GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
andrejH0:
No na trase Wien Floridsdorf - Bratislava Trnavka sa kazdy den najde nieco.
Dnes sme mali stastie oproti rafinerke Schwechat..... Nastastie z toho buracka nebola.... ale pre rozsirovanie dialnice su tam denne zapchy....
Apropos, vo Viedni zacali asi naraz upravovat uzol Prater, ked v Bratislave zacali "hekticky" budovat most pre elektricku v Petrzalke. Zatial, co vo Viedni sa maka a piliere sa pomaly vynaraju, v Petrzalke to vyzera, ze sa strajkuje....
No na trase Wien Floridsdorf - Bratislava Trnavka sa kazdy den najde nieco.
Dnes sme mali stastie oproti rafinerke Schwechat..... Nastastie z toho buracka nebola.... ale pre rozsirovanie dialnice su tam denne zapchy....
Apropos, vo Viedni zacali asi naraz upravovat uzol Prater, ked v Bratislave zacali "hekticky" budovat most pre elektricku v Petrzalke. Zatial, co vo Viedni sa maka a piliere sa pomaly vynaraju, v Petrzalke to vyzera, ze sa strajkuje....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724126/
ad ondro:vidis ja som presiel z gumokolky na vlak a potom mhd. rano spim poobede citam knihy alebo pisem spravy alebo kecame alebo spim.
suhlasim stebou o tej dorpave ale mnesa nadava o to lepsie alebo hlbsie nakolko tu dopravu navrhujem, posudzujem, planujem, krizovatky ratam, parkoviska navrhujem ale pokial nebude v Ba regulovane aprkovanie tak to bude stale take zle.
ale a kde bola buracka zase
suhlasim stebou o tej dorpave ale mnesa nadava o to lepsie alebo hlbsie nakolko tu dopravu navrhujem, posudzujem, planujem, krizovatky ratam, parkoviska navrhujem ale pokial nebude v Ba regulovane aprkovanie tak to bude stale take zle.
ale a kde bola buracka zase
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724125/
andrejH0:
Je to asi tazke zorganizovat obyvatelov BA, aby dotycne podniky bombardovali poziadavkami. Bratislavsky samospravny kraj detto. Pretoze na hlupakov posobi iba vyssia sila.
Na mna, ktory pocuva uz 20 rokov rozne uzasne riesenia bratislavskej dopravy, to robi jediny dojem - kde nie je vola, nie je cesta.
A obcan, ten si ponadava, ale aby sa zorganizoval dav, ktory prednesie svoje poziadavky, na to Slovaci nie su....
Ale nech nik nevzdycha a nik sa nad tym nepozastavuje, ze pocet gumokolov narasta a zaujem o MHD klesa. Dopravne firmy si to sposobuju sami.
Pre mna, kedze cesta vlakom znamena jednym smerom hodinu navyse oproti dnesku, zostava v platnosti gumokolova doprava. Idem kedy chcem, trva mi to o polovicu kratsie a este sa cestou mozem stavit na nakup. Akurat si nemozem pospat, nieco si precitat, ci len tak cumiet na svet. A holt, budem musiet nadalej verit v to, ze nebudem ucastny havarie... Dnes sme mali opat z pekla stastie....
Je to asi tazke zorganizovat obyvatelov BA, aby dotycne podniky bombardovali poziadavkami. Bratislavsky samospravny kraj detto. Pretoze na hlupakov posobi iba vyssia sila.
Na mna, ktory pocuva uz 20 rokov rozne uzasne riesenia bratislavskej dopravy, to robi jediny dojem - kde nie je vola, nie je cesta.
A obcan, ten si ponadava, ale aby sa zorganizoval dav, ktory prednesie svoje poziadavky, na to Slovaci nie su....
Ale nech nik nevzdycha a nik sa nad tym nepozastavuje, ze pocet gumokolov narasta a zaujem o MHD klesa. Dopravne firmy si to sposobuju sami.
