Elektrifikácia tratí na Slovensku
Aky je vás názor o tom ze kedy budú hlavné trati elektrifikované na Slovensku?Teraz mozete pocut ze elektrifikajú trat medzi Zvolenom a Banskou Bystricou kedy to bude hotové?A trat 160 Zvolen Filakovo ked elektrifikujú kde bude diesel?Ja tesím ze elektrifikujú.Ale len do Filakova bude elektrifikovaná.Podla mna je to hloupost cely trat musia elektrifikovat.A este jedna otázka ked elektrifikujú trate diesele predajú do Kuba alebo niekde?A budeme na to mat dostatok rusna?
Podradené diskusné témy
Profil železničný vs. profil DPMK:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639108/
Co sa tyka Kosic. Niekedy tu bol zeleznicny profil kolies ako pozostatok z cias, ked sa po tratiach vozili nakladne vozne zo zeleznice do tovarni. Postupne ako boli opravovane trate sa zeleznicny profil zmenil na nejaky zmiesany. Nie je ani elektrickovy, ani zeleznicny. Sucastou IDS ma byt trat z NMM - Kuzmanyho - Sturova - zel. stanica. Usek ma byt kompletne zmodernizovany tak, aby vyhovoval parametrom pre IDS.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/639030/
» metal779: Patrik Herman z Lamparne by ti to vedel povedať 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638776/
inak keď sme pri tých eurofondoch, ako je možné, že SŽDC rekonštruuje úsek Horní Lideč - štátna hranica ČR/SR z eurofondov? Na Slovensku, by sa to určite "nedalo" ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638754/
Hold smola, že na dopravu a železnicu zvlášť sa u nás serie už mim. 60 rokov. Či to už nebude tradícia.
A keď sa Kubáček a spol. konečne odhodlajú do niečoho seknúť, tak je to rovnaké ako keby som išiel stavať 100 km trať ale dajú mi prachy na 90 km kolaje... Zase a opäť nedotiahnuté dokonca.
To sa potm netreba čudovať, že sa ide robiť projekt na dráty do Moldavy...
A keď sa Kubáček a spol. konečne odhodlajú do niečoho seknúť, tak je to rovnaké ako keby som išiel stavať 100 km trať ale dajú mi prachy na 90 km kolaje... Zase a opäť nedotiahnuté dokonca.
To sa potm netreba čudovať, že sa ide robiť projekt na dráty do Moldavy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638735/
Milan:
No to je to... S rozumnym navrhom neprerazis. Zato nerealnych blaznivych napadov plne noviny...
Len ma moderni vizionari jaksi vytacaju tym, ze za moje dane davaju vypracovavat nehorazne drahe projekty, ktore, tak, ako ich autor, zapadnu prachom.
Dokedy budem na to este musiet platit dane? Mozno by naozaj stalo za uvahu presunut svoje danove povinosti inde, kde sa tolko nekradne.
No to je to... S rozumnym navrhom neprerazis. Zato nerealnych blaznivych napadov plne noviny...
Len ma moderni vizionari jaksi vytacaju tym, ze za moje dane davaju vypracovavat nehorazne drahe projekty, ktore, tak, ako ich autor, zapadnu prachom.
Dokedy budem na to este musiet platit dane? Mozno by naozaj stalo za uvahu presunut svoje danove povinosti inde, kde sa tolko nekradne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638730/
Ondro: a čo by si s tým rozumným návrhom urobil? Presadíš ho? Je to úplne zbytočná debata.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638727/
Milan:
Rozhodne by som privital rozumny navrh. Teda skvalitnit elektrickovu dopravu a zriadit vhodne prestupne miesta. Do KE velmi nevidim, v BA ma vsetky dopravne spolocnosti prekvapuju svojou nekooperativnostou.
Tramtrain je pekna vec. Ale ked mi niekto bude este po 20 rokoch tvrdit, ze v BA niekto vymeni vsetky elektricky a prerozchoduje eletrickovu siet, lebo tramtrain, budem ho akurat lutovat, ze to nema v hlave v poriadku.
