Dopravná politika Slovenskej republiky
Už veľa dní diskutujeme o perspektívach železničnej dopravy na Slovensku na stránkach MÁV. Dovolil som si založiť novú tému, preto, aby sme sa mohli sústrediť na podstatné - akú máme predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať o 10 - 15 rokov.
Na úvod pár poznámok. O budúcnosti železníc na Slovensku predovšetkým rozhodne:
Či vo vedení slovenských železničných spoločností budú mať manažmenty víziu, čo chcú dosiahnuť, či budú mať predstavu, aké by mali byť slovenské železnice v horizonte 10 - 15 rokov. Či sa nájde dostatok osobností, ktoré dokážu silou argumentov získavať podporu odborných i politických kruhov, podnikateľov ale aj verejnosti. Či sa nájde politická strana, ktorá bude mať vo svojom programe reálnu podporu modernizácie a rozvoja železníc, aby dosiahli európsku úroveň. Či sa myslenie manažmentov bude uberať v negatívnej rovine obmedzovania osobnej dopravy alebo v rovine pozitívneho myslenia a expanzie. Či Slovensko, bude mať záujem o železnicu a ak áno, o akú železnicu. V neposlednom rade rozhodne aj postoj železničiarov na všetkých postoch. Aj tento web vytvára určitú mienku o železnici. Denne ho čítajú stovky ľudí.
Akú máte predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať v rokoch 2010 - 2020?
Podradené diskusné témy
Bodaj by nerušili všade sú len peniaze veď VUC Trenčín minie cca x milionov eur na doplácanie Sad a vykrívanie ich strát.A to ešte nemajú regionálky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543581/
Brano má úplnú pravdu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543571/
brano všímaj si svoje príspevky a ked nebudeš ty podsúvať svoje vsuvky o supersocialných stranách prestanem aj ja.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543519/
Zámčan: Zasa tradične musíš odvádzať pozornosť od pôvodnej debaty témami absolútne nesúvisiacimi so železnicou? Ak už máš nutkavú potrebu vyjadrovať sa do vecí mimo železnice, nech sa páči do off-topicu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543510/
Niektoré busy či spoje by sa mali zrušiť, dnes takto na vikend busy u nás ani nestoja, nikto nenastupuje do BA . V buse bolo 7 ludi. Linka z GA do BA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543477/
Zámčan:
Ale rušia, ibaže potichu. Napr. SAD Trenčín má nový CP od 01.05.2011 a zrušili aj vyťažené spoje v rannej špičke.
Ale rušia, ibaže potichu. Napr. SAD Trenčín má nový CP od 01.05.2011 a zrušili aj vyťažené spoje v rannej špičke.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543464/
žiadne busy sa nerušia......a ani sa podla mňa nebudú....návrh zákona bude zmetrený zo stola (môj odhad).
no a kedže niektoré strany sú supersocialne niektoré iné takže jeden blog pre Brana pre jeho reformné strany.
http://slosiarova.blog.sme.sk/c/265801/O-kolko-sa-v-skutocnosti-reformne-zvysi-mzda-zamestnanca.html
no a kedže niektoré strany sú supersocialne niektoré iné takže jeden blog pre Brana pre jeho reformné strany.
http://slosiarova.blog.sme.sk/c/265801/O-kolko-sa-v-skutocnosti-reformne-zvysi-mzda-zamestnanca.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543443/
No toto, niekomu tu vadí už aj rušenie busov - podľa predchádzajúcich vyjadrení tunajších šotoušov by človek mal skôr pocit, že zlé zlé busy by najradšej zrušili čo najskôr.
A len tak pre informáciu - busy financujú a o ich cestovných poriadkoch či prípadnom rušení spojov rozhodujú kraje, ktorým väčšinou šéfujú kandidáti supersociálnych opozičných strán...