Pre mna, kedze cesta vlakom znamena jednym smerom hodinu navyse oproti dnesku, zostava v platnosti gumokolova doprava. Idem kedy chcem, trva mi to o polovicu kratsie a este sa cestou mozem stavit na nakup. Akurat si nemozem pospat, nieco si precitat, ci len tak cumiet na svet. A holt, budem musiet nadalej verit v to, ze nebudem ucastny havarie... Dnes sme mali opat z pekla stastie....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724124/
Presovcan: zjavne sa nedohodli na podmienke, ze Leo nebude "konkurovat" a premavat za nizziu cenu ako ZSSK.... stavim sa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724122/
Dneska v spravach na Slovenskom rozhlase rozpravali ze Leo expres bude prevadzkovat vlaky Praha-Košice a späť aj napriek tomu že ZSSK s ním nebude spolupracovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724121/
ad nocnyftak:suhlas a ked som toto povedal na BIDke minuly rok pred slovaklines a zssk ma skoro vyhodili z okna
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724120/
andrejH0: rivali vlak a bus? take cosi?? nerozprava nam pan Kona a cele MinDop ako sa vyrazne obmedzuje pocet busov a posilnuju vlaky a takty na tahoch kde je dostatocna frekvencia? Prosim o nazor aj ostatnych diskutujucich, to iba mne pripada ze je tu niekto roky majster v tliachani? Je naozaj zabavne mat 2 hodinovy takt BA-MA cez vikend kde sa napadne podozrivo vlaky a autobusy vedia kopirovat s odstupom 10-15 minut. O trojhodinovom okne vecer skoda hovorit...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724119/
ad Ondro: ten kluc na rozdelovanie penazi na BID som im robil u nas vo firme. ak si niekto spomina na dopravny prieskum na BIDke minuly rok zaciatok oktobra. v septembri ma ist dasli prieskum na upresnenie koeficientov. ci to bude len na zahori alebo aj PK a SC je otazne. ako to spustia.
ad Ondro: cca pred 3 rokmi sme dali na mesto aj na ZSR a ZSSK kde by sa mali spravit zastavky pre primestku dopravu, vyplyvajuce z polohy obyvatelov a zamestanosti. nik to neakceptoval a najlpsie ked mse robili generel dopravy BSk tak sa ZSR vyjadrili sposobom ze trate v okoli Ba su plne kapacita nestiha a dalsiu zastavku davat je nezmysle, ale jedine vtedy to bude mozne ak sa dobuduju dalsie kolaje napr. trojkolajak z DNV na Ba hl.st.
BID je pre toho kto cestuje len vlakom a potom MHD nanic, teda iba zony 100+101 ale to je klascky 30 dnovy listok v meste, ale mesacny listok na ZSSK je bud 30 alebo 31 dni podl amesiaca. to je iny bordel.
ad nocnyftak: jo cestovne poriadky slovaklines pre zahore a zlvast pre BA - MA je riadny bordel a ked sme robili prieskum a snazili sa tamnahodit prieskumakov sme sa riadne zapotili.
najvacsi pruser je toho ze ZSSK a SlovakLines su stale konkuretni a rivali. to ze su proti IAD je blbost
ad Ondro: cca pred 3 rokmi sme dali na mesto aj na ZSR a ZSSK kde by sa mali spravit zastavky pre primestku dopravu, vyplyvajuce z polohy obyvatelov a zamestanosti. nik to neakceptoval a najlpsie ked mse robili generel dopravy BSk tak sa ZSR vyjadrili sposobom ze trate v okoli Ba su plne kapacita nestiha a dalsiu zastavku davat je nezmysle, ale jedine vtedy to bude mozne ak sa dobuduju dalsie kolaje napr. trojkolajak z DNV na Ba hl.st.
BID je pre toho kto cestuje len vlakom a potom MHD nanic, teda iba zony 100+101 ale to je klascky 30 dnovy listok v meste, ale mesacny listok na ZSSK je bud 30 alebo 31 dni podl amesiaca. to je iny bordel.
ad nocnyftak: jo cestovne poriadky slovaklines pre zahore a zlvast pre BA - MA je riadny bordel a ked sme robili prieskum a snazili sa tamnahodit prieskumakov sme sa riadne zapotili.
najvacsi pruser je toho ze ZSSK a SlovakLines su stale konkuretni a rivali. to ze su proti IAD je blbost
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724115/
brano: Zijes v Bratislave?
