Kuriozity
Kuriozity na dráhe... Dejú sa to veci "mezi kolejí a trolejí" 
Upozornění na platnost takzvaného tabákového zákona se stalo běžnou součástí hlášení z rozhlasových reproduktorů na vlakovém nádraží ve Valašském Meziříčí. Hlas z reproduktoru opakovaně žádá veřejnost, aby v odbavovací hale, na nástupištích a dalších prostorách nádraží nekouřila. Za porušení zákazu může následovat bloková pokuta 100 korun, při opakovaném prohřešku to ale může být i mnohonásobně více.)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65458/
Devadesátiletá Anna Holmanová, která dnes žije v Brně, stála na začátku padesátých let před životním rozhodnutím.
Po emigraci manžela ji nesčetněkrát vyslýchala státní bezpečnost, místo úřednice začala dělat uklízečku. Přesto však v roce 1951 odmítla odjet takzvaným „vlakem svobody“ do západního světa za železnou oponou. I tak strávila několik měsíců ve vězení. „Zaplať pánbůh, že už je to za námi,“ říká dnes žena, která stála u příběhu vlaku, který zná celý svět.
Po druhé světové válce žila s manželem a třemi syny v Aši. V roce 1950 její muž utekl do Německa a tehdy se o Annu Holmanovou začala zajímat StB. „Chodila jsem na výslechy snad obden. Můj prostřední syn Petr, tehdy asi dvanáctiletý, na mě jednou čekal tři hodiny na schodech před budovou,“ vzpomíná Holmanová, která v Brně žije dvaadvacet let.
Rok po manželově emigraci dostala nabídku odejít za ním . „Doktor Švec byl náš známý a řekl mi, že jestli se chci dostat za manželem, ať jedu tehdy a tehdy rychlíkem z Chebu. V Chebu že prý zastaví, ale potom až v Německu,“ popisuje pamětnice.
Zubař Jaroslav Švec byl jedním z organizátorů únosu vlaku, který měl jet 11. září 1951 z Prahy do Aše. Místo toho však přejel státní hranici a zůstal stát v americké zóně v Bavorsku. Západní tisk soupravu pojmenoval „vlak svobody“.
Anna Holmanová však nabídku odmítla. „Manžel nás tady nechal a jednou napsal, že se mu nedaří dobře, že žije z ruky do pusy. Také jsem tady měla rodinu, proto jsem nechtěla odejít,“ vysvětluje devadesátiletá žena.
Když ji však Jaroslav Švec požádal, aby zajela do Františkových lázní a předala jeho známému dopis, vyhověla mu. Netušila, že nese obálku organizátorovi únosu vlaku. „Když jsem se vrátila domů, už tam na mě čekali. Ptali se, kde jsem byla a co jsem tam dělala, tak jsem jim všechno řekla a myslela jsem, že tím to skončilo,“ vypráví Holmanová.
Ovšem po únosu vlaku se agenti StB vrátili. Syny odvezli do dětského domova, Holmanovou posadili do auta a odvezli do vězení.
„Vůbec jsem netušila, kde jsem. Dali mě do cely a dva týdny se nedělo nic. Jen mi vždycky strčili jídlo,“ popisuje Anna Holmanová. Pak ji čekal první výslech a také nenadálé setkání. „Hned jak na mě jeden z mužů promluvil, byl mi povědomý. A on to byl náš bývalý listonoš. Byl nadřízeným vyšetřovatelů a ujistil mě, že udělá všechno proto, abych se co nejdřív dostala domů, protože ví, že jsem nevinná,“ vypráví Holmanová. Ve věznici nakonec zůstala dva měsíce. Bývalý pošťák, kterému říkala „Pepíčku“, ji doprovodil až k bráně a popřál jí, aby se už nikdy nesetkali. Jeho přání se naštěstí splnilo.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Morava)
Po emigraci manžela ji nesčetněkrát vyslýchala státní bezpečnost, místo úřednice začala dělat uklízečku. Přesto však v roce 1951 odmítla odjet takzvaným „vlakem svobody“ do západního světa za železnou oponou. I tak strávila několik měsíců ve vězení. „Zaplať pánbůh, že už je to za námi,“ říká dnes žena, která stála u příběhu vlaku, který zná celý svět.
Po druhé světové válce žila s manželem a třemi syny v Aši. V roce 1950 její muž utekl do Německa a tehdy se o Annu Holmanovou začala zajímat StB. „Chodila jsem na výslechy snad obden. Můj prostřední syn Petr, tehdy asi dvanáctiletý, na mě jednou čekal tři hodiny na schodech před budovou,“ vzpomíná Holmanová, která v Brně žije dvaadvacet let.
Rok po manželově emigraci dostala nabídku odejít za ním . „Doktor Švec byl náš známý a řekl mi, že jestli se chci dostat za manželem, ať jedu tehdy a tehdy rychlíkem z Chebu. V Chebu že prý zastaví, ale potom až v Německu,“ popisuje pamětnice.
