GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Keď už riešite vozne, občas sa stane, že aj ten zatracovaný Zr má lepšie vozne, ako vyzdvihovaný Detvan. Neraz v ČR radia obyčajné B namiesto našej správky a to na sieti SŽDC ide o vlak kategórie EC ...

metal: S tymi podvozkami som to myslel vseobecne, vacsinou jazdia EC po koridorovych tratiach a vyssimi rychlostami. A prave toto, co pises ja trochu trnom v oku cestujucich. Ked uz posielame tolko vozov do Ceska na tych expresoch, ktore su vedene v Cesku ako EC, to pripojenie na wifi by som v nich ocakaval, kedze trat pokryta signalom urcite je(Pozdravujem vsetkych, co nenavidia Regiojet, dnes ludia musia pracovat aj pocas cesty a mnohokrat to bez elektriny a wifi nejde ). Ked uz maju tak priroritne byt vedene len po Zilinu, tak by som cakal, ze Detvan bude mat cielovu stanicu Zilina s tym, ze vezie aj priame vozne do Zvolena. Takto si predstavujem korektne oznacenie vlaku, kedze v useku do Zvolena to ide ako Zr a v takom vlaku nie su viacere veci, co som popisal samozrejmostou, a trebars obcsny cestujuci by pri vlaku EC do Zvolena cakal rovnaku cestovnu rychlost aj za Pardubicami aj za Martinom.

vlakusik: Vo vlakoch EC platí režinka.

Prečo sa bránime EC vlakom? Lebo nevidím dôvod nazývať vlak ktorý slúži v danom úseku pre miestnu frekvenciu EC vlakom. To by bola degradácia značky. Ak by bol medzi ZV a ZA dvojhodinový takt Zr a medzitým by išiel vlak do Prahy so zastavením len v BB a MT, tak pre mňa nech ho označia aj TGV...

jencik: Detvan má v radení vozne Bdghmeer, Bmeer, Bmpeer, na Zr budú Bdghmeer, Bmeer a Bpeer - aké lepšie podvozky? Wifi v Detvane nie je a ak je tak je to ignorovaním VOD v Bratislave. Treba si uvedomiť, že Detvan a Fatra nie sú prioritne vlaky Praha - Zvolen ale vlaky Praha - Žilina a Žilina - Zvolen spojené do jedného kvôli zjednodušeniu cestovania.

Ja musim v istom smere s kurierom suhlasit. Predstavte si, ze cestujete celu trasu toho vlaku, co v pripade EC/IC byva celkom slusna vzdialenost. Teraz tym, ze je to medzistatny vlak, tak si s tym kazda spolocnost nalozi po svojom. V Cesku to stoji v kazdom vacsom meste, lebo takt. Takze clovek zastavi hned v Koline a potom v Pardubiciach. Lenze cestujuci na kratku vzdialenost sa vyprdnu na nejaky Os co ide o chvilu, alebo R, pretoze im cesta potrva o 20 min dlhsie a vsetci sa natrepu do toho EC. Potom to iste prebehne v Olomouci, kde sa pridaju k Valachom este z Prahy a vtedy byva vo vlaku celkom hlucno nehovoriac o tom, ze casto Ti cestujuci aj piju vo vlaku. Clovek ma vtedy fakt problem ist co i len na zachod, alebo si skocit kupit nieco jest. Potom sa konecne dostane vlak do Ziliny a potom tam zbytocne caka pol hodinu, aby odviezol ten zvysok cestujucich do Zvolena, spolu s miestnou frekvenciou. Ide o to, ze tie EC vacsinou maju vozne poskytujuce nadstadarnde sluzby, trebars maju lepsie podvozky, je v nich wifi, predava sa nejake obcerstvenie a ako dialkovy cestujuci si toho vazim a vyuzivam to. Bohuzial kultura cestujucich na kratke vzdialenosti je taka, ze ich absoltutne nezaujima, ze niekto tym vlakom cestuje aj o 400 km dalej a potom tie wc aj tak vyzeraju. Nehovoriac o cestovnom case, ten by mal byt v pripade EC co najnizsi, ale ked musi v Za cakat na takt regio vlakov. Kazdopadne, ide aj o stav trati po ktorych vlaky jazdia. No a ten je za Zilinou smer ZV ci Ke dost slaby. Nielen co sa tyka kvality zvrsku ale aj rychlosti cestovania.

to by si aj mohol ale ja tam určite neskončím. A fakt neviem pochopiť prečo ste tu všetci naplnení zlčou však ja tu na vás vôbec neútočím ale vôbec nepochopím jedno, prečo sa tak urputne všetci bránite EC vlakom? Skrátka uzavriem to: Manažment ZSSK stojí za prd pretože takéto degradácie druhu vlaku nemajú obdobu snáď nikde v Európe. A nadávajte mi koľko chcete, pravdu aj tak nemáte!

Do riti kľudne pôjdem, ale nie na tvoje odporúčanie, nie je problém, len aby si tam už dávno nestál ty, keďže zopár cudzích cesťákov z teba ešte nerobí odborníka. A vlastne, skrz len tých zopár cesťákov ani od teba nemožno vyžadovať pochopenie situácie a racionálne rozmýšlanie.

