Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
... (tretia vchod do PÚ)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/722963/
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/722962/
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/722960/
Niečo zo včerajška ... hádam každý spozná, kde je ktorá
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/722959/
Hlavne v 120 nestihnú cigáni z Novej Žiliny nič z toho vlaku ukrdnúť 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721081/
S tou 120-tkou sa dá len súhlasiť.Aj v dlhodobejšom horizonte sa snáď dočkáme keď bude túto rýchlosť používať viac nákladiakov.Min.tých kontajnerových.O odstránení plazenia-plíženia pred ZA nehovoriac...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720946/
to projektanta, resp ŽSR nezaujíma, že nebude vlastne kde tvoriť vlaky... potom sa budem ešte len škrábať, a najhoršie že tí v prevádzke nie tí, ktorí to schválili
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720848/
lacinoh vsak to si dalo cargo ako poziadavku ked nemaju kde posunovat tak kam ich daju hm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720803/
Kdesi som zachytil, ze uz s tym idu na sud, takze s nejakymi fabulaciami by tam sli asi tazko, hlavne pri stave naseho sudnictva. Ja im fandim, nie je predsa mozne, aby nemali splatene faktury 4 mesiace a boli by sme vsetci spokojni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720725/
RadoB: Podľa toho, že je to už niekoľkokrát vo vyjadreniach ŽSR pre médiá, tak to bude najskôr pravda...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720722/
neviete, čo je na tom pravdy, že poniektorým pracujúcim živnostníkom na modernizácii istého nemenovaného úseku už 4 mesiace neboli preplatené faktúry a tak je možné s veľkou pravdepodobnosťou očakávať isté formy protestu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720707/
120 cez Zilinu osobnu nema ziaden vyznam, pretoze tam aj tak vsetky vlaky stoja, naklady 120km/h nejazdia ani tak skoro nebudu. Je to pekna ukazka plytvania penazi a tie by sa dali pouzit aj inde na infra.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720673/
Však počkaj, keď príde zhotoviteľ s tým, že sú viacpráce 5 - 10%, veľmi rýchlo to budú obrovské peniaze Keby tých 120 vlaky aj reálne využili, tak nikto nepovie ani popol. Od Čadce bude (vcelku správne) ak sa nemýlim 60 a tá nikomu nevadí...
Keby tých 120 vlaky aj reálne využili, tak nikto nepovie ani popol. Od Čadce bude (vcelku správne) ak sa nemýlim 60 a tá nikomu nevadí...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720668/
ALe pre ŽSR sú dopravcovia jej zákazníci... Takže taký pohľad je chorý. Najviac ušetria keď nič nebude. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720646/
Ale podľa mňa to celé nadväzuje, keď zmenili smerovanie cez n.st. tak logicky menili aj smerovanie cez triangel až do osobnej st., A napokon, pozrime sa nato aj takto: aký by bol rozdiel v tom, či necháme 60kmh alebo 120kmh? Myslím v investičných nákladoch? 5%, 10% hodnoty projektu? Veď koľajisko aj tak chceme vymeniť. . . ak ide o tak malú sumu, tak určite to celé zmodernizujme na 120kmh. Samozrejme zadanie investora je veľmi dôležité. . . do toho nevidím, či investor berie do úvahy celú problematiku prevádzky, keďže ŽSR je oddelená od prevádzkovateľov čo môže viesť k tomu, že ŽSR bude riešiť problematiku tak, aby minimalizovali pre seba nákladnosť prevádzkovania železničnej dopravnej cesty bez ohľadu prevádzkovateľov osobnej aj nákladnej žel.dopravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720630/
Nič v zlom, ale nikto sa neháda o 120-tke cez zriaďovačku, ale o 120-tke cez osobnú, ktorá si vyžiada zbytočnú preložku (tu sa už zrazu šetriť nevie), a ktorú tam za rok využije len merací vlak, prípadne nejaký TBS-kári.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720612/
Nič v zlom, ale hádať sa o to, či to malo byť naprojektované na 80km/h alebo 120km/h sa mi zdá malicherné. Určite projektant by vedel odpovedať lepšie! Predpokladám však, že ak by to bolo na 80 km/h, aj tak by sa zasiahlo do koľajiska v Žiline nákl.st. tak výrazne, že je to vlastne jedno či je to projektované na 120 alebo 80 kmh. Nepochybne však takto vykonaná rekonštrukcia bude znamenať veľkú úsporu času pre rýchliky BA - KE, keďže momentálne sa cca 4 km plížia 40 kmh aby sa dostali z/na stanicu Žilina os.st.. Ak tam bude 120, tak budeme mať neprerušenú rýchlosť 120 od Dolného Hričova, tak to vidím na úsporu 3,5 minút len prerobením trate smerom na Bratislavu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720609/
drejo a kde v Žiline? Na tých zrušených a vytrhaných koľajách na ktorých chce mesto postaviť parkovisko?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720552/
na sak naco budu stavat v teplicke dalsie kolaje ked cargo ma zostat v ziline v osobnej stanici aj po modernizaciji
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720520/
haldo11:mňa už na Slovensku nemôže prekvapiť vôbec nič. viac by ma prekvapilo keby boli. písal som len o vízii. a u nás sú vízie dlhodobejšieho charakteru. Teplička sa stavala takmer 40 rokov - no tak veľkým optimizmom tak za 15 - 20 rokov možno budú aj tie dve koľaje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/720429/