Lebo mam dojem, ze vsetci mudri diskuteri byvaju pri zst. alebo maju hromadu casu a mozu cestovat do prace neobmedzenu dobu....
A na 2x denne platenie taxika holt nie som dostatocne bohaty....
P.S. Jeden idealny motoracik Ganserndorf - Bratislava hl.st. so super pripojom z Viedne (S-bahn, REX) a dobou prestupu 5 min. bol, zial, pre "nevytazenost" zruseny. No na obed nevytazeny bol... Ale okolo 17:00 to vobec tak "nevytazene"nevyzeralo....
Lebo mam dojem, ze vsetci mudri diskuteri byvaju pri zst. alebo maju hromadu casu a mozu cestovat do prace neobmedzenu dobu....
A na 2x denne platenie taxika holt nie som dostatocne bohaty....
P.S. Jeden idealny motoracik Ganserndorf - Bratislava hl.st. so super pripojom z Viedne (S-bahn, REX) a dobou prestupu 5 min. bol, zial, pre "nevytazenost" zruseny. No na obed nevytazeny bol... Ale okolo 17:00 to vobec tak "nevytazene"nevyzeralo....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724111/
brano: Ta konkretna chalupa sa nachadza v Trnavke. Okolo ide trat z Petrzalky na Nove Mesto. Rozumna dopravna politika spociva v tom, ze tu trat treba vyuzit. Lebo skutocne ta cesta zo zst. Petrzalka tymto smerom trva asi hodinu.
Naco su mi vlaky, ktorymi sa dostanem za hodinu z Viedne do Bratislavy, ak mam nasledne cestovat dalsiu hodinu z Petrzalky domov. Nepouzijem ani MHD, ani vlaky. Autom som tu, ked nie je zapcha, za hodinu a 15min.
Cosi lepsie je to na Ba hl.st., ale v zapchach na Sancovej, pri zimaku....sa to natiahne tiez na dlhu dobu.
Zial ani pripoje cez Ganserndorf a Marchegg nefunguju idealne, takze to co ziskam v Ba, stratim aj tak, takze sa v osi z roboty domov dostanem nie za 1h 15min, ale v lepsom pripade za min. 2 hod. Co je pri frekvencii denne uz obrovska strata casu. Treaz som 12h denne prec, co ma sice velmi unavuje, ale pri vsetkych tych super idealnych spojoch Wien - Ba je to nanic.
Naco su mi vlaky, ktorymi sa dostanem za hodinu z Viedne do Bratislavy, ak mam nasledne cestovat dalsiu hodinu z Petrzalky domov. Nepouzijem ani MHD, ani vlaky. Autom som tu, ked nie je zapcha, za hodinu a 15min.
Cosi lepsie je to na Ba hl.st., ale v zapchach na Sancovej, pri zimaku....sa to natiahne tiez na dlhu dobu.
