Koridory a vysokorychlostní tratě

že ho majú všetky

teraz myslím pendolína..opäť sme sa nerozumeli

Miro: a ja som v tom, že ho majú všetky...v dnešnej dobe sa ETCS modul dáva automaticky a palubný počítač mašiny je tomu prispôsobený..alebo sa mýlim??

splinter: Neporovnávaj pendolino a 362. Hej jedna česká to má, neviem ktorá, ked metal tvrdí, že 166, tak mu verím. Ale tiež je to nejaký úlet.

splinťo 362.166 ČD ...na K-reporte

ETCS majú aj české pendolína...

No MIro, neviem...na 350ky sa to jednoznačne neoplatí, na 362...no..to by ešte šlo..aj keď je na pováženie, či má zmysel niečo montovať len pre o 20km/h vyššiu rýchlosť (aj keď o tretinu vyššiu kinetickú energiu a dlhšiu zábrdznú dráhu pri 140km/h voči 120km/h)

ináš v ČR je jedna 363ka s namontovaným ETCS modulom v štádiu testovania (niekde som to čítal)

Určite sa nevyplatí. ETCS by mal nejaké využitie, keby tam začali behať taurusy alebo herkulesy. Montovať to na 362 a 350 je čistá neekonomická hovadina, čiže u nás aj celkom reálne.

Aby som nastval frflosov a podporil splinta, pytam sa, ze ked sa uz zacina montovat ETCS na trat, co tak masiny? Je aj mobilna cast uz v nejakom rieseni, alebo az ked spravca infrastruktury dokonci suvisly usek?

ETCS na 810?? Až na takú mentálnu úroveň som nedospel. Zatiaľ lietam na úrovni ETCS na 362 a na 350 ale tam mám pochybnosti...či sa to vôbec vyplatí

miro79 aha tak potom sa ospravedlnujem

metal779: sorry, ale vložil si príspevok tesne pred mojím. Myslel som splintera, ten už ide montovať ETCS aj na 810-nu. Čiže splinťo neospravedlňuj sa.

P.S. MSTS som nemal naštartovaný už asi rok. Mám toho dosť aj bez neho.

metal779: sorry, ale vložil si príspevok tesne pred mojím. Myslel som splintera, ten už ide montovať ETCS aj na 810-nu.

P.S. MSTS som nemal naštartovaný už asi rok. Mám toho dosť aj bez neho.

Miro, prepáč, zle som pochopil Tvoj príspevok, ospravedlňujem sa

Tebe sa už musí aj snívať o tom ETCS... (nechcel som rovno napísať, že Ti už z neho troška d.be)

podľa Teba ak sa o niečo zaujímam, tak mi hneď musí dr.ať?? To keď spomeniem ETCS tak to mi hneď niekto bude nadávať??

splinťo on myslel mna...inac dik

miro79 kua ked ma zaujimaju zab zar tak co jako nemozem pisat o tom? Zato ze teba bavi len rypat do kazdeho....A nemozem ani inym napisat jak pokracuju? Myslim ze nie kazdy je fíra jak ty aby to pomaly kazdy den videl...

zato ze tebe sa sniva kazdy den jak si jazdis v MSTS tak nemusi sa aj ostatnym ....ic do l

metal: montujú to pri plnej prevádzke, žiadne červené terče na tratiach

Miro, no keď to fičí, tak dúfam, že to bude fungovať..a o tom sa mi nesníva

Tebe sa už musí aj snívať o tom ETCS... (nechcel som rovno napísať, že Ti už z neho troška d.be)

ja som zatial od vchodu do ž.st. Leopoldov od Trnavy po Piestany nevidel ani jednu balizu. A ani na tej nejakej odbocnej kolaji vo Velkych Kostolanoch nie je ako to tu niekto spominal...

splinťo a foto je kde?
neviete ci tie balizy montuju pocas vyluk TK alebo to je len nejako na dohodu alebo co? LEbo v plane vyluk na zsr.sk nic nie je tusim

Dušan, dúfam, že niečo z toho bude. Za dva roky by monopol símensu mohol padnúť a na koridor by sa mohli dostať aj iné značky zabzarov. Typ nie je dôležitý, ale kompatibilita. A takisto fungovanie ETCS na koridore a možnosť jazdenia 160kou

mimochodom, počul som, že AŽD dostalo na svoju ESu povolenie na implementáciu ETCS (Siemens ho má dávno, možno pre toto sa vybral SIMIS)...vedel by niekto o tom viac??

a aktualita z 5. koridoru. Balízy sú už na trati od Sv. Jura až po Cífer. Dnes naobed montovali balízy na AH Dolina

Neviem ako v KNM, ale v Krásne sa počas stavebných postupov má upravovať elektromechanika. ESA sa zapne až nakoniec.
Či bude drahé? To ja neviem. Ja projektujem, čo si kázali. Ja osobne si myslím, že takto si ŽSR na malej stavbe odskúšajú ochotu a schopnosť Siemensu implementovať AB a KO do ich stavadla, takisto aj diaľkové ovládanie rôznych stavadiel. A možno si skúša aj Siemens svoje schopnosti a možnosti, aby po roku 2010, keď padne rámcová zmluva, a teda aj monopol Siemensu na V.koridore, sa mohol uchádzať v nejakej súťaži na výstavbu ďalších úsekov na tomto koridore. Takisto je to možno od nich ústretová akcia, lebo doteraz neboli schopní a ochotní mnohé veci urobiť, museli sa podľa nich meniť predpisy, dodávky zab. zar. vždy meškali, všemožnými spôsobmi sa to snažili odďaľovať, akýkoľvek problém bol všade inde, len nie na ich strane, skrátka boli s nimi veľmi zlé skúsenosti. A v neposlednom rade to bola aj otázka cien, nezriedka sa stávalo, že aj časť zariadenia, ktorú dodávali oni a teda cena tohoto zariadenia bola (alebo lepšie povedané - logicky mala byť)súčasťou zazmluvnenej ceny ich časti zariadenia, tak zrazu sa vykrúcali, že toto oni v zmluve nemali, a teda že to za tie peniaze nedodajú, ale si to u nich musí objednať dodávateľ, ktorý dodával vonkajšiu časť. A musí to uhradiť zo svojich peňazí.