GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Kosican hlavne na trasne Hranice - Lidec ; Puchov - Zilina supluje OS/REx resp podobne vlaky, suhlasim ze vlaky su pre ludi (ja osobne kebyze idem zo skoly a ide mi Ex ktory ide o 15 min kratsie tak samozrejme postojim v Ex-e ako keby som sa mal pucit osobakom zbytocne), a tu by bol na uvazenie ci by sa nemali zredukovat zastavky troska, a troska by som aj namiesto staleho predlzovania jazdnej doby tlacil na jej skratenie (nasledna reklama by mohla dohnat dalsich dialkovych ludi do vlaku)

Arian: Tam je to tiez, ale zas to trochu chapem, kedze 607 chodi v niektore dni riadne napratana a tak ludia mozu cestovat do Za nejak kulturnejsie. Ono sa ta zastavka v PB zrusila, ale potom si ludia vymohli spat peticiou. Lebo vraj nemaju priame spojenie s Prahou. J a by som potom zrusil to zastavenie v Puchove. S tou catou je to tiez vadne, meni sa to tusim v Lidci, lebo nasa cata tam pride osobakom z Puchova a potom sa odvezie do Za. Cele je to nejake komplikovane. Zase cesku catu potom musis odviezt spat do Ceska s tym, ze predpokladam, ze oni v Lidci tiez netvrdnu ale vozia aj tamojsie osobaky po Valassku. Kazdopadne, ak by Kosican zvladol Praha -Kosice za 7 hodin, bolo by to idealne, lebo prichod do Ke akurat na 16.

jencik: A není to na Pováží úplně to samé? Košičan zastaví v Púchově, pak za rokem v PB a pak za dalším rohem v Žilině. Nevídím oproti Valašsku rozdíl, resp. v rozdílu významnosti Vsetína a Valmezu na straně jedné a Púchova s PB na straně druhé. Ano, můžeme je zrušit všechny, ale uvědomme si, že vlaky jsou především pro lidi a lidí, co dnes jezdí 600 km vlakem, zas tolik není.

Jiný případ je dle mého názoru Horní Lideč, kde moc nechápu pointu zastavování (výměna posádky? Jako by to nešlo udělat hned za kopcem v Púchově...)

Suhlasim, ze je to lepsie, ked sa po vlaku pohybuje nejaka bezpecnostna zlozka, ono ludom to nebolo celkom jedno, ked na Morave chodil ten gang a okradal cestujucich v Sirave a Excelsiore.
Arian: Ja nemam nic proti vozeniu ludi na Valassko, ked nebudu rozlievat alkohol vo vlaku a nechavat po sebe bordel. A nerozumiem co je zle na poziadavke, aby vlak, ktory ide az do Kosic suploval na Valassku Os vlak, aby bol hodinovy takt . Kosican zastavi vo Valasskom vylozi cestujucich a frci dalej, do Vsetina sa ludia mozu odviezt Os vlakom, ktorym by CD nahradili zastavku Kosicana.

Áno, pravda, neuvedomil som si, to v ČR ich zaštátnili... A nahradili SBSkou...

tratovak: Osožaci defacto ostali,len sa volajú Železničná polícia,a patrí pod MV.

Nechcem povedať nič iné, iba to, že SBSka je lepšia ako nič, ale je to menej ako policia. Samozrejme, že štátna polícia tu nie je na to, aby strážila zamestnancov akciovky, ale ona tá železnica nebola blbá, keď mala osožákov...

a dalej asi to, ze ak niekto napadne sprievodcu urcite sa nanho bude pozerat ako ho mlati . Kedze chodili zakazdym so sprievodcami tak asi maju iny system ako u nas, okrem udrzovania poriadku vo vlaku aj kvoli bezpecnosti sprievodcov. U nas ked sa policia len prejde 5 minut po vlaku a zvysny cas su niekde zasity, su tam nic platny.
Inak ak chces vediet presne co dalej napis na prislusne chorvatske urady, verim ze uspokoja tvoju zvedavost.

vzbudzuje respekt - a ďalej? Čo može a čo nesmie? Samozrejme, že som za, aby v rizikových vlakoch mal sprievodca doprovod, ale ten doprovod musí mať aj nejaké kompetencie, keď už ich sprievodca nemá.
A to ja som nedávno v Kolíne videl ako SBSkárku útle žieňa...

minimalne taky cez 2 metrovy chlap nad 100 kil vzbudzuje respekt...nevidel som ani jedneho mensieho resp stihlejsieho.

A v konečnom dosledku, čo ten SBS-kár može? By ma zaujímalo, čo by sa dialo, ak by "Proč" bolo dnes...

v Chorvatsku urobili HŽ to, ze v nocaku ide so sprievodcom SBS-kar. Pocas kontrolovania listkov chodi spolu s nim.

K tomu sprievodcovi - je to fakt, dokiaľ nie je aspoň dvojmetrová hora, ktorá sa nebojí zatočiť s drzými a arogantnými fafrnkami, nepomôže si nikto nič, a žena už vôbec nie, dokiaľ tiež nie je dvojmetrová hora A dnes sa ľudia hneď sťažujú, stačí že štrekárovi pri vrátení režinky náhodou nepovieš "nech sa páči" a už ide písať na ZSSK akých máme neochotných a neslušných sprievodcov. A ZSSK sa bohužiaľ na 90% zastane zákazníka, a svojho zamestnanca nie, či už je to sprievodca, rušňovodič alebo aj iné. Preto je fakt škoda niečo riešiť s takýmito ľudmi a ozaj je vtedy lepšia cesta " nevidím, nepočujem". Dokiaľ si toto neuvedomí sama spoločnosť, a nezmení svoj prístup k zamestnancom, tak to bude čoraz horšie, pretože ľudia sú čoraz drzejší.