Zubař Jaroslav Švec byl jedním z organizátorů únosu vlaku, který měl jet 11. září 1951 z Prahy do Aše. Místo toho však přejel státní hranici a zůstal stát v americké zóně v Bavorsku. Západní tisk soupravu pojmenoval „vlak svobody“.
Anna Holmanová však nabídku odmítla. „Manžel nás tady nechal a jednou napsal, že se mu nedaří dobře, že žije z ruky do pusy. Také jsem tady měla rodinu, proto jsem nechtěla odejít,“ vysvětluje devadesátiletá žena.
Když ji však Jaroslav Švec požádal, aby zajela do Františkových lázní a předala jeho známému dopis, vyhověla mu. Netušila, že nese obálku organizátorovi únosu vlaku. „Když jsem se vrátila domů, už tam na mě čekali. Ptali se, kde jsem byla a co jsem tam dělala, tak jsem jim všechno řekla a myslela jsem, že tím to skončilo,“ vypráví Holmanová.
Ovšem po únosu vlaku se agenti StB vrátili. Syny odvezli do dětského domova, Holmanovou posadili do auta a odvezli do vězení.
„Vůbec jsem netušila, kde jsem. Dali mě do cely a dva týdny se nedělo nic. Jen mi vždycky strčili jídlo,“ popisuje Anna Holmanová. Pak ji čekal první výslech a také nenadálé setkání. „Hned jak na mě jeden z mužů promluvil, byl mi povědomý. A on to byl náš bývalý listonoš. Byl nadřízeným vyšetřovatelů a ujistil mě, že udělá všechno proto, abych se co nejdřív dostala domů, protože ví, že jsem nevinná,“ vypráví Holmanová. Ve věznici nakonec zůstala dva měsíce. Bývalý pošťák, kterému říkala „Pepíčku“, ji doprovodil až k bráně a popřál jí, aby se už nikdy nesetkali. Jeho přání se naštěstí splnilo.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65271/
Kuriózní případ museli řešit v pátek v noci karlovarští policisté v pátek, když je přivolala na karlovarské železniční Horní nádraží 44letá žena, která se domnívala, že je na nádraží uložena bomba.
„V pátek před devátou hodinou večer volala žena z Karlových Varů na policejní linku: Přijeďte na Horní nádraží, děje se tu velká věc, někdo sem dal bombu,“ popisovala mluvčí karlovarské policie Zdeňka Papežová.
„Šetřením bylo zjištěno, že žena vyvodila své obavy z toho, že do haly přišel cizinec, který sice nic v ruce neměl, ale zdál se jí podezřelý, protože takoví cizinci jsou prý nebezpeční,“ pokračovala mluvčí, podle které ale zmíněný cizinec halou pouze prošel a opět odešel.
„Policisté a strážníci po ženině telefonátu prohledali objekt, bomba ale nebyla nalezena. Odpovědný pracovník Českých drah potvrdil podezření policistů, že byla žena v podnapilém stavu. Detekční přístroj ukázal rysku na 1,69 promile alkoholu v dechu,“ uzavřela mluvčí.
(Právo)
Ostražitosti není nikdy dost!
„V pátek před devátou hodinou večer volala žena z Karlových Varů na policejní linku: Přijeďte na Horní nádraží, děje se tu velká věc, někdo sem dal bombu,“ popisovala mluvčí karlovarské policie Zdeňka Papežová.
„Šetřením bylo zjištěno, že žena vyvodila své obavy z toho, že do haly přišel cizinec, který sice nic v ruce neměl, ale zdál se jí podezřelý, protože takoví cizinci jsou prý nebezpeční,“ pokračovala mluvčí, podle které ale zmíněný cizinec halou pouze prošel a opět odešel.
„Policisté a strážníci po ženině telefonátu prohledali objekt, bomba ale nebyla nalezena. Odpovědný pracovník Českých drah potvrdil podezření policistů, že byla žena v podnapilém stavu. Detekční přístroj ukázal rysku na 1,69 promile alkoholu v dechu,“ uzavřela mluvčí.
(Právo)
Ostražitosti není nikdy dost!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/65140/
Profesionální zpracování: 
Dodávka na kolejích zastavila vlaky
Měchenice - Nemilé překvapení včera čekalo strojvedoucího prvního ranního vlaku z Dobříše do Prahy. Ze stanice Měchenice ujel krátce před pátou hodinou ranní jen pár stovek metrů, když musel sáhnout po rychlobrzdě. Kousek před mostem přes Vltavu totiž blokovala koleje dodávka. Někdo ji tam v noci odstavil a utekl. Rychlá reakce strojvůdce zabránila neštěstí.
„Nechápu, jak se sem auto mohlo dostat. Řidič mířil na železniční most nad Vltavou a po kolejích musel ujet asi 600 metrů,“ divil se na místě jeden z přihlížejících.
