onou fyzickou újmou.
Nechte se zmlátit, všimnou si vás také!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/72149/
Šéfredaktor HORYDOLY vyhrál nad Českými dráhami
Proč a jak, to se dovíte na:
http://www.horydoly.cz/vypsat.php?id=5817
Případ nadmíru vzpurného substrátu!
Proč a jak, to se dovíte na:
http://www.horydoly.cz/vypsat.php?id=5817
Případ nadmíru vzpurného substrátu!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71963/
27.4.2006 Frýdecko-místecký a třinecký deník str. 5 Frýdecko-Místecko, Třinecko
(sru)
Paskov * Kriminalisté pátrají po neznámém pachateli, který 24. dubna rozbil dvě světla návěstidla na trati vedoucí k Biocelu Paskov. „Poškozené České dráhy Ostrava škodu stanovily na dva tisíce korun,“ uzavřel okresní policejní mluvčí Emanuel Klimša. Zlodějíček spravedlnosti stále uniká. „Obdobné případy občas zaznamenáváme. Je otázkou, jak se světly zloděj naloží,“ dodal policejní mluvčí Emanuel Klimša.
(sru)
Paskov * Kriminalisté pátrají po neznámém pachateli, který 24. dubna rozbil dvě světla návěstidla na trati vedoucí k Biocelu Paskov. „Poškozené České dráhy Ostrava škodu stanovily na dva tisíce korun,“ uzavřel okresní policejní mluvčí Emanuel Klimša. Zlodějíček spravedlnosti stále uniká. „Obdobné případy občas zaznamenáváme. Je otázkou, jak se světly zloděj naloží,“ dodal policejní mluvčí Emanuel Klimša.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71835/
Nový důkaz toho, že známý dramatik, skladatel, filosof, vynálezce a badatel Jára Cimrman pobýval také v okolí Hradce nad Moravicí, přiměl skupinku Klubu přátel divadla Járy Cimrmana k další usilovné činnosti.
Kromě toho, že rozšířili okruh lidí, pátrajících po stopách slavného mistra, se opět dali dohromady a nacvičili hru Švestka. Po dvou úspěšných představeních ji opět svým příznivcům předvedou v sobotu 10. června v hradeckém kinosále.
„Naše usilovné pátrání po stopách Mistra Cimrmana přineslo výsledky. Tím, že do něj pokaždé zapojíme i naše početné publikum, můžeme se pochlubit dalšími významnými objevy. Existuje nejen záznam o jeho pobytu v Hradci, ale podle ústního podání pamětníků byl u rakousko-uherských železnic zaměstnán také jako vechtr (obsluha výhybky a závor), a sice na již zrušené trati z Hradce do Žimrovic,“ tvrdí jeden z hradeckých ochotníků Milan Vícha a zároveň zklamaně přiznává, že pokus najít Cimrmanovy potomky byl neúspěšný.
(...)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko)
Kromě toho, že rozšířili okruh lidí, pátrajících po stopách slavného mistra, se opět dali dohromady a nacvičili hru Švestka. Po dvou úspěšných představeních ji opět svým příznivcům předvedou v sobotu 10. června v hradeckém kinosále.
„Naše usilovné pátrání po stopách Mistra Cimrmana přineslo výsledky. Tím, že do něj pokaždé zapojíme i naše početné publikum, můžeme se pochlubit dalšími významnými objevy. Existuje nejen záznam o jeho pobytu v Hradci, ale podle ústního podání pamětníků byl u rakousko-uherských železnic zaměstnán také jako vechtr (obsluha výhybky a závor), a sice na již zrušené trati z Hradce do Žimrovic,“ tvrdí jeden z hradeckých ochotníků Milan Vícha a zároveň zklamaně přiznává, že pokus najít Cimrmanovy potomky byl neúspěšný.
(...)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71796/
ad p.m.:
Docela zajímavá ukázka toho, jak si vtipný národ český "poradí" s aktuálními problémy. Celá akce nepochybně reaguje na současný kolaps pardubické dopravy v dúsledku uzavření mostu přes Labe.
Úsměvné je také to, že ani v tomto žertování nesmí chybět antagonismus "putimsko-mechovácký": není navržena trasa do Hradce Králové (zato do Chrudimi ano). Jen na okraj dodávám, že se kdysi velice vážně uvažovalo o propojení trolejbusových sítí obou sousedících východočeských "velkoměst". A když jsme v oblasti kuriozit, tak také to, že se obě města měla spojit do souměstí "Hradubice" zvaného. (Z toho ostatně vznikl i někdejší název hradecké ulice - Hradubická.)
Docela zajímavá ukázka toho, jak si vtipný národ český "poradí" s aktuálními problémy. Celá akce nepochybně reaguje na současný kolaps pardubické dopravy v dúsledku uzavření mostu přes Labe.
Úsměvné je také to, že ani v tomto žertování nesmí chybět antagonismus "putimsko-mechovácký": není navržena trasa do Hradce Králové (zato do Chrudimi ano). Jen na okraj dodávám, že se kdysi velice vážně uvažovalo o propojení trolejbusových sítí obou sousedících východočeských "velkoměst". A když jsme v oblasti kuriozit, tak také to, že se obě města měla spojit do souměstí "Hradubice" zvaného. (Z toho ostatně vznikl i někdejší název hradecké ulice - Hradubická.)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/71739/
