Dopravná politika Slovenskej republiky
Už veľa dní diskutujeme o perspektívach železničnej dopravy na Slovensku na stránkach MÁV. Dovolil som si založiť novú tému, preto, aby sme sa mohli sústrediť na podstatné - akú máme predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať o 10 - 15 rokov.
Na úvod pár poznámok. O budúcnosti železníc na Slovensku predovšetkým rozhodne:
Či vo vedení slovenských železničných spoločností budú mať manažmenty víziu, čo chcú dosiahnuť, či budú mať predstavu, aké by mali byť slovenské železnice v horizonte 10 - 15 rokov. Či sa nájde dostatok osobností, ktoré dokážu silou argumentov získavať podporu odborných i politických kruhov, podnikateľov ale aj verejnosti. Či sa nájde politická strana, ktorá bude mať vo svojom programe reálnu podporu modernizácie a rozvoja železníc, aby dosiahli európsku úroveň. Či sa myslenie manažmentov bude uberať v negatívnej rovine obmedzovania osobnej dopravy alebo v rovine pozitívneho myslenia a expanzie. Či Slovensko, bude mať záujem o železnicu a ak áno, o akú železnicu. V neposlednom rade rozhodne aj postoj železničiarov na všetkých postoch. Aj tento web vytvára určitú mienku o železnici. Denne ho čítajú stovky ľudí.
Akú máte predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať v rokoch 2010 - 2020?
Podradené diskusné témy
Robo: Zastaviť nákladné vozidlo môže aj colná správa, ktorej musí vodič dokladovať pôvod tovaru (pôvod EÚ, mimo EÚ, tovary podliehajúce spotrebným daniam...)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566830/
Snáď si nemyslíš, že začnú kontaktovať odberateľov, či dodávateľov. Nehovoriac, že toto sotva bude ten jednoduchý spôsob.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566826/
Myslím, že súčasťou každého dodacieho, nákladkového listu či faktúry sú kontaktné údaje o odoberateľoch/dodávateľoch tovaru, na ktorých sa dá overiť nevyhnutnosť jazdy kamiónu po cestách nižších tried...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566824/
A keď si dopravca vopred pripraví fiktívne bločky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566823/
čo by nie - dodacie či nákladkové listy, faktúry, bločky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566822/
ufo: Ale ako sa dá "jednoducho" skontrolovať, či vozidlo vykonávalo tranzit alebo nie? Príklad - na ceste medzi X a Y so zákazom tranzitu zastavím prázdny kamión. Jeho vodič bude tvrdiť, že sa vracia z vykládky tovaru v niektorej dedine. Ako sa dá jednoducho overiť, či vodič skutočne nejaký tovar po ceste vyložil, alebo len tranzituje?
Rôzne komplikované systémy výnimiek a povolení si predstaviť viem, o niečom takom písal aj splinterX. Ale ako dosiahnuť možnosť vykonávať takúto kontrolu jednoduchým spôsobom?
Rôzne komplikované systémy výnimiek a povolení si predstaviť viem, o niečom takom písal aj splinterX. Ale ako dosiahnuť možnosť vykonávať takúto kontrolu jednoduchým spôsobom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566819/
brano: Sú zákazové značky pre tranzit (zákaz vjazdu pre nákl. vozidlá s dodatkovou tabuľkou). Globálne pokrytie mýtom nie je ani v Rakúsku, v Česku, Nemecku. Ale keby si sa s tranzitujúcim kamiónom kvôli šetreniu vybral po nejakej ceste druhej triedy v Rakúsku bez mýta, môžeš skončiť aj so zadržaným vozidlom. A sadzby ďaleko komplikovanejšie podľa rôznych priesmykov, ďalej podľa normy Euro, ktorú auto spĺňa...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566817/
Výhovorky a vykrúcanie tu zasa tradične predvádzaš Ty. Ešte raz konkrétne - čo presne má byť na tej značke napísané za slovom "okrem"? Môžeš nám ukázať konkrétne príklady tých značiek, ktoré dnes existujú a popísať, ako presne to tí policajti zisťujú? Však je to vraj jednoduché, tak poprosím jednoduchý popis bez vykrúcania...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566814/
tak ako doteraz alebo si v živote nevidel značku Zákaz vjazdu .....okrem
výhovorky výhovorky
ako keby dnes také značky neexistovali ako keby doteraz za to policajti nepokutovali.......ako to len zisťujú.....fíha
výhovorky výhovorky
ako keby dnes také značky neexistovali ako keby doteraz za to policajti nepokutovali.......ako to len zisťujú.....fíha
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566813/
"skontrolovať čo je tranzit a cielová doprava nie je vôbec zložité"
Keď to teda nie je vôbec zložité, dokážeš nám jednoducho opísať, ako konkrétne by mal takýto spôsob kontroly vyzerať?