„Je to nepochopitelný a obrovský hazard. Když jsem to viděl, myslel jsem, že se mi to snad jen zdá,“ potvrdil kuriozitu případu mluvčí policistů v Praze-západ Jaroslav Vokáč. „Nějaký dobrodruh si zřejmě chtěl zkrátit cestu. Vlak naštěstí právě vyjel ze stanice, takže jel pomalu a strojvedoucí stihl zabrzdit,“ dodal.
Dodávka patří pražské úklidové firmě Test. Řidič, jehož dvě štěňata zůstala pod autem na kolejích, ale policii tvrdil, že mu vozidlo bylo ukradeno. Zástupci firmy k tomu včera moc neřekli. „Auto je skutečně firemní. S řidičem jsme ale zatím mluvili jen po telefonu, takže toho moc nevíme,“ řekla včera odpoledne Jana Miňovská z firmy Test.
Kdy řidič dodávku na kolejích odstavil, nikdo neví. Jisté je jen to, že poslední vlak tudy projel deset minut po půlnoci, první ranní spoj zastavila překážka krátce před pátou. Doprava na trati pak stála několik hodin. „Průjezd byl obnoven až ve 12.10,“ řekl mluvčí policie.
„Vůči lidem ve vlaku je to nezodpovědné. Je to nepochopitelné a nezákonné chování,“ podotkl mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Čechy)
Dodávka na kolejích zastavila vlaky
Měchenice - Nemilé překvapení včera čekalo strojvedoucího prvního ranního vlaku z Dobříše do Prahy. Ze stanice Měchenice ujel krátce před pátou hodinou ranní jen pár stovek metrů, když musel sáhnout po rychlobrzdě. Kousek před mostem přes Vltavu totiž blokovala koleje dodávka. Někdo ji tam v noci odstavil a utekl. Rychlá reakce strojvůdce zabránila neštěstí.
„Nechápu, jak se sem auto mohlo dostat. Řidič mířil na železniční most nad Vltavou a po kolejích musel ujet asi 600 metrů,“ divil se na místě jeden z přihlížejících.
„Je to nepochopitelný a obrovský hazard. Když jsem to viděl, myslel jsem, že se mi to snad jen zdá,“ potvrdil kuriozitu případu mluvčí policistů v Praze-západ Jaroslav Vokáč. „Nějaký dobrodruh si zřejmě chtěl zkrátit cestu. Vlak naštěstí právě vyjel ze stanice, takže jel pomalu a strojvedoucí stihl zabrzdit,“ dodal.
Dodávka patří pražské úklidové firmě Test. Řidič, jehož dvě štěňata zůstala pod autem na kolejích, ale policii tvrdil, že mu vozidlo bylo ukradeno. Zástupci firmy k tomu včera moc neřekli. „Auto je skutečně firemní. S řidičem jsme ale zatím mluvili jen po telefonu, takže toho moc nevíme,“ řekla včera odpoledne Jana Miňovská z firmy Test.
Kdy řidič dodávku na kolejích odstavil, nikdo neví. Jisté je jen to, že poslední vlak tudy projel deset minut po půlnoci, první ranní spoj zastavila překážka krátce před pátou. Doprava na trati pak stála několik hodin. „Průjezd byl obnoven až ve 12.10,“ řekl mluvčí policie.
„Vůči lidem ve vlaku je to nezodpovědné. Je to nepochopitelné a nezákonné chování,“ podotkl mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64460/
Dnes ráno nějaký auto-pomatenec zkoušel přejet Vltavu po měchenickém železničním mostě. Nepodařilo se mu to, tak nechal dodávku stát na kolejích a utekl. Strojvedoucímu přijíždějícího vlaku se podařilo s pomocí rychlobrzdy před překážkou zastavit. Policie musela kromě řešení věci samé také odchytit dva psy, kteří byli dobrodruhem ponecháni na místě a dodávku hlídali.
Tento neuvěřitelný příběh byl prezentován ve Večerníku z Čech na ČT 1.
Tento neuvěřitelný příběh byl prezentován ve Večerníku z Čech na ČT 1.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64343/
475.1 + 498.022 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63945/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63944/
Addams: Vdaka, ze si dal info aj sem, lebo to druhe forum necitam.
BTW pre mna bolo zaujimavym zistenim (teda ak hovorili pravdu), ze pravidelne jazdil vlak s uhlim do Selbu, lebo As (komunisticka) bola vykurovana teplarnou z Nemecka (zapadneho).
BTW pre mna bolo zaujimavym zistenim (teda ak hovorili pravdu), ze pravidelne jazdil vlak s uhlim do Selbu, lebo As (komunisticka) bola vykurovana teplarnou z Nemecka (zapadneho).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63752/
(...)
(Právo)
Z dalšího textu plyne, že by se tak mělo stát dne 28.3. t.r. Zpět poletí (už vzduchem, nikoliv ve výši nula) 30.3.