Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
"či budeme mať o pár rokov čo jesť, keď nám sklady a diaľnice zaberú najlepšiu pôdu"
Chudáci Nemci s mnohonásobne vyššou hustotou diaľnic oproti Slovensku - však kvôli tým diaľniciam asi už teraz nemajú čo jesť...
Chudáci Nemci s mnohonásobne vyššou hustotou diaľnic oproti Slovensku - však kvôli tým diaľniciam asi už teraz nemajú čo jesť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253305/
čo sa týka logistických skladov, tak ich bude popri diaľnici D1 viacero:
Potvorice, Madunice, Rakoľuby, Trenčín, Dolný Hričov, Nové Mesto nad Váhom..
len bz som chcel vedieť, či sa nájdu trúfalci, ktorí si ku skladu vzbudujú nebodaj železničnú vlečku a či budeme mať o pár rokov čo jesť, keď nám sklady a diaľnice zaberú najlepšiu pôdu...
Potvorice, Madunice, Rakoľuby, Trenčín, Dolný Hričov, Nové Mesto nad Váhom..
len bz som chcel vedieť, či sa nájdu trúfalci, ktorí si ku skladu vzbudujú nebodaj železničnú vlečku a či budeme mať o pár rokov čo jesť, keď nám sklady a diaľnice zaberú najlepšiu pôdu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253297/
Vybna Potorice sa nachadza katastry Povazian, ale ked sa vybuduje to Logisticko-skladove centrum co sa tam buduje, na zelenej luke 
tak bude tesne vedla Potvoric 
(Potvorice su po os nadjazdu )
tak bude tesne vedla Potvoric (Potvorice su po os nadjazdu )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253155/
necht o je kde to je, oficialne su to Potvorice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253022/
No je od Považian trošku ďalej smerom na Brunovce, ale je to tam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253016/
Miro79: výhybňa Potvorice...to sú v skutočnosti Považany?? každý to volá inak
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253014/
splinterX: Možno ich nie je tak málo, akurát že každý smeruje na iné miesto. Takže tratovakom opisovaný scenár extra vlaku pre jedno auto sa nám iba posunie o kúsok ďalej po trase...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/253004/
tých cisternových nie je až tak málo....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252992/
Hm, a to by v tej trstenej čakal týždeň, kým sa zhromaždí 10 takýchto kamionov, alebo pre každý kamion by sa vypravil extra vlak?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252991/
brano, ja viem, jeden rola vlak cesty nezachráni, ale kedy takto prevážali iba kamióny napr. s nebezpečnými látkami, ktoré sa pri havárii kamiónu uvoľnia z nádrží a spôsobia ekologickú katastrofu, tak aj to je niečo...napr. nedávno pri Detve havaroval kamión so styrénom (veľmi nebezpečnou látkou)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252979/
splinterX: Prešiel tam celkovo až 1, slovom jeden pár vlakov s kamiónmi pri skúšobnej jazde a to bolo všetko. Problém s Ro-La je, že bez dotácie by bola takáto preprava drahšia ako jazda samostatných kamiónov, takže by ju nijaký dopravca nebol ochotný využiť. Navyše nejakých 20-40 kamiónov denne prepravených vlakom by pri ich celkovom dennom počte rátanom na stovky až tisíce na odľahčení cesty prakticky vôbec nebolo vidno...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252977/
Nechcel si náhodou povedať "jeden raz"?
to neviem, jeden čas tam pár vlakov prešlo a potom s tým prestali..pretože pre kamionistov je lepšie tankovať čoraz drahšiu naftu a popri cestách brať štetky..
to neviem, jeden čas tam pár vlakov prešlo a potom s tým prestali..pretože pre kamionistov je lepšie tankovať čoraz drahšiu naftu a popri cestách brať štetky..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252959/
Johhan
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252916/
Johhan, tak to mi uniklo... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252774/
"jeden čas tade kamióny prevážali"
Nechcel si náhodou povedať "jeden raz"?
Nechcel si náhodou povedať "jeden raz"?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252748/
tratovak - tender bol vypísaný 8.2.2008 a je zverejnený aj vo vestníku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252738/
Za tri týždne chcú ukončiť tender, ktorý ešte nevypísali???
Prečo sa ešte nevypísali súťaže mi hlava proste neberie
Mi to pripadá, že sa ešte nedohodli, kto čo bude robiť...
Prečo sa ešte nevypísali súťaže mi hlava proste neberie
Mi to pripadá, že sa ešte nedohodli, kto čo bude robiť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252662/
Jirka_p: modernizácia trate Žilina - Krásno nad Kysucou
Úsek je rozdelený na päť stavebných úsekov [podľa projektovej dokumentácie, pričom tieto sú totožné s ucelenou časťou stavby]:
UČS č. 1: medzistaničný úsek Žilina - Kysucké Nové Mesto,
UČS č. 2: železničná stanica Kysucké Nové Mesto,
UČS č. 3: medzistaničný úsek Kysucké Nové Mesto - Krásno nad Kysucou,
UČS č. 4: železničná stanica Krásno nad Kysucou,
UČS č. 5: železničná stanica Žilina, železničná stanica Čadca.
Ukončenie tendra: 14.04.2008
Vyhlásenie výsledkov do : 10.08.2008
Maximálna cena: 154,4 mil EUR
Dľžka výstavby: 34 mesiacov od podpisu zmluvy
Úsek je rozdelený na päť stavebných úsekov [podľa projektovej dokumentácie, pričom tieto sú totožné s ucelenou časťou stavby]:
UČS č. 1: medzistaničný úsek Žilina - Kysucké Nové Mesto,
UČS č. 2: železničná stanica Kysucké Nové Mesto,
UČS č. 3: medzistaničný úsek Kysucké Nové Mesto - Krásno nad Kysucou,
UČS č. 4: železničná stanica Krásno nad Kysucou,
UČS č. 5: železničná stanica Žilina, železničná stanica Čadca.
Ukončenie tendra: 14.04.2008
Vyhlásenie výsledkov do : 10.08.2008
Maximálna cena: 154,4 mil EUR
Dľžka výstavby: 34 mesiacov od podpisu zmluvy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252591/
No ja som mal kedysi dávno na vojne "spolubojujúceho",ktorý sa volal Hora.Táto časť filmu sa nepáčila
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/252488/
jo a ešte by som sa chcel opýtať k téme: KDE presne budú AH na úseku LEo - NMnV?? vďaka