GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
A so súčasným Šarišanom 1504/1505 bude čo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721628/
matus: keď sa Prešovčania do vlaku nedostanú, lebo bude vypredaný (podľa časov v PO vozne nepriberá a za PO 10 vozňov nemôže ísť), to len budú celí radosťou bez seba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721619/
Lôžkový IC vlak Šarišan ? To je nádhera :-) a dúfam cenová úroveň A. Len by ma zaujímalo, kde zoberú naň tie vozne IC kvality. Alebo budú pravidelne chodiť Béčka na 600vkách v piatky a nedele ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721616/
Thomas_1, neviem ja som tam videl Ex. Ináč veľké plus a pochvala, že Prešov a spol. budú mať konečne slušný spoj neobsluhujúci diery ako Krompachy a pod. a konečne ten vlak obsluhujúci diery niekoho normálneho napadlo viesť z KE, kde je slušná ponuka vlakov. Za toto fakt pochvala.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721614/
... zaujímavá zmena sa chystá od 15.06.2014. Šarišan bude prekrstený na ICčko
Ak sa nemýlim tak to bude prvýkrát čo Prešovom pôjde IC vlak
Zavádza sa vlak IC 1501 Šarišan v 5 a 28.VIII, nejde 29.VIII. BA odchod 15:37, PO 20:44-20:55, Humenné 22:10.
IC 1502 Šarišan, ide v 7 a 1.,15.IX., 17:XI., nejde 31.VIII., 14.IX., 16.XI., Humenné 13:46, PO 15:06-15:19, BA 20:23
Vlaky budú zastavovať aj v stanici Sp.N.Ves
Ak sa nemýlim tak to bude prvýkrát čo Prešovom pôjde IC vlak
Zavádza sa vlak IC 1501 Šarišan v 5 a 28.VIII, nejde 29.VIII. BA odchod 15:37, PO 20:44-20:55, Humenné 22:10.
IC 1502 Šarišan, ide v 7 a 1.,15.IX., 17:XI., nejde 31.VIII., 14.IX., 16.XI., Humenné 13:46, PO 15:06-15:19, BA 20:23
Vlaky budú zastavovať aj v stanici Sp.N.Ves
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721611/
Hráme sa na takt, a naďalej aj budeme. Takt je 15 minút, 20 minút, 30 minút, 60 minút. Výnimočne 120. Stačí sa popozerať v okolitých krajinách a nielen západne, aj napr. do Maďarska. Plus pásmová obsluha, u nás paródia napr. ráno 2x REX z Malaciek. Tieto rôzne 4 a 8 hodinové takty, to je trochu iný ***** takt, tu nepublikovateľný. Kedy NIEKTO kto s tým niečo môže spraviť pochopí, že cesta k zníženiu celkovej straty ZSSK je zvýšenie počtu spojov?!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721400/
nejako mi nesedia vlaky na trati Komárno - Nové Zámky, v So a Ne že by tam bola medzi 14:42 a 18:42 skvelý 4-hodinový "takt"?
Pritom v traťovej tabuľke 130 na poslednej strane je u vlaku 4634 pri príchode do NZ poznámka "ide v 6 a 7, v období 20.XII.- 6.I. denne"... to by vychádzalo na vlak z Komárna o 16:42
tiež sa mi nevidí na trati 131 z Komárna v So a Ne pridlhý 4-hodinový interval medzi 13:43 a 17:43 - že by Jančura ochorel na chorobu ZSSK - 4 hodinové pauzy počas bieleho dňa?
Pritom v traťovej tabuľke 130 na poslednej strane je u vlaku 4634 pri príchode do NZ poznámka "ide v 6 a 7, v období 20.XII.- 6.I. denne"... to by vychádzalo na vlak z Komárna o 16:42
tiež sa mi nevidí na trati 131 z Komárna v So a Ne pridlhý 4-hodinový interval medzi 13:43 a 17:43 - že by Jančura ochorel na chorobu ZSSK - 4 hodinové pauzy počas bieleho dňa?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721390/
Ondro: osobaky Leopoldov-Malacky-Kuty taktovo kazdu hodiu? A to kde si videl!? Nedajboze by v ramci BID boli z Race do Devinskej nejake pouzitelne spojenia... Vsetko musi vzdy koncit na hlavnej stanici aby sme to substratu poriadne zneprijemnili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721377/
Error404:
Ci uz REX-o alebo iny pes, celkom jedno, ale pouzitelne na dopravu smer Turiec.
