Elektrifikácia tratí na Slovensku
Aky je vás názor o tom ze kedy budú hlavné trati elektrifikované na Slovensku?Teraz mozete pocut ze elektrifikajú trat medzi Zvolenom a Banskou Bystricou kedy to bude hotové?A trat 160 Zvolen Filakovo ked elektrifikujú kde bude diesel?Ja tesím ze elektrifikujú.Ale len do Filakova bude elektrifikovaná.Podla mna je to hloupost cely trat musia elektrifikovat.A este jedna otázka ked elektrifikujú trate diesele predajú do Kuba alebo niekde?A budeme na to mat dostatok rusna?
Podradené diskusné témy
osobne si myslím, že v dnešnej dobe u nás by elektrifikácia hociktorej trate predstavovala len peniaze vyhodené do vzduchu, bez akejkoľvek návratnosti. Možno (ale tiež ekonomicky nenávratne) by sa mohla elektrifikovať Nitra a Humenné. Presadzovanie elektrifikácie južného ťahu by malo byť považované za sabotáž 
. Ak investovať, tak do zabzaru a diaľkoviny, resp. do rekonštrukcie tratí aj mimo koridorov.
. Ak investovať, tak do zabzaru a diaľkoviny, resp. do rekonštrukcie tratí aj mimo koridorov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639847/
bococo, Ty špekulant 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639846/
Chodí záťaž do Čiech, Nemecka, .... mohla by cez Blavu ... bolo by to bližšie a hlavne "lacnejšie"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639845/
bococo: V prípade záťaže vzniknutej v Haniske možno ani veľmi nie. Buď ide do prístavov na sever alebo na juh od nás.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639844/
Vtedy sa rozmýšľalo, svätá pravda. Dnes sa špekuluje 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639843/
Ešte
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639841/
Znova
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639840/
http://rail.sk/skhist/elektr/projekty.htm.
Samozrejme, je to neaktuálne, chcel som len ukázať, ako sa rozmýšľalo vtedy a myslím si, že vtedy boli iní odborníci ako sú teraz.
A - Igi- práve preto, že nie je elektrifiková KE - ZV , ide väčšina záťaže ide úplne iným smerom.
Samozrejme, je to neaktuálne, chcel som len ukázať, ako sa rozmýšľalo vtedy a myslím si, že vtedy boli iní odborníci ako sú teraz.
A - Igi- práve preto, že nie je elektrifiková KE - ZV , ide väčšina záťaže ide úplne iným smerom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639839/
887: dobre si pamätáš, ale akosi to stíchlo, takmer úplne stíchlo ani vánok nie je ....uvidíme?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639830/
metal779: aspon čosi ja pamätám, tak na rok 2013 mala sa začať budovať elektirfikácia trate šurany-nitra-leopoldov, aj z peňazí EU
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639781/
Len nevrav dvakrát! Ono to niekoho napadne (ale bude to fungovať ako 361) 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639760/
Milan: No veď tak som to myslel i ja.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639742/
Igi: myslel som to tak, že to musí byť pod drôtmi komplet zo Zvolena až po Košice.
tratovak: najvyšší čas nejakú založiť
tratovak: najvyšší čas nejakú založiť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639739/
Väčšina záťaže z Hanisky ide i tak úplne iným smerom. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639737/
A to sa tie eurofondy nedajú vyplytvať na zab zar (dialkovina)? Alebo je to tým, že na SVK nie je firma, ktorá by si to vylobovala?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639734/
pre tie 4 páry rýchlikov, niekoľko osobných (vozených čím?) a pár nákladov, z ktorých časť bude aj po elektrifikácii vedená v nezávislej trakcii, sa fakt treba ponáhľať. Aj keby sa to po Fiľakovo urobilo, nič sa nevyrieši, nejaký (veľmi otázny) efekt by elektrifikácia mohla mať, ak by pavučina bola až po Hanisku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639726/
metal779 : Na ten projekt je takmer všetko, pozemky sú vysporiadané, projekty by mali byť tiež jediné čo nieje, sú peniaze, ak bude reálne hroziť že prídeme o eurofondy tak by sa malo začať s realizáciou čo najskôr.
Ak vie niekto viac nech ma opraví.
Ak vie niekto viac nech ma opraví.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639721/
Tak tomu never. Ten projekt do Hajnáčky je z marca 1989. Keby aj bol komplet hotový, čo na 99% nebol, tak v lepšom prípade by sa to stihlo rozostavať. A potom by to skončilo ako Teplička... Podobne to Humenné. To by musel byť v 1989 hotový projekt, aby to za dva roky stihli.
Treba si uvedomiť, že ani za socíku to s investičnou výstavbou nešlo jak po masle.
Treba si uvedomiť, že ani za socíku to s investičnou výstavbou nešlo jak po masle.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639695/
rezim keby padol tak ako v rusku len o 2 roky neskor az v 1991 tak sa dnes vozime urcite elektricky do Humenneho (plan bol na rok 1991) a mozno aj do Filakova resp celou juznou vetvou dvojkolajne a elektricky. Stacilo malo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639689/
inak, by ma zaujímalo keď je teraz elektrifikácia ZV - Fiľakovo zaradená ako rezervný projekt z eurofondov 2007 - 2013 v akom štádiu prípravy to je ... projekty sú hotové?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639669/
