Lístky a ceny

Nick, niektoré skupiny cestujúcich rýchlikový príplatok neplatia (zľava junior, neviem ako to bude od januára), takže im sa hocijaké delenie pri hocijakom vlaku (okr.IC, EC) oplatí.

A rozdelím si lístok z A do C v B, tak musím vystúpiť (a to máš skade?)
Aký je rozdiel, že vystúpim a súčasne nastúpim do toho istého vlaku, alebo čo to má koho trápiť, mám lístok platný aj po B, aj z B...

Celá tarifikácia je chorá - ako som sa vyjadroval, tak by sa to malo podľa určitého kľúča, napr. km 1-10 tarifikovaný 1,4 Sk/km, potom + km 11-20 nech 1,35 Sk/km, ....
Čiže cenník by bol degresívny a nijako by sa nedalo špekulatívne deliť lístok, pretože delenie by vyšlo vždy drahšie (ak nerátam delenie pri tarifnom pásme do 10 km, kde by sa poľa zaokrúhľovania dalo uštriť max. 1 Sk).

Ad Dodi:
Tvojim príspevkom len potvrdzuješ, že tarifikácia na ZSSK nie je celkom kóšer. Kompetentní by sa mali nad tým zamyslieť. Dnes máme takmer všetky výdajne cestovných lístkov computerizované, tak nevidím žiadny dôvod na zvýšenie počtu pásiem. Keď to tak mohlo fungovať v r. 1970 (vtedy do 50 km boli pásma odstupňované po 2 km) - a vtedy sme žiadne počítače na výdaj cestovných lístkov nepoznali, nevidím dôvod, prečo by to nešlo dnes. No a hlavne by sa mali zrušiť rýchlikové príplatky - aspoň pre cestujúcich platiacich plné cestovné... No predovšetkým, by sa muselo chcieť.

Jakub : Ooops, toho som si nevšimol. Svedčí to len o neprehľadnosti fóra a chýbajúcom vyhľadávaní napr. podľa kľúčových slov...

p.m.: Napisal som to tu uz 12.11. .

Takže pravda to je:

Vlaky z Prahy do Brna podraží, dráhy ruší slevu
12.11.2005 ekonomika.iDNES.cz str. 0 Ostatní zprávy
MF DNES šte

Cestující mezi Prahou a Brnem si od poloviny prosince za jízdu vlakem připlatí. České dráhy své ceny nezvýší, pouze zruší zvýhodněné, takzvané relační jízdenky mezi oběma městy. Těmi chtěly od června 2003 odlákat cestující konkurenčním autobusům.

Dosud platili cestující za jízdu klasickými rychlíky 130 korun, pokud jeli mezinárodními vlaky EuroCity, zaplatili 160 korun.


"Rozhodli jsme se naši zvýhodněnou nabídku již neprodlužovat," prohlásil mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.


Naposledy se budou moci lidé z Prahy do Brna svézt levněji před sobotní půlnocí 10. prosince mezinárodním rychlíkem Pannonia.


Kvůli zrušení výhody dojde ke zvýšení u všech druhů jízdenek. Podle nového ceníku zaplatí cestující s Kartou Z za cestu 182 korun, majitelé služby Kilometrická banka o čtyři koruny méně.


Tato poukázka na 2000 kilometrů podraží o stokorunu na 1400 korun. Její majitelé však neplatí příplatky za vlaky EC. Studenti po předložení náležitých dokladů budou platit za běžný rychlík 127 korun a za vlak s příplatkem o šedesát korun více. - více zde


"Vlakem budu jezdit i nadále, ale asi už ne tak často vlaky EC jako dosud. Ale zvýšení jízdného mě moc neodradí," říká třiadvacetiletý Martin z Brna, který v Praze studuje na Přírodovědecké fakultě UK.


Ceny jízdného budou stejné jak pro cestu přes Českou Třebovou, tak přes Havlíčkův Brod. "Oba hlavní směry jsou ve stejném kilometrickém pásmu," vysvětlil Petr Šťáhlavský.

Vraj sa ruší od nového GVD relačná zľava Praha - Brno! Viete o tom niekto niečo?

jano63: vravis, ze obvykle dva listky su drahsie ako jeden. Ak cestujem nad 50 km (a najmä nad 150 km) a cielova stanica mi vychadza na spodnej hranici km pasma, obvykle (!) mi vyjde lacnejsie rozdelit si trasu na dve kratsie pasma. Ukazem na priklade: Cata - BA = 155 km = 200 Sk. Ak to rozdelime: Cata - Sturovo = 20 km = 24 Sk, Sturovo - Ludovitov = 50 km = 62 Sk, Ludovitov - BA = 85 km = 110 Sk. Kazdy si polahky vyrata, ze ked si v KVC zakupim tri taketo listky tak platim 196 Sk a tym padom usetrim. V tomto pripade sice nie je velmi vyrazne, ale ozaj som iba z volejy otvoril CP a pocital prvu trasu co mi napadla.

