Dopravná politika Slovenskej republiky
Už veľa dní diskutujeme o perspektívach železničnej dopravy na Slovensku na stránkach MÁV. Dovolil som si založiť novú tému, preto, aby sme sa mohli sústrediť na podstatné - akú máme predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať o 10 - 15 rokov.
Na úvod pár poznámok. O budúcnosti železníc na Slovensku predovšetkým rozhodne:
Či vo vedení slovenských železničných spoločností budú mať manažmenty víziu, čo chcú dosiahnuť, či budú mať predstavu, aké by mali byť slovenské železnice v horizonte 10 - 15 rokov. Či sa nájde dostatok osobností, ktoré dokážu silou argumentov získavať podporu odborných i politických kruhov, podnikateľov ale aj verejnosti. Či sa nájde politická strana, ktorá bude mať vo svojom programe reálnu podporu modernizácie a rozvoja železníc, aby dosiahli európsku úroveň. Či sa myslenie manažmentov bude uberať v negatívnej rovine obmedzovania osobnej dopravy alebo v rovine pozitívneho myslenia a expanzie. Či Slovensko, bude mať záujem o železnicu a ak áno, o akú železnicu. V neposlednom rade rozhodne aj postoj železničiarov na všetkých postoch. Aj tento web vytvára určitú mienku o železnici. Denne ho čítajú stovky ľudí.
Akú máte predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať v rokoch 2010 - 2020?
Podradené diskusné témy
ups:a preco by mali niekam chodit?Ved maju zmluvne platy a maju spedicne firmy,ktore ten tovar hravo odvezu.Cargo ich zaujima jeden den v mesiaci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545871/
Passion:
To všetko je preto lebo velkí manageri sedia na riti v kancelárii a špekulujú koho prepustiť miesto toho, aby chodili do terénu a ponúkali služby.
To všetko je preto lebo velkí manageri sedia na riti v kancelárii a špekulujú koho prepustiť miesto toho, aby chodili do terénu a ponúkali služby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545830/
Tie ZANy sú podivné na niektorých miestach z dôvodu, že Mn si to tadiaľ aj tak prefrčí, ale nezastaví lebo ZAN (LV-Šurany), prípadne záloha sa nudí v stanici aj s personálom a nemôže stiahnúť vozy (Zohor-Záhorská)...dalo by sa polemizovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545828/
Nehovoriac o firme s drevovýrobou priamo na stanici v Banskej Štiavnici, ktorej Cargo (či ešte spoločné ŽSR) nebolo schopné pristavovať adekvátny počet vozňov a promptne ich aj odviezť. Detto vlečka v Gemerskej Hôrke, kde je raj pre kamióny, bol enormný záujem firmy voziť nemalý objem tovaru po železnici, ale nakoniec dal majiteľ z podobného dôvodu ako v BŠ vlečku radšej vytrhať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545821/
Napríklad do Banskej Belej chodil v poslednú dobu takmer pravidelne manipulák s jedným vagónom uhlia niekedy aj 2x do týždňa. Isteže, čo je to jeden vagón. Lenže pred takým rokom to tam chodilo 1x ale len za mesiac. Dnes tam nechodí nič, lebo nemôže. A presne o tom je rušenie niečoho možno sa rozbiehajúceho. Dinaska nedávno vyčistila svoju vlečku. Balia tam teraz palivové drevo pre západné krajiny, ktoré sa vozí na kamiónoch, kam jednoznačne nepatrí. Na Slovensku je to tak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545820/
"Alebo vlečka v Brezovej, ktorú na vlastné oči nedávno videl kopec účastníkov narodeninovej jazdy - tiež už tam nikto roky nenakladal, a koľaje, čo sa mali do roka rozkradnúť, tam stále stoja"
Ono tá vlečka v Brezovej má tú výhodu, že i keď tam, ak si dobre pamätám asi v roku 2004, nebola obnovená vlečková zmluva, celá sa nachádza v areáli bývalých pružínární a je dodnes udržiavaná, kosená (i keď asi nie premeriavaná) a hlavne je i strážená. Inak na Brezovej sa po narodeninovej akcií nakladali v minulom týždni dva vagóny šrotu, takže tá narodeninová jazda nebola na tejto trati posledná, ale ktovie, či sa tam ešte po vydaní ZAN niekedy pôjde, hlavne keď je trať je navrhnutá na zrušenie. Dnes zase napríklad v Hlbokom nakladalo vojsko. (tiež tam je naplánovaný ZAN)
Ono tá vlečka v Brezovej má tú výhodu, že i keď tam, ak si dobre pamätám asi v roku 2004, nebola obnovená vlečková zmluva, celá sa nachádza v areáli bývalých pružínární a je dodnes udržiavaná, kosená (i keď asi nie premeriavaná) a hlavne je i strážená. Inak na Brezovej sa po narodeninovej akcií nakladali v minulom týždni dva vagóny šrotu, takže tá narodeninová jazda nebola na tejto trati posledná, ale ktovie, či sa tam ešte po vydaní ZAN niekedy pôjde, hlavne keď je trať je navrhnutá na zrušenie. Dnes zase napríklad v Hlbokom nakladalo vojsko. (tiež tam je naplánovaný ZAN)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545810/
a prečo sa teda nenakladá a nejazdí vlakmi ..... a ani nebude mať možnosť...a to je to čo ty nechápeš
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545807/
"možno práve tie vlečky čo si vymenoval potvrdzujú moje slová......kolaje zostávajú ale nezjazdné"
Nie, nepotvrdzujú - koľaje sú zjazdné, stačí odstrániť pár kríkov, čo v žiadnom prípade nie je miliónová investícia.
