Koridory a vysokorychlostní tratě
Železničné koridory TEN (TransEuropean Network) na území SR:
IV. Szob - Štúrovo - Bratislava - Kúty - Břeclav
V. Kittsee - Bratislava - Žilina - Košice - Čierna n/Tisou - Čop
VI. Žilina - Čadca - Skalité - Zwardoń
IX. Hidasnémeti - Košice - Prešov - Plaveč - Muszyna
Práce na nich síce slimačím tempom, ale predsa-len postupujú, a tie sú námetom tejto diskusie ...
Dopravne stavby Reming Consult a.s.
_________________________________________________
Železniční koridory na území ČR:
I. st.hr. Německa - Děčín - Praha - Česká Třebová - Brno - Břeclav - st.hr. Rakouska
II. st. hr. Rakouska - Břeclav - Hodonín - Přerov - Ostrava - Petrovice u Karviné - st. hr. Polska
III. Cheb st.hr. - Mariánské Lázně - Plzeň - Beroun - Praha - Česká Třebová - Přerov - Ostrava - Bohumín - st. hr. Slovenska
IV. st. hr. Německa - Děčín - Praha - České Budějovice - Horní Dvořiště - st. hr. Rakouska
Železniční koridory (eStav.cz)
Železniční koridory
Železniční koridory ČR
aquila: čo Ti poviem..päsť na oko, aby sa nepovedalo a chvíľku to pekne vyzeralo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254860/
otazka .. som si nedavno vsimol, ze ikoress nejako moc rekonstruuje na koridere BA - KUty
resp prestavuje sa stanica lamac, DNV, devinske jazero. sice hrozne slendriansky, ked sa na zaplesnivelu stenu da 2cm polystyren ako "zateplenie" a nastrieka farbou, vnutorne elektricke rovzody sa vobec nevymenia a podobne.
ale upravuje sa dokonca ciastocne aj trat ...
ma to len prekvapilo, ze preco sa to nerobi koridorizaciou ? najlepsie na 200kmh ;) kedze je to vlastne total rovna trat
resp prestavuje sa stanica lamac, DNV, devinske jazero. sice hrozne slendriansky, ked sa na zaplesnivelu stenu da 2cm polystyren ako "zateplenie" a nastrieka farbou, vnutorne elektricke rovzody sa vobec nevymenia a podobne.
ale upravuje sa dokonca ciastocne aj trat ...
ma to len prekvapilo, ze preco sa to nerobi koridorizaciou ? najlepsie na 200kmh ;) kedze je to vlastne total rovna trat
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254843/
asi že keď by bola žst, tak spojky netreba...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254813/
tratovak: tak potom nič...na stránkach remingu sú informácie staršieho dáta a odvtedy sa zvykne toho veľa zmeniť..ale zase na druhej strane som na remingu nenašiel žiadne info o spojkách pri Hornej Strede a Potvoriciach...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254810/
Veru, na stranke Remingu je resp. nie je vela veci. Ale nieco by mohlo byt na stranke ZSR, no tu aktualizovali naposledy tiez tak pred rokom a pol... 
Inak nechapem, ci je naozaj tak casovo narocne aspon raz za pol roka tam hodit aktualne info o stavbach na koridore-naco ma ZSR tych IT specialistov, to maju vsetci tolko roboty?
Ozaj, uz sa vie, kedy sa vypise vyberove konanie na dodavatela useku za NMnV? Ved ten tunel Turecky vrch sa uz mohol kludne kopat, na prevadzku to predsa vplyv nema. Projekty a podklady pre sutaz su davno hotove a caka sa neviem na co... a zbytocne sa straca cas.
Inak nechapem, ci je naozaj tak casovo narocne aspon raz za pol roka tam hodit aktualne info o stavbach na koridore-naco ma ZSR tych IT specialistov, to maju vsetci tolko roboty? Ozaj, uz sa vie, kedy sa vypise vyberove konanie na dodavatela useku za NMnV? Ved ten tunel Turecky vrch sa uz mohol kludne kopat, na prevadzku to predsa vplyv nema. Projekty a podklady pre sutaz su davno hotove a caka sa neviem na co... a zbytocne sa straca cas.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254808/
Lebo v povodnom projekte (štúdii) to tak bolo a reming si asi neaktualizuje stránky...
