GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
ja si myslim, ze aj pri sucasnom rozsahu vlkm sa da nakreslit kvalitnejsi grafikon
darkfall, problem nepripojovosti autobusovej a zeleznicnej dopravy je problem, taketo daco sa da zazit v celej krajine, spominam si na pripad spoluziaka, ktory necestoval vlakom len preto, lebo autobus do jeho dediny odchadzal zo zastavky vedla zel. stanice 5 minut predtym nez tam prisiel rychlik z BA apod...
darkfall, problem nepripojovosti autobusovej a zeleznicnej dopravy je problem, taketo daco sa da zazit v celej krajine, spominam si na pripad spoluziaka, ktory necestoval vlakom len preto, lebo autobus do jeho dediny odchadzal zo zastavky vedla zel. stanice 5 minut predtym nez tam prisiel rychlik z BA apod...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388175/
Ja by som mal tak jednu otázku na "staviteľov" gvd. som si pozrel na trati 160 raňajšie spojenie Lc-ZV. vlak 6200 bude chodiť Lc 4.48 Zv 5.08. som zvedavý na čo sa zaviedol vlak 6228 ktorý má chodiť v pondelky s odch. 4.27 Zv 5.39.či nebodaj prípoju k Hronu????? a čo v ostatné dni sa necestuje? čo sa týka tohto regionu tie vlkm by sa dali využiť napr na pomaly zabudnutej trati Breznička-Kat. Huta kde by určite boli ľudia velmi radi na čele so starostkou keby k nim chodil nejaký ten vláčik. a možno by stačili len dva spoje... 
ráno a poobede. pri vzdialenosti 10km to by bolo dosť vlakov na úkor 54km. len keby bolo keby a zeleznica nemal sen zo scifi tematikou.... 
ráno a poobede. pri vzdialenosti 10km to by bolo dosť vlakov na úkor 54km. len keby bolo keby a zeleznica nemal sen zo scifi tematikou....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388172/
Ked uz ste pri tych taktoch, tak to by bol naozaj zazrak, keby sa u nas zaviedli, ale to je naozaj hudba buducnosti.
Mna minule napriklad porazilo spojenie z Ruzomberka smerom na Vrutky. Prisiel som na stanicu 16.45 busom, rychlik smerom na zilinu samozrejme odisiel 15 minut pred, a dalsi vlak smer vrutky siel az 18.17, aj to Os a za nim v priehebu 15 minut dva rychliky, kedze bola nedela
Potom pre istotu zase nejde dve hodiny nic, a uz len jeden rychlik. A autobusy maju odchody zhruba rovnake ako vlaky 
Bolo by naozaj vela urobit aspon hodinovy takt v poobednasich casoch? A tym nemyslim len tuto trat, ale vseobecne
Mna minule napriklad porazilo spojenie z Ruzomberka smerom na Vrutky. Prisiel som na stanicu 16.45 busom, rychlik smerom na zilinu samozrejme odisiel 15 minut pred, a dalsi vlak smer vrutky siel az 18.17, aj to Os a za nim v priehebu 15 minut dva rychliky, kedze bola nedela
Potom pre istotu zase nejde dve hodiny nic, a uz len jeden rychlik. A autobusy maju odchody zhruba rovnake ako vlaky Bolo by naozaj vela urobit aspon hodinovy takt v poobednasich casoch? A tym nemyslim len tuto trat, ale vseobecne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388096/
Áno, súhlasím s tebou.
Je nejaká šanca, že sa to niekedy pohne k lepšiemu (takt na úkor vlkm)?
Niekedy je až zarážajúce, že dve-tri-štyri hodiny nič a potom vlak a tri busy naraz jedným smerom...
Je nejaká šanca, že sa to niekedy pohne k lepšiemu (takt na úkor vlkm)?
