Dopravná politika Slovenskej republiky
Už veľa dní diskutujeme o perspektívach železničnej dopravy na Slovensku na stránkach MÁV. Dovolil som si založiť novú tému, preto, aby sme sa mohli sústrediť na podstatné - akú máme predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať o 10 - 15 rokov.
Na úvod pár poznámok. O budúcnosti železníc na Slovensku predovšetkým rozhodne:
Či vo vedení slovenských železničných spoločností budú mať manažmenty víziu, čo chcú dosiahnuť, či budú mať predstavu, aké by mali byť slovenské železnice v horizonte 10 - 15 rokov. Či sa nájde dostatok osobností, ktoré dokážu silou argumentov získavať podporu odborných i politických kruhov, podnikateľov ale aj verejnosti. Či sa nájde politická strana, ktorá bude mať vo svojom programe reálnu podporu modernizácie a rozvoja železníc, aby dosiahli európsku úroveň. Či sa myslenie manažmentov bude uberať v negatívnej rovine obmedzovania osobnej dopravy alebo v rovine pozitívneho myslenia a expanzie. Či Slovensko, bude mať záujem o železnicu a ak áno, o akú železnicu. V neposlednom rade rozhodne aj postoj železničiarov na všetkých postoch. Aj tento web vytvára určitú mienku o železnici. Denne ho čítajú stovky ľudí.
Akú máte predstavu, že by mali železnice na Slovensku vyzerať v rokoch 2010 - 2020?
Podradené diskusné témy
neodpovedal si..... nemá pridelenú kapacitu na komerčný vlak, teda nemôže nič blokovať. Alebo inak tvrdíš že stále má Regiojet pre nový GVD platné trasy hoci tie sú určené pre vlaky vo verejnom záujme, pričom Regiojet nemá žiadnu zmluvu s ministerstvom.?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888435/
chceš snáď tvrdiť že regiojet má pridelenú kapacitu pre komerčné vlaky na trati do DS? Určite nie....takže tá tvoja teoria že keby Regiojet chcel je úplne na vode.....
ale keby sme aj pripustili takú sci fi že by jazdil komerčne tak by sa ministerstvo aj ZSSK len a len potešili.....a myslím ak si dobre pamätám museli by sa stiahnuť všetky vlaky vo verejnom záujme ak by sa našiel dopravca ktorý by to odjazdil za vlastné....
ale keby sme aj pripustili takú sci fi že by jazdil komerčne tak by sa ministerstvo aj ZSSK len a len potešili.....a myslím ak si dobre pamätám museli by sa stiahnuť všetky vlaky vo verejnom záujme ak by sa našiel dopravca ktorý by to odjazdil za vlastné....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888427/
Hater nejako si klesol svojimi príspevkami......dokedy má Regiojet pridelené trasy.....to naozaj nevieš??? píšeš ako keby sa mu ZSSK mala doprosovať za trasy........vôbec nerozumiem.....( a to ani nehovorím že trasuje ŽSR ...)
kto chce si môže robiť grafikony a nemusí si pýtať súhlas ....tak isto ZSSK pracuje na novom grafikone , na nových obehoch a jednoducho si musí grafikon pripraviť a budú posuny nebude totožný s Regiojetom, ale nie spôsobom ako si naznačil že nebudú Zr vlaky.....a má pramálo času aby dokázala personálne a materialne to zabezpečiť hoci jej hned OBB pristaví vozne a stiahne 840, kto ich zaučí, kolko bude mať presunutých rušňovodičov.....mnoho a mnoho detailov do ktorých ministerstvo nevidí a zostane to na pleciach stredného managmentu ak to do polroka dajú dokopy bude to zázrak....
Na túto trať sa hodia poschodové súpravy ale moderné klimatizované nie staré šunky akými jazdí Regiojet.....takže nová súťaž bude stále požadovať (predpokladám) nasadenie takýchto súprav a cestujúcemu bude naozaj jedno kto ich
v takých súpravách odvezie.....ak by prípadnú súťaž vyhral taký dopravca ktorý to zabezpečí tak dvojročný odklad mal zmysel.....
kto chce si môže robiť grafikony a nemusí si pýtať súhlas ....tak isto ZSSK pracuje na novom grafikone , na nových obehoch a jednoducho si musí grafikon pripraviť a budú posuny nebude totožný s Regiojetom, ale nie spôsobom ako si naznačil že nebudú Zr vlaky.....a má pramálo času aby dokázala personálne a materialne to zabezpečiť hoci jej hned OBB pristaví vozne a stiahne 840, kto ich zaučí, kolko bude mať presunutých rušňovodičov.....mnoho a mnoho detailov do ktorých ministerstvo nevidí a zostane to na pleciach stredného managmentu ak to do polroka dajú dokopy bude to zázrak....
Na túto trať sa hodia poschodové súpravy ale moderné klimatizované nie staré šunky akými jazdí Regiojet.....takže nová súťaž bude stále požadovať (predpokladám) nasadenie takýchto súprav a cestujúcemu bude naozaj jedno kto ich
v takých súpravách odvezie.....ak by prípadnú súťaž vyhral taký dopravca ktorý to zabezpečí tak dvojročný odklad mal zmysel.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888416/
Tak 4 páry to je nanič, to vidíme napr. v prípade trate 151. 17 rokov z nej pomaličky ubúdajú cestujúci, pretože takáto ponuka je nevyhovujúca. Pri slabej ponuke ani dopyt nikdy nebude vysoký.
Ono asi by si malo nejako spropagovať tie vlaky, inak to nevidím.