Ak ma HDD neklame, bez záruky, tak sa tam uvažovalo s nakládkou repy z čoho asi zišlo.
Ak ma HDD neklame, bez záruky, tak sa tam uvažovalo s nakládkou repy z čoho asi zišlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254800/
skôr by som rád vedel, prečo sa rozhodli urobiť z Brunoviec iba zastávku, keď na stránke remingu sú Brunovce uvedené ako stanica
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254783/
haldo: Brunovce..teraz je tam všetko možné, viď debatu o koľajových spojkách
a ČNT...ja som počul len o rekonštrukcii trakčného vedenia na trati 190, aj to len v určitom úseku
a ČNT...ja som počul len o rekonštrukcii trakčného vedenia na trati 190, aj to len v určitom úseku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254781/
Vie mi niekto vysvetlit, co sa deje na vychode Slovenska? Vraj v CNT uz je ta znama tabula so znakom EUna modernizaciu, vraj im tam idu montovat nove kolajove vahy a prebieha vymena TV, vraj komplet.... aj s blizkymi prilahlymi trat. usekmi. Nemam to moznost preskumat taks pytam, kto mi to uvedie na pravu mieru prosim?
Este jedna otazka. V Brunovciach vymenili S2 za S1? Ved tam bola S2-ka trojznaka a do odbocky sa odchadzalo na privolavacku a v pondelok som si vsimol, ze nam S2 navesti, aj ked do priamehosmeru, 40 a volno.
Este jedna otazka. V Brunovciach vymenili S2 za S1? Ved tam bola S2-ka trojznaka a do odbocky sa odchadzalo na privolavacku a v pondelok som si vsimol, ze nam S2 navesti, aj ked do priamehosmeru, 40 a volno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254773/
záleži to i od toho, čo všetko za bordel považujete. Neraz je okolo trate bordel už pred modernizáciou a dodávateľ či chce alebo nie musí upratovať i to čo pri trati leží úspešne už niekolko desaťročí...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254713/
štandardne by za to mali byt zodpovedne dodávateľské spoločnosti(tie ktoré vykonali stavbu), ale to zaleží aj od zmluvy ktoru s nimi ZSR uzavreli 
pokiaľ som si všimol tak to aj robia, ale pekne to flakaju, minule sme si to cestou so spolužiakmi všímali, otras
pokiaľ som si všimol tak to aj robia, ale pekne to flakaju, minule sme si to cestou so spolužiakmi všímali, otras
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254686/
Kto je zodpovedny za upravu okolia v tesnej blizkosti zel. trate?? Hadam nie stavitelske firmy. Tie by som potom urcite nakopal do zadku za ten bordel. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254654/
matúš má s ovládaním pravdu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254645/
este neake fotky z Brunoviec zo soboty, bohužiaľ nie je ich viac, lebo sa vybili baterky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254634/
to viem ze neni, ale ze bude, ale tiez viem ze v PN ma výpravca ovládanie výhybňe Horna Streda, pokial viem tak Potvorice nie, tie by maly byt z NM 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254621/
matúš: Horná Streda ešte ovládaná nie je, nepoužíva sa, lebo je tam provizórne hradlo medzi Piešťanmi a Brunovcami......a budúce ovládanie...nie náhodou sa z jednej stanice ovládajú vždy dve koľajové spojky ako napr. Sv. Jur alebo Brestovany??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254537/
Horna Streda je ovladana z Piestan, to viem urcite, Potvorice budu zrejme z NM 
,
skoda ze som si zabudol fotak mohli byt fotky 
, skoda ze som si zabudol fotak mohli byt fotky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254524/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254518/
Vihorlat: to mi je jasné, už len čakať na dokončenie celej stavby. Keď dokončia nepárnu skupinu a vrhnú sa na párnu, tak obe spojky budú nepoužiteľné a od Piešťan až po NMnV sa bude jazdiť jednokoľajne v celom úseku, viď schéma (autor metal779):
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254516/
Nepoužívajú sa preto, lebo nie je dokončené zabezpečovacie zariadenie tých výhybní. Podľa toho odkiaľ sú ovládané výh.Jur a Brestovany, to vypadá že minimálne výh.Potvorice ak nie aj Horná Streda budú ovládané zo Simisu z Nového Mesta nad Váhom ktorý ešte chvílu nebude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/254463/