Zial ani pripoje cez Ganserndorf a Marchegg nefunguju idealne, takze to co ziskam v Ba, stratim aj tak, takze sa v osi z roboty domov dostanem nie za 1h 15min, ale v lepsom pripade za min. 2 hod. Co je pri frekvencii denne uz obrovska strata casu. Treaz som 12h denne prec, co ma sice velmi unavuje, ale pri vsetkych tych super idealnych spojoch Wien - Ba je to nanic.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724110/
Pred takmer mesiacom som pisal na Slovaklines staznost/podnet ohladom rozneho zastavovania autobusov v ramci mesta (BA, MA..), kedy kazdy spoj ma ine zastavky a neprehladnejsie to ani byt uz nemoze.. Co myslite unuvali sa mi odpovedat? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724107/
Sorry za mierny OT: Ja len pripomeniem cenu rocneho listka vo Viedni pre Kernzone 365 EUR vs. 264 EUR za 100+101 v Bratislave. A to nie je davno era, kedy si majitel elektricenky musel priplacat za kazdu jazdu prvym nocakom o 23.30 ci 24.00.... Co sa tyka kvality a ponuky spojov, pripojov je snad zbytocne drat klavesnicu. Pochopitelne o bicykloch zadarmo na 60 minut tu uz pisat nebudem, kedze tento typ dopravy v Bratislave kompetentni este neobjavili.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724105/
Preco by nemohol cestovat na 3 prestupy 1 hodinu. Ja cestujem do prace 20 km s jednym prestupom autobusom a vlakom a trva mi to 1 hodinu a potom este delsich 15 minut pesi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724100/
Kdeže konkrétne sa nachádza tá chalupa, poza ktorú idú koľajnice, ale treba tam z Petržalky cestovať hodinu na tri prestupy? A keď bude ten bájny S-bahn stáť pri každej chalupe, ktorej obyvateľovi by sa to hodilo, bude cesta ním stále trvať 10-15min?
Ak niekto očakáva, že "rozumná dopravná politika" spočíva v tom, že na každú situáciu bude mať ON priamy spoj od chalupy kamkoľvek, pokiaľ možno čo najrýchlejší (=nestojí tam, kde ON nechce), najpohodlnejší a najlepšie ešte aj zadarmo (=nezaplatí zaňho ON, ale niekto iný), bude sklamaný vo všetkých existujúcich štátoch na tejto planéte. O čom mimochodom svedčia aj uplakané príspevky na rakúskych či nemeckých dopravných fórach, ktoré vyzerajú doslova ako kópia tých tunajších...
Ak niekto očakáva, že "rozumná dopravná politika" spočíva v tom, že na každú situáciu bude mať ON priamy spoj od chalupy kamkoľvek, pokiaľ možno čo najrýchlejší (=nestojí tam, kde ON nechce), najpohodlnejší a najlepšie ešte aj zadarmo (=nezaplatí zaňho ON, ale niekto iný), bude sklamaný vo všetkých existujúcich štátoch na tejto planéte. O čom mimochodom svedčia aj uplakané príspevky na rakúskych či nemeckých dopravných fórach, ktoré vyzerajú doslova ako kópia tých tunajších...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724098/
Rozumna dopravna politika v BA.
Inak povedane, IDS, ale normalny, nie taky, ako mi ponukaju.
To, ze sa dostanem na hlavnu stanicu alebo do Petrzalky rozhodne nestaci.
Ked z Petrzalky potrebujem 3 prestupy a cestujem este hodinu domov, to je co?
Pouzitelna ponuka?????? Kolajnice mi idu obrazne poza chalupu. Taky S-bahn okolo BA by mi skratil dobu cestovania na nejakych 10-15min. Ale takto???
Chape to vobec niekto?
Inak povedane, IDS, ale normalny, nie taky, ako mi ponukaju.
To, ze sa dostanem na hlavnu stanicu alebo do Petrzalky rozhodne nestaci.
Ked z Petrzalky potrebujem 3 prestupy a cestujem este hodinu domov, to je co?
Pouzitelna ponuka?????? Kolajnice mi idu obrazne poza chalupu. Taky S-bahn okolo BA by mi skratil dobu cestovania na nejakych 10-15min. Ale takto???
Chape to vobec niekto?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724092/
"Pri rozumnej dopravnej politike by som rad presedlal"
Konkrétne ako by mala vyzerať tá "rozumná dopravná politika"? Spojenie BA - Viedeň verejnou dopravou je na rakúske pomery nadpriemerné a na slovenské pomery luxusné čo sa týka frekvencie spojov aj tarifných ponúk.
Konkrétne ako by mala vyzerať tá "rozumná dopravná politika"? Spojenie BA - Viedeň verejnou dopravou je na rakúske pomery nadpriemerné a na slovenské pomery luxusné čo sa týka frekvencie spojov aj tarifných ponúk.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724091/
Joyki: Ked citam Tvoje konstatovanie, ako je to cele vymyslene, tak ma dviha aj so stolickou. O BID pocuvam uz 20 rokov stale same nezmysly. Stale plna huba reci, skutek utek.