Napr. v prípade trate do Kozároviec by som si to predstavoval takto: 2 hodinový takt k vlakom R8xx, cestovný čas: 24 minút
Ono asi by si malo nejako spropagovať tie vlaky, inak to nevidím.
Napr. v prípade trate do Kozároviec by som si to predstavoval takto: 2 hodinový takt k vlakom R8xx, cestovný čas: 24 minút
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888415/
Nebude skôr problém v tom, ako tie trate opätovne uvedieme do prevádzky? Ono mať 4 páry vlakov je o ničom, minimálne takt po 1h by mal byť, aby to nejak dávalo zmysel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888414/
Štrajk v roku 2003 bol podľa vtedajšej vlády vraj protizákonný a povedal by som že nie štrajk bol protizákonný ale potlačenie štrajku bolo protizákonné. Argumentovali šetrením ale nič sa reálne neušetrilo. Iba niekoľko tisíc ľudí prišlo o prácu.
Nanešťastie už sú skoro všade kde je trať zo zastavenou dopravou nasúkané autobusy. V niektorých prípadoch aj každú polhodinu.
Ale keď chcem byť optimista tak tu je taký môj zoznam tratí, ktoré by ešte mohli mať šancu: Zbehy - Radošina, Zlaté Moravce - Kozárovce, Spišská Nová Ves - Levoča, Plešivec - Muráň, Trebišov - Vranov nad Topľou.
Ale to by sa muselo zmeniť asi zmýšlanie ministerstva.
Nanešťastie už sú skoro všade kde je trať zo zastavenou dopravou nasúkané autobusy. V niektorých prípadoch aj každú polhodinu.
Ale keď chcem byť optimista tak tu je taký môj zoznam tratí, ktoré by ešte mohli mať šancu: Zbehy - Radošina, Zlaté Moravce - Kozárovce, Spišská Nová Ves - Levoča, Plešivec - Muráň, Trebišov - Vranov nad Topľou.
Ale to by sa muselo zmeniť asi zmýšlanie ministerstva.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888413/
ťažko, tam sa už cestujúci preorientovali na autobusy. Osudné chyby sa ťažko preťažko naprávajú. Zaujímavosťou je, že sa to stalo za vlády krpatého fúzatého dementa zo Spiša, ktorý sa stále vychváloval aký je on železničiar......a všehovediaceho ''proroka'' - ministra financie ignoranta Miklóša. Samozrejme generálpáni zo železnice len sklapli opätky, zasalutovali a plnili povely všemocných. Márne bol trojdňový štrajk železničiarov, ešte aj média si zo železničiarov uťahovali hoci neštrajkovali za svoje práva, ale za obyvateľov príslušných obcí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888409/
Ja by som prešiel na inú tému, akú podľa vás majú budúcnosť lokálky, zo zastavenou osobnou dopravou? Ktoré z tých na ktorých bola zrušená osobná doprava majú podľa vás ešte nejakú perspektívu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888401/
To by ma tiež zaujímalo: Je ZSSK povinná odjazdiť všetku regionálnu dopravu, čo si MinDop pre ňu vymyslí? Dajme tomu, že nejaký vtipkár na MinDop si povie, že od najbližšej zmeny bude jazdiť medzi 22.00 a 4:00 kyvadlo po niektorom koncovom úseku gemerskej lokálky, dajme tomu Ochtiná-Slavošovce a preplatí len dané výkony, t.j. žiadny súpravový vlak v tomto prípade do Plešivca, tak ZSSK nebude môcť ani pípnuť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888400/
Zabezpečenie poschodákov myslíš po mnohých sťažnostiach na ministerstvo, že nedalo €?
Pochop, prosím, že RJ nie je chobotnica. Odjazdí iba to, čo si MinDop objedná a zaplatí. Ani smetiari Ti nevynesú kontajner 2x týždenne iba z dôvodu, že ty ho naplníš za 48 hodín a nechcú aby si mal preplnený smetiak. ;)
Pochop, prosím, že RJ nie je chobotnica. Odjazdí iba to, čo si MinDop objedná a zaplatí. Ani smetiari Ti nevynesú kontajner 2x týždenne iba z dôvodu, že ty ho naplníš za 48 hodín a nechcú aby si mal preplnený smetiak. ;)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888396/
No ešte nie je grafikou vonku a už sú tu správy že vraj...... HATER no uzamknutý určite nie.... Len s opatreniami... Áno Regiojet nasadil poschodové súpravy ale predtým nechal ľudí tlačiť sa ako sardinky a tie staré poschodové jednotky zabezpečil až po mnohých mnohých sťažnostiach, rovnako znížil kapacitu keď vymenil motorové jednotky... atď, teda by som o nejakej veľmi vysokej latke nehovoril.....
Druhá vec je či je vôbec ZSSK schopná za dva mesiace nahradiť Regiojet....a či by to dokázal hocijaký dopravca...
Druhá vec je či je vôbec ZSSK schopná za dva mesiace nahradiť Regiojet....a či by to dokázal hocijaký dopravca...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888394/
Vraj nebudú ani zrýchlené vlaky, uvedomujú si politici, že vedľa bude R7?
Hater, pamätám, je to ako píšem, pre politikov končí Slovensko v Žiline, Tatry max v zime
Hater, pamätám, je to ako píšem, pre politikov končí Slovensko v Žiline, Tatry max v zime
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888393/
Už len takým vrcholom je to že väčšina spojov bude realizovaných s prestupom v Dunajskej Strede.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888390/
