750.7/753.7/755/756/757

Osobne poznám jedného rušňovodiča,čo UIC používa.Možno ich je viac.Pravdou však je,že nie sú dodané technologické postupy čo a ako.Cez bb chodí trojvozňový zr len jeden pár.Mimo toho 4 alebo 5 kočárov,čo je na taký nedeľný 1846, alebo piatkový 1842 už dnes 5 béčiek málo.Česi. tiežmajú 19ks 750.7 síce lacnejšie ale nie v takom rozsahu rekonštrukcie tak porovnanie nie je práve v tomto smere namieste.

raperko:

Nemam nic proti okuliarnikom, ak spolahlivo jazdia. Mam vsak vsetko proti tomu, ako sa u nas modernizuje a ako sa vyhadzuju nase dane.

Tak isto sa jezim, ked uz masina teoreticky vie pouzivat UIC zasuvky, ze sa nepouzivaju, tak isto sa jezim, ked furt niekto tvrdi, ze sa nieco neda.

Tak isto ma vytaca, ked vidim, co vsetko jazdi len kustik od nas (dokonca v Cesku) a u nas sa stale za MOJE peniaze opravuje technicke muzeum.

A stale jazdi laminatka s 3 voznami. To sa neda spolupodielat na objednavke tych novych 2-systemovych potvor, co si objednava CD? Vsade okolo je odklon od klasiky ku motorovym a elektrickym jednotkam, asi na tom cosi bude....

Ale ak ma jazdit dalsich 20 rokov ZA - ZV cez MT, BB loko 75X s 3 vozmi alebo vsetky mozne reko M152 (casto vozidla v mojom veku a starsimi), tak ziadne reko 750, 751, 753, 754, 810 neschavlujem.

Páni rušňovodiči už pár krát písali,že radšej by jazdili na ER.A že jazdia 757 k spokojnoti?No prekvapko pre všetkých,čo už.Možno aj pre samotnú žosku.Čo tu furt omielate to isté?A cena 736 má dosť ďaleko k dvom mega.

Mám otázku: kedy začnú 757-ky využívať aj UIC-zásuvky?
Všimol som si, že aj keď 757-ka ťahá MOV-kovú súpravu (Horehronec, Detvan, niektoré Os/Zr ZV-ZA), tak UIC-káble nemá zapojené...
Keď to už tie zásuvky má, mohlo by sa to aj využívať, si myslím...

Ad cena 757:

1 ks HDV r. 757 pri 20-ks sérii vyjde v priemere na 1 873 800 EUR bez DPH
(prototyp je drahší - 2 044 800 EUR bez DPH, sériové kusy vychádzajú na 1 864 800 EUR bez DPH).

na 757 celne skla su vyhrievane.

K výhodnosti investície 757:
Páni rušňovodiči, z Vášho pohľadu je úplne prirodzené, že 757 je dosť veľké zlepšenie Vašho pracovného prostredia oproti klasickým 40 ročným mašinám. A ani sa nedivím, že ak si má fíra vybrať 757 alebo niečo 75x, že všetkými 20 berie 757. To Vám nezazlievam. Ale pýtam sa. Nie je v tom zaslepenosť?
Argumenty proti tejto rekonštrukcii sú väčšinou založené na tom, že za obrovské peniaze dostaneme prakticky opäť 40 ročnú mašinu, ktorá síce jazdí spoľahlivo. Zatiaľ. Ako to bude po skončení záruky, je vo hviezdach ale nejaký odhad by som mal.
Ono aj vy ste občanie SR a keď sa v médiách stále pretriasajú donekonečna nejaké kauzy zbytočne a neefektívne vynyložených peňazí, 98 % ľúdí to naštve a nadávajú na papalášov a neviem koho iného.
A že projekt 757 je to isté - štátna firma zaplatí nehorázne veľké peniaze za niečo, čo možno ani nepotrebuje a čo by sa dalo riešiť efektívnejšie - TO NEVIDÍTE ????? !!!!!

uz som to raz pisal. z pezinka do kopceka, rychlik 720, masinka 750 (757 nie je o vela vykonnejsia) s vypnutym kurenim, 7 stupen. na vrchole kopca, 55. nakladny vlak. vpredu er20, 1400 ton, na vrchole kopca, 55.
cize kvalitka 757, vzhladom na nejake prerabky, co ma, by tam isla mozno 60-65. neviem presne povedat, kolko by tam isiel er20, 2016, ale podla mna by atakoval asi 100. je to naozaj porovnatelne. :-)) . no nic, aspon je to pekne namalovane. a dostalo to klimu... ma 757 vyhrievane celne sklo? vyhrievanu podlahu? atd. asi nie...

niektorými toľko zatracovaný typ rušňa keďže si vieme spočítať koľko je 1 + 1

A aby sa toľko nevzrušovali, tak aj na Zr 1841dnes ráno 757 005 - 4

Dnes na Ex 220 niektorými toľko zatracovaný typ rušňa 757 006 - 2

...a na miesto tendra zobrať vozeň s pieskom

yogi: choď s vašim 2016 hore kopcom na Čremošné s nákladným cca dva krát ťažkým ako tie Zr a ešte by si ho aj predbehol, nie?

Za 2mega boli 736.1 takže neverím tomu,že je za tú "akciovú" cenu i 757

2mega za 757??? Choré,ale na Slovensku je fakt i šrot drahý
Tí čo podpísali takú somarinu za takú sumu by mali navštíviť ústav/aspoň na vytriezvenie aby si mohli prečítať aký rok je vytlačený v kalendári/

Metal keď chceš tlieskať, tak netlieskaj za to, že zvládla časy pre 40 ročné vraky, ale ak chceš skutočne tlieskať, tak tlieskaj za to, že 757 je schopná z BB do Čremošného skrátiť jazdú dobu o 4-5 minút. Kto tadiaľ aspoň raz išiel, vie čo je to za štreka :-)

.. teraz tlieskať .. ? Bože chráň! S boľavými rukami sa ťažko "ťuká" do klávesnice.

navyše Irán má tak 70 mil. obyvateľov a pre nich to znamená asi toľko čo pre Slovensko nákup 6 kusov ER20 firmou Metrans

a čo fakt, že v Iráne je ropa spoločné s tým že si vybrali ER20 a nie rekokotiny??

charly: to máme teraz tlieskať, že zvládla jazdné doby robené pre 40 ročné vraky?