ufo: To sa mna nepytaj . Ja len citujem PPTZ a doplnam uvahu o tom, ze co ich k tomu motivuje. Uvedeny pripad zistia len za podminky, ze ta pristihne sprievodca vo vlaku, ktory prechadza aj staicou "A" na tvojom listku, pritom tvoj listok je uz oznaceny a zjavne niev aktualnom vlaku. Bol som raz svedkom takeho incidentu. Incidennt sprievodkyna vyriesila vynadanim cestujucemu .

jano63: A o čo Zločinecká spoločnosť Slovensko a.s. príde, keď sa nejaký študent počas cesty z A do Z zastaví v bode B? Nebude mať potom pán Ing. Miroslav Dzurinda 150 miliónov Sk na opravu motorových vozňov v ŽOS Zvolen, ktoré dá následne po oprave zošrotovať v ŽOS Dolný Hričov?

Napr. take, ze mas studentsku zlavu na trasu z bodu A do bodu Z. Ale chces sa cestou zastavit v bode B, tak sa rozhodnes kupit studentsky listok A-Z, pricom prerusis cestu v B, co je menej ako 100 km od A a je to zjavne cesta jednym vlakom. Mal by si si kupit listky A-B a B-Z, samozrejme za plne cestovne.

jano63: Aké špekulácie???

Rasto: To pravidlo nie je na to, aby ta nutili kupovat lacnejsie listky (vacsinou vyjde cena 2 ciastocnych listkov drahsie), ale aby znemoznili spekulacie, ako sa len da.

Rasťo:
To áno, ale holt, PPTŽ nepustí

Mirec, už viem, vtedy mi to vysvetlil....
Ale je paradoxné, že keď chces dať dopravcovi pár korún zadarmo, tak tie môžu dať 800 Sk pokutu...

Rasťo:
Cestu môžeš prerušiť po precestovaní min. 100 km. Keď si prerušil cestu v čate, nemal si prejdených 100 km, preto mal sprievodca pravdu.

Moja skúsenosť s kúpou drahšieho lístka:
tento týždeň som si kúpil lístok Štúrovo - Levice (74 Sk), prerušil som cestu v Čate a pokrečoval som ďalším vlakom. A sprievodca mi vraví, že mám neplatný lístok, ale keďže som o tom nevedel, prižmúril oko a nechal to tak.
Paradoxom je, že som si mal kúpiť lístok Štúrovo - Čata a Čata - Levice s výslednou cenou 68 Sk, čiže kúpou drahšieho lístka som porušil prepravné podmienky, a lacnejším lístkom nie.
Aspoň budem vedieť, že musím šetriť, aby som neporušil predpis (...a budem tak robiť vždy, keď si budem kupovať lístok nad 50 km - lebo tam sa už nejaká tá korunka uštriť dá).

Od 1.1.2006 ZSSK zavadza zvyhodnenu ponuku pokut pre ciernych pasazierov. Teraz zaplati cierny pasazier pri prichyteni bez platneho cestovneho listka pokutu 800 Sk. Od noveho roka ZSSK vychadza v ustrety aj tejto casti cestujucej verejnosti a to tak, ze ak zaplati c. pasazier pokutu na mieste, je to len 200 Sk, ak do 5 dni v ktorejkolkvek pokladnici, je to 400 Sk a len ak nevyuzije tieto 2 zakaznicke ponuky, bude pozvany na zaplatenie pokuty cez OTZ OP vo vyske 800 Sk. Takze ZSSK mysli na vsetky formy cestovania a vsetky sposoby platby. To je pristup k cestujucemu (aj ciernemu) .

Rasto: Mozes dostat pokutu za cestu oklukou (asi 80 Sk). To by vsak listok inou trasou musel stat viac korun, ako listok, ktory mas. Takto by ti sprievodca skusil vydat doplatkovy listok k tvojmu listku. Zistil by, ze tvoj listok je drahsi, ako pozadovany vysledny listok, tak by nemal dovod od teba pozadovat doplatok s pokutou.

jano63, no pozor!
Keď spraiš takútu vec, tak môžeš dostať 800 Sk pokutu, lebo úsek Zvolen nákl.st. - Zvolen mesto ideš bez lístka!
A s tým kupovaním drahšieho lístka mám tiež nejaké nie pozitívne skúsenosti...

Rasto: Usek ZV nakl. st. - ZV mesto bude tarifikovany tak, ako naozaj je, teda kilometre sa budu pocitat cez spojku. Kupis si tyzdennik Detva - ZV os. st. - BB a vsetko bude OK, lebo ked pojdes spojkou, budes mat vlastne drahsi listok, ako si povinny mat a tak bude vsetko OK.