750.7/753.7/755/756/757
Diskusia o motorových rušňoch radu 750.7 / 753.7 / 755 / 756 / 757, ktoré vyšli ako rekonštrukcie z "Okuliarnikov" 750/753/754.
Aktuálne nasadenie HDV
Foto:
757.002, 04.08.2012, Margecany © Marián Rajnoha
756.001 ZSSK Cargo, 12.9.2009, Kriváň © Július RAPI
Ty vole metal............ja neviem......Metal tak nám teda nejakým spôsobom dolož, dokáž že "na volnobehu" papká 757 viac než 750.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543221/
žere. Nemám dôvod neveriť podľa teba JPP. Pre mňa sú JPP ty. Jeden passion povedal 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543205/
Písalo sa o elektrických pohonoch. Po hydrostatoch ani pamiatky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543192/
hm, tá 757 by nemala problém ísť s takou 1504 s 5 vozňami hore Bystrým smerom k Hanušovciam 100vkou, podľa toho, čo sem charly hodil. Ja osobne fandím jednotkám, ale keď to bude fungovať ako má, tak nech sa jej len darí. Ozaj, už to tu možno padlo, chladenie je hydrostatické alebo regulovateľným el. pohonom? Aspoň v ZA keď stála, tak som mal taký pocit. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543191/
Nežere. Najskôr si over JPP.
Čo je voľnobeh?
Čo je voľnobeh?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543190/
Alebo to bolo predvčerom ? Ten čas letí. Každopádne toto bolo v utorok. http://www.youtube.com/watch?v=wm5lGC66DHY
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543189/
Prihodím včerajší rozjazd. http://www.youtube.com/watch?v=o_QxwIRu8FQ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543188/
Píšeme tu, vadí vám to. Nepíšeme tu, chýba vám to. Tak čo chcete? 
Keby niekto aj poriadne číta moje príspevky a nevzrušuje sa stále nad tou 757 tak zistí, že najviac mi vadí cena a Vmax a nie či to vytiahne 75 ako 754 alebo 85. Hlavne, že to žerie na voľnobehu viac nafty ako 750 
Keby niekto aj poriadne číta moje príspevky a nevzrušuje sa stále nad tou 757 tak zistí, že najviac mi vadí cena a Vmax a nie či to vytiahne 75 ako 754 alebo 85. Hlavne, že to žerie na voľnobehu viac nafty ako 750
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543185/
Bolo by fér povedať, akú rýchlosť tam robí 754. 
Samozrejme treba brať ohľad, že pre 757 to bolo defacto 7,5 vozňa.
Samozrejme treba brať ohľad, že pre 757 to bolo defacto 7,5 vozňa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543182/
Prekvapila ich tá 80.-tka na rýchlomeri. Možno im aj tesco sáčok čaju z ruky vypadol, ostala otvorená spodná sánka a teraz sa im v hube muchy obracajú herkulofilom :-)
Charly paráda! :-)
Charly paráda! :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543180/
charly: ten pán v zasade pouziva jednostopovy dvoj pedalovy vehikel. co by vzhladom na tratove rychlosti na horehroni pri dobrej kondicii mohol aj zvladat. po pramen Hrona pravdaze. tam sa láme chlieb... Inak zjavne si sa dnes pripravoval a vytešoval na prichod 221 presne rovnako ako ja na tú 1841. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543179/
charly: Sorry, ja som s tou 120-kou chcel iba trochu nahrať teskočajikárom, bo nejak prechodne stratili reč.
Inak vieš dobre, že 757-čke v podstate fandím. Reku čo už s ňou, keď už ju máme...
Inak vieš dobre, že 757-čke v podstate fandím. Reku čo už s ňou, keď už ju máme...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543175/
.. 120 : Len keď by sa nedokázal vysporiadať so sklzom a odbutením (... ,..) v tom mokrom tuneli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543170/
charly, to je nič. Herkules by šiel tade 120..!
Po prvý oblúk....
Každopádne blahoželám. Bol som si istý a to som tu už písal dávnejšie, že pokiaľ 757 dokáže využiť plný inštalovaný SM, môže to byť oproti 754 dobré žihadielko. Ale tá 80-ka na cajgri prekvapila aj mňa. Blahoželám. Myslím, že ak bude mašinka vykazovať aj primeranú spoľahlivosť, splní s prehľadom všetky vaše požiadavky na súčasnú zvolenskú vozbu.
Po prvý oblúk....
Každopádne blahoželám. Bol som si istý a to som tu už písal dávnejšie, že pokiaľ 757 dokáže využiť plný inštalovaný SM, môže to byť oproti 754 dobré žihadielko. Ale tá 80-ka na cajgri prekvapila aj mňa. Blahoželám. Myslím, že ak bude mašinka vykazovať aj primeranú spoľahlivosť, splní s prehľadom všetky vaše požiadavky na súčasnú zvolenskú vozbu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543165/
Pre zažívací trak milovníkov tesko čajov: R 811 a rýchlomer na 757 001-3 v jednom z tunelov za Telgartom. P.S. Za povšimnutie stojí požadovaný výkon - pomerový ťah, na zobrazovacej jednotke.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543155/
ad .. a mala nafty dosť?: Tento pán prenasledoval R 811 dosť dlho. Ale pri rodisku Hrona už nebol, zrejme mu došla nafta alebo "kinofilm". 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543151/
Vlaková 754 tentokrát nepomáhala, takže asi musela mať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543135/
A mala nafty dosť? Či nešla moc dlho na voľnobehu? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543133/
Pozerám, že dnes 757 slušne krátila meškanie na Zr 1841. Mohol by niekto ozrejmiť, či od odbočky držala traťovú rýchlosť pri tej 6,5 vozňovej zostave ? Vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/543132/
Našiel som údaj pri voľnobežnej spotrebe CATu 37 l/h, inde sa písalo aj u údaji 11 l/h a teraz čomu veriť, že. Pri maximálnom výkone sa udáva 360 l/h.
750/4 - tu sa uvádzalo 16 verzus 374
749 - 11 verzus 304.