Ja si vsimam to ze neustale sa dialkove vlaky medzi SK a CR severnou vetvou kazdym rokom skracuju, aj v Bosne a Hercegovine uz premavaju vlaky o maximalnej dlzky do 3 voznov
A nemyslim si ze dopyt je maly severnou vetvou. Ci sa jedna o denne EC/Ex alebo nocne vlaky, vid Sirava kde sa bezne stoji, sedi na chodbicke a to uz ziadne take neexistuje ze sa dvaja vyvaluju v kupe. V kupe bezne sedi po 8 ludi a aj tak je to malo a ten bordel ani sa necudujem ked do 2+0,5+0,5=3 voznov 2.triedy sa narve ludi tak na 4-5 voznov 2.triedy (hlavne pred a po vikende). To AB s oddielom 1.triedy je castokrat cele ako 2.trieda ci sa to sprievodcovi paci ci nie, ked nie je miesto ani na statie castokrat sa "zdeklasuje" jak na to maju dobry vyraz Poliaci.

Arian, metal: už dlhodobo tvrdím, že ZSSK a ČD si v týchto veciach nemajú veľmi čo vyčítať...

Arain: vzpomeň si, která železniční společnost pravidelně nasazuje na zahraniční výkony HDV, které tam z důvodu nedostatečné Vmax nemá co dělat... myslíš EC Buda - Praha, ktoré majú trasy na 140 km/h a jazdia tam 362? Vidím, že v utorok na 177 išla 362.002 z Prahy +7 a v BA prišla + 4 http://poloha.vlaku.info/vlak/177/

alebo si sa pomýlil a namiesto HDV si chcel napísať vozne a myslel si tým ČD, ktoré bežne nasadzujú ako posilové vozne Béčka na 140 km/h či teraz vo veľkom BDsee na expresy?

Miro79: mas pravdu, bohuzial, ale je to tak. Sam som to neraz zazil na vlastnej kozi. Aj tych "polisov", pardon, nie vsetci su taki, ale raz som si vo Zvolene par minut pred prichodom/odchodom vlaku zapalil na nastupisti, tak to boli az prilis akcni, pokuta ma neminula, vlak prave dorazil, tak som im, smradom, dal nejaky ten dukat cash bez potvrdenky, nepohrdli nim, a trielil som do vlaku.
A tomu sprievodcovi v kumbale sa ani ja necudujem.

Vlakové čaty nemajú nijaké právomoci. Pokiaľ sa urazený cestujúci bude sťažovať na postup sprievodcu, tak väčšinou sprievodca má problémy, bez ohľadu nato, kto má pravdu. Polícia takisto nepomôže, tiež dajú najavo nezáujem, pokiaľ ich čata o niečo požiada. Výsledok je taký, že sprievodca sa radšej zavrie do kumbálu a majte ma radi. Ani sa mu nečudujem.

V princípe je jedno, kto je akej národnosti. Ten problém vidím v:
a) nedostatočnej výchove, ako ste už popísalo
b) nedostatočnom využívaní právomocí vlakovej čaty. ak niekto robí "bordel" tak by ho - ak je treba - ajh za asistencie polície mali vykázať z vlaku a choď si pešo

Slovaci su vacsinou v tomto celkom slusni, skor ked tak clovek stretne hlucnejsich studentov,u nas, ale to sa este da prezit, pripadne, ked ich clovek poprosi, aby boli tichsie, tak nebyva problem, ale Ti cestujuci na Valassko, no hnus velebnosti.

no tak o tomto by sa dalo veľmi polemizovať ... moja skúsenosť je (a to poviem dosť slušne) že slovenskí študenti sú banda bezohľadných nespratníkov, ktorí sa vôbec nevedia vo vlaku správať - týmto sa zároveň ospravedlňujem ten malej menšine ktorej sa toto netýka aby som zas nehádzal všetkých do jedného vreca ... Presviedčam sa o tom každý piatok pri ceste vlakom, kde nie je núdza o hlasitú hudbu v mobile príp. v notebooku, otvorené okno za daždivého počasia lebo "jemu je teplo", vulgárne vyjadrovanie bez ohľadu na prítomnosť detí a celkovo iných osôb atd-atd ... Skús sa ozvať, hneď skončíš v "teplých krajoch" eventuálne sa majú o čom celú cestu baviť najlepšie tak aby to dotyčná osoba počula ... Príčina je do istej miery daná absenciou výchovy v rodinnom prostredí k ohľaduplnosti, absenciou občianskej náuky na základných školách kde sa vyučovalo aj to ako sa správať v dopravných prostriedkoch .... no a celkovo doba je taká že diktuje nebrať ohľady na druhých a byť zameraný hlavne na svoje záujmy a svoje pohodlie ... skrátka keď je nie niekto magor vznikajú ťažko riešiteľné situácie vo vlaku ...
K tomu bordelu vo vlaku z CZ na Slovensko a opačne mám tiež podobné skúsenosti ako Milan a dokonca som bol svedkom keď na českom území vo vnútroštátnej frekvencii nastúpili cestujúci a boli tak zhrození že vraveli že vlakom idúcim zo Slovenska viac nepôjdu ... ono to asi nebude národnosťou ale skôr faktom ktorý som spomenul vyššie že bezcharakternosť a verejná doprava idú v súčasnosti tak nejak bok po boku ...