Elektrifikácia tratí na Slovensku
Aky je vás názor o tom ze kedy budú hlavné trati elektrifikované na Slovensku?Teraz mozete pocut ze elektrifikajú trat medzi Zvolenom a Banskou Bystricou kedy to bude hotové?A trat 160 Zvolen Filakovo ked elektrifikujú kde bude diesel?Ja tesím ze elektrifikujú.Ale len do Filakova bude elektrifikovaná.Podla mna je to hloupost cely trat musia elektrifikovat.A este jedna otázka ked elektrifikujú trate diesele predajú do Kuba alebo niekde?A budeme na to mat dostatok rusna?
Podradené diskusné témy
De_De : u nás v Holubicích (odbočná stanice na jednokolejce s AC) se muselo stahovat při vjezdu/odjezdu z (do) Křenovic ze (na) sudou skupinu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/785770/
Márne hľadám niekoho, kto da pýtal na pomocné pohony.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/785760/
tiger1...pri sťahovaní zberača to je jedno čí na striedavine,alebo na 3KV musíš vypnúť pomocne pohony......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/785758/
tiger1..OK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/785757/
Rakana
...a ja som sa pýtal na 2 koľajnú trať napájanú jednofázovou trakčnou prúdovou sústavou 25 kV, 50 Hz. po 01.03.2016
...a ja som sa pýtal na 2 koľajnú trať napájanú jednofázovou trakčnou prúdovou sústavou 25 kV, 50 Hz. po 01.03.2016
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/785756/
PS: píšem o 3 KV....Ondro..pred stiahnutím zberača nemusíš vypnúť HV,ale všetky pomocné pohony ,aby neboli v činnosti ,preto že by si zberač sťahoval pod záťažou a klesajúci zberač by natiahol elektrický oblúk ,čo by mohlo prepáliť TV......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/785752/
tiger1... Tak otázka znie.
Treba na dvojkoľajnej trati , medzi 1 a 2 koľajou sťahovať zberač alebo nie? vždy treba sťahovať zberače,preto že každá koľaj je napájaná z iného napájača,a mohol by vzniknuť rozdiel v potenciali napätia v TV, čo by mohlo natiahnúť poriadný elektrický oblúk a následne prepáliť TV.....
Treba na dvojkoľajnej trati , medzi 1 a 2 koľajou sťahovať zberač alebo nie? vždy treba sťahovať zberače,preto že každá koľaj je napájaná z iného napájača,a mohol by vzniknuť rozdiel v potenciali napätia v TV, čo by mohlo natiahnúť poriadný elektrický oblúk a následne prepáliť TV.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/785750/
tiger1: veď si si sám odpovedal 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/785742/
a hlavne o to ide...
...na jednokoľajných tratiach...
Tak otázka znie.
Treba na dvojkoľajnej trati , medzi 1 a 2 koľajou sťahovať zberač alebo nie?
...na jednokoľajných tratiach...
Tak otázka znie.
Treba na dvojkoľajnej trati , medzi 1 a 2 koľajou sťahovať zberač alebo nie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/785741/
žsr oddelenie energetiky si z nás robí velkú prdel, nakoľko na jednokolajke je pár aj nepár v stanici napájaný s toho istého zdroja a tým je vedenie nad traťovou koľajou ústiace do tejto stanice. Takže bez problémov zjazdné už od výstavby len by bolo treba zmeniť myslenie tých zadubencov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/785740/
Dňom.... good morning ŽSR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/785737/
tiger1: Sprava je pozitivna. Len doplnujuca otazka: Je nutne vypnut HV, alebo sa da prechadzat pod vykonom?
Ono je pre elektroniku a klimatizaciu sumafuk, ci sa vypne HV alebo stiahne zberac, radost jej to nerobi ani tak, ani onak....
Ono je pre elektroniku a klimatizaciu sumafuk, ci sa vypne HV alebo stiahne zberac, radost jej to nerobi ani tak, ani onak....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/785735/
oficiálne stránky ŽSR....
OZNAM
Dňom 01.03.2016 sa ruší povinnosť sťahovania zberačov HKV pri jazde po koľajových spojkách medzi 1. a 2. koľajou a tiež pri jazdách z párnej do nepárnej skupiny koľají, alebo opačne, v dopravniach s koľajovým rozvetvením nachádzajúcich sa na jednokoľajných tratiach napájaných jednofázovou trakčnou prúdovou sústavou 25 kV, 50 Hz.
OZNAM
Dňom 01.03.2016 sa ruší povinnosť sťahovania zberačov HKV pri jazde po koľajových spojkách medzi 1. a 2. koľajou a tiež pri jazdách z párnej do nepárnej skupiny koľají, alebo opačne, v dopravniach s koľajovým rozvetvením nachádzajúcich sa na jednokoľajných tratiach napájaných jednofázovou trakčnou prúdovou sústavou 25 kV, 50 Hz.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/785709/
Budapest - Warszava, cez N.Zámky -Bratislava hl.st - Břeclav - Bohumín - Petrovice. Vozili do vl. čaty z Bohumína. Prespávali v noclahárni v našom dome. Pridávali / odstavovali sme 3 Ba vnútroštátne kurzy Komárno - Bohumín. V zime sme ich museli predkurovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/784122/
Ano, Polonia. Dokonca, ani miestenku som nemusel kupovat. Nie som si isty, ci isiel z Belehradu alebo z Bukuresti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/784109/
Polonia R1/2, 231/232. Okolo 9.h bol v NZ, R 7, 27 okolo 7.30h.
Lenže keby išiel z NR musel by ísť cez Štúrovo. Keby išiel do Ba musel by ísť cez Palárikovo, lebo cez NZ úvraťou a to by bolo zdržanie.
Lenže keby išiel z NR musel by ísť cez Štúrovo. Keby išiel do Ba musel by ísť cez Palárikovo, lebo cez NZ úvraťou a to by bolo zdržanie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/784101/
Zamcan, ten transeuropsky koridor cez Nitru by bola pecka. Taky NordOrient /Gdansk-NR-Istanbul/ by bral aj nas primator. A ficalo by to aj cez NZ, co povies. Nieco take vsak v minulosti fungovalo, koncom 60. rokov som z NZ casto cestoval do BA medzinarodnym R Warszava, rychlo, pohodlne a bez zastavok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/784097/
Zámčan, a toto tu som napísal snáď nezrozumiteľne?
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230370&kat=1&najdi=783863&n#783863
Tu snáď stále ešte nie sme na portále bulvar.com, preto mi prosím odpustite lekciu pojmologie
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230370&kat=1&najdi=783863&n#783863
Tu snáď stále ešte nie sme na portále bulvar.com, preto mi prosím odpustite lekciu pojmologie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/784089/
Traťovak hráš sa s definiciami nevedel som že sa bavíme o NR ako o transeuropskom koridore. Optimalizácia revitalizacia rekonštrukcia pre laika kde sa súčasne s elektrifikaciou nasadzovalo nové zab.zar,zvyšovala traťová rýchlost, budovali dvojkolajku tak pre laika to bude modernizácia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/784082/
Miro79...v všeobecnosti aj bez toho že by sa niekto pýtal na pomocné pohony pri sťahovaní ,zberač nesmieš sťiahnuť ako to ty vieš pod záťažou,musíš prerušíť pomocné pohony a RK skrokovať do do nuly....