Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
splinterX: Chytim ta za slovicko modernizovať...je asi nezmysel...len aby ta pan premier velice rychlo nevyslisal, na NMnV odreze meter kolajnic a je po nej
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273289/
A tých IC budú vždy 4 páry na veky vekov amen?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273288/
Ic áno, ale pre rýchliky nie....modernizovať trate pre 4 páry vlakov denne je asi nezmysel...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273285/
splinterX: Rakúska Westbahn sa modernizuje na 250 km/h, aj keď väčšina tamojších spojov zastavuje ešte častejšie než slovenské IC a Rakúsko sa tiež nedá považovať za veľkú krajinu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273284/
Miro79: no napísať pochvalnú reč o výhodách AC sústavy... 
zober ma niekedy na rušeň a predveď mi vyrazenie meniarne. Budem Ti vďačný
zober ma niekedy na rušeň a predveď mi vyrazenie meniarne. Budem Ti vďačný
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273282/
SplinterX: Kde si prišiel k názoru, že De_De sa ťa zastal?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273281/
Určite asi to, čo Ti chýba.
zelený Tomáško, čo mi už len chýba??
1. cca pár tisíc na nový notebook
2. frajerka, aj to len niekedy
3. jeden akademický rok do ukončenia inžinierskeho štúdia na FEI STU
4. príspevky niektorých z Vás
5. dáka zbraň
.
.
.
takže sám vidíš, že dojenie oviec a ani potrebu zavádzania AC sústavy na Horné Považie, a doliny Hornády, Popradu, Torysy a roviny Zemplína tam zatiaľ nefigurujú. Takže môžeš kľudne späť
zelený Tomáško, čo mi už len chýba??
1. cca pár tisíc na nový notebook
2. frajerka, aj to len niekedy
3. jeden akademický rok do ukončenia inžinierskeho štúdia na FEI STU
4. príspevky niektorých z Vás
5. dáka zbraň
.
.
.
takže sám vidíš, že dojenie oviec a ani potrebu zavádzania AC sústavy na Horné Považie, a doliny Hornády, Popradu, Torysy a roviny Zemplína tam zatiaľ nefigurujú. Takže môžeš kľudne späť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273266/
Vihorlat: 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273262/
kolajnice na 160km/h ked vsade sa robi koridor na 250km/h este aj "amici" stavaju nove a reko streky na 130mph a to aj pre nakladne vlaky!!!?
vy USA ste veľká krajina a tam sa aj tie rýchlosti uživia. U nás keby mala byť 250ka medzi napr. BA Račou a Trnavou, tak to by sa vlaky rozbiehali na tú 250ku po Pezinok, udržali by ju po taký Cífer a potom by sa patrilo aj začať brzdiť. Nehovoriac o tom, že vlak sem tam musí zastať alebo spomaliť aj cez jazdu cez stanice.
Ani TGV, AVE či Direttisima nemajú zastávky každých 30km
Nechapem preco sa vedenie operatorov zaobera chcipajucimi "pindami" ked uz aj svajciari sa im obratili chrbtom a rokuju so svedskou ASEA-ou o novych Signaturoch, nerozumiem preco sa ide rekonstruovat nejaky zhnity vrak 75XYZ na 756 len preto, ze to bude stat o 50 milionov viac ako nova lokomotiva od posrateho Siemensu alebo Alstomu,
no asi preto, že vždy treba dať niekomu zarobiť, buď Vladkovi Cibulákovi v Trnave alebo Víťazoslavovi vo Vrútkach
keby manažment napr. BNSF u Vás rozhadzoval peniaze na predražených zákazkách svojím kamarátom, asi by dozorná rada a akcionári neboli moc nadšení
hoci nemám o Siemense práve najlepšiu mienku a chcípajúca mašina sa dá opraviť iba u nich (všetko sú počítače a samodiagnostika), mali by radšej kupovať nové mašiny. Viacsystémovky a dízle. Potom bude otázka či bude AC alebo DC bezpredmetná.
vy USA ste veľká krajina a tam sa aj tie rýchlosti uživia. U nás keby mala byť 250ka medzi napr. BA Račou a Trnavou, tak to by sa vlaky rozbiehali na tú 250ku po Pezinok, udržali by ju po taký Cífer a potom by sa patrilo aj začať brzdiť. Nehovoriac o tom, že vlak sem tam musí zastať alebo spomaliť aj cez jazdu cez stanice.
