GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Ja myslim, ze v tomto treba podakovat zupanovi a dalsim, ktori tak usilovne pracovali na BIDe

Podvečer máme v dedine predstavenie, končíme po 20-tej, ale už sa neviem dostať do Bratislavy, do sídla krajského mesta, do hlavného mesta vzdialeného 18 km, lebo nič nejde. Zostávam doma.
Lebo nemám auto... musím mať, a keď budem mať, ešte aj do postele ním budem chodiť.

Joyki je fakt smutne ze pri takej kilometrickej vzdialenosti od hlavneho mesta je po 20. hodine koniec vsetkej dopravy... Chcem sa opytat ale cosi ine, vie niekto aka je vytazenost vlakov ako napr. Os7741? Kto s tym vlastne a kam cestuje? Nie je to plytvanie vlkm ked necelych 40 minut po nom ide Os7743? Dakujem za reakcie

Haha, riešite tu busy v časoch okolo 22:00. My tu pri Senci posledný bus máme do Bratislavy o 18:44, do Senca o 19:03 bez nejakých prípojov, týmito busmi nikto nechodí nikam. Posledný vlak do Bratislavy 20:20, a teda ani náznak toho, že by pribudli nejaké spoje neskôr.
Posledný vlak NZ-BA by som ja dal riadne z NZ od 476 a dal by som normálne do taktu 22:22 zo Zámkov --- 23:51 v Bratislave. Tak by sa vytvorila aj dostatočná časová rezerva pre prípad meškania Metropolu.

Este sa niekto cuduje, ze ludia pouzivaju auto a nie VHD? Sucasna hromadna doprava potrebuje zufalo reorganizaciu, Sadky musia nakupit viac mikrobusov, radsej vozuit flexibilne 10-15 ludi ako kazde 3 hodiny 40 ludi. Treba ist s dobou a byt flexibilny, nestaci len kupit nove autobusy a potom lamentovat ze pocet cestujucich klesa a vozime vzduch. V dnesnej dobe vseljakych mobilnych aplikacii, moznosti je vela. Za prijatelnu povazujem napriklad mikrobus/ taxi do 10 osob, objednat cez aplikaciu v spolupraci s krajom nieco ako dotovana doprava a pristavi sa iba ak bude zaujem a pojde ked bude treba. Vozit velke autobusy len v spickach a na hlavnych trasach mimo nej. Inak len minibusy nieco ako Iveco Daily.... Evidentne si to ludia budu postupne musiet zabezpecit sami, mimo akehokolvek zasahu statu a kraja, sucasny stav je len stagnacia a upadok....

Sak Komjatice su cele zamestnane kade tade v statnej sprave vdaka Jahnatkovi, co by este chceli.

Nie Zbehy mam namysli ale aj Risnovce su dost velka dedina ... Zas ale ber aj to ze Komjatice su okres NZ cize predpokladaju ludia v BA oni budu cestovat skor NZ-KOMJ-NZ asi preto hoci je to skor vyrovnane poctom cestujucich...

Simon ale mate vlak 20.26 predpokladám že Rišňovce či ......?? a takto to je takmer na všetky smery z NR autobusy jazdia od 20.00 do 20.30 a potom 22.30 či je to postačujúce ..asi nie.Ibaže tu sa na Komjatice a NZ ide urobiť experiment že od 18.50 do 21.50 nič

A podla mna rameno Leopoldov -NR- Šurany- N.Zamky s pripojom v LEO z/na R BA-KE a v SUR z/na R BB-BA je uzitocnejsie ako spojit PD-TO-NR-NZ prepojenie povazskych a pohronskych R aj cez NR normalny hodinovy takt a ide to ludia cestuju

Zamcan: my sme dedina s 2500 obyvatelmi bus ide 19:20 a 22:40 a vlak 20:26 (trat 141) cez vikend 20:20 myslis ze je to postacujuce? Sme od NR 8 -10 km riesi sa to 3 roky a stale nam nic nepridali na Leopoldov vecer ci vlak ci bus. A cez vikend 19:20 bus a 20:26 vlak ti co robia do 21/22 mozu ist pesi alebo 4:24 vlakom a nikoho to netrapi... Arriva napisala ze ich spoj o 18:40 a potom 22:40 su postacujuce a SAD Trnava pochubujem ze posle spoj aj okolo 21 h ked ide o 19:20 ( chodi dost vytazeny cez tyzden aj cez vikend a obsluhuje obce od zbehov-n.sadov-radosiny az po piestany).... Ludia z HC co dochadzaju do NR za pracou ci skolou myslis ze v NR mozu byt iba do 20 h a utekat na vlak aby stihli 20:26 ? Radsej si zariadia tak aby nesli do NR

david neviem či si si pozorne prečítal môj príspevok lebo nikomu by som nič neznemožnil...treba sa pozrieť na konečný návrh na 140.Tým ktorým sa končí prac doba od 21.00 do 21.30 by mali vlak vlak o 22.40.Tým ktorím sa končí prac doba či škola od 19.00 do 20.00 budú mať vlak 21.50.Ja tam vidím len to že preto aby jedni čakali menej musia druhí čakať viac....a som presvedčený že tí ktorí budú čakať je viac.....resp to vyzerá na iné alternatívy najskôr IAD.Ak by NSK pridal autobus o 21.00...tak frekvencia z NR o 21.50 bude tak na prsty na dvoch rukách.

