Dopravná politika Slovenskej republiky
Už veľa dní diskutujeme o perspektívach železničnej dopravy na Slovensku na stránkach MÁV. Dovolil som si založiť novú tému, preto, aby sme sa mohli sústrediť na podstatné - akú máme predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať o 10 - 15 rokov.
Na úvod pár poznámok. O budúcnosti železníc na Slovensku predovšetkým rozhodne:
Či vo vedení slovenských železničných spoločností budú mať manažmenty víziu, čo chcú dosiahnuť, či budú mať predstavu, aké by mali byť slovenské železnice v horizonte 10 - 15 rokov. Či sa nájde dostatok osobností, ktoré dokážu silou argumentov získavať podporu odborných i politických kruhov, podnikateľov ale aj verejnosti. Či sa nájde politická strana, ktorá bude mať vo svojom programe reálnu podporu modernizácie a rozvoja železníc, aby dosiahli európsku úroveň. Či sa myslenie manažmentov bude uberať v negatívnej rovine obmedzovania osobnej dopravy alebo v rovine pozitívneho myslenia a expanzie. Či Slovensko, bude mať záujem o železnicu a ak áno, o akú železnicu. V neposlednom rade rozhodne aj postoj železničiarov na všetkých postoch. Aj tento web vytvára určitú mienku o železnici. Denne ho čítajú stovky ľudí.
Akú máte predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať v rokoch 2010 - 2020?
Podradené diskusné témy
U29:na stránke FS na ktorú je odkaz sú aj napísané dôvody, len si to treba prečítať, zle spracovaný material revitalizácie a pripomienky budú predostierať na rokovaniach na príslušnej úrovni. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526799/
Keby sa stat do zeleznic tolko nemontoval a dosadil na posty lepsich odbornikov hned to vyzera inak...ale so skoro miliardkovou sekerou sa tejto vlade tazko robi cim ju neobhajujem len konstatujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526796/
Kapacita železničnej osobnej dopravy je využitá z pätiny
"Využitie ponúkanej kapacity ako podiel ponúkaných miestokilometrov a realizovaného prepravného výkonu v osobokilometroch je veľmi nízke. Priemerné využitie ponúkanej kapacity za všetky posudzované trate je 22,95 %," informoval generálny riaditeľ VÚD Ľubomír Palčák. Podľa neho 19 % úsekov železničných tratí má využitie dokonca nižšie ako 10 % a, naopak, nadpriemerné využitie má 29,3 % úsekov.
http://spravy.pravda.sk/kapacita-zeleznicnej-osobnej-dopravy-je-vyuzita-z-patiny-pmy-/sk_ekonomika.asp?c=A110306_112733_sk_ekonomika_p01
"Využitie ponúkanej kapacity ako podiel ponúkaných miestokilometrov a realizovaného prepravného výkonu v osobokilometroch je veľmi nízke. Priemerné využitie ponúkanej kapacity za všetky posudzované trate je 22,95 %," informoval generálny riaditeľ VÚD Ľubomír Palčák. Podľa neho 19 % úsekov železničných tratí má využitie dokonca nižšie ako 10 % a, naopak, nadpriemerné využitie má 29,3 % úsekov.
