GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Jezismaria konecne po rokoch upravili jeden vlak z dvoch k lepsiemu a to Os 9113 z PO do HE tak aby bol pripoj aj v HE na ML Os 8969, cez prestup na zrychleny Zr 1903 v Strazskom...este keby tak upravili aj 9111 ku vlaku Os 8967 
No niekto tam uz prestava chlastat abo fetovat, ze ma po x rokoch nemennosti aj dobre napady
Kedy a kde bude to pripomienkovanie na krajoch? Dik
No niekto tam uz prestava chlastat abo fetovat, ze ma po x rokoch nemennosti aj dobre napady
Kedy a kde bude to pripomienkovanie na krajoch? Dik
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/360111/
Na intranete je rámcový návrh GVD 2009/2010,ktorý má slúžiť na pripomienkovanie,predpokladám že tento išiel na VUC-ky.
admini by sa mohli posnažiť a prekopírovať ho pre všetkých.(keď môžu)
admini by sa mohli posnažiť a prekopírovať ho pre všetkých.(keď môžu)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/360101/
veĎ jasné. Preklad Os a R navrhujem aj ja (veď si to videl), ale rýchlik 9.08 v PN tiež nie je bohvieaký čas. Ten os tam bol cca 8.40 a to je výhodnejší....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357995/
metal779, samozrejme, že všetci z Trnavy do Piešťan chcú ísť práve Os 3011, keď o 30 min neskôr ide R 603. Os medzi Leopoldovom a Trenčínom môžu byť radi, že ešte vôbec vrámci nezmyslenej konzervácie jazdia...
Mimochodom išiel si niekedy krabicou po koridore? Asi nie...
Môj názor na Os 3011 - aby jazdil z TT 30min skôr v nejakom kvázi preklade medzi R taktom, detto všetky Os na tej trati, a keď ide R, tak Os vlak nepôjde.
Mimochodom išiel si niekedy krabicou po koridore? Asi nie...
Môj názor na Os 3011 - aby jazdil z TT 30min skôr v nejakom kvázi preklade medzi R taktom, detto všetky Os na tej trati, a keď ide R, tak Os vlak nepôjde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357991/
tak to potom pekne doonďali...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357973/
splinterX: čo? 
doteraz to chodí ako jedna súprava 240+4 vozne a pritom týmto krokom neuštria žiadnu súpravu. Akurát nebude stáť krabica v depe ale vyvetrá sa po koridore...otrasnééééé
a je to taký problém problém prestúpiť?? ako pr ekoho. Myslíš, že keď si niekto bude hľadať spojenie na nete a uvidí, že má prestupovať si to nerozmyslí? Určite sa takí nájdu. A ten 3011 nechodí až taký prádzny aby tam chodili krabice...
doteraz to chodí ako jedna súprava 240+4 vozne a pritom týmto krokom neuštria žiadnu súpravu. Akurát nebude stáť krabica v depe ale vyvetrá sa po koridore...otrasnééééé
a je to taký problém problém prestúpiť?? ako pr ekoho. Myslíš, že keď si niekto bude hľadať spojenie na nete a uvidí, že má prestupovať si to nerozmyslí? Určite sa takí nájdu. A ten 3011 nechodí až taký prádzny aby tam chodili krabice...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357972/
tak toto páni riadne zabili. Ja už prestávam chápať všetkému. Týmto len ďalších ľudí vyženú, pretože kto ide z TT do PN bude musieť v Leopoldove prestúpiť....
a je to taký problém problém prestúpiť??
Na druhej strane mohli ho zlúčiť do jedného vlaku, ale je to podelené kvôli obehu 811ky z nitrianskej trate do NMnV
a je to taký problém problém prestúpiť??
