Dopravná politika Slovenskej republiky
Už veľa dní diskutujeme o perspektívach železničnej dopravy na Slovensku na stránkach MÁV. Dovolil som si založiť novú tému, preto, aby sme sa mohli sústrediť na podstatné - akú máme predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať o 10 - 15 rokov.
Na úvod pár poznámok. O budúcnosti železníc na Slovensku predovšetkým rozhodne:
Či vo vedení slovenských železničných spoločností budú mať manažmenty víziu, čo chcú dosiahnuť, či budú mať predstavu, aké by mali byť slovenské železnice v horizonte 10 - 15 rokov. Či sa nájde dostatok osobností, ktoré dokážu silou argumentov získavať podporu odborných i politických kruhov, podnikateľov ale aj verejnosti. Či sa nájde politická strana, ktorá bude mať vo svojom programe reálnu podporu modernizácie a rozvoja železníc, aby dosiahli európsku úroveň. Či sa myslenie manažmentov bude uberať v negatívnej rovine obmedzovania osobnej dopravy alebo v rovine pozitívneho myslenia a expanzie. Či Slovensko, bude mať záujem o železnicu a ak áno, o akú železnicu. V neposlednom rade rozhodne aj postoj železničiarov na všetkých postoch. Aj tento web vytvára určitú mienku o železnici. Denne ho čítajú stovky ľudí.
Akú máte predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať v rokoch 2010 - 2020?
Podradené diskusné témy
keď kopneš kompetentnú osobu so riti tak preletí rýchlosťou 990 km/h z Humenného do Bánoviec
https://ekonomika.pravda.sk/ludia/clanok/565327-minister-dopravy-dolezal-do-vlakov-treba-dostat-aj-kravatakov/
Už vidím kravaťáka s osadníkmi v jednom veľkopriestore... :D
Analytik Kovalčík: „Z fondov EÚ sa nemôžu financovať opravy, iba rozvoj. Ale na väčšine tratí treba vykonať iba dlho odkladané opravy či rekonštrukcie – na tie bude treba nájsť peniaze doma.“
Takže sme znovu tam kde sme boli... táto senzácia netrvala ani tie 3 dni...
1. Uviedol investičný dlh na železničnej infraštruktúre 10 milárd €.
2. Na obnovu železničnej infra chú ''veľkoryso'' vyčleniť 700 miliónov €
3. Z tých 700 mil. je 119 mil. len na elektrifikáciu Bánovce n. o - Humenné
4. Takže zvýši 581 miliónov na 10 miliardový investičný dlh.... žiaľ nespomenul, aký je ročný prírastok toho dlhu...
5. Spomenul už len trať BA-ZV-KE, konkrétne ale len H. Beňadik a Levice...
6. Ešte som sa dozvedel, že ak by sa opravila infraštruktúra, tak so stávajúcim parkom vozidiel odvezú 2 x toľko cestujúcich...