Koridory a vysokorychlostní tratě

Ohladom vedenia novej trate cez Presov by som rad videl nejake informacie zo serioznaho zdroja. Nema k tomu co napisat taky kolajar? Bude to plnohodnotna 2-kolajna trat, alebo len akasi jednokolajna "spojka"? Informacie na tuto temu su naozaj rozne.

haldo11

to s tymi Brunovcami som spomínal ja

mal som take informácie, nic sa sice na trati nedeje, ale aj tak je citit ze po tom dátume ožil stavební ruch- začali sa montovať nove koľajove polia, ktorých je uz hodne. Na nadjazde sa zacala spodna stavba nadjazdu v brunovce- dedina, to vyústenie na statnu cestu I. triedy- otras, polomer R= 5-10m . Nepochopím preco su všetky nadjazdy v úseku PN-NM robene do obluku a este k tomu viac krat zalomenemu

ENrico

dik za upresnenie, som to objavil az po Branovom upozorneni, odkaz na tu stranku som tu v diskusii pred tym nejako nezbadal (asi ani nebol)

murko5678: Tie veci poznám, je to z druhej polovice roka 2006. Trasa cez Prešov bola odklepnutá až začiatkom 2007, následne sa to dalo na projektové spracovanie.
Inak ten materiál krásne demonštruje to, čo som už napísal: že variant v "pôvodnej" trase by v skutočnosti len v malej miere mohol využiť existujúce vedenie trasy, to znamená, že by sa stavala vo veľkej miere nová trať, s novými tunelmi, mostami, atď. Preto sa čoskoro zistilo, že tie alternatívy sú v podstate porovnateľne finančne náročné a dospelo sa k záveru, že keď už sa má stavať nová trať (čo sa musí tak či onak), tak ju budeme viesť cez Prešov, než cez Margecany.

splinterX

mam pred sebou januarovu Zeleznicnu revue, tam sa pise o tomto roku... Spolu s trakcnym vedenim sa bude rekonstruovat aj meniaren Kuzmice.

Myslim, ze uz je znamy aj vitaz tendra, takze ak bude priat pocasie, po nevyhnutnych pripravach moze stavba zacat...

D.C. a kedy je predbežný termín realizácie??

Brano
skvely odkaz

ENrico

no ohladom ten trate Krompachy-PO tam sice vela nie je, ale videl si toto???

http://eia.enviroportal.sk/detail.php?akcia=modernizacia-zel-trate-za-ke-usek-trate-krompachy-mimo-kysak-ii-etapa-

http://eia.enviroportal.sk/detail.php?akcia=modernizacia-zeleznicnej-trate-zilina-kosice-usek-trate-krompachy-mimo

http://eia.enviroportal.sk/detail.php?akcia=modernizacia-zeleznicnej-trate-zilina-kosice-usek-trate-kysak-mimo-kos

Inac to tak vyzera ze sa este dockame tretieho Tahanovskeho a mozno aj Margecianskeho tunelu

Matko

Ten usek nie je Poprad (mimo) - Krompachy, pokial viem, ten ma este velmi daleko od toho, aby boli na svete sutazne podklady...

V sutazi je vsak usek Kuzmice - Slanec, malo by sa tu modernizovat iba trakcne vedenie, bez zasahov do spodku, zvrsku, zabzar a pod. A pravda je, ze izolatory tam maju byt na izolacnu hladinu 25 kV.

brano: No mám vážne pochybnosti o kompetentnosti niektorých tých príspevkov, čo sú tam popísané...
V prvom rade, aj keby sa robil koridor v "pôvodnej" polohe trate, tak tam bude určite veeeľmi veľa preložiek, pretože ak to má byť na v max 160 - 200, tak z toho pôvodného telesa by aj tak veľa neostalo. Preto sú odhadované finančné náklady obidvoch variantov porovnateľné, aj keď ten prešovský bude zrejme o niečo drahší (presný prepočet ale doteraz nikto nerobil). Aj na základe toho padlo politické rozhodnutie viesť to cez Prešov a pokiaľ viem, tak sa už minimálne 6 mesiacov spracováva štúdia trasovania koridoru (riešenie vedenia trasy cez mesto Prešov, úsek Prešov-Kysak - pokiaľ viem, tam už dokonca existuje aj určitá rámcová predstava, ako to viesť - v Prešove sa hovorilo čosi o tuneli pod riekou a Prešov - Kysak tiež "pár" preložiek a nový tunel). V akom štádiu je to teraz, to neviem, ale že sa pôjde cez Prešov, o tom som presvedčený.

Podľa "úrovne" príspevkov to nie je veľmi odborná debata - viď Aquila...

V každom prípade realizácia (nie nápad) koridoru do Prešova je podľa mňa viac politickou záležitosťou a šanca na jeho realizáciu rastie s počtom zamestnancov MDPT majúcich v tomto meste korene... okrem iných odborných hľadísk samozrejme. Ak bude "hláv pomazaných" z Prešova na vplyvných miestach viac, tak tam v tom tuneli pôjdu aj tri koľaje....

Maťko: Zasa v tejto diskusii sa píše, že trať Krompachy - Prešov pravdepodobne kvôli vysokej cene postavená nebude...

http://www.dialnice.info/viewtopic.php?t=2772&start=100

splinterX: a co ty vies ake bude o mesiac dva? To nech potom zacnu az v juni... ja som nemyslel konkretne teba, kto tu hovoril o Brunovciach. A myslim, ze si to ani nebol ty, len si teraz nespominam kto, a ani sa mi to nechce hladat. Dnes bude mrznut a zajtra je znova 7 stupnov ... a zima na ustupe (mozno)

haldo: ja som to spomínal v čase, keď u nás najviac chumelilo..asi pred tromi týždňami....čo ty vieš, aké bude počasie o týždeň, dva??

splinterX: a co im vadilo, ze bolo 10 nad nulou a par dni aj pekne slniecko?

haldo: no veď to som spomínal..kvôli počasiu...

Co chcete, nad jednu kolaj vam natiahnu AC a nad jednu DC a bude po probleme ;) Len potom bude dilema, kam s 3xx-kami

Pred casom sa tu basnilo o datume 14.1., ze sa ma zacat carovat v Brunovciach... a odvtedy ticho. To je to carovanie az tak tajne?

hádam taký dlhý tunel nebude...skôr to vidím na smer Široké, Bertotovce alebo tie dediny na západ od Prešova....

Pokiaľ mám info, na betón to ešte nie je, ale tak 90 % sa pôjde z Krompách pod zem a fuk ho rovno do Prešova ...

maťko: no to som počul...a nevieš ako ďalej za Krompachmi. Pôjdu na Prešov alebo nevieš??

Tak, a ten úsek by mal byť Poprad(mimo) - Krompachy...