To, co predvadzaju teraz, ziadna integrovana doprava nie je, je to stale ta ista pesnicka dokola. To, co tu je, nevyhovuje snad nikomu. Obhajoba tohoto stavu ma privadza do vytrzenia, pretoze uz aj v Cesku vidiet, ze sa to da. Uz pred rokmi som si kupil v Brne listok, ktory som mohol pouzit na elektricku ci vlak bez dalsich obstrukcii.
Ze si Slovaci sedia na mozgu a nie su schopni tym mozgom pohnut, ma nekonecne vytaca. Nik nic nove nemusi objavit, staci pouzit model, ktory existuje desatrocia v mnohych statoch. Preco my musime mat vzdy nieco extra slovenske.
Zacinam mat dojem, ze si Slovaci svojimi specifikami liecia svoju slovensku zakomplexovanu malost a vobec im nejde o to, aby svojim spoluobcanom daco ulahcili a pre nich daco vytvorili....
Akurat si tak hodit polena pod nohy, na to su Slovaci prebornici....
To, co predvadzaju teraz, ziadna integrovana doprava nie je, je to stale ta ista pesnicka dokola. To, co tu je, nevyhovuje snad nikomu. Obhajoba tohoto stavu ma privadza do vytrzenia, pretoze uz aj v Cesku vidiet, ze sa to da. Uz pred rokmi som si kupil v Brne listok, ktory som mohol pouzit na elektricku ci vlak bez dalsich obstrukcii.
Ze si Slovaci sedia na mozgu a nie su schopni tym mozgom pohnut, ma nekonecne vytaca. Nik nic nove nemusi objavit, staci pouzit model, ktory existuje desatrocia v mnohych statoch. Preco my musime mat vzdy nieco extra slovenske.
Zacinam mat dojem, ze si Slovaci svojimi specifikami liecia svoju slovensku zakomplexovanu malost a vobec im nejde o to, aby svojim spoluobcanom daco ulahcili a pre nich daco vytvorili....
Akurat si tak hodit polena pod nohy, na to su Slovaci prebornici....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724090/
Joyki: Pri rozumnej dopravnej politike by som rad presedlal na hromadnu otravu, nakolko denne soferovat BA - Wien - BA je kapitalne unavne.
Predstavujem si to tak, ze si kupim jeden rocny listok na zony Bratislava az DNV Gr., resp. Petrzalka Gr. Druhy listok si kupim pre Wien + zony po hranice.
Neriesim, ci v dotycnej oblasti pouzije vlak, bus ci nieco ine. Proste nasadnem do toho, co mi je v danom momente vyhodne a idem.
Typicky z prace S-bahn vo Viedni, potom REX do Bratislavy, nasledne trolejbus domov. Ak by niekoho osvietilo a spravil S-bahn medzi BA hl. a BA Petrzalka a zriadil zastavku na Trnavke, vynechal by som mozno aj ten trolejbus.
Neriesil by som separatne ziadnu elektricenku a doplatky na BID zony, ale zakupil by som jediny univerzalny cestovny doklad na vlaky, primestske autobusy, mestsku dopravu tak, ako je to zvykom v civilizovanych statoch.
Nechapem, preco by malo daco fungovat u nas inak, ked to dokaze v okolitych statoch fungovat dlhe roky, vo Viedni a okoli cca 40 rokov.....
Podniky nech si prijmy z BID rozdeluju podla nejakeho kluca, nech si ho dohodnu, resp. nech ich politici donutia dohodnut sa. Ked sa inde dokazu so stanymi firmami dohodnut aj sukromnici, tak sa holt, statne firmy budu musiet dohodnut a hotovo. Vsak su statne, tak ked nemaju volu, stat ich moze k tomu donutit....
