GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
tym som samozrejme nechcel nic nazncit ohladom zmeny R Zemplin na nieco ine... vobec neviem preco by to mal byt EN a nie R, takze suhlasim s vami, ktori ste za R.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355903/
gvd, súhlasím. A nakoniec, škoda sa ďalej, čo a ako so Zemplínom, baviť. Našťastie, pre váčšinu z nás, to bude aj v novom GVD rovnaké, len 615 pôjde o hodinu skôr.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355901/
EN Zeppelin - je hlúposť. Vlak má nezastupiteľnú funkciu aj na kratšie vzdialenosti bez lôžka. Osobne som ho využil niekoľkokrát ako posledný, rsp. prvý spoj. Treba brať totiž do úvahy, že prechádza celým Slovenskom od večera do rána. Možno cez Poprad ide v hlbokej noci... Treba uvažovať, že nap. v Piešťanoch je to klasický robotný spoj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355896/
Rasťo: 614 som myslel, kedze si pisal z Margecian do Bratislavy...naspat uz netusim ako.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355895/
milloss, a idú na 615?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355893/
poznam osobne takych co cestuju z Margecian do Bratislavy lozkom...
ze vas stale bavi poniektorych hodnotit to, o com nemate prehlad iba si to myslite...to uz je ako na K-rep
ze vas stale bavi poniektorych hodnotit to, o com nemate prehlad iba si to myslite...to uz je ako na K-rep
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355857/
hopla nie Svatopluk,ale Devín.Ja už píšem nový názov po Breclav
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355838/
Kurier
V medz.doprave prišlo len k miernemu zlepšeniu
tak napr tá Varsovia (dnešná Cracovia cez Plaveč) nie je žiadny nový vlak vozy do Bulharska jazdia aj dnes akurát sa trasa predlžila až do Varšavy.
EC 136/137 Budapest-Krakow je pokrok že bude nejaký vhodný denný vlak z Bratislavy aj do Polska,ale na druhej strane treba povedať že zaniknú priame vlaky Moravia a Svatopluk a F.Križík
V medz.doprave prišlo len k miernemu zlepšeniu
tak napr tá Varsovia (dnešná Cracovia cez Plaveč) nie je žiadny nový vlak vozy do Bulharska jazdia aj dnes akurát sa trasa predlžila až do Varšavy.
EC 136/137 Budapest-Krakow je pokrok že bude nejaký vhodný denný vlak z Bratislavy aj do Polska,ale na druhej strane treba povedať že zaniknú priame vlaky Moravia a Svatopluk a F.Križík
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355837/
1. EN Zemplín - písal som, že je nezmysel voziť 10 ťažkých lôžkových vozňov na vlaku, ktorý zastavuje každých 20 km, pričom neverím, že niekto cestuje lôžkom z Margecian alebo Štrby do Bratislavy. Keď tu niekto reaguje na niečo iné, tak môj príspevok zjavne nepochopil.
2. IC BA - KE cez ZV, to je tiež nezmysel korunovateľný výrokom vhodný do dôb ako za prvej republiky. Na trati, kde jazdia 4 vlaky za deň (žalostne málo) by mal jazdiť ďalší, ale rýchly. Navyše IC BA - KE cestuje kopec ľudí do PP, LM, ZA.
Viezť niekde 1 vlak za deň je nezmysel, ktorý žiadnych nových cestujúcich nepriláka, len bude prestavovať extrémne vysoké prevádzkové náklady. Cestujúci požaduje, čo najviac spojov za deň, nie 1 priamy. Preto nechápem, o čo všetkým tým, ktorí žiadajú aby do PO jazdil 1 rýchlik za 24 h ide (je to zjavný populizmus a nezmysel).
prezident, je cestovný čas medzi Handlovou a Priviedzou za 28 min reálna?
2. IC BA - KE cez ZV, to je tiež nezmysel korunovateľný výrokom vhodný do dôb ako za prvej republiky. Na trati, kde jazdia 4 vlaky za deň (žalostne málo) by mal jazdiť ďalší, ale rýchly. Navyše IC BA - KE cestuje kopec ľudí do PP, LM, ZA.
Viezť niekde 1 vlak za deň je nezmysel, ktorý žiadnych nových cestujúcich nepriláka, len bude prestavovať extrémne vysoké prevádzkové náklady. Cestujúci požaduje, čo najviac spojov za deň, nie 1 priamy. Preto nechápem, o čo všetkým tým, ktorí žiadajú aby do PO jazdil 1 rýchlik za 24 h ide (je to zjavný populizmus a nezmysel).
prezident, je cestovný čas medzi Handlovou a Priviedzou za 28 min reálna?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355834/
gvd:...časy zostávajú...No,ani by som nepovedal, že sa časy nemenia. Odkedy máme v Prievidzi 813-ky, tak niektoré Os majú pekne ostré cest. doby.Napr. taká 5010 má medzi PD a TO jazdný čas 59 min. a keď ho chcem dodržať, musím ísť "na plný kotol" a brzdiť "na ostro". Ak mám 810, tak do Topoľčian prídem určite zmeškaný...