a ešte k Tvojim úvaham o poslednom spoji z NZ na BA.Ano tento spoj je potrebný ale podla mňa len zo Sale či Galanty aby pobral prípadnú frekvenciu z poobednej smeny na úseku Senec- BA s prestupmi vo Vinohradoch na TT a s pokračovaním na HL.ST smer Malacky ak už teda BID chce zmysluplne fungovať.....
Z NZ nie frekvencia pretože nikto zo smeru Galanta do NZ na poobedné zmeny nechodí lebo vo svojom okolí má daleko lepšie možnosti, Tri dediny kde by potencionalni cestujúci mohli byť palárikovo,Tvrdošovce,Jatov majú lepšie autobusové spojenie lebo ich v noci dovezie od priem zony priamo do dediny nie 2-3 km od nej .Potom tu zostáva frekvencia z iných smerov povedzme že od EN 476 len tento vlak je tak neistý a nevyspytatelný čo sa týka jeho jazdy,po novom by mohla byť frekvencia od NR ale to by už musel odchádzať z NZ na 22.45 a do BA prichádzať až po polnoci tedy pre nikoho.....Môj pohlad posledný vlak z GA odchod po prechode 476 (idealne by bolo zastavenie 476 v GA) teda cca 22.20

Re: Zamčan
Tvojim návrhom by si určitej skupine ludí znemožnil sa večer vrátiť domov. Jedine rišenie je zahustenie spojov vo večerných hodinách aby boli spokojný všetci. Ked to ide aj zo Ziliny smer Čadcs v hodinovom int.

Ked sa vrátim k posunutiu 5008,treba napísať že sa jedná o posunutie z TO.Ked sa tak zamýšlam prečo tak to je dôvod môže byť že niekto cestuje na nočné smeny niekde do priemyselnej zony Lužianky-NR aby mal idealnu dochádzku (vlak tam je od 21.30 do 21.40),samozrejme kto už naopak by chcel cestovať do priem zony JUH teda Krškany už má smolu.Posunutím vlaku 5008 z Topolčian sa rozviaže prípoj na vlak 5120 v Lužiankach do Leopoldova,posunutím vlaku 5008 sa potencialnemu cestujúcemu z partizánskeho do Ludaníc predlži cestovanie o 60 min...aj to treba druhýkrát zohladniť.
Taktová doprava nemôže fungovať v systeme trojhodinových dier...lebo ak sme vyšli v ústrety ludom že sme im zrušili čakania na vlak ,že nemusia čakať na vlak 22.40 cca hodinu tak je to na úkor ludí ktorí teraz musia čakať dve hodiny na vlak 21.50....Ak sa už ZSSK k takémuto chybnému kroku odhodlala mala to koordinovať s NSK ,alebo aj naopak ak NSK zistil čo sa chystá má reagovať a zabezpečiť dopravu,mne je jedno kto sa o to postará len nech sa nevyhovárajú jeden na druhého.Po pridaní vlakov v úseku NR-NZ prišlo k preriedeniu autobusových spojov na linke Nitra-komjatice-NZ teda to po čom sa volalo,autobusy v minulosti jazdili smer Komjatice aj po 20.00 hodine teraz sa zrušili lebo však sú vlaky ...nuž a ked vlaky nie sú od 18.50 do 21.50 je hlucho túto dieru by mal niekto vyplniť.
a čo sa vlaku 5008 týka zhrniem jednoducho klady a zápory...
negatíva
Rozpojenie spojenia v TO...ludia od PD ktorí by chceli cestovať za TO musia čakať hodinu
- strata prípoja v Lužiankach na vlak 5120 do Leopoldova
-neskorší odchod z NR narušenie taktu predlženie čakania pre ludí ktorí končia v robote či v škole od 19.00 do 20.30
-neumerne predlženie čakania pre cestujúcich od R z BB v Suranoch do NZ kde sa čakanie predlži zo 40 min na 100 min.
-strata prípoja v nZ na EN 476

klady posunutia
návoz cestujúcich na nočnú zmenu do Nitry (severná časť),a odvoz zamestnancov z prevádzok ktoré končia v NR o 21.00.
-skrátenia čakania pre možných cestujúcich z NR smer Sturovo v NZ.

Takže ak si urobím takýto sumár mal by som prísť k určitým číslam a podla toho sa rozhodnúť...nie podla tlakov okolia.

janciP: + R/REX do Trenčína

Neviem presne ako je to na 140ke NR - NZ, len ma napadlo, ze na severe prave kvoli OC a ich zamestnancom pridali v tomto GVD dalsi Os zo Ziliny do Cadce. A pekne v takte, tusim 21.48. Hoci chodi aj pred 21vou, aj 23ou.