Ani TGV, AVE či Direttisima nemajú zastávky každých 30km
Nechapem preco sa vedenie operatorov zaobera chcipajucimi "pindami" ked uz aj svajciari sa im obratili chrbtom a rokuju so svedskou ASEA-ou o novych Signaturoch, nerozumiem preco sa ide rekonstruovat nejaky zhnity vrak 75XYZ na 756 len preto, ze to bude stat o 50 milionov viac ako nova lokomotiva od posrateho Siemensu alebo Alstomu,
no asi preto, že vždy treba dať niekomu zarobiť, buď Vladkovi Cibulákovi v Trnave alebo Víťazoslavovi vo Vrútkach
keby manažment napr. BNSF u Vás rozhadzoval peniaze na predražených zákazkách svojím kamarátom, asi by dozorná rada a akcionári neboli moc nadšení
hoci nemám o Siemense práve najlepšiu mienku a chcípajúca mašina sa dá opraviť iba u nich (všetko sú počítače a samodiagnostika), mali by radšej kupovať nové mašiny. Viacsystémovky a dízle. Potom bude otázka či bude AC alebo DC bezpredmetná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273261/
jmjbasket, 
------------------------------------
Vihorlat,
------------------------------------
Vihorlat,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273200/
Tak som sa tu dozvedel, že keď Splinťo prvýkrát vykukol na tento svet, tak v ten dátum som oslavoval svoje 19-te narodeniny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273182/
GG-1:
ty trafas do cerneho ako keby si strilal do terca...
Ale vazne... otazky maju svoju logiku...
ty trafas do cerneho ako keby si strilal do terca...
Ale vazne... otazky maju svoju logiku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273181/
Haaat ja mam et (1) hlupa otazko, preco tu robime uz 20 rokov nejake smiesne dva kolajnice na 160km/h ked vsade sa robi koridor na 250km/h este aj "amici" stavaju nove a reko streky na 130mph a to aj pre nakladne vlaky!!!?
Nechapem preco sa vedenie operatorov zaobera chcipajucimi "pindami" ked uz aj svajciari sa im obratili chrbtom a rokuju so svedskou ASEA-ou o novych Signaturoch, nerozumiem preco sa ide rekonstruovat nejaky zhnity vrak 75XYZ na 756 len preto, ze to bude stat o 50 milionov viac ako nova lokomotiva od posrateho Siemensu alebo Alstomu, a uz vobec nerozumiem preco ide railtrack vyhadzovat peniaze na nejaku reelektrizaciu lebo nejaky saso ktory nemal co robit v kancli tak vydrel chymeru halierovych uspor.
Haat otazky vyzeraju, ze harom, ja viem ale to je ocny klam.
------------------------------------------------------------------------
362.182, ten putovny mrakodrap si pisem do dhebhilnika!!
Nechapem preco sa vedenie operatorov zaobera chcipajucimi "pindami" ked uz aj svajciari sa im obratili chrbtom a rokuju so svedskou ASEA-ou o novych Signaturoch, nerozumiem preco sa ide rekonstruovat nejaky zhnity vrak 75XYZ na 756 len preto, ze to bude stat o 50 milionov viac ako nova lokomotiva od posrateho Siemensu alebo Alstomu, a uz vobec nerozumiem preco ide railtrack vyhadzovat peniaze na nejaku reelektrizaciu lebo nejaky saso ktory nemal co robit v kancli tak vydrel chymeru halierovych uspor.
Haat otazky vyzeraju, ze harom, ja viem ale to je ocny klam.
------------------------------------------------------------------------
362.182, ten putovny mrakodrap si pisem do dhebhilnika!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273138/
slinťáš:
čože ste to spolu robili??
Spásali spoločne ampériky. Boli sme paralelne pripojení na zdroj energie.
Jednosmernej, chápeš?
A ohovárali Ťa!
Tak!
A čo si chcel počuť, že čo sme podľa Teba mali robiť?
Určite asi to, čo Ti chýba. 
---------
Dojili ovce... No!
