750.7/753.7/755/756/757

Ospravedlňujem sa vopred za OT, ale toto ma zaujalo:... ďalších 100 kusov Bdteer...)
No ak je to pravda, tak ja by som to pokladal skôr za dobrú správu, ako za zbytočnosť. Pretože mám dojem, že na našich vlakoch ešte stále jazdí dosť starých "B-éčiek", ktoré by patrilo vymeniť...

K téme: Bolo to tu už síce napísané, ale aj ja sa čudujem, že sa niektorí divia, že 757-čky rušňovodiči chvália. Mal som možnosť prejsť si trošku tento stroj (vďaka zvolenskí kolegovia!) a cítil som sa na tomto HDV ako totálne v inom svete, oproti tým mašinám, na ktorých som mal možnosť doteraz jazdiť. A keď tu čítam, že počiatočné problémy s týmto strojom sú minulosťou, tak sa tomu úprimne teším. A tie poznámky typu "čo by bolo, ak by bolo" mi pripadajú fakt úsmevné. Nemôžem na to podotknúť nič iné, len to ,že ak si niekto myslí, že dohadzovanie "kšeftov" spriateleným firmám je výsostne slovenským špecifikom, tak je naozaj naivný.
A ak sa dá veriť sumám ktoré tu "padajú" za rôzne HDV, tak napr. 3,375 mil eur oproti 1,8738 mil eur mi zrovna nepripadá "skoro rovnaká suma", ako tu niektorí predomnou viackrát zdôrazňovali. Ale to len tak "na okraj"...

Tak k cenám lokomotiv - BR146 32ks serie, elektrická AC 15kV/16,7 Hz, cena jedné loko 3.375mil Eur. Lokomotivy jsou jednotného provedení, schválené pro provoz v SRN, bez dalších požadavků, jedná se o pokračování předchozí mnohakusové seriové výroby.

zdroj: http://www.zelpage.cz/zpravy/8702

Na kolik by přišlo cca 20ks jednorázové serie (bez nějakého extra výhledu na pokračování) ER20, nebo podobné, s nutností schválení v SR pro osobní dopravu, dodatečně dovybavené pro provoz v SR (radiostanice, zabezpečovač, atd.) s nutností vývoje (a schválení) topného kontejneru pro 3kV DC?

Ex 221 Detvan v plnej paráde.

E669.3030: Motorové jednotky (ale nie 861, kde už tečie všetko, čo môže...).

ufo, píšeš, že 757 sú zbytočné. dobre napíš svoj pohľad na koncepciu s akou by si Ty riešil katastrofálnu situáciu v oblasti ŽKV na Slovensku. Zaujíma ma to.

charly: ako keby si nevedel kto som ... na ER20 a aj 757 som sa viezol, rozpraval sa s rusnovodicmi + porovnanie cien a parametrov a clovek nemusi byt ani rusnovodic.

Mimo tému 757. Metal, vážne. Ste rušňovodič ? Ak áno, v ktorej firme?

presne ako píše ufo, už dlho som tu na poruchovosť nič nenapísal, keďže oproti 750/754 je to pokrok, problémom je zbytočnosť a to, že keď už sú tak majú o ničom parametre, ktoré ich obmedzujú. A neprestanem tu o tom písať dovtedy, dokým to neprestanete slepo chváliť.

Feroo > tak tolko filizofizmu (pisem to dobre?) som uz dlho nevidel, ale jednoznacne zabil!

ufo, dík. Nebyť Teba zabudnem ísť pozbierať tie petičné hárky.

miky1: Ja som žiadnu petíciu nepodpísal.

ufo : čo ti bráni aby si danú situáciu nepriviedol na správnu koľaj. Všetci ti budú vďační, keď to zariadiš.

Feroo: najlepší príspevok na vlakynete tento rok jednoznačne !

Pani,

ja kritizujem blbost a jej obhajobu.

Aj u nas vo firme je hromada blbosti. Ale urcite ich neobhajujem a nevelebim len aby vsetko vyzeralo OK. Ano, musim prezut kopu blbosti, ale nebudem jasat, ze je to dobre a ma to tak byt.

Ked to uz zozujem, tak to aspon nevelebim, ked viem, ze to nie je dobre.

Ked sa budem tvarit, ze je vsetko OK a ma to tak byt, tak sa onedlho prevali pru..r ako Brno. A potom sa obhajuj pred zuriacim zakaznikom...

Ked je produkt s h i t, tak je s h i t, je mi donacista fuk, ci to management prezentuje ako zazrak techniky.

mládež, nemáte pocit, že z hľadiska globálneho aspektu je vaše principiálne bazírovanie v kontexte politicko-spoločenskej situácie absolútne irelevantné a ako také nemá konečený význam, preto je, s prihliadnutím na cyklicko-periodické opakujúce sa repetície, polemizovanie o tomto probléme ďalej nerentabilné?

charly: Heeej? Tak nevypisujte petície za záchranu tratí (mimo sídiel), keď vám nevadí, že sa peniaze rozflákajú na zbytočné veci a skončia v rukách jednotlivca (Poor - 757, ďalších 100 kusov Bdteer...)

ufo, miky1 trafil balík klincov po hlavičkách. miky1

ufo : nikoho nepresviedčam. To čo si napísal je síce pravda, ale donekonečna polemizovať o tom aká je 757 predražená kravina a aké sú dobré ER 20 a spol nemá význam. Nikto z nás čo tu píšu danú situáciu nezmení.

charly: Problém 757 nie je poruchovosť, ale jej zbytočnosť. Takže sa tu nevzrušujte nad Knorrom, všetko sa kazí. Ale málokto si kúpi niečo, čo nepotrebuje.

metal, keby (čiste teoreticky) sa spomínaný ventil pokazil na vectrone: nuž stalo sa a stáva sa. Ak sa pokazí na 757-čke je to ludulfovo číslo, za ktoré môžu radoví zamestnanci žos, že áno. P.S. Používať konštantu 3,14 v jalových príspevkoch nie je urážka hláv ktoré v nich, na rozdiel od vás niečo mali?