Elektrifikácia tratí na Slovensku
Aky je vás názor o tom ze kedy budú hlavné trati elektrifikované na Slovensku?Teraz mozete pocut ze elektrifikajú trat medzi Zvolenom a Banskou Bystricou kedy to bude hotové?A trat 160 Zvolen Filakovo ked elektrifikujú kde bude diesel?Ja tesím ze elektrifikujú.Ale len do Filakova bude elektrifikovaná.Podla mna je to hloupost cely trat musia elektrifikovat.A este jedna otázka ked elektrifikujú trate diesele predajú do Kuba alebo niekde?A budeme na to mat dostatok rusna?
Podradené diskusné témy
orlov: no ale keby sa elektrifikovali všetky trate, to by bolo dobré, nie? samozrejme, aj všetky odstavné kolaje aby u nás dieselové rušne boli už len ako záloha pri napäťovkách a situáciach ako v česku nedávno 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748571/
Žiadne vyhadzovanie peňazí von oknom ! Všetko má správny SMER ! Po elektrifikovaní všetkých tratí možno dôjde k prerábaniu rady 861 na vozidlo elektrické ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748552/
Keď už štát zaplatí novú trať, tak zaplatí aj dopravu na nej? Alebo sa to urobí pre 4 páry Rexov? 
Prečo mám pocit, že sa zase vyhadzujú peniaze von oknom miesto toho aby sa pripravovalo niečo ozaj užitočné?
Prečo mám pocit, že sa zase vyhadzujú peniaze von oknom miesto toho aby sa pripravovalo niečo ozaj užitočné?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748500/
Zaujímavý článok:
http://nitralive.sk/vystavba/infrastruktura/17644-elektrifikovana-trat-v-nitre-a-nove-napojenie-na-bratislavu-najskor-v-roku-2020
http://nitralive.sk/vystavba/infrastruktura/17644-elektrifikovana-trat-v-nitre-a-nove-napojenie-na-bratislavu-najskor-v-roku-2020
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/748497/
peršing:361 vypína aj JS, 381 a 671 nemusí, vypnú len link. stykače.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740467/
To vypnutie je preto, lebo je tam vakuovy hv, a vedľa neho odpojovac str.systemu, ktorý dostane strechu do bezpečného stavu. Tym ze vakuac nemá spotrebu vzduchu ako klasika, tak ten úkon je o niečo jednoduchsi...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740461/
peršing+DE_DE......ako sa to vezme, naše staršie mašiny ako boli 182/183 a daľšie to nemali ,ked si chcel stiahnuť zberač,prerušil si prácu pomocných pohov,aby si nesťahoval pod záťažou a potom si stiahol zberač bez vypnutia HV,novšie mašiny ako 361 to už majú že pri sťahovačke ti automaticky vypne aj HV,na 361 každý úkon ,ktorý chceš urobiť musíš najprv potvrdiť,to sťahovanie zberača a sučastné vypnutie HV mali už staré mašiny PKP ET -22.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740445/
De_De
ved to, preto aj ta moja posledna veta v otazke, len som si tym nebol isty. A na JS po stiahnuti nevypina HV?
ved to, preto aj ta moja posledna veta v otazke, len som si tym nebol isty. A na JS po stiahnuti nevypina HV?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740438/
peršo:361,381,671 a aj ostatné moderné HDV pri každom stiahnutí zberača na AC vypína aj HV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740437/
aby som to este upresnil - tym po mechanickej stranke myslim caste zapinanie a vypinanie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740434/
Miro
ja som skor myslel po mechanickej stranke, po elektrickej je to jasne ze vypnut HV je lepsie.
ja som skor myslel po mechanickej stranke, po elektrickej je to jasne ze vypnut HV je lepsie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740433/
HV je stavaný na zhášanie oblúka pri skratových prúdoch. Obloženie zberača nemá nijaké zhášanie oblúka. Tak si odpovedz, čo je lepšie. Názor bývalého najslávnejšieho dielmajstra v depe Ba hlavné bol, že najprv stiahnuť zberač s oblúkom a potom vypnúť HV, aby sa chudáčik neničil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740430/
A este taka otazka - pri stahovacke sa stiahne zberac a HV ostane zapnuty, pri vypinacke zberac hore ale HV sa vypina. Nie je HV viac nachylny na poskodenie castym vypinanim-zapinanim v porovnani so zdvihanim a stahovanim zberaca? Ci teraz je uz bezne ze pri stiahnuti zberaca sa hned automaticky vypina aj HV?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740426/
754032
to si robis len prdel ze to nie je zakazane, vsak?
Vypnite prud urcuje miesto od ktoreho mas ist bez odberu prudu z TV. A masina ti zbehne z vykonu az za touto navestou a po natiahnuti nejakeho obluka v troleji...
to si robis len prdel ze to nie je zakazane, vsak?
Vypnite prud urcuje miesto od ktoreho mas ist bez odberu prudu z TV. A masina ti zbehne z vykonu az za touto navestou a po natiahnuti nejakeho obluka v troleji...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740424/
De De ak si pamatáš tak sa dá íst dovypínačky pod plným výkonom z HDV 263,363,362. podmienka je že musí byť dobre nastavená elektronika. Ked som jazdil v turnuse na 362.007 tak sme bežne v Trnave prechádzali vypínačku pod plným výkonom.mašinka si pekne zišla z výkonu,a po prejdení vypínačky sám nabehol výkon ktorý bol povolený.Nikde sa to tak neučilo,a nie je to zakázané.Mna to naučil Ivan Kožehuba.ked ešte jazdil.Dotedy som si myslel že treba zísť z výkonu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740421/
dik.....to uzemene pole bude asi zicher koli napajackam proti spojeniu AC/DC (AC/AC) vinou zabudnuteho firu(odnesie si to iba masina) alebo prasknutych izolatorov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740417/
jones: ale na nich to v praxi nikto tak nepoužíva.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740413/
362/363 pri vypnutom HV. ......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740401/
miloss:nemáš pravdu že všetky loko na vypínačkách sťahujú. 361, 381, 380, 671 nemusia sťahovať vypína sa len HV, 240 v náklade keď nekúri nevypína dokonca ani ten HV, len zíde z výkonu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740400/
Ondro: Záleží na vedení.............. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/740385/
