GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

splinterX: Vieš aj čítať? Ak máš nejaký preukaz na zľavu (väčšina pravidelných cestujúcich a šotoušov) alebo spiatočný lístok (väčšina bežných príležitostných cestujúcich), je dokonca príplatok na Strelu menší než na slovenské IC v silných dňoch (3 EUR oproti 3,9 EUR) a v slabých dňoch je rozdiel len čosi cez 1 EUR (3 EUR oproti 1,98 EUR).

Len ešte zabúdaš k 2,6 EUR za miestenku prirátať 1,32 EUR za IC príplatok a dodať, že miestenka na Strelu stojí pri Citystar lístku (prakticky každý spiatočný lístok) alebo s Railplus preukazom (Junior, Klasik) iba 3 EUR...

ale stale je to menej ako tych 7E

Xeter: Dobrá poznámka, asi to tak bude aj vzhľadom na to, že v KCP je na Strelu v smere BA - Břeclav uvedený symbol povinnej rezervácie v hlavičke, kým v opačnom smere nie je. Aký má toto opatrenie zmysel a či zaň treba "obviňovať" ČD, ZSSK alebo obe spoločnosti, naozaj netuším...

a ten usek bratislava - breclav je fakt bez priplatku? ja som raz pisal na zssk a tam mi povedali, ze bez priplatku je len opacny usek, teda vecer breclav - bratislava.

m@jo: Len ešte zabúdaš k 2,6 EUR za miestenku prirátať 1,32 EUR za IC príplatok a dodať, že miestenka na Strelu stojí pri Citystar lístku (prakticky každý spiatočný lístok) alebo s Railplus preukazom (Junior, Klasik) iba 3 EUR...

Idem Vám skočiť do debaty, ja by som predsa len videl jeden podstatný rozdiel medzi pendolinom a IC-ečkom ako prvým a posledným spojom do Prahy a do Košíc. Miestenka na pendolino stojí 7 € (210 Sk) a na IC-ečko v silný deň nejakých 2,60 € (80 Sk). Čo je podľa mňa rozdiel, ktorý je už trochu cítiť v peňaženke. Tých 80 korún mi nepríde tak veľa, ale 210 Sk za pendolíno som bol ochotný dať len raz. Viac krát už nemusím, takže zrušenie pendolína na Strele rozhodne vítam.

"tu existuje alternatíva v podobe R"

Ešte raz zopakujem - ak potrebuje byť niekto v KE pred 12.00, alebo odísť z BA po 16.15 (okrem piatku), žiadna alternatíva v podobe denného R preňho neexistuje...

brano: Ja nehovorím, že aj ZSSK nemá občas nábeh na odrbávacie praktiky - spomínal som predsa prípad EC-čiek BA-NZ. Ale IC-čka BA-KE sú predsa len iný prípad, pretože tu existuje alternatíva v podobe R, a to, že s R si v KE o 1 a pol hodiny neskôr je len dôsledok toho, že IC-čko má oveľa menej zastavení, ako R. Pendolino má takmer rovnaký cestovný čas do Prahy, ako EC, teda by som to prirovnal k tomu, ak by všetky vlaky BA-KE mali približne rovnaký cestovný čas a počet zastavení a z nich prvý ranný z BA by bol príplatkový. To by bol odrb a la dnešné Pendolino do Prahy.
V každom prípade, vítam, že sa to od nového GVD poriešilo. Len škoda, že sa nepodarilo urobiť ráno priamy vlak do Prahy bez spájania súprav a 10-minútového pobytu v Břeclave. Bolo by pekné, keby zasa chodila Slov. Strela komplet súprava ZSSK aj s reštaurákom. Mmch. neviete, prečo na EC BA-Praha nechodia a ani v GVD 2010 nebudú chodiť reštauráky? Uživiť by sa azda uživili a ZSSK by ich už mala mať dostatok, či nie?