A len tak pre informáciu - busy financujú a o ich cestovných poriadkoch či prípadnom rušení spojov rozhodujú kraje, ktorým väčšinou šéfujú kandidáti supersociálnych opozičných strán...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543439/
Matus: to je podpora ''integrovaného systému dopravy''
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543422/
milloss tak to je fakt uzasne, mne osobne uz zrusili vlak, a teraz zrusia aj bus, a mozem cakat 4 hodiny hura-hura-hura to sa vola podpora mobility, nasa mila vladna garnitura si pekne s**e do huby
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543390/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543389/
Len váhanie vlády s odobrením ozdravného programu trojice zadlžených štátnych železničných podnikov a jeho následné zmäkčenie si podľa I. Mikloša vyžiada z rozpočtu dodatočných 30 miliónov eur. „Rátali sme s tým, že tam samozrejme budeme musieť vynaložiť viac prostriedkov,“ tvrdil minister financií.....
takže náš tárajko si myslí že nezmyselné rušenie vlakov by ušetrilo 30 milionov navyše ...,alebo že oddialenie prepúšťania o 2 mesiace .....(samozrejme že tým naráža na Radičovú ktorá to údajne zabrzdila)......
nech sa Mikloš sústredí napr nato že prevádzaka RJ príde na štát o 1 700 000 Eur viac.
takže náš tárajko si myslí že nezmyselné rušenie vlakov by ušetrilo 30 milionov navyše ...,alebo že oddialenie prepúšťania o 2 mesiace .....(samozrejme že tým naráža na Radičovú ktorá to údajne zabrzdila)......
nech sa Mikloš sústredí napr nato že prevádzaka RJ príde na štát o 1 700 000 Eur viac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/541362/
Blooddog no ved ja viem aj cez nas ide spoplatnena cesta prvej triedy, ale ked ide po nej tak je spoplatnena len zhruba polka dlzky, takze je to pre nich lacnejsie, hlavne pre kamiony ktore by v TN, NM, alebo Hornej Strede museli ist dolu z dialnice, pokial nebolo myto chodili po dialnici, teraz chodia po ceste 1.triedy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/538172/
Dopravná plitika SR??? N E E X I S T U J E v tomto ponímaní dopravy na Slovensku musí byť ekonomika riadne na kolenách tu robia dopravu hlupáci so snahou zasponzorovať si politické strany resp.spriatelené firmy 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/538171/
I.trieda tam nebude,kedze niektore useky ciest I.triedy su spoplatnene :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/538017/
aj I.trieda by bola dobra, u nas ide cesta I.triedy cez obec, okolo ide dialnica a odkedy sa zaviedlo myto tak stupol pocet kamionov, kedze je to po ceste mierne kratsie a asi polovicu dlzky tvoria nespoplatnene useky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/538015/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537998/
Zámčan, áno pokiaľ viem, takýto zákon sa (chvalabohu) pripravuje. Rentabilnosť linky v regionálnej doprave je daná dotáciou, ak štát povie že tu sa dotovať nebude, tak to VÚC nezaplatí a autobus nebude premávať
Áno je v tom rozpor, ale časť akcií by mohla aj tak prejsť na železnice (napr. 10%) a časť by sa mohla predať (štát poväčšinou drží 49% akcií)
Áno je v tom rozpor, ale časť akcií by mohla aj tak prejsť na železnice (napr. 10%) a časť by sa mohla predať (štát poväčšinou drží 49% akcií)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/537419/
splinter možnosti je vela údajne sa na ministerstve pripravuje nejaký zákon ktorý by mal riešiť koordináciu medzi jednotlivými druhmi dopravy.......lebo inak je velmi idealistická predstava že SAD sa budú správať vo verejnom záujme ....
no a inak to bolo o inom ak vláda odsúhlasila revitalizačný plán kde bolo uvedené že časť akcii v SAD by mohla prejsť na železnice.,ale zároveň sama preferuje odpredaj alebo doprivatizáciu SAD iek...je v tom rozpor Nie?
no a inak to bolo o inom ak vláda odsúhlasila revitalizačný plán kde bolo uvedené že časť akcii v SAD by mohla prejsť na železnice.,ale zároveň sama preferuje odpredaj alebo doprivatizáciu SAD iek...je v tom rozpor Nie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/536107/
Zámčan - cestovné reguluje samosprávny kraj, ktorý na základe toho platí dotácie. Je síce pravda, aby štát mal nejaké slovo v SADkách (aby sa to nepriečili právu na slobodné podnikanie), ale keďže drvivá väčšina súbežných liniek závisí od dotácii, tak je tu možnosť regulovať VÚC pri objednávaní dopravy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/536106/