A dokonca sa zlty panko, ak som dobre videl, rozhodol otacat svoj rychlik z Prahy v MT. To sa na tu atrakciu, ak to nezrusi, pridem podivat. Ale ta atrakcia ma pripoj od ineho vlaku z BA do KE. Jeden prestup v ZA a na svete je spojenie, ktore som kedysi pod znackou CSD (alebo uz ZSR?) pouzival...
Osobne mi je jedno, ci si kupim listok u ZSSK alebo u zlteho panka, alebo si kupim jeden listok do ZA a druhy zo ZA do MT, ak ma tam obe spolocnosti dovezu, pouzijem tu, ktora mi casovo (a pripadne pohodlim) bude viac vyhovovat.
Ci uz REX-o alebo iny pes, celkom jedno, ale pouzitelne na dopravu smer Turiec.
A dokonca sa zlty panko, ak som dobre videl, rozhodol otacat svoj rychlik z Prahy v MT. To sa na tu atrakciu, ak to nezrusi, pridem podivat. Ale ta atrakcia ma pripoj od ineho vlaku z BA do KE. Jeden prestup v ZA a na svete je spojenie, ktore som kedysi pod znackou CSD (alebo uz ZSR?) pouzival...
Osobne mi je jedno, ci si kupim listok u ZSSK alebo u zlteho panka, alebo si kupim jeden listok do ZA a druhy zo ZA do MT, ak ma tam obe spolocnosti dovezu, pouzijem tu, ktora mi casovo (a pripadne pohodlim) bude viac vyhovovat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721227/
Error404:
Vsak ani Bln. Hbf nema vela kolaji. Vsetky vlaky tam zastanu na chvilu a odidu do niektorej z odstavnych stanic, pripadne dalej do sveta...
Detto Hamburg Hbf., vlaky zacinaju a koncia v Altone, pripadne idu dalej na sever.
Praha jakbysmet - vlaky idu na Smichov alebo ONJ....
Sa divim, preco sa take nieco neuvazovalo v Bratislave. Jednak by sa napr. u osobakov dal vyriesit problem, ze cestujuci na zapad mesta by vystupovali trebars v Lamaci alebo v Devinskej a nemuseli by pouzit MHD.
Neviem, kolko kolaji v DNV je volne pouzitelnych na odstavenie suprav, ale vratne supravy by sa tam kludne upratali. (Ak by nepokracovali na Malacky a Kuty...)
Vsak aj vo Viedni prepojili osobaky od severu s osobakmi od juhu a v meste sa nic neodstavuje. Relacia Breclav/Berhardsthal - Wiener Neustadt - Payerbach-Reichenau, ci Bratislava Petrzalka - Wien - Sopron - Deutschkreuz su dnes standard.
Vsak ani Bln. Hbf nema vela kolaji. Vsetky vlaky tam zastanu na chvilu a odidu do niektorej z odstavnych stanic, pripadne dalej do sveta...
Detto Hamburg Hbf., vlaky zacinaju a koncia v Altone, pripadne idu dalej na sever.
Praha jakbysmet - vlaky idu na Smichov alebo ONJ....
Sa divim, preco sa take nieco neuvazovalo v Bratislave. Jednak by sa napr. u osobakov dal vyriesit problem, ze cestujuci na zapad mesta by vystupovali trebars v Lamaci alebo v Devinskej a nemuseli by pouzit MHD.
Neviem, kolko kolaji v DNV je volne pouzitelnych na odstavenie suprav, ale vratne supravy by sa tam kludne upratali. (Ak by nepokracovali na Malacky a Kuty...)
Vsak aj vo Viedni prepojili osobaky od severu s osobakmi od juhu a v meste sa nic neodstavuje. Relacia Breclav/Berhardsthal - Wiener Neustadt - Payerbach-Reichenau, ci Bratislava Petrzalka - Wien - Sopron - Deutschkreuz su dnes standard.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/721224/
komerčný ... v podstate sa to vymení s terajším Ex 1502 Chopok, kde aj dnes platí IC tarifa ... ale bližšie ceny zatiaľ neviem ... keď som skúšal cez internet hodiť termín po 15tom tak spojenie sa zobrazilo ale systém neumožnil predaj cestovného dokladu do vlaku ...