Železnice v médiích

Cestujete rádi vlakem?
Po poslední úpravě jízdného, kdy jsme nepřímo nuceni zakoupit zákaznickou kartu, se ale úroveň cestování nezlepšila. Jezdím pravidelně přes českolipské nádraží a postrádám informační tabuli. Je pravda, že odjezdy vlaků hlásí neustále, ale když jdete mezi vlaky a do uší vám „vrní„ čtyři silné motory, tak toho moc neslyšíte. Na nádraží byla světelná tabule, ale ta již několik let nefunguje. Domácí vědí, kde je lovosické nástupiště, ale přes Lípu nejezdí jen domácí.
Navíc se stává, že vlaky jedou z provozních důvodů z jiné koleje než obvykle, a to je potom oříšek i pro ty znalé místních poměrů. Na malém monitoru v úschovně zavazadel jsou sice informace, ale zabíhat do budovy, když přijdete se zpožděním, na to už není čas.
Toto mají vyřešeno například v Bakově. U každého vlaku mají ceduli se směrem vlaku, a protože většina z nás umí číst, je problém vyřešen.
Pokud by nešlo instalovat novou tabuli nebo opravit tu původní, tak vyzkoušet tu praxi z Bakova.

(Českolipský deník)

Cele je to blbost. Nikto nic nechce burat. To iba niekto nechce, aby sa stare depo vyhlasilo za technicku pamiatku. Ten projekt som videl. Je tam iba konstatovane, ze ten panelak tam nepatrí a zavadzia. O burani ani slovko.

Brano, hala II. na hlavnej sa na 99% zbura a z haly I. asi zelezniciarov vystahuju....

brano,
iné je, keď ochranár bojuje za zachovanie niečoho hodnotného, a niečo iné, ak chce búrať on len preto aby bola pamiatka "nerušená" výhľadom. Ale prosím, ak si zoženie zdroje...
Ale pravda je, že Blava východné má väčšiu hodnotu ako všetky paneláky sveta...

Mne určite nie, ja som za rozvoj a nie za to, že všetko sa tu zastaví, lebo je tu jedna stará budova a tá sa niekomu páči. Tak isto, ako bolo treba spraviť výrub stromov, lebo ohrozovali bezpečnosť a ochranári prišli, že tam má vtáčik hniezdo... Ale beriem, že každý má svoj názor na vec.

Zámčan: Kde si to čítal? Nejak to neviem nájsť. Chcem sa pobaviť.

Zaujímavé, keď sa prednedávnom hovorilo o zbúraní bratislavského múzea dopravy, vtedy tu boli pamiatkári každému dobrí...

Miro79, ale nie...
nebuď taký tvrdý. Veď nech sa pamiatkári plesnú po vecku, ponúknu dotknutým majiteľom bytov trhovú cenu + dajme tomu 25 % navrch ako odškodné a uvidíš, že na druhý deń budú všetky byty prázdne...

Potom nech zbúrajú aj nové bytovky nad depom hlavné, aj tie bránia výhladu a kazia dojem histórie. Všetkých pamiatkárov a ochranárov natlačiť do jedného vreca a učiť ich plávať s radiatorom na chrbte...

Možno pamiatkári postavia v Pezinku vyhliadkovú vežu na pozorovanie Starého depa na Rendezi. A sami uznajte, tá 120-bytovka asi naozaj bude brániť vo výhľade. Lebo inak neviem, ako to z tým výhľadom mysleli.

Hehe, som še zabavil... typický prípad substrátu...

No ja som si prečítal diskusii na Sme k dole uvedenému článku.Keď nechcete aby sa Vám zdvihol adrenalín radšej nečítať....
Názory typu čo chcú tí naši železničiari,veď rušňovodič má plat 17 000 Sk,čo by ešte chcel.....

Čo to bola včera za "blbosť" v TV novinách na markíze??? Som to celkom nepochopil, komu bráni bytovka vo výhľade na žel. depo. Tu je textová podoba príspevku:

7. PAMIATKARI NAVRHLI ZBÚRAŤ PÄŤ POSCHODÍ DOMU, KTORÝ PREKÁŽA VO VÝHĽADE NA ŽELEZNIČNÉ DEPO
(06.02.2008; Televízna stanica Markíza; Televízne noviny dnes; 19.00; 2 min.; DEMEŠOVÁ Barbora)
Moderátor: "Obyvatelia bytového domu v bratislavskej Rači zažili šok. Na dverách našli pozvánku na verejné zhromaždenie, na ktorom sa má hovoriť aj o tom, že ich dom je príliš vysoký a prekáža vo výhľade na železničné depo. V jeho okolí by mala vzniknúť chránená pamiatková zóna."
B. DEMEŠOVÁ, redaktorka: "Tento 8 poschodový panelák by sa mal podľa pamiatkarov znížiť o päť poschodí. Obyvatelia neveriacky krútia hlavami."
Obyvatelia domu: "Minulú sobotu sme sa dozvedeli výveskami na vchodových dverách, že sa zvoláva nejaké sedenie." "Že náš panelový dom bráni akémusi výhľadu."
B. DEMEŠOVÁ: "Pamiatkari tvrdia, že 8 poschodový panelák pôsobí rušivo na unikátny objekt železnice."
P. ANDRÁŠI, Pamiatkový úrad SR: "Železnici vlastne Bratislava vďačí za ten svoj nárast a rozvoj začiatkom 20. storočia. Tieto štruktúry, keďže sú pre mesto historicky dôležité, je potrebné nejako chrániť."
B. DEMEŠOVÁ: "Pre obyvateľov je ale zbúranie piatich poschodí domu prisilná káva."
Obyvatelia domu: "Väčšina ľudí má už tento byt v osobnom vlastníctve vrátane pozemkov a pre nás je to šok." "Žiadne materiály neobsahujú to, čo by sa stalo s tými ľuďmi, kam by išli keby teda tie byty zbúrali."
P. ANDRÁŠI: "My by sme boli radi keby mierka toho historického prostredia bola zachovaná a neboli tam takéto predimenzované stavby, ale vieme, že takáto požiadavka je nereálna a pamiatkový úrad ju nebude požadovať."
B. DEMEŠOVÁ: "O ďalšom osude bytovky na Dopravnej ulici sa jej obyvatelia dozvedia už tento štvrtok na verejnom prerokovaní."

http://www.frekvence1.cz/cs/index.shtml

Nalaďte si Frekvenci 1, beží tam niečo, kde sa ľudia možu vykecať, kedy ich naposledy vytočili ČD.