Keď to teda nie je vôbec zložité, dokážeš nám jednoducho opísať, ako konkrétne by mal takýto spôsob kontroly vyzerať?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566810/
splinter pojmy a dojmy.......
nie správca cesty ale vládni poslanci to znenie zmenili
Splinter nevieš čo je tranzit ???? nevidel si v živote značku....zákaz s tabulou "okrem cielovej dopravy do XY ""
nedokážeš to vyvratiť že vládni poslanci zmietli zo stola zákaz jazdy kamionov po cestách 2 a 3 triedy aká bude prax svedčí článok z Pravdy hned na začiatku tejto diskusie.....zákazové značky nebudú všade.....a pri Tvojej logike by nemohli byť nikde lebo predsa všade do každej zapadlej obce musí ísť raz za čas kamion.....
preto Tvoje argumenty sú už smiešne....alebo ak nechceš pochopiť že by sa jednalo o tranzit po cestách 2 a 3 triedy zato už ja vôbec nemôžem..."Pokiaľ viem, aj občania obcí ku ktorým sa dá dostať iba po ceste 2 a 3 triedy majú právo si niečo doviesť/odviesť kamiónom, majú právo vlastniť kamión, majú právo s ním parkovať vo vlastnom dvore."...čo k tomu dodať
a skontrolovať čo je tranzit a cielová doprava nie je vôbec zložité....
nie správca cesty ale vládni poslanci to znenie zmenili
Splinter nevieš čo je tranzit ???? nevidel si v živote značku....zákaz s tabulou "okrem cielovej dopravy do XY ""
nedokážeš to vyvratiť že vládni poslanci zmietli zo stola zákaz jazdy kamionov po cestách 2 a 3 triedy aká bude prax svedčí článok z Pravdy hned na začiatku tejto diskusie.....zákazové značky nebudú všade.....a pri Tvojej logike by nemohli byť nikde lebo predsa všade do každej zapadlej obce musí ísť raz za čas kamion.....
preto Tvoje argumenty sú už smiešne....alebo ak nechceš pochopiť že by sa jednalo o tranzit po cestách 2 a 3 triedy zato už ja vôbec nemôžem..."Pokiaľ viem, aj občania obcí ku ktorým sa dá dostať iba po ceste 2 a 3 triedy majú právo si niečo doviesť/odviesť kamiónom, majú právo vlastniť kamión, majú právo s ním parkovať vo vlastnom dvore."...čo k tomu dodať
a skontrolovať čo je tranzit a cielová doprava nie je vôbec zložité....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566803/
Zámčan, ešte raz to zopakujem - keby že správca cesty chce, ale skutočne chce a nie sa vyhovára na druhých, tak tie značky sú už dávno osadené
Druhá vec, Braňo má pravdu, všeobecne zadefinovaný zákaz by spôsobil iba problémy a problémy. Príklad - keď sa chce kamionista dostať domov alebo do firmy ku ktorej vedie iba cesta druhej a tretej triedy, ako by sa dostal cez zákaz?? Teraz zrejme dostaneš chuť skonštatovať, že aby sa dávali výnimky. Kto bude dávať tie výnimky a hlavne koľko druhov ich celkovo bude?? Následne, koľko kamionistov bude mať určité výnimky a kto ich bude vystavovať...??
Pokiaľ viem, aj občania obcí ku ktorým sa dá dostať iba po ceste 2 a 3 triedy majú právo si niečo doviesť/odviesť kamiónom, majú právo vlastniť kamión, majú právo s ním parkovať vo vlastnom dvore, majú právo v takejto obci či pri takejto ceste postaviť fabriku kde sem tam treba niečo doviesť kamiónom. Samosprávnym krajom sa platí daň z motorových vozidiel, len tak mimochodom, sú to stovky eúr ročne
Neviem čo tu ťaháš neoliberálnu logiku, rovnako môžem napísať, že podľa tej vašej červenej by ste chceli všetko regulovať a mnohí vaši radikálnejší by chceli aj poručovať větru a dešti...