362.001 asi pľane gruľe požraľ... a na mňa sa hnevá keď napíšem niečo o zavádzaní 25kV 50Hz
Nie prečo? Nepožral.
Ja by sa na Teba hneval?
Peťo, nazlostim sa iba vtedy, keď do diskusií napíšeš nejaké odvecnosti, schyzofrenické somariny alebo AC populistické drísty.
Čiže vždy, keď dačo napíšeš.
Ale nieeee..!
čože ste to spolu robili??
Spásali spoločne ampériky. Boli sme paralelne pripojení na zdroj energie.
Jednosmernej, chápeš?
A ohovárali Ťa!
Tak!
A čo si chcel počuť, že čo sme podľa Teba mali robiť?
Určite asi to, čo Ti chýba.
---------
Dojili ovce... No!
362.001 asi pľane gruľe požraľ... a na mňa sa hnevá keď napíšem niečo o zavádzaní 25kV 50Hz
Nie prečo? Nepožral.
Ja by sa na Teba hneval?
Peťo, nazlostim sa iba vtedy, keď do diskusií napíšeš nejaké odvecnosti, schyzofrenické somariny alebo AC populistické drísty.
Čiže vždy, keď dačo napíšeš.
Ale nieeee..!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273125/
jmjbasket: ta toto 362.001 asi pľane gruľe požraľ... 
a na mňa sa hnevá keď napíšem niečo o zavádzaní 25kV 50Hz na koridor..ta on toto Tomáš je asi šaľeny nadobro jak Ander z Košic po opici 
. A keď sa k nemu pridá parte v podaní 362.002, GG-1 a ešte neviem kto tak to potom dopadne...
ospravedlňujem sa z offtopic príspevky..
chcelo by to fotky
a na mňa sa hnevá keď napíšem niečo o zavádzaní 25kV 50Hz na koridor..ta on toto Tomáš je asi šaľeny nadobro jak Ander z Košic po opici . A keď sa k nemu pridá parte v podaní 362.002, GG-1 a ešte neviem kto tak to potom dopadne...ospravedlňujem sa z offtopic príspevky..
chcelo by to fotky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273088/
Oj hlopci, co to tu stvarace... ja ze sebe tu budzem citac o tym korydoru a tu se strida sicko ine ale korydorovy buhot tu neni... No sak ale aspon zabava bula z teho tu citana... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273086/
čože ste to spolu robili?? že sa nehanbíte chlapci. Matthiasove, Clansmanove a GG1ho nápady ohľadom môjho umelého oplodnenia boli voči tomu veľmi mierne. Veď keď na svet prichádza nový život treba to len podporovať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273081/
To nič GG-1, neospravedlňuj sa, písal sme to spolu.
A toho žltého drobca plus nuansy okolo neho sme vygooglili na môj podnet.
Ber to tak, že dnes na obed som bol pri požieraní jednosmerných ampérikov s 362.002 spojený na mnohočlenné riadenie. Akurát že teraz pracovitá dvojka už znova zarezáva.
(kolegov z teplých krajín upozorňujem, nech si nepomýlia kábel mnohočlenného riadenia s napájacím potrubím)
A toho žltého drobca plus nuansy okolo neho sme vygooglili na môj podnet.
Ber to tak, že dnes na obed som bol pri požieraní jednosmerných ampérikov s 362.002 spojený na mnohočlenné riadenie. Akurát že teraz pracovitá dvojka už znova zarezáva.
(kolegov z teplých krajín upozorňujem, nech si nepomýlia kábel mnohočlenného riadenia s napájacím potrubím)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273079/
363.182, a scheisse to sa mi 362.002 vyhrazal s tym putovnym barakom, tha prepac milacku.
--------------------------------------------------
362.002, ocuj, ty pukyno jeden, tebe tam pripojim tych 50Kv/50Hz od Spoornetu.
--------------------------------------------------
362.002, ocuj, ty pukyno jeden, tebe tam pripojim tych 50Kv/50Hz od Spoornetu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273075/
362.001, sak kludne mozes, ked ta posteklia v tom putovnom baraku 3000 V tha nemviem ako sa budes za neho este aj skryvat
sak kludne mozes, ked ta posteklia v tom putovnom baraku 3000 V tha nemviem ako sa budes za neho este aj skryvat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273074/