Hm, haldo11 na OBB či napr. SŽ sa nájdu EC vlaky ktoré majú viacej zastávok po sebe v niektorých úsekoch. Avšak kašlem na vás lebo aj tak neviete rozumne argumentovať či diskutovať. Prečo potom aj Košičan je degradovaný na Ex? Ked v minulosti jazdil ako EC v celej trase?
Choďte do riti všetci! Celá železnica na SK je postavená na hlavu. Ešte, že na rameni ZV - BB je to ako tak v pohode. Nič by som sem napísal ale mám aj zopár cesťákov cudzích železníc tak viem. No ani v jednom som nenašiel nič podobné. Akurát aby som bol presný podobné degradácie exitovali v roku 1985 medzi DB a OBB ked IC 120/121 išiel v o DB ako IC a po OBB ako Ex ale vtedy OBB znacku IC nepoznali max. Ex a to bolo pred 30 rokmi! Takže ZSSK zrejme ešte stále žije niekde v tomto období!

Nerozumiem ako nastane degradácia vlaku, keď sa v Žiline prekategorizuje z EC na Zr? V Žiline nabehnú chlapi a domontujú do každého kupé po dve sedadlá a zo 6 miestnych sa stanú 8 miestne? Alebo sa plyšové sedadlá zmenia na koženky?
Vo vnútri vlaku sa pre cestujúceho nezmení aboslútne nič. Akurát je možné použiť tú niekoľkokrát spomínanú zľavu. Z uvedeného dôvodu a pohľadu cestujúceho som za, aby všetky 6xx rýchliky boli vedené v kategórii Zr, aby sa dala uplatniť táto zľava. Alebo rovno zrušiť kategórie a všetko volať len Vl = vlak.
Nedegradujú náhodou potom takisto značku EC aj MÁV, keď u nich ECečka medzi Štúrovom a Budapešťou stoja pri každej vŕbe a idú rýchlosťou 40 km/h?

kurier: A to čo je za typ onanie, mať trebárs aj 810+010, hlavne že to pôjde ako EC? Si pozri u susedov ako to EC zastavuje, v úseku ZA-ZV ti to akú kategóriu pripomína, keď to po 1km stojí v BB mesto, ZV mesto, po 6 až 7 km v Štubňa obci po Tepliciach, v Martine po Vrútkach? To skôr ty nehaň a nedegraduj kategóriu EC tým, že ju tam chceš mať.

metal779: vôbec nevieš načo narážam! Akoby si nerozumel o čom píšem! Rozumieš po slovensky? Lebo ak chceš môžem ti to napísať aj po nemecky! Resp. po maďarsky! Detvan aj Fatra by mohli ísť v danom úseku aj ako EC ale s trebárs menšou výnimkou ako by bolo napríklad v danom úseku zrušený príplatok na EC vlak. Riešenie ako nedegradovať kategóriu vlaku existuje.

myslím, že táto debata s kurierom nemá zmysel keďže dlhodobo jeho problémy so žel. dopravou sú trocha iné než sú reálne problémy cestujúcich.

tie zľavy si kľudne nechajte! Keby takto mali pristupovať všetky železničné spoločnosti v Európe tak do niektorých oblastí by doteraz nejazdili žiadne vlaky vyššej kvality! Rozumným riešením by bolo zrušenie príplatkov na EC a IC vlaky ako je to trebárs na ČD či OBB. A nie takéto degradácie! Apropo značka Ex tak to je len prežitok z 80tych rokov. Nepoužíva sa takmer nikde v Európe.

Ide to v úseku ZV-ZA v takte so Zr vlakmi, zastavuje to tam kde Zr, tak aký problém? Cestujúcemu z Prahy do BB je jedno či pôjde od Žiliny v Zr vlaku, podstatné je preňho či sa do ciela dostane bez prestupu a včas.. a cestujúcemu zo ZV do BB, z BB do Turč. Teplíc či z Teplíc do MT,VR,ZA to len pomôže, keďže bude môcť využiť zľavu regional ako uviedol metal

kurier: zarážujúci je tvoj postoj. To ti nevadilo, keď EC vlaky mali u nás poznámku, že idú ako Ex? Veď pre cestujúcich to neznamená nič zlé. Stále pôjdu v tej istej súprave, ten istý komfort akurát v úseku ZA - ZV budú rovnaké tarifné podmienky pre všetky vlaky vedené v 2-hodinovom takte keďže v Ex vlaku by cestujúci nemohli využiť zľavu REGIONAL. A aj tak 220 - 223 budú jazdiť ako Ex a nie EC.

Zjednotenie tarifných podmienok vo všetkých vlakoch v úseku Žilina - Zvolen je nezmysel?

to metal779: neviem čo si ty za človeka, sa zastávaš takýchto nezmyslov. Ked je raz vlak vedený v kategórii EC prečo by mal byť v inej krajine vedený ako Zr? Keď EC tak EC! A bodka!
Ja to môžem mať úplne na saláme a cestujúci fakticky tiež. Ale je to pri najmenšom trochu zarážajúce.

Ja chcem TGV a ICE, čo som niečo menej ako nejaký Parížan alebo Mníchovčan?

kurier: a čo ti na tom vadí kristepane? Ubudne z teba, cestujúcich? Aspoň môžu cestujúci na úseku ZA - ZV využiť zľavu REGIONAL.