Niekedy je až zarážajúce, že dve-tri-štyri hodiny nič a potom vlak a tri busy naraz jedným smerom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387648/
passion, ale veď priame spoje z dolín v špičke ako doplnok k taktu sú aj na západe normálne, lenže oni nemajú limit vl.km., ktorý sa riadi zaveď jeden vlak a zruš druhý. Ono je pekné viezť od Žiliny po Kraľovany vlak v špičke každých cca 20 min, lenže ak majú byť v sedle 3-4-5 hodinové diery, tak je takéto zmýšľanie scestné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387641/
Přilepy
priame spojenie Zr Kremnican sa paci aj mne a dobre je toto spojenie nastavene, lebo su pripoje z oboch smerov (R Ipel od KE + R Horehronec od BA).
priame spojenie Zr Kremnican sa paci aj mne a dobre je toto spojenie nastavene, lebo su pripoje z oboch smerov (R Ipel od KE + R Horehronec od BA).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387501/
0477 : je viacero osobných vakov, ako prípoje k spojom z Oravy. Lepšie si to pozri. napr. v9kendový Os do Žilny má v Kraľovanioch a6 á min: pobyt a to aby počkal pr9poj o 8. 25...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387468/
Tak som to nemyslel. Chcem len vyjadriť, že nie všetko čo je in a je moderné, musí byť zákonite aj skvelé. Využiteľné priame spoje sú skvelá vec mimo takt, len ich treba rozumne navrhnúť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387458/
dobre tak si veďme 20 vlakov súbežne a nech odbáčajú do každej doliny len aby sme neopakovali niečo dobré... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387452/
moderné trendy...
Dnes je v móde skákať pod vlaky, ideme?
Dnes je v móde skákať pod vlaky, ideme?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387451/
_160_:Ak by bol prích.do ZA max.do 7.40,bolo by to OK,som toho názoru,že "bageta"je úspornejšia v úspore nafty než klasická súprava s 754.Inak mne sa páči priame spojenie Kremnice a ZA,škoda že nie je celoročné
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387449/
lenže v súčasnosti pri tomto sprostom systéme vlkm sa nedá spraviť aby boli Os prípjmi na Os a aj na R tak si treba zvoliť prioritu a tou sú určite R a nie Os pre 2,5 človeka čo chce ísť z dediny do dediny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387447/
metal779 - boha aký sú všetci múdri, a čo ak nechcem ísť do žiliny ale napríklad do Turian alebo Šútova? Či mám stiahnuť ručnú v tom rýchliku?...
Oravák - nevedel by som si to pedstavit, ale co ja viem 2 Bdt s tou 754-kou to by neuškodilo...a však možno raz ak by sa takétospojenie chytilo s extrémne naplnenou 813-kou...
Oravák - nevedel by som si to pedstavit, ale co ja viem 2 Bdt s tou 754-kou to by neuškodilo...a však možno raz ak by sa takétospojenie chytilo s extrémne naplnenou 813-kou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387442/
Bol by zaujimavy obrat 7902/1861 vedeny trebars 754kou, lebo nic ine ma nenapadne, to je najblizsie 
a sialeny obeh
a sialeny obeh
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387437/
ono... celkovo ako píše Rasťo takéto jedno spojenie nemá zmysel a moderný trend sú prestupy, ale nie také ako poznáme teraz 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387436/
a načo ti je prípoj na Os do Žiliny keĎ môžeš ísť do Žiliny R? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387434/
Přilepy
Dobre uznavam, na severnom koridore nemaju co tie skatule hladat. A bol by si aj vtedy proti tomuto spojeniu, keby chodila velka suprava ZA-DK?
Dobre uznavam, na severnom koridore nemaju co tie skatule hladat. A bol by si aj vtedy proti tomuto spojeniu, keby chodila velka suprava ZA-DK?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387431/
...ja som písal o osobákových prípojoch na žilinu, nie o rýchlikových, ved od každej oravky je prípoj rýchlik na žilinu...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387430/
milloss850 neboli na Oravu turnusovo nasadene, chodili len ako letmo, ked bolo nedostatok prevadzkyschopnych 830, hadam to boli teplanske 850...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/387429/
Skor by som zvazoval nad Zr vlakom v trase Filakovo-Lucenec-Detva-Zvolen-B.Bystrica a tento vlak by mohol byt vedeny aj ako MOs hlavne kvoli tomu, ze smerom na BB by sa vo Zvolene nemuselo posunovat. Myslim, ze frekvencia cestujucich by tam bola a hlavne v pondelok.
Kto chce ist do BA, skor vyuzije R 800 z LC a FI ako ten pripoj od Os 6228.