Predstavujem si to tak, ze si kupim jeden rocny listok na zony Bratislava az DNV Gr., resp. Petrzalka Gr. Druhy listok si kupim pre Wien + zony po hranice.
Neriesim, ci v dotycnej oblasti pouzije vlak, bus ci nieco ine. Proste nasadnem do toho, co mi je v danom momente vyhodne a idem.
Typicky z prace S-bahn vo Viedni, potom REX do Bratislavy, nasledne trolejbus domov. Ak by niekoho osvietilo a spravil S-bahn medzi BA hl. a BA Petrzalka a zriadil zastavku na Trnavke, vynechal by som mozno aj ten trolejbus.
Neriesil by som separatne ziadnu elektricenku a doplatky na BID zony, ale zakupil by som jediny univerzalny cestovny doklad na vlaky, primestske autobusy, mestsku dopravu tak, ako je to zvykom v civilizovanych statoch.
Nechapem, preco by malo daco fungovat u nas inak, ked to dokaze v okolitych statoch fungovat dlhe roky, vo Viedni a okoli cca 40 rokov.....
Podniky nech si prijmy z BID rozdeluju podla nejakeho kluca, nech si ho dohodnu, resp. nech ich politici donutia dohodnut sa. Ked sa inde dokazu so stanymi firmami dohodnut aj sukromnici, tak sa holt, statne firmy budu musiet dohodnut a hotovo. Vsak su statne, tak ked nemaju volu, stat ich moze k tomu donutit....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724087/
Ja vnímam túto pokusnú prvú etapu na Záhorí opäť za katastrofu, grafikoný sú katastrofálne, nehovoriac o iných smeroch. Zaviedli takú tarifu, ktorá snáď nikomu nevyhovuje, pretože ak človek skombinuje vlak + MHD, vychádza srahšie kombinovaný lístok, ako zvlášť. Ak však chce skombinovať bus + vlak + MHD, tak to vďaka cest. poriadkom nejde.
Dúfam druhá etapa sa nezavedie okresoch PK a SC, teda nie v takomto duchu, nebolo by rozumné a rentabilné. A mesto preto aj oponuje, že dopláca na nefunkčnosť BID. Avšak si neuvedomujú, že nie pre ľudí nefunguje (nekupujú IDS lístky), ale pre stanovené debilné tarify a koncepciu. Prečo by som mal za 1 mesiac platiť o 12 eur viac, ak môžem zvlášť kupovať ZSSK časový + DPB mesačný?
Mali by začať riešiť skôr dopravnú situáciu v meste a nie sa hrajkať na svojom pieskovisku a sa urážať, lebo ten druhý mi nepožičia formičku.
V roku 2013 padá 590 áut na 1000 obyv. v Bratislave. Vo Viedni 430.
Dúfam druhá etapa sa nezavedie okresoch PK a SC, teda nie v takomto duchu, nebolo by rozumné a rentabilné. A mesto preto aj oponuje, že dopláca na nefunkčnosť BID. Avšak si neuvedomujú, že nie pre ľudí nefunguje (nekupujú IDS lístky), ale pre stanovené debilné tarify a koncepciu. Prečo by som mal za 1 mesiac platiť o 12 eur viac, ak môžem zvlášť kupovať ZSSK časový + DPB mesačný?
Mali by začať riešiť skôr dopravnú situáciu v meste a nie sa hrajkať na svojom pieskovisku a sa urážať, lebo ten druhý mi nepožičia formičku.
V roku 2013 padá 590 áut na 1000 obyv. v Bratislave. Vo Viedni 430.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/724085/
No tak okolo tej konkrétnej trate jazdí bus 61 z hlavnej stanice v 15min intervale s časom cesty cca 15 minút - takže žiadna hodina cesty a žiadne 3 prestupy. O údajných zápchach prosím takisto nepreháňať, keďže už roky touto trasou jazdím niekoľkokrát týždenne a žiadne katastrofálne sa tam nevyskytujú, maximálne pár minútové zdržania. O koľko by skrátil takúto cestu ten bájny S-Bahn? Naozaj by to stačilo, aby si ani potom nevyplakával?