Železnice v médiích

Hádajte, kde robí otec Ondruša, moderatóra TN JOJ

ad martin.olo:

Je možná ještě jedna interpretace (nikoliv nahrazující Tvou, ale doplňující).
My starší jsme byli krmeni po většinu svého života jen samými pozitivními zprávami (pokud nešlo o zprávy zpoza "železné opony") a v důsledku toho jakoby v současnosti pozitivní zprávy z vnitrostátního dění nebyly dost "in".

Ad Garin:
fakt, že najväčší informačný dopyt je po nešťastiach, smrti a vlastne po všetkom, čo je "výkyvové", istým spôsobom nevšedné, je človeku daný do vienka, nejde len o myseľ moderného človeka. Myslíte si, že na verejné popravy v staroveku a stredoveku ľudia chodili "na diváky" len preto, aby poľutovali obvineného?
Človek normalitu ani nevníma, nezaujíma ho. Zdravie (to je tá všednosť) si nevážime, pokiaľ sme neboli chorí (to je tá nevšednosť). Hoci je to smutné, je to tak. A z toho ťaží aj bulvár a vlastne všetky médiá. Veď predsa nebudú písať, že EC Košičan ide načas. A tak aj ľudia, väčšina nepochváli preto, že všetko ide ako po masle, ale začnú nadávať, keď vlak mešká (z toho i onoho dôvodu). Tým nechcem bulvár obhajovať, len sa snažím interpretovať.

Ad Zbyněk :-) Súhlasím. Len stručne doplním:

1. Spravodajstvo je vo všetkých médiách na svete založené na "negatívnej" báze - nešťastia, nehody, tragédie, živelné pohromy, vojny, terorizmus atď. Podľa mediálnych prieskumov je po takýchto infomáciách u recipientov najväčší dopyt (divákov, čitateľov, poslucháčov). Iste to súvisí s tým, ako je založená myseľ "moderného" človeka.

2. Nepresnosti, ktoré nachádzame v spravodajstve o železnici v médiách sa vyskytujú aj v spravodajstve z ostatných oblastí spoločenského a hospodárskeho života a aj z vedy a techniky.

Připojuji se k tomu, co píše Garin jen doplňující poznámkou:

Většina z nás má jistě přehled o dalších úsecích společenského života a není omezena klapkami na očích jen na železnici. Proto této většině neuniká skutečnost, že jakési bludy či nepřesné a zavádějící informace ve zmíněných médiích se týkají prakticky všeho. Takže železnice není výjimkou.
(To píši s plným vědomím skutečnosti, že jsem tuto rubriku založil a že jsem záměrně vstupní příspěvek formuloval právě tak, jak si jej můžete přečíst nahoře.)

V našej diskusii nám, milí kolegovia, uniká jedna skutočnosť a tou je fakt, že verejnosť vníma železnicu ako celok. Na tomto webe sa stretávajú priatelia železnice, ktorým je vcelku jasné, že sa železnice (ŽSR) rozčlenili na tri inštitúcie.

Pre cestujúceho, ktorý si kúpi cestovný lístok, je však jedno, či vlaky patria pod infraštruktúru (ŽSR), alebo pod dopravcu (ZSSK). Veď ani mnohí z nás, keď si kupujeme chlieb, nepátrame, ktorá firma ho vyrobila a na regáloch predajní býva veľa druhov chleba a pekárenských produktov od rôznych výrobcov.

Pokiaľ ide o výhrady voči televíziam typu JOJ, súhlasím s predrečníkmi, no tak ako v prípade bulvárnej tlače (Nový Čas) aj komerčné televízie na Slovensku i v Česku majú bulvárny, resp. komerčný nádych. Všimnite si, ako sa začína ich hlavné večerné spravodajstvo: nejakou pikantériou, nehodou, informáciou o násilí. Tieto televízie sa ani netaja tým, že sú zamerané na ľudí, ktorí nevedia premýšľať a hľadajú aj v spravodajstve relax a zábavu.

Takéto televízie ani nezamestnávajú najlepších mediálnych pracovníkov a ani neplnia úlohu verejnoprávneho média. Kým pre nás je železnica jednou z najdôležitejších vecí v živote, pre niekoho zamestnaním, pre iného hobby, a máme pocit, že železnici rozumieme, pre televízie je to len jedna z vari 10 tisíc súčastí spoločenského života. Preto nemôžeme čakať, že ich informácie budú presné.

Kto chce mať čo najvernejšie informácie zo života železnice, tomu odporúčam jedine sledovať odbornú železničnú tlač.

Pivec: Podla mna je televizia FUJ ci JOJ ci ako sa vola cisty amaterizmus. Mozme byt radi, ze ti amateri tam nedali logo Slovenskej spravy ciest. Ved si vsimnite ich spravodajstvo. Nemaju ani len na to, aby si zaobstarali moderatorov, ktori vyslovuju cistou slovencinou, bez nejakeho divneho akcentu a normalne vyzeraju. Cistota informacii je teda to posledne, co by som od nich cakal.

M@jo, presne tak, tzv. posilové vlaky nie sú nič iné (okrem niektorých výnimiek, ako bol násled IC 403, alebo R 1420/1421 Košice - Praha a späť a niekoľko málo iných), ako tie, ktoré chodia v piatok alebo v nedeľu. Jeden príklad za všetky: R 1530 Žitava (Zvolen - BA) chodí normálne v nedeľu, teraz nešiel v nedeľu 25.12, ale v pondelok 26.12.

m@jo: Ako hovori brano, je veeelmi velky rozdiel, ci idu vysokoskolaci alebo nie. Napr. Povazan je az na par starsich vynimiek "VS vlak".