SME: Štrajk maďarských železničiarov dopravu na Slovensku výrazne nezasiahol
Vlaky jazdia len po hranicu

Nespokojní sú aj slovenskí železničiari. Kolegom u susedov potichu závidia.
VIAC NA:
http://www.sme.sk/c/3716919/Vlaky-jazdia-len-po-hranicu.html

O štěstí v neštěstí může mluvit 17letá studentka. Místo u okna v osobním vlaku ji mohlo stát víc než pár stehů na hlavě a lehký otřes mozku, který utrpěla.
Do „metra, jak motoráku cestující přezdívají, se snaží na chomutovském hlavním nádraží vecpat každé ráno kolem padesátky studentů. Pokud by to šlo, všichni by nejraději seděli u okna. Podle toho to u přijíždějícího vlaku vypadá.
Studenti se strkají a chtějí nastoupit jako první.
Stejně tak se chovala i studentka Střední zemědělské školy v Kadani. Naštěstí narazila při potyčce s ostatními „jen“ na bok několikatunového kolosu, a ten ji odhodil.
„Kdyby jí sklouzla noha a spadla pod něj, mohlo dojít k tragédii. Vlak nemá ani při malé rychlosti šanci na místě zastavit,“ reaguje přednosta chomutovského nádraží Antonín Šebesta.
Tentokráte odešla středoškolačka „pouze“ s rozseklou hlavou a krátkou hospitalizací v nemocnici.

(CV týden)

v súčasnom období taký chaos, aj keď štrajkuje len asi 9 % zamestnancov ? Veľmi odborný výklad poskytuje teletext STV na str. 150 dnes, 6.2.08 . Práve tí najdôležitejší a najviac potrební zamestnanci štrajkujú : revízori a bezp. technici !
A nie vlak. personál a stan. prev. turnusoví zamestnanci !

Media to su obycajne svine,iba to som chcel k tejto teme.A este pozdrav vsekym reporterom hlavne na TV JOJ

prijímacia budova uzavretá od 15:50.
Kvôli avizovanej bombe evakuujú železničnú stanicu v Košiciach

Z domova, 16:54 03.02.2008

Zdroj: TASR
Kvôli avizovanej bombe nachádzajúcej sa v priestoroch Železničnej stanice v Košiciach začala polícia s evakuáciou spomínaného objektu.

Umiestnenie bomby na stanici nahlásil dnes o 15.50 hodine doposiaľ neznámy mužský hlas na linku 158. Na miesto vyrazili pyrotechnik, polícia, záchranári a železniční hasiči. TASR o tom informovala hovorkyňa Krajského riaditeľstva Policajného zboru v Košiciach Jana Demjanovičová.

atlas.sk

* Ve čtvrtek 31. ledna 2008 bude v severočeském Varnsdorfu podepsána Smlouva o společném postupu při zadávání zakázek na provozování veřejné železniční regionální dopravy na trati číslo 089 LiberecZittau (DB)-Rybniště.
* S podporou Královéhradeckého kraje se setkal projekt na znovuvzkříšení pravidelného železničního spojení přes přechod KrálovecLubawka. Iniciativa, směřující k vedení osobních vlaků z Trutnova do polské Jelení Hory, vzešla z polské strany.
* Strategický plán dopravního rozvoje Znojma počítá se zrychlením dopravy především do moravské metropole Brna, Jihlavy a Prahy. V první etapě počítá plán se zavedením spěšných vlaků v relaci Znojmo-Pardubice.

(Železničář)

* Ve španělské Zaragoze vzniká jeden z největších logistických parků v Evropě, nazvaný PLAZA (Plataforma Logistica Zaragoza). Po dobudování se má rozprostírat na ploše přes 1300 hektarů.
* O finanční podpoře provozu na železniční trati 132 z Děčína do Oldřichova u Duchcova, kde byl od loňského prosince přerušen provoz, vážně uvažuje město Děčín. Vlastní finanční podporu projednají děčínští radní na dalším zasedání rady.
*Do nových výrobních hal se stěhuje podnik ŠKODA Transportation, výrobce souprav pro podzemní dráhy, lokomotiv a tramvají. V nové přípravně, svařovně a lakovně, do jejichž stavby investovala firma 2 mld korun, již probíhá zkušební výroba.
* Magistrát hlavního města Prahy vydal stavební povolení na zbývající část severozápadní části městského silničního okruhu. Zásadní zásahy do městské dopravy by měly začít již na jaře. Jejich součástí budou i výluky na trati 120 Praha Masarykovo nádraží-Kladno.
* Na internetu bylo zveřejněno oznámení o výběrovém řízení na prodej objektu v Praze v Hybernské ulici. Pozdně barokní SweertsŠporkovský palác, pocházející z druhé poloviny 18. století a vybavený moderní nástavbou ve dvacátých létech minulého století, náleží Českým dráhám.

(Železničář)