Druhá vec, Braňo má pravdu, všeobecne zadefinovaný zákaz by spôsobil iba problémy a problémy. Príklad - keď sa chce kamionista dostať domov alebo do firmy ku ktorej vedie iba cesta druhej a tretej triedy, ako by sa dostal cez zákaz?? Teraz zrejme dostaneš chuť skonštatovať, že aby sa dávali výnimky. Kto bude dávať tie výnimky a hlavne koľko druhov ich celkovo bude?? Následne, koľko kamionistov bude mať určité výnimky a kto ich bude vystavovať...??
Pokiaľ viem, aj občania obcí ku ktorým sa dá dostať iba po ceste 2 a 3 triedy majú právo si niečo doviesť/odviesť kamiónom, majú právo vlastniť kamión, majú právo s ním parkovať vo vlastnom dvore, majú právo v takejto obci či pri takejto ceste postaviť fabriku kde sem tam treba niečo doviesť kamiónom. Samosprávnym krajom sa platí daň z motorových vozidiel, len tak mimochodom, sú to stovky eúr ročne
Neviem čo tu ťaháš neoliberálnu logiku, rovnako môžem napísať, že podľa tej vašej červenej by ste chceli všetko regulovať a mnohí vaši radikálnejší by chceli aj poručovať větru a dešti...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566794/
brano výhovorky a urážky.....podla neoliberálnej logiky kedže sa prekračuje rýchlosť a nedá sa to stopercentne skontrolovať treba asi zrušiť obmedzenia rýchlosti......
nie dôchodcovia ale každý slušný človek si chráni svoj majetok pred poškodením ......to nie socialistická poučka
nie dôchodcovia ale každý slušný človek si chráni svoj majetok pred poškodením ......to nie socialistická poučka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566748/
Tak nepochybujem, že pár dôchodcov by sa na to aj dalo. Keby môžu, udajú aj dážď za mokro. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566734/
"občania by si už ustrážili svojich a tých druhých a značky by sa len tak písali"
To áno, spoločnosť prešpikovaná udavačmi je snom každého správneho socialistického poučkára...
To áno, spoločnosť prešpikovaná udavačmi je snom každého správneho socialistického poučkára...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566732/
Akože za každý kamión nasadíme kontrolóra, ktorý ho bude celú trasu sledovať? Snívajme ďalej, momentálne nie sú orgány schopné účinne kontrolovať ani tak jednoducho zistiteľnú vec, akou je dodržiavanie maximálnej povolenej rýchlosti - raz za čas síce niekto dostane pokutu, ale to je asi tak všetko a nebezpečných cestných pirátov neubúda a neubúda...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566730/
a čo je natom nezmyselné...čo je nerealne kontrolovať? je nerealne kontrolovať kamion kde vezie tovar,je nerealne sa zavesiť na kamion ? občania by si už ustrážili svojich a tých druhých a značky by sa len tak písali......zákaz by bol účinný...všetko prečo NIE sú výhovorky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566723/
Celoplošný zákaz tranzitu je nezmyslom, keďže je nereálne kontrolovať jeho dodržiavanie. Reálne sú v zásade dve možnosti - spoplatniť všetky cesty (buď podľa prejdeného kilometra alebo paušálne) alebo nespoplatniť nič. Všetky ostatné mačkopsovité riešenia budú viesť iba k snahám ich obchádzať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566719/
napadlo ale neskoro .....a dopadlo to tak že si autodopravcovia celoplošný zákaz tranzitu po cestách 2 a 3 triedy vypustili zo zákona samozrejme prostredníctvom vládnych poslancov....
inak všeobecnou vlastnosťou politikov je hasiť požiare ktoré sami založili a nie im predchádzať...a týka sa to aj neoliberálnych
inak všeobecnou vlastnosťou politikov je hasiť požiare ktoré sami založili a nie im predchádzať...a týka sa to aj neoliberálnych
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566716/
Zámčan: Spoplatnenie všetkých ciest je v poriadku, problém nastal pri dnešnom spackanom systéme, v ktorom niektoré cesty spoplatnené sú a iné nie. To akože nikoho z "odborníkov" navrhujúcich takýto systém za ukrutné miliardy nenapadlo, že dopravcov snažiacich sa minimalizovať svoje náklady budú motivovať k využívaniu nespoplatnených ciest, ktoré pôvodne vôbec neboli stavané na ťažkú tranzitnú dopravu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/566714/