"Kto nechce skocit na prvy ranajsi odrb, tak za 25 minut mu ide normalny R s prakticky rovnakymi voznami"

...ktorým bude v KE o 1,5 hodiny neskôr ako IC. Takže ak potrebuje byť v KE pred 12.00, takisto nemá na výber. Takisto sa dá urobiť bezpríplatková ranná cesta do Prahy, keď sa z Pendolina v Břeclavi (úsek BA-Břeclav je bez príplatku) prestúpi na EC 378 - a to je v Prahe len o necelú hodinu neskôr, takže rozdiel v čase príchodu je ešte menší než pri rannej ceste do KE.

lenze tych vlakov BA - KE chodi viac nez vlakov BA - PHa. Kto nechce skocit na prvy ranajsi odrb, tak za 25 minut mu ide normalny R s prakticky rovnakymi voznami. Sice bude mat cestu do Kosic o hodinu dlhsiu, ale o 80Sk lacnejsiu..tak si mozes vybrat...

"ďalší šikovný marketingový ťah (alebo odrb) ČD, pretože si veľmi dobre uvedomujú, že veľa ľudí sa potrebuje dostať z Bratislavy v rozumnom čase do Prahy, tak musí využiť prvý ranný spoj"

Taký istý argument môžeme použiť aj voči ZSSK - prvý ranný a posledný podvečerný spoj z BA do KE je tiež príplatkové a povinne miestenkové IC. To máme nazvať tiež ako odrb?

No to Pendolino na Slovane malo byť kvôli len 15 min obratu na HL.ST.Teraz to vyzerá že sa meškanie vlaku z Prahy bude prenášať aj na vlak späť.....

najlepší by bol kompromis: pendolíno by mohlo byť, ale za cenu normálneho vlaku...

Rasťo: ZSSK si pýta príplatok iba za vlaky, ktoré majú radené slušné klimatizované vozne. Aspoň v tom je nejaký systém-ak si priplatím, mám istotu klímy a slušného vozňa. Ak si nechcem priplatiť, mám možnosť voľby-ísť na rýchlik. Iste, nie je to ideálne, ale aspoň to nie je odrbávanie cestujúcich ako na ČD, ktoré sa chvália, že prevádzkujú 60 EuroCity a InterCity vlakov. A pritom dobre vedia, že na ne nemajú čo poriadne dávať, tak hneď šikovných pánov manažerov v ČD napadne, že urobia z núdze cnosť (a z cestujúcich idiotov): zrušia príplatky na IC/EC. Aký úžasný prozákaznícky ťah! Pravda je ale taká, že minimálne polovica tzv. EC/IC-čiek ČD stojí za h.... a vyberať za ne príplatok by bola priamo drzosť, čo si určite uvedomujú aj páni manažeri v ČD.
A SC Slovenská strela je ďalší šikovný marketingový ťah (alebo odrb) ČD, pretože si veľmi dobre uvedomujú, že veľa ľudí sa potrebuje dostať z Bratislavy v rozumnom čase do Prahy, tak musí využiť prvý ranný spoj-tak prečo to nevyužiť a extra nespoplatniť práve tento prvý ranný spoj, že?
Niečo podobné sú aj EC-čka do Nových Zámkov, ktoré sú z pohľadu potrieb vnútroštátnej dopravy úplne od veci. To ako keby chodilo IC-čko z Bratislavy do Trenčína. Po správnosti by tam mali chodiť bezpríplatkové R/Ex a malo by to stáť v Galante, aby to bolo čo najlepšie využité.

Vy jste mi ale šašci.
Pendolino se Vám nelíbí, poněvadž je moc drahé. Bmee se Vám nelíbí, poněvadž jsou "zhnité". Zadarmo ani pečené kuře do huby nelítá.

Ak máš v mieste bydliska možnosť pripojenia len 7kB/sec (áno, v 21.storočí), tak by ťa to určite trápilo.

zhnité

Rasťo:však bodaj by si ešte aj príplatok za tie zhnyté B na EC

Milan, máš síce pravdu, ale ČD si za takéto vyššie služby aspoň nepýtajú príplatky ako ZSSK.

Taketo problemy ma trapili, ked boli najvacsie dostupne HDD 80 MB.
Dnes uz nezozenies ani 80 GB - priemerne su 500 GB.