Koridory a vysokorychlostní tratě

do vašich odborných termínov sa nebudem miešať lebo som vedla jak jedla.....ale predsa aj tu sa bude niekedy modernizovať a potom by sa tá zástavka nedala naprojektovať prijatelne pre každého?
Ja si myslím že hovadina to nebude....hovadina boli napr Madunice

zastavku tam kde je chce mat obec, resp rovno povedane ten gruzinec co ma teply pramen. Do prechodnice to nechcu lebo to uz nebude priamo pred nosom, to by potom uz vobec nic z toho nebolo, nemal by zaujem to tam podporit. Za dalsie ked tratovak pocuje zastavka na prechodnici sprava sa horsie ako nepruzny dopravak ktoremu ide vlak mimo ciaru GVD Vraj je to najhorsie co moze existovat, co celkom chapem ze vyska sa nastupista sa mosi trochu vlnit ale urcite da sa aj to, len udrziavat sa im to moc nechce aj ked technika na to v tomto storoci uz je. Tych 10cm ani nemusi byt problem, vynimky sa uz udelili na kadejake ine veci a vsetko je v poriadku, staci peciatka s ministerstva, fyzikalne to hadam bude zvladnutelne, mozno akurat bez rezervy. Aj na ine nepredpisove veci a normy sa v tomto projekte dala ministerska vynimka, papierove formality a ide to. Bolo tu uz vela odbornikov, ktory vymyslali preco nie, jak pise milan mozno aj 15 rokov. Asi pred rokom sa urobili podmienky preco ano.

zastávka Bešeňová sa rieši minimálne 15 rokov a môj osobný názor je, že je to hovadina.

Kurník šopa aj s celou Bešeňovou.. Znížiť prevýšenie na 10 cm.. to sa bude kvôli tomu znižovať aj rýchlosť zas.
To sa už nedala tá zastávka šupnúť do prechodnice a medzipriamky uprostred esíčka s tým, že ako podchod by sa využil dialničný podjazd?

tratovak...v pohode s tym prehlasovanim som to myslel v srande, diskusia je zo slova diskutovat a nie hadat sa . znova nahodim otazku: co brani v neprehladnych usekoch dat opakovanu naves na koniec peronu v tychto pripadoch???????(okrem toho ze sa to takto nikdy nerobilo a "momentalna" norma nic take nema). v com by taketo navestidlo mohlo " ohrozit" beznu premavku, alebo popliest firu vo vlaku bezne okolo prefrcajuceho.????

nejde o to že prehlasovali. prvda, aj L2 to vyrieši. Ide o to, že zastávky majú byť tam, kde ich ľudia potrebujú. Príklad Červeník vs. Madunice je priam učebnicový...

Na novom koridore, kde sú odd.náv. AH a výhybne to nevadí. Aj na iných tratiach, Hr. a pod. Všetko bez prenosu ...

Aj takto sa ŽSR stavia k iniciatíve ľudí cestovať:

http://www.zsr.sk/slovensky/media-room/archiv-vyjadreni-2013/september/terminal-liskova-zastavka-besenova.html?page_id=2618

Nedajú ani €, a aby z toho vyšli najlepšie, tak dokonca dobrosrdečne "udelia výnimku z jednotlivých noriem a predpisov ŽSR" ... aj to zjavne na nátlak MDVaRR. Možno je to len finta na čerpanie OPD, ale niekedy až sa človeku rozum zastaví.

tratovak....... asi mas pravdu ale je to take nem-dobre. ....ste ma prehlasovali (presvadcili) uz budem dobry

ale sak ked tam bude ETCS L2 tak ziaden problem............mozno sa toho aj dozijem

nebude tá strata v rádoch sekúnd?

dovod....... som to nenapisal uplne. ak ide okolo prezvesti na "oranzovu" a zastavi na zastavke (z ktorej neni vidno na vchodove), aj ked uz mu postavia cestu, tak sa musi k vchodovemu (kym zarucene neuvidi zelenu) suchtat stale akoby tam mala byt cervena....... teda to zbytocne spomaluje........+ mozne pochybenie zo zvyku-vsak vypravca to postavy kym postojim.