Sikan, a co odpoved na moju otazku?

brano: No tak potom chyba bola v tomto, že mali ísť v pondelok a nie v nedeľu tie posilové vlaky. Pred rokom bola táto situácia tiež 2.1., ale to bola vtedy nedeľa, tak preto som myslel, že aj teraz to pôjde plné. Ináč ma celkom pobavia vždy tie správy pred všetkými sviatkami o posilnení vlakov, ale ja som si pred Vianocami okrem jedného IC navyše žiadne posilové vlaky nevšimol. Veď všetko sú to vlaky, ktoré chodia každý piatok.

m@jo: Vtip bol v tom, že 2.1. mali stredoškoláci ešte prázdniny a vysokoškoláci majú momentálne skúškové, takže nejdú v nedeľu do BA všetci ako počas semestra. Ale zato 2.1. vyzerala situácia v poobednom Spišanovi do BA, ktorým som išiel z Popradu, radikálne odlišne. Chodbička naprataná už z PP, prekvapivo takmer všetci mali so sebou lyže a veľké batohy, čo priepustnosť ešte ďalej zhoršovalo. A o nátresku z LM či z RK už radšej ani nehovoriť, za celú cestu od LM do BA prešla sprievodkyňa vozňom, kde som sedel, iba raz, aj to s obrovskými ťažkosťami. Hlavná vec, že všetky posilové vlaky išli 1.1., ale 2.1. ani jeden...

ufo: Budeš sa možno diviť, ale túto nedeľu (1.1.) som cestoval zo Žiliny do BA. Kedže bolo po sviatkoch a k tomu nový rok, povedal som si, že aj keď budem vyše hodiny čakať v Žiline na rýchlik, ktorý tam začína (16.35), tak radšej pôjdem na ten, aby som sedel, ako na nejaký z Košíc. Ale na moje ozaj veľké prekvapenie, šiel tento nedeľný rýchlik (tuším Inovec) takmer úplne prázdny. Na chodbe ani nohy a kupé zaplnené niekde úplne, niekde ani do polovice. A keďže som čakal vyše hodiny v Žiline, nechal som odísť Spišan. Ale ani som nemusel. V Žiline síce z neho vystúpilo pomerne dosť ľudí, ale taktiež odchádzal zo Žiliny poloprázdny, takmer nikto nestál a aj na sedenie sa mi to nezdalo úplne plné. Možno sa zaplnil neskôr, neviem, ale zdá sa mi, že už ozaj nemá kto cestovať vlakom. Ani v nedeľu do BA. Možno sú tento týždeň ešte prázdniny, netuším, alebo nezačali skúškové na školách, ale asi sa darí úspešne vyháňať ľudí z vlaku.

Ad Jakub:

V ziadnom pripade som neutocil na teba, videl som tu reportaz a spomenul som aj tu.. prepac, ak to tak vyznelo..

Ad Pivec:

S tym sa treba zmierit, darmo sa na tuto temu vydalo niekolko info buletinov pre media, aj tak si ich nikto nevsima.. a zase nemozu za to, ze zeleznica sa cleni kazdym rokom pomaly geometrickym radom..

V tom príspevku v TV Joj bol názov Kritika ŽSR a pri mene hovorcu Čikovského dali logo ŽSR. Čo majú ŽSR s tým spoločné? Niektorí barani z TV ešte nepochopili, že sa železnica akosi rozdelila.

BTW Sikan, co robit v takom pripade, ze mam miestenku, ale realne sa na svoje miesto neviem dostat? Vyhovie mi vlakovy personal, ked ho poziadam, aby ma tam pretlacil? A co robit, ak sprievodca povie, ze on s tym nic nezmoze? Nastastie chodim do skoly na opacny koniec republiky ako vacsina, tak som to nikdy nemusel riesit.

Sikan: Krot svoj hnev, ja som tu reportaz nerobil ani nekomentoval, len som o nej informoval .

Ale napr. moja sestra uz isla do skoly aj tak, ze stala na chodbe 1. tr. - inde v 2. tr. sa uz totiz nedalo fyzicky existovat.

Pripustam, skupina 20 ludi je asi vacsi problem.. ale vzdy sa do vlaku vsetci zmestia.. a to cestovavam nedelnym povazanom, co je jeden z najplnsich rychlikov podla slov vlakovych ciat..

Sikan: ak poznáš nedeľné rýchliky od ZA do BA, tak ver mi, že skupinu viac ako dvadsiatich ľudí nepretlačíš do zakúpených kupé v jednom vozni, z fyzikálneho hľadiska to bolo nemožné bez toho, že by pred tým niekoľko ľudí z toho vozňa neodišlo. (Keby som bol sám, tak by som sa tam pretlačil.)

Zabudol som upresnit.. ten redaktor tvrdil, ze je to kazdy den.. ale stava sa to maximalne tak okolo sviatkov.. inak je posil tolko, ze aspon na chodbicku sa clovek natlaci..

Ad ufo:

Videl.. ale o hodinu isiel dalsi vlak, tak som to prezil.. Ved hovorim, ta miestenka nie je vseliek.. no neviem si predstavit situaciu, kt. popisujes.. myslim, ze ste si nemohli uplatnit narok na miesto.. vzdy, ked som si kupoval miestenku, tak som sa nalezite vybral uplatnit si svoj narok na miesto.. malo si sa dozadoval svojho naroku..