Na druhej strane mohli ho zlúčiť do jedného vlaku, ale je to podelené kvôli obehu 811ky z nitrianskej trate do NMnV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357962/
otterman:
Aspoň mohli premenovať menej známe vlaky - tie firmy si to zaplatili, aby ich mena vedelo co najviac ludi ... (na nejaky Zr KE - HN sa mozu vies co ...)
... som zvedavy kedy budeme mat Ex Always, Harmasan, Veto, a pod.
Aspoň mohli premenovať menej známe vlaky - tie firmy si to zaplatili, aby ich mena vedelo co najviac ludi ... (na nejaky Zr KE - HN sa mozu vies co ...)
... som zvedavy kedy budeme mat Ex Always, Harmasan, Veto, a pod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357937/
Blooddog:
všemocná sila peňazí, to je mi jasné. Aspoň mohli premenovať menej známe vlaky.
Mám dobré spomienky na starý Považan na trase Leopoldov -Žilina (86-91)
všemocná sila peňazí, to je mi jasné. Aspoň mohli premenovať menej známe vlaky.
Mám dobré spomienky na starý Považan na trase Leopoldov -Žilina (86-91)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357891/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357882/
ten akože nový Os 3043 nahradí v úseku Leopoldov - Nové Mesto nad Váhom vlak 3011 a podľa jazdných dôb bude vedený krabicami 811 
obrat bude Os 3022 s príchodom 11.15 do Leopoldova.....
tak toto páni riadne zabili. Ja už prestávam chápať všetkému. Týmto len ďalších ľudí vyženú, pretože kto ide z TT do PN bude musieť v Leopoldove prestúpiť....
do
aj s takýmito tvorcami GVD
obrat bude Os 3022 s príchodom 11.15 do Leopoldova.....tak toto páni riadne zabili. Ja už prestávam chápať všetkému. Týmto len ďalších ľudí vyženú, pretože kto ide z TT do PN bude musieť v Leopoldove prestúpiť....
do
aj s takýmito tvorcami GVD
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357881/
otterman:Zadarmo ta zmena nebola..platena reklama
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357832/
Rozlučte sa s IC Kriváň a R Považan:
Zmena názvov vlakov
IC 500 a IC 501 Kriváň sa budú volať IC 500 a IC 501 ZELMER
R 610 a R 611 Považan sa budú volať R 610 a R 611 PANASONIC
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/druha-zmena-cestovneho-poriadku-2008-2009
Koho toto mohlo napadnúť
? Ktoré známe R, EC, IC zmenia názov nabudúce?
Zmena názvov vlakov
IC 500 a IC 501 Kriváň sa budú volať IC 500 a IC 501 ZELMER
R 610 a R 611 Považan sa budú volať R 610 a R 611 PANASONIC
http://www.zssk.sk/sk/aktuality/druha-zmena-cestovneho-poriadku-2008-2009
Koho toto mohlo napadnúť
? Ktoré známe R, EC, IC zmenia názov nabudúce?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357820/
Inštalačný balík programu ELIS pre grafikon 2008/2009 - medzinárodné spoje
* Program ELIS platí pre grafikon: 14.12.2008 - 12.12.2009
* Platnosť dát 8.3.2009 - 13.6.2009
* Vytvorenie dát 26.5.2009
* Inštalačný balík v súbore .exe: http://www.zsr.sk/buxus/docs//elis/subory/eliseu090526.exe
.
Po nainstalovani intro obrazok so spravnym datumom premenovat na ELIS.bmp a vlozit do C:\Program Files\ELIS:
* Program ELIS platí pre grafikon: 14.12.2008 - 12.12.2009
* Platnosť dát 8.3.2009 - 13.6.2009
* Vytvorenie dát 26.5.2009
* Inštalačný balík v súbore .exe: http://www.zsr.sk/buxus/docs//elis/subory/eliseu090526.exe
.Po nainstalovani intro obrazok so spravnym datumom premenovat na ELIS.bmp a vlozit do C:\Program Files\ELIS:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357789/
kurier, 
Opäť ďalšia osoba, čo nevníma medzi riadkami. Povedal som, že dá sa nakresliť až 1h takt, to neznamená že tvrdím, že od 3.6.2009 tu musí byť 1h takt. Cítiš ten rozdiel?