"ked sa niekde nebude ťažiť kameň tak asi tam tie kolaje už nebudú nikdy treba"
Konkrétne v Mníchovej Lehote, ktorú som menoval, sa kameň stále ťaží v slušnom množstve.
Nie, nepotvrdzujú - koľaje sú zjazdné, stačí odstrániť pár kríkov, čo v žiadnom prípade nie je miliónová investícia.
"ked sa niekde nebude ťažiť kameň tak asi tam tie kolaje už nebudú nikdy treba"
Konkrétne v Mníchovej Lehote, ktorú som menoval, sa kameň stále ťaží v slušnom množstve.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545806/
Branko možno práve tie vlečky čo si vymenoval potvrdzujú moje slová......kolaje zostávajú ale nezjazdné...niekde sa to zachrániť nedá lebo ked sa niekde nebude ťažiť kameň tak asi tam tie kolaje už nebudú nikdy treba....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545802/
lacino.h: Ono sa sem tam prebudí, keď mu niekto vyfúkne kšeft. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545801/
brano:veštiť budúcnosť nevieme ale poznáme realitu.A tá je viac ako čierna.Cargo nieje na kolenách ale už dávno hlboko pod zemou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545800/
Aj ja vidím, ako to v praxi chodí. Napríklad taká vlečka do kameňolomu v Mníchovej Lehote - už snáď vyše 10 rokov sa tam nenakladalo, a predsa tam koľaje doteraz stoja, hoci poriadne zarastené. Alebo vlečka v Brezovej, ktorú na vlastné oči nedávno videl kopec účastníkov narodeninovej jazdy - tiež už tam nikto roky nenakladal, a koľaje, čo sa mali do roka rozkradnúť, tam stále stoja. Ale Zámčanko bol všade a vie všetko, dokonca aj naisto dokáže tvrdiť, čo sa stane o rok... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545799/
darmo budeš zošmiešňovať prax Branko ty ju nemáš ja ano....ja vidím ako to chodí.Ak sa už niečo zruší obnova by vychádzala na miliony......a to by už ozaj musel byť "Kšeft" aby to niekto znova budoval.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545797/
"do roka zmizne možnosť nakladať lebo sa kolaje rozkradnú"
A zasa sa niekto tvári, že pozná budúcnosť. Tak keď už si taký super veštec, čo aj Teodoru strčí do vrecka, mohol by si aj rovno vymenovať, na ktorých miestach a v akej dĺžke tie koľaje zmiznú a kto ich ukradne? Prípadne rovno poslať mená tých budúcich zlodejov na políciu, nech sa im ľahšie pátra...
A zasa sa niekto tvári, že pozná budúcnosť. Tak keď už si taký super veštec, čo aj Teodoru strčí do vrecka, mohol by si aj rovno vymenovať, na ktorých miestach a v akej dĺžke tie koľaje zmiznú a kto ich ukradne? Prípadne rovno poslať mená tých budúcich zlodejov na políciu, nech sa im ľahšie pátra...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545795/
do roka zmizne možnosť nakladať lebo sa kolaje rozkradnú.....
ako dopadla vlečka OZON v NZ ako dopadla vlečka do priem zony v NZ zákaz jazdy...
a kto nedajbože bude chcieť jazdiť nech si to zacvaká.....takže nie katastrofické scenare realita potvrdená praxou...
povedzte ostatní Branovi ako vyzerajú nakl kolaje ked sa prestalo nakladať a kolko trvalo kým tam nepribudol červený terč.
ako dopadla vlečka OZON v NZ ako dopadla vlečka do priem zony v NZ zákaz jazdy...
a kto nedajbože bude chcieť jazdiť nech si to zacvaká.....takže nie katastrofické scenare realita potvrdená praxou...
povedzte ostatní Branovi ako vyzerajú nakl kolaje ked sa prestalo nakladať a kolko trvalo kým tam nepribudol červený terč.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545793/
"Ty poznáš budúcnosť ?"