Čo sa týka tej preložky (je medzi zást. Koš a žst. Nováky), je to trať v dĺžke asi 3km, takže nejaké zvyšovanie pôvodnej v-max. 80km/h nevidím ako zmysluplné, i keď pre 813-ku by teoreticky nebol problém jazdiť 90-kou.Zatiaľ nám prvých päť dní po otvorení preložky stačila aj 30-ka a momentálne sa po nej jazdí 50-kou (údajne následných 15 dní)
Čo sa týka tej preložky (je medzi zást. Koš a žst. Nováky), je to trať v dĺžke asi 3km, takže nejaké zvyšovanie pôvodnej v-max. 80km/h nevidím ako zmysluplné, i keď pre 813-ku by teoreticky nebol problém jazdiť 90-kou.Zatiaľ nám prvých päť dní po otvorení preložky stačila aj 30-ka a momentálne sa po nej jazdí 50-kou (údajne následných 15 dní)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355611/
gvd: no keby to bola tratova 40km/h nepoviem nic....lenze u nas na 191 je tratova 70,80,90,100km/h a vlaky (MOs) sa vlecu cca 30-40km/h pretoze vzdy pridu skoro na zastavku. Taky MOs v radeni 810+011(+011) bez prolemov na tejto trati rozbehne na 60-70km/h...podla mna je to na hlavu ako je to doposial
niekto raz pisal ze kratke doby maju Zr Zvolen-Zilina a u nas je to paradoxne opacne
niekto raz pisal ze kratke doby maju Zr Zvolen-Zilina a u nas je to paradoxne opacne
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355609/
miloss: časy zostávajú - keď je tam 20 rokov štyridiatka, tak aj pendolino by malo rovnaku dobu 
Inak cital som na tuto tvoju temu jeden prispevok niekde na webe. Vraj prelozili trat 140 v useku niekde okolo Novak. A pisu tam, ze trat by zniesla aj stovku, avsak sa tam na takej kratkej vzdialenosti na nu nic nerozbehne.
, ale mozno nejaku minutku usetria. No, ale ako hovoris skusenosti... Niekotre trate sa podobaju na casy z 1989.
Inak cital som na tuto tvoju temu jeden prispevok niekde na webe. Vraj prelozili trat 140 v useku niekde okolo Novak. A pisu tam, ze trat by zniesla aj stovku, avsak sa tam na takej kratkej vzdialenosti na nu nic nerozbehne.
, ale mozno nejaku minutku usetria. No, ale ako hovoris skusenosti... Niekotre trate sa podobaju na casy z 1989.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355589/
no to som zvedavy na novy grafikon, hlavne na osobne vlaky a vedlajsie trate...dynamici by uz mohli konecne pomenit jazdne doby jednotlivych (hlavne Os) vlakov, ktore jazdia 20 rokov s rovnakymi dobami, pritom supravy sa uz davno zmenili. Tym sa umelo vytvara spomalovanie dopravy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355577/
Tvorcovia ELISu uz par rokov zanedbavaju nasledovnu malickost:"Intro"-obrazok ELISu obsahuje datum poslednej zmeny KCP, ktory vsak nie je identicky s datumom vytvorenia.
Aktualny si mozete stiahnut z URL:
http://download.cz.hellshare.com/elis-20090511.bmp/370590
(275 kB).
Obrazok je nutne premenovat na ELIS.bmp a nahradit nim rovnomenny obrazok nachadzajuci sa adresari (standardne): C:\Program Files\ELIS. 
2. moznostou je to iste urobit s nizsieumiestnenym obrazkom, avsak po zmene koncovky suboru na "bmp" (napr. programom Total Commander).
Aktualny si mozete stiahnut z URL:
http://download.cz.hellshare.com/elis-20090511.bmp/370590
(275 kB).Obrazok je nutne premenovat na ELIS.bmp a nahradit nim rovnomenny obrazok nachadzajuci sa adresari (standardne): C:\Program Files\ELIS.