Ja mám vypracovanú taktovú dopravu na každú trať na Slovensku v niekoľkých variantoch, takže neviem o čo ti ide. Vo všeobecnosti uvažovať niekde o takte, kde "stačia" 3 vlaky za deň je slušne povedané zastaralé. Dnes je úplným minimom cca 6-9 párov vlakov v 2h intervale. Vo vyspelejších krajinách máš všade 1h a niekde až 30min takt.
T.j. odchody z BA 6.30, 8.30, 10.30, 12.30, 14.30, 16.30, 18.30, 20.30, (22.30)
príchody do BA 7.30, 9.30, 11.30, 13.30, 15.30, 17.30, 19.30, 21.30, (23.30)
Opäť ďalšia osoba, čo nevníma medzi riadkami. Povedal som, že dá sa nakresliť až 1h takt, to neznamená že tvrdím, že od 3.6.2009 tu musí byť 1h takt. Cítiš ten rozdiel?Ja mám vypracovanú taktovú dopravu na každú trať na Slovensku v niekoľkých variantoch, takže neviem o čo ti ide. Vo všeobecnosti uvažovať niekde o takte, kde "stačia" 3 vlaky za deň je slušne povedané zastaralé. Dnes je úplným minimom cca 6-9 párov vlakov v 2h intervale. Vo vyspelejších krajinách máš všade 1h a niekde až 30min takt.
T.j. odchody z BA 6.30, 8.30, 10.30, 12.30, 14.30, 16.30, 18.30, 20.30, (22.30)
príchody do BA 7.30, 9.30, 11.30, 13.30, 15.30, 17.30, 19.30, 21.30, (23.30)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357732/
To hádam nemyslíš vážne! 1-hodinvý takt a načo pre koho!? Odchody z BA by stačili nasledovne: 0625 R811, 1025 R805, 1425 R803, 1825 R 835, 2325 R 801,
z KE 7.50 R 802, 11.50 R 804, 15.50 R930, 22.50 R 800.
a keď si taký múdry vypracuj taktovú dopravu na trati 160 a 150 TY!!!
z KE 7.50 R 802, 11.50 R 804, 15.50 R930, 22.50 R 800.
a keď si taký múdry vypracuj taktovú dopravu na trati 160 a 150 TY!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357724/
kurier, takt sa dá všade. Na 150,160,170 by sa dá pri R až 1 h takt (síce Os by mali potom problém prejsť). To, že ti to nejde znamená, že to robíš zle.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357706/
Dá sa podľa Vás urobiť taktová doprava na trtiach 150 a 160? Ja som sa o to pokúšal ale nevychádzalo mi to! Trebárs tak aby vlaky išli každé 4 hodiny, ale Poľana by musela ostať mimo taktu!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357699/
Priemerná rýchlosť
EC Košičan avg 83 km/h
EC Tatran avg 79 Km/h
EC Hungaria avg 84 km/h
EC Jan Jesenius avg 87 km/h
SC Slovenská strela avg 100 km/h
EN Metropol avg 77 km/h
EN Slovakia avg 71 km/h
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/357691/
milloss
A tá 9113 bude o koľkej odchádzať z Prešova? Alebo bude posunutý na neskôr vlak do ML. ... Zaujímalo by ma to, lebo to vyzerá na takmer hodinové čakanie v Humennom na vlak (9419) do Stakčína a to je potom pozítivum versus negatívum. No a s tou 9111 máš pravdu, to buď nech posunú na skôr alebo na o hodne neskôr. Aj keď ono asi nieje celkom jednoduché úplne zosúladiť regionálne potreby Prešova a Vranova s prípojovosťou v Humennom (191,196).