Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
V ziadnom pripade som neutocil na teba, videl som tu reportaz a spomenul som aj tu.. prepac, ak to tak vyznelo..
Ad Pivec:
S tym sa treba zmierit, darmo sa na tuto temu vydalo niekolko info buletinov pre media, aj tak si ich nikto nevsima.. a zase nemozu za to, ze zeleznica sa cleni kazdym rokom pomaly geometrickym radom..
Videl.. ale o hodinu isiel dalsi vlak, tak som to prezil.. Ved hovorim, ta miestenka nie je vseliek.. no neviem si predstavit situaciu, kt. popisujes.. myslim, ze ste si nemohli uplatnit narok na miesto.. vzdy, ked som si kupoval miestenku, tak som sa nalezite vybral uplatnit si svoj narok na miesto.. malo si sa dozadoval svojho naroku..
A s tými miestenkami by som sa neoháňal. Raz sme šli asi dvadsiati z NMnV v nedeľu večer s miestenkami na R do BA, ale boli nám k ničomu, pretože k miestam sme sa nedostali kvôli preplnenosti vlaku a boli sme roztrúsený po dvoch-troch vo dverách po celej súprave. Výpravca ani vlaková čata nechceli čakať, kým sa nám podarí natlačiť do nášho vagónika.
Cestujes vlakom dost casto, aby si vedel ako sa veci maju.. redaktor tvrdil, ze kazdy den sa stava, ze sa cestujici nedostane do vlaku.. blbost jak mraky a keby som chcel byt velmi "modry", tak tu mame na tieto situacie institut miestenky..
Ten prispevok je zrely na podanie na Radu pre rozhlasove a televizne vysielanie, pretoze druha strana vobec nedostala moznost vyjadrit sa a vyhlasenia p. hovorcu boli ucelovo skratene.. z celej reakcie, bohvie kedy poskytnutej, tam tusim iba dve, ci tri vety.. a ten chalan, co cestuje na vychod.. haha, bol "zaplateny" za pouhych 500,- sk! Keby som mal klamat do televizie, za taky peniaz si ma nikto nekupi..
BRATISLAVA - Od polovice decembra obnovili železnice premávku na ďalších dvoch trasách, ktoré pred troma rokmi zrušili. Železničná doprava sa vracia na lokálne trate Prievidza - Nitrianske Pravno a cez víkend na trať Šahy - Čata - Dudince.
Keď sa lokálne spoje rušili, železničiari štrajkovali. Dnes železničiarski odborári cítia isté zadosťučinenie. Ich šéf Peter Rozložník hovorí, že železničná doprava má budúcnosť a bola chyba zrušiť osobnú dopravu na 22 regionálnych tratiach.
"Napĺňa sa to, čo sme hovorili počas štrajku, že železničná doprava je perspektívna. Škoda, že nás vtedy nik nepočúval," hovorí Rozložník.
Minulý rok mal byť súd, kde sa malo rozhodnúť, či štrajk železničiarov bol zákonný. Vedenie železníc, však dva týždne pred pojednávaním žalobu stiahlo.
(rf)
[3. 1. 2006]
Súvisiace články:
Železnice obnovujú trate, pre ktoré bol štrajk
http://www.sme.sk/c/2531221/Zeleznice-vracaju-trate-co-rusili.html
http://www.sme.sk/c/2531141/V-Bystrici-skolabovala-doprava.html