ale tak treba unat, ze jazdit podla 120km/h po koridore v hmle je blizsie k priekaku ....... spokojne prihodte svoj nazor

Pri pohľade ma mapu človek zistí, že bližšie na stanicu ako na zstávku je to pre cca 80 domov...

kolko je vlastnebalíz pred vchodovým? 500, 1000 (predzvesť) a 1500 m? Ak je tam aj tá 500 m - tak v podstate, ak má mobilku (vivat ZSSK) tak na slepo k tomu vchodovému nepojde...

tratovak:

Aby sme sa rozumeli ... to nie je problém tých dvoch návestidiel a komplikácií v prevádzke. Na AB je každé jedno hlavné, a? To je skôr problém vzájomných vzdialeností (ŽST a zast. alebo zast. a zast.) a akejsi nelogiky, že sa z toho potom robí električka. Asi jediné schodné riešenie je ako bolo v Leopoldov-zastávka. Ležala dlhé roky ešte kúsok pred predzvesťou, po modernizácii vytlačili vchodové aj spolu s predzvesťou a už nikomu nevadilo, že zastávka ostala "medzi"

mikulik - podľa mňa by sa tomu dalo pomocť tak, že:
1) bude kódovať (LVZ)
2) hneď za nást. sa pridá balíza (ETCS)
Ale aj tak si myslím, že toto je aj bez toho prekonateľné.

Tam, kam pichol šipku metal budú JKS. Aby bolo nást. v priamej (nešlo by asi ani tak o ten polomer ako o prevýšenie v ňom), tak prvá priama od stanice je tam, kde to je naprojektované a zhodou okolností, ak správne čítam "mapu", tak to je medzi predzvesťou a vchodovým

dôvod?

....... medzi predzvestou a vchodovym nebudeme- same o sebe je to naozaj problemove umiestnenie pre firu na os., ale jedno riesenie by bolo, len by sa muselo chciet "posparat" do predpisov- urobit na konci peronu opakovanu navest pre potreby osobakov. aj ovca by bola cela aj fira by aktualne vedel (videl) co ho caka na vchodovom..................... spolieham sa, ze sa teraz dozviem preco sa to neda, som same

metal: ta zastávka má byť tak, ako ju tratovak nakreslil. To, čo si označil ty, je nová poloha vchodových návestidiel.

Len nerozumiem, prečo by nemohli mať aj stanicu, aj zastávku? Večný problém ŽSR: "my zastávky medzi predzvesťou a vchodovým budovať nebudeme". Okrem iného aj Brodno (súčasné nemá anilen prístupový chodník, ale veď vlastne pre koho?), čistý príklad toho, ako železnica uteká ľuďom. Ale to je z iného súdka. Ak si všimnete, južne pod zastávkou nie je obytná ulica, ale družstvo. Tak bude aspoň perón plný dobytka . Keď sa budeme na všetko pozerať štýlom "5 minut chôdze navyše este nikoho nezabilo" (pričom 5 to nebude), nečudujme sa, keď onedlho nebude koho voziť. Totiž tých "západných", ktorí mali doteraz busy, sa bude ťažšie presviedčať do vlaku, lebo tých "severných" (vzorových pre západných) stratíme nadobro.

Mimochodom, tých, čo 5 minút chôdze navyše ešte nezabilo, vozíme v preplnených vlakoch z Maduníc, Drahoviec, Hornej Stredy, Brunoviec, Považian. Ale na druhej strane tí z Červeníka, ktorých po práci 2km z Leopoldova peši môžu naozaj raz zabiť (alebo prípadne pozorný šofér) sa na to môžu úplne logicky.

možno by mali zbúrať pol dediny a spraviť im zastávku rovno oproti kostolu aby bol spokojný celý Hričov 5 minut chôdze navyše este nikoho nezabilo