Nepoznám a ani som to nikdy netvrdil. Zato katastrofisti vidiaci v každej zmene úplný koniec železnice tú budúcnosť zrejme poznajú dokonale...
"nebude už nakladať nikdy"
Lebo ZAN bol vydaný na večné veky vekov a aj keby chcel niekto na bodoch so ZAN nakladať hoci 500 vozňov mesačne, určite mu to nikdy nikto v budúcnosti nedovolí. Čo si to vlastne vravel o tom, kto pozná budúcnosť?
Nepoznám a ani som to nikdy netvrdil. Zato katastrofisti vidiaci v každej zmene úplný koniec železnice tú budúcnosť zrejme poznajú dokonale...
"nebude už nakladať nikdy"
Lebo ZAN bol vydaný na večné veky vekov a aj keby chcel niekto na bodoch so ZAN nakladať hoci 500 vozňov mesačne, určite mu to nikdy nikto v budúcnosti nedovolí. Čo si to vlastne vravel o tom, kto pozná budúcnosť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545790/
Ty poznáš budúcnosť ? tú ti kto dokáže povedať.....
zaujem o nakladku je kolísavý tam kde sa niekedy nakladalo dnes nenakladá a naopak..po tejto reforme sa len nebude už nakladať nikdy....
zvážať záťaž je určite náročnejšie ako si robiť hotové vlaky z kontajnerov.....ale my nebudeme robiť ani jedno ani druhé.....jedno zrušíme a na druhé nemáme....
maličký podnik na úrovni LTE to je budúcnosť sprivatizovaného Carga.Bude úspešný bez dlhov už teraz si chlapci v Pente môžu rozdávať premie.
zaujem o nakladku je kolísavý tam kde sa niekedy nakladalo dnes nenakladá a naopak..po tejto reforme sa len nebude už nakladať nikdy....
zvážať záťaž je určite náročnejšie ako si robiť hotové vlaky z kontajnerov.....ale my nebudeme robiť ani jedno ani druhé.....jedno zrušíme a na druhé nemáme....
maličký podnik na úrovni LTE to je budúcnosť sprivatizovaného Carga.Bude úspešný bez dlhov už teraz si chlapci v Pente môžu rozdávať premie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545787/
"ZAN smeruje aby nejazdili vôbec"
Ani po viac než týždni odvtedy, čo sme o ZAN začali diskutovať, mi nikto nebol schopný pomenovať aspoň jeden jediný konkrétny bod postihnutý ZAN, pri ktorom by sa dalo hovoriť o slušnom objeme pravidelnej nakládky (alebo aspoň potenciáli na jej zvýšenie v budúcnosti). Zato nezmyselných katastrofických vízii o tom, ako zrušenie nakládky na miestach, kde sa naloží jeden vozeň za mesiac, položí celú železnicu, sa za ten čas vyrojilo až-až...
Ani po viac než týždni odvtedy, čo sme o ZAN začali diskutovať, mi nikto nebol schopný pomenovať aspoň jeden jediný konkrétny bod postihnutý ZAN, pri ktorom by sa dalo hovoriť o slušnom objeme pravidelnej nakládky (alebo aspoň potenciáli na jej zvýšenie v budúcnosti). Zato nezmyselných katastrofických vízii o tom, ako zrušenie nakládky na miestach, kde sa naloží jeden vozeň za mesiac, položí celú železnicu, sa za ten čas vyrojilo až-až...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545785/
opäť staré známe vozenie menipulákov s jedným vozňom,,vlak pre jednu babičku tiež veelmi účelné zneužívanie.Kto tu dočerta tvrdí že majú jazdiť vlaky s jedným vozňom...ale ZAN smeruje aby nejazdili vôbec...to je správne videnie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/545774/
sluby sa slubujú blázni sa radujú.......aleb kto tomu veril...??? kúpení odborári??? tí stále ešte nedošli nato že nevládne premierka ale Mikloš.