Zato primestsku dopravu ala S-bahn by som si vedel predstavit. A to dokonca aj bez nutnosti dalsej elektrifikacie. Vid primestska doprava v Parizi. Niektore linky nasadzuju dvojsilove vozidla, ale to tu uz bolo.
Takze by som si vedel technicky predstavit trebars aj linku DS - BA - MA...
Rozhodne by som privital rozumny navrh. Teda skvalitnit elektrickovu dopravu a zriadit vhodne prestupne miesta. Do KE velmi nevidim, v BA ma vsetky dopravne spolocnosti prekvapuju svojou nekooperativnostou.
Tramtrain je pekna vec. Ale ked mi niekto bude este po 20 rokoch tvrdit, ze v BA niekto vymeni vsetky elektricky a prerozchoduje eletrickovu siet, lebo tramtrain, budem ho akurat lutovat, ze to nema v hlave v poriadku.
Zato primestsku dopravu ala S-bahn by som si vedel predstavit. A to dokonca aj bez nutnosti dalsej elektrifikacie. Vid primestska doprava v Parizi. Niektore linky nasadzuju dvojsilove vozidla, ale to tu uz bolo.
Takze by som si vedel technicky predstavit trebars aj linku DS - BA - MA...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638723/
SplinterX:
Odkiel beries Stuttgart, to mi je rozhodne zahada, nikdy som o tom nepocul a necital, ani na wikipedii to nie je, ba ani google to nenajde.
Ani na strankach VVS (Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart) som nic take nenasiel.
Odkiel beries Stuttgart, to mi je rozhodne zahada, nikdy som o tom nepocul a necital, ani na wikipedii to nie je, ba ani google to nenajde.
Ani na strankach VVS (Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart) som nic take nenasiel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638721/
"Docital som sa, ze v KE a vozili nakladne vagony po elektrickovej trati." - iste, ale kedy? V každom prípade sa ale podľa medializovaných vyjadrení chystá v úsekoch DPMK, kde majú T-T jazdiť, úplná rekonštrukcia tratí.
čo sa týka nákladov - áno, dnes je úplne všetko o nákladoch. Preto mi nie je jasné, keď sa dá pre cestujúcich zaistiť rovnako kvalitná doprava za X€, prečo to niekto presadzuje za povedzme 3x X€. A navyše sa pri tom zaštíťuje IDS...
S tou dopravnou politikou máš pravdu, tak ako v mnohom, ale to všetko tu už bolo tisíckrát popísané.
čo sa týka nákladov - áno, dnes je úplne všetko o nákladoch. Preto mi nie je jasné, keď sa dá pre cestujúcich zaistiť rovnako kvalitná doprava za X€, prečo to niekto presadzuje za povedzme 3x X€. A navyše sa pri tom zaštíťuje IDS...
S tou dopravnou politikou máš pravdu, tak ako v mnohom, ale to všetko tu už bolo tisíckrát popísané.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638720/
A čo je teda na tom pravdy, že raz sa pokúšali dostať električku DPMK po vlastnej osi do depa na Prebúdzanie Katky, či čo to bola za akcia a skončilo to priekakom.. plynúcim z údajnej inakosti profilu kolies..?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638719/
SplinterX:
Stoji za to pozriet si na wikipedii, co pisu na tuto temu.
Zial, cesky je toho minimum, madarsky detto, slovensky uplne nic.
Takze sa treba vyzbrojit anglictinou alebo nemcinou.
http://de.wikipedia.org/wiki/Tram-Train
http://en.wikipedia.org/wiki/Tram-train
http://cs.wikipedia.org/wiki/Vlakotramvaj
http://hu.wikipedia.org/wiki/Tram-train
Stoji za to pozriet si na wikipedii, co pisu na tuto temu.
Zial, cesky je toho minimum, madarsky detto, slovensky uplne nic.
Takze sa treba vyzbrojit anglictinou alebo nemcinou.
http://de.wikipedia.org/wiki/Tram-Train
http://en.wikipedia.org/wiki/Tram-train
http://cs.wikipedia.org/wiki/Vlakotramvaj
http://hu.wikipedia.org/wiki/Tram-train
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638718/
Igi:
Docital som sa, ze v KE a vozili nakladne vagony po elektrickovej trati.