http://spravy.pravda.sk/kapacita-zeleznicnej-osobnej-dopravy-je-vyuzita-z-patiny-pmy-/sk_ekonomika.asp?c=A110306_112733_sk_ekonomika_p01
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526789/
De_De: no len potom neviem preco ma odkazujes na material FS, ked je tajny 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526777/
U29:program revitalizácie máš aj tu na stránkach a tých blbostí týkajúcich sa aj carga je tam dosť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526775/
De_de: problem je, ze ten material fssk je neverejny, aspon na svojej stranke ho mohli spristupnit pre verejnost. Takto sa tazko clovek dozvie ake alternativne navrhy maju, resp. preco by sa mala zastavit doprava uhlia a dreva lebo pocet ludi chodiacich vlakmi je zle scitany. Nic v zlom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526771/
splinterx. to máš úplnú pravdu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526759/
De_de: 887 tu pisal, ze cela EU sa skladala, nie ja, skus hodnotit chodenie do materskej skoly tam
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526758/
Keby ste len vedeli o čo išlo v pôžičke pre Grécko. Išlo len o to aby Grécko splatilo pôžičky od nemeckých a francúzskych bánk, preto Nemecko a Francúzsko veľmi horlivo tlačili ostatné krajiny EÚ do takejto pomoci za peniaze všetkých daňových poplatníkov...pochybujem že Grécko to niekedy zaplatí...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526756/
U 29:ty ešte asi navštevuješ materskú školu podla tvojich príspevkov,kde češi a maďari majú domáce platidlo euro? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526750/
u29: pokial viem tka česko má celé EU na háku aj s europskou menou, ktorá je asi pred krachom, nakolko sa aj silnejšie krjainy chcu vrátiť k pôvodnej mene
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526749/
887: No len ti nasi susedia, madarsko a cesko sa akosi neskladalo a neni problem. Ci oni nie su v EU? A budu koli tomu teraz mat problem s EUfondami alebo kandidatmi na funkcie? Alebo dovod je uplny iny a vobec to nic nema s greckom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526748/
U29: lenže na pôžičky grécku a podbným krajínám sa skladala celá EU, len náša slávna vláda si myslela že oni budu uročvať podmienky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526745/
U29:najprv si prečítaj dôvody štrajku,porozmýšlaj čo je tam napísane a potom to začni rozoberať.Nikde sa tam nepíše že FS je proti revitalizácii a prepúšťaniu, ale je proti takto posta venému návrhu.Prečítaj si ho poriadne celý ako napr. Najprv vyhádžeme ludí obmedzíme vlaky a po zrušení budeme robiť analízu obsadenosti autobusov súbežne jazdiacich popri štreke a takých perličiek je tam plná prdel.Ako chcú porovnávať tú obsadenosť, keď tam vlak nebude? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526736/
Jones: A vidím tie kamióny s uhlím do tepelných elektrárni,či do USS k vysokým peciam.Alebo nechajú vyhasnúť pece?
Keby bolo na mne zacnem co najskor vozit uhlie okolo cez/do hidasnemeti (rakusania sa potesia) a sukrominici by kmitali na poslednych par km. Bude to dost drahsie, ale asi nie az tak likvidacne. Elektrina sa v dnesnej dobe da kupit samozrejme aj v zahranici.
Keby bolo na mne zacnem co najskor vozit uhlie okolo cez/do hidasnemeti (rakusania sa potesia) a sukrominici by kmitali na poslednych par km. Bude to dost drahsie, ale asi nie az tak likvidacne. Elektrina sa v dnesnej dobe da kupit samozrejme aj v zahranici.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526735/
887: ked budeme chciet mat sklopene usi, nakoniec aj budeme, tak to byva, preto nas vlastne maju tak radi a ani ich nezaujima nas nazor. Podla mna lepsie je robit co je pre nas lepsie, napr. radsej rovno vrazit grecku pozicku do infrastruktury ako ju dat grekom a potom prosit o peniaze v bruseli. Vec nazoru mne to tak pride jednoduchsie
mne to tak pride jednoduchsie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526734/
Vsak Ti nikto nebrani, kludne mozes, tak ako kazdy iny . Len neviem ci to nie je lepsie do OT
. Len neviem ci to nie je lepsie do OT
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526733/
U29 iste ale ja si na nášho ministra môžem kludne povedať čo chcem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526732/
U29. neboj celá EU nám dakuje aké sme mali reči na to Grécko a nakoniec musíme sklopiť uši
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526731/
Jaaj Zamcan, zase prikazujes, ze ktosi je kohosi minister 
. Len on je to nas minister, budes sa s tym musiet vyrovnat 
. Len on je to nas minister, budes sa s tym musiet vyrovnat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/526730/