Zaujímavé, že po celom Slovensku sa len nadáva na grafikon už roky, a keď sa ktokoľvek snaží o zapchatie trojhodinových dier, či poukáže na nemzyselné, až do oči bijúce nesystémové odchody, zrýchlenie vlaku, aby nebol predchodený iným vlakom v jednej hodine, predchodenie iným vlakom už v druhej, zámerné predlžovania jazdných dôb, nepridávanie vlakov v problematických časoch... ja neviem. Sú aj ľudia, kt. niekde na nejakej trati aj vyhovuje celodenný grafikon? Lebo takto mám pocit, že to robia schválne (to asi vieme všetci), no ale že takto odporne, nápadne, že majú odvahu!! Niekmu už poslali aj taký mail, kde pripomienkam vyhoveli? Tak načo vydávajú rámcový, keď sa to nedá pripomienkovať? Nie som zvedavý na dôvody, prečo sa to NEdá. Dá sa, preto aj píšem, len to by som musel vymeniť aj tie mozgy v lebke.
Argumentujú taktom, o hodinu neskôr už nedodržajú. Argumentujú sťažnosťami na 5 minútové meškania od troch, zrušia spoj pre tisícky. Argumentujú nedostatkom výkonov, a nakreslia dva súbežné rýchliky 5 minút po sebe, či osobáky 8 minút po sebe.
A autobusári tiež: keď je špička, busy sa naháňajú po ceste, a potom vedľa seba pekne stoja v zápche s 10-10 cestujúcimi, žel. stanice veľkým oblúkom obídu. Keď však nejde nijaký vlak, zrazu ani autobus. To akože sú na hlavu padnutí, že si myslia, že takto získajú viac cestujúcich? Keď sa nepremáva, nebudú ani cestujúci.
Je to už príliš nápadné, a patrične to vidíme aj na cestách, počet áut drasticky pribúda, napriek zľavám vo vlakoch tá frekvencia až tak nevyskočila pri dennej dochádzke. A nebude to lepšie ani od novembra, kedy zavedú taký IDS, že priam sa bude utekať z verejnej dopravy, vďaka tarife. Kým všade vo svete tarifa IDS je vždy výhodnejšia oproti predošlých neintegrovaných taríf, u IDS BK by to mohlo byť u vlakoch občas aj dvojnásobné zdraženie, ak by neostala aj tarifa ZSSK - čiže zase bez motivácie, stále bude individuálna doprava atraktívnejšia, aj lacnejšia.
Darmo dáme štyri vlaky za deň do "taktu", systém to ešte nevytvorí.

David určite to niekto využije a čo so zamestnancami ktorým sa končí pracovná doba o 19.00.o 20.00...čo so študentmi, čo s tými čo by chceli cestovať do Zvolena s prestupom v Šuranoch, čo s tými čo by sa chceli dostať od R vlaku z BB do NZ.Nitra funguje ako BA pri každej hodine sa niekto nájde komu vyhovuje iný odchod, ale dal som si tú námahu q pozrel som odchody primestskych autobusov tak takmer do každého smeru ide z NR autobus od 20.00 do 20.30 no žiadny pred 22.00 aj to o niečom svedčí

re:Zámčan

Nijako neobhajujem 3 hod. dieru v Nitre na ktorú sa sťažuješ. No vlak okolo 22:00 hod využijú keď už nie návštevníci OC Mlyny alebo Centro tak určite ich zamestnanci. Pre pracovnú mobilitu je nutné aby aj v tejto polohe išiel spoj. Zo Zámkov majú všetci smolu čo idú smer BA do Šale Galanty ,Sládkovičova už celé roky. Posledný spoj o 19:22!!

kamilk,
ja to tam poznám, Zámčan v tomto má pravdu. Černík sa nachádza na pomedzí dvoch okresov, prvý spoj vozí NR, druhý vozia NZ. Nie je záruka. Ale úradník sa blysol, mňa by to nenapadlo...
Hanbou železničného spojenia NR-NZ je ten cestovný čas. Takmer hodina (cca.55 minút) na 36km. Ale ani diaľkové autobusy to nemajú po I/64 ružové (asi 40 minút). Tam je to dané hustotou osídlenia okolo cesty z NR až po Komjatice. (To isté platí aj opačným smerom na I/64 NR-TO, na železnici detto).
Otázka križovania vlakov v Bánove, v Šuranoch, v Komjaticiach, či v Ivánke pri Nitre je večná...

» J0HnZ, téma RegioJet:
Ako som už písal inde, skôr by som to videl na autobusový prípoj v Martine. Ale kým žltý pán nemíňa moje dane, je mi skoro až jedno nad čím húta.
Na druhej strane občania ukázali, že za chlieb a vodu obsedia hodiny aj v nočných spojoch.