2. moznostou je to iste urobit s nizsieumiestnenym obrazkom, avsak po zmene koncovky suboru na "bmp" (napr. programom Total Commander).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355573/
Až teraz som si všimol, že bezprostredne po verzii z 7.5.2009 bola vytvorená ďalšia:
Inštalačný balík programu ELIS pre grafikon 2008/2009 - medzinárodné spoje
* Program ELIS platí pre grafikon: 14.12.2008 - 12.12.2009
* Platnosť dát 8.3.2009 - 13.6.2009
* Vytvorenie dát 11.5.2009
* Inštalačný balík v súbore .exe: http://www.zsr.sk/buxus/docs//elis/subory/eliseu090511.exe .
Inštalačný balík programu ELIS pre grafikon 2008/2009 - medzinárodné spoje
* Program ELIS platí pre grafikon: 14.12.2008 - 12.12.2009
* Platnosť dát 8.3.2009 - 13.6.2009
* Vytvorenie dát 11.5.2009
* Inštalačný balík v súbore .exe: http://www.zsr.sk/buxus/docs//elis/subory/eliseu090511.exe
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355570/
Zdravím Vás, s tým novým GVD to vyzerá naozaj zaujímavo, tie zmeny ktoré tu naznačujete sa mi zdajú celkom pozitívne. Napr. prekvapilo ma zavedenie vlaku R 1380/1381 Varsovia z Varšavy do Fonyódu z priamymi vozňami do Bulharska a tiež ma pekvapilo aj to, že vlaky R 837 a 801 nepôjdu cez NZ! Ďalej by som sa chcel bližšie niečo dozvedieť o priamom WLAB vozni Zvolen - Praha (o koľkej pôjde zo ZV a koľkej potom pôjde zo Žiliny do ZV.) a aj časové údaje o vlakoch Detvan a Olše. Nový Grafikon skutočne vyzerá až na niektoré malé nedostatky inteligentne, len škoda, že to neprišlo skôr! 10 rokov sme tu mali všeliaký miš-maš! Neviem či to nie je možné, ale dal by sa aj na južnom ťahu spraviť takt? Teda každých x-hodín v rovnakú minútu vo všetkých staniciach a zastávkach od Prešova až po Bratislavu!?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355487/
Ano v rozumnejsom case, ale pripojny vlak k Ex Hron ma chodit len v pondelok, aspon tak to uvadza Jozef.
Takze mam to chapat tak, ze okrem sucasneho Os 6200 bude v pondelok chodit novy vlak ako pripoj k Ex Hron?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355484/
RE: Blooddog
Ano v rozumnejsom case, ale pripojny vlak k Ex Hron ma chodit len v pondelok, aspon tak to uvadza Jozef.
Takze chapem to tak, ze okrem sucasneho Os 6200 bude pridany dalsi vlak, ale len v pondelok k Ex Hronu.
Ano v rozumnejsom case, ale pripojny vlak k Ex Hron ma chodit len v pondelok, aspon tak to uvadza Jozef.
Takze chapem to tak, ze okrem sucasneho Os 6200 bude pridany dalsi vlak, ale len v pondelok k Ex Hronu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355483/
_160_:Asi chcel povedať to,že bude nejaký iný v rozumnejšom čase,nie s hodinovým čakaním vo ZV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355482/
RE: Jozef
Pripoj od Filakova do Zvolena zabezpeceny je, konkretne vlakom Os 6200, ktory sice pride do Zvolena o nieco skor. Skorsi prichod Os 6200 je prisposobeny tomu, ze Ex Hron necaka na ziadne pripoje. Neviem, co ste tym chceli povedat, neni to ziadna novinka.
Nikto nevie, ci sa v nedelu nezavadza novy Zr medzi Filakovom a Zvolenom s priamymi voznami do BA? V nedelu chodi dost vela ludi a R 932 je v nedelu jedinym priamym spojom do BA. Sobotny R 934 Gemeran by som navrhol zrusit a uvolnene vlkm dat v prospech zriadenia noveho vlaku v trase FI-LC-ZV s PV do BA - len v nedelu!
Pripoj od Filakova do Zvolena zabezpeceny je, konkretne vlakom Os 6200, ktory sice pride do Zvolena o nieco skor. Skorsi prichod Os 6200 je prisposobeny tomu, ze Ex Hron necaka na ziadne pripoje. Neviem, co ste tym chceli povedat, neni to ziadna novinka.
Nikto nevie, ci sa v nedelu nezavadza novy Zr medzi Filakovom a Zvolenom s priamymi voznami do BA? V nedelu chodi dost vela ludi a R 932 je v nedelu jedinym priamym spojom do BA. Sobotny R 934 Gemeran by som navrhol zrusit a uvolnene vlkm dat v prospech zriadenia noveho vlaku v trase FI-LC-ZV s PV do BA - len v nedelu!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/355480/