Ak ten prispevok neklame, je pravdepodobne, ze ma ufo pravdu.
Ku Karlsruhe - tam sa skutocne vozia (mozno az dodnes) nakladne vagony po elektrickovej trati, zaklad pre tramtrain vsak dala spolocnost AVG, ktora ovplyvnila vyvoj elektrickovej siete.
Takze tramtrain je logickym vyustenim spoluprace AVG s mestom a DBAG.
Vlastnikom spominanych elektrickovlakov je AVG, DBAG vlastni mizive percento suprav. V ramci prezentacie sa elektrickovlak vlastnou silou prepravil z Karlsruhe do Viedne...
Napajacie sustavy: AVG - 750VDC, DBAG 15kVAC.
Docital som sa, ze v KE a vozili nakladne vagony po elektrickovej trati.
Ak ten prispevok neklame, je pravdepodobne, ze ma ufo pravdu.
Ku Karlsruhe - tam sa skutocne vozia (mozno az dodnes) nakladne vagony po elektrickovej trati, zaklad pre tramtrain vsak dala spolocnost AVG, ktora ovplyvnila vyvoj elektrickovej siete.
Takze tramtrain je logickym vyustenim spoluprace AVG s mestom a DBAG.
Vlastnikom spominanych elektrickovlakov je AVG, DBAG vlastni mizive percento suprav. V ramci prezentacie sa elektrickovlak vlastnou silou prepravil z Karlsruhe do Viedne...
Napajacie sustavy: AVG - 750VDC, DBAG 15kVAC.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638717/
Igi: Takže sa potvrdilo, že DPMK má železničný profil. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638651/
Igi:
Prejde - neprejde, otazka je profil kolies. Rozne dopravne podniky maju aj rozne profily kolies. Takze to, co plati v meste A, nemusi byt pravdou v meste B.
Situacia na obrazku je vynimocna, nakolko sa elektricky takto neprepravuju.
Skor sa jedna o pristavenie elektricky vleckou do DP.
Prejde - neprejde, otazka je profil kolies. Rozne dopravne podniky maju aj rozne profily kolies. Takze to, co plati v meste A, nemusi byt pravdou v meste B.
Situacia na obrazku je vynimocna, nakolko sa elektricky takto neprepravuju.
Skor sa jedna o pristavenie elektricky vleckou do DP.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638648/
Milan:
1. Bola to iba reakcia na splinterX.
2. Tie vsetky zadrhele, co si menoval dole, maju hlavny spolocny menovatel - naklady.
3. Uplne mimo diskusie je vsak zasadny problem Slovenska - dopravna politika.
Ani jedna politicka strana sa tymto problemom seriozne nezaobera a vsetky maju plnu hubu reci. Koncepcia ziadna, takze sa doteraz nic nedotiahlo ani do stadia, kde by sa posudili technicke moznosti a zmysluplnost projektov.
Zato tu mnohi zacitili, ako prist k peniazom a propaguju technicky narocne, ale principialne nie nutne a naliehave projekty. (Vid reelektrifikacia...)
1. Bola to iba reakcia na splinterX.
2. Tie vsetky zadrhele, co si menoval dole, maju hlavny spolocny menovatel - naklady.
3. Uplne mimo diskusie je vsak zasadny problem Slovenska - dopravna politika.
Ani jedna politicka strana sa tymto problemom seriozne nezaobera a vsetky maju plnu hubu reci. Koncepcia ziadna, takze sa doteraz nic nedotiahlo ani do stadia, kde by sa posudili technicke moznosti a zmysluplnost projektov.
Zato tu mnohi zacitili, ako prist k peniazom a propaguju technicky narocne, ale principialne nie nutne a naliehave projekty. (Vid reelektrifikacia...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638646/
Igi : Pekná fotka z tvojej pozorovatelne. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638600/
Ondro: má to veľa zásadných zádrhelov. Skús si aspoň prečítať pár príspevkov nižšie než začneš mudrovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638599/
Prejde, neprejde. Ono je to diskutabilné... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/638597/
Potom sú tam nejaké výpočty a záver, že elektrifikácia je všeobecne prospešná.
A teraz nech zdvihne ruku ten, čo